Расшифровка кода ошибки P1888 / FLASH CODE 36: датчик / цепь частоты вращения вала вторичной зубчатой передачи
- Убедитесь, что датчик частоты вращения вала вторичной шестерни установлен правильно. При необходимости отрегулируйте. Отсоедините 2-контактный разъем от датчика частоты вращения вала вторичной шестерни, расположенного в верхней части трансмиссии, рядом с тросом переключения. (Рисунок 3) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения вала вторичной шестерни. Если сопротивление составляет 350-600 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет 350-600 Ом, замените датчик частоты вращения вала вторичной шестерни.
- Отсоедините 22-контактный разъем " B " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность цепи между 22-контактным разъемом " B " блок управления трансмиссией, клеммой 15 (белый / красный провод) и землей, и между 22-контактным разъемом " B " блок управления трансмиссией, клеммой 16 (оранжевый / синий провод) и землей. (Рис. 17) Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, проверьте и устраните короткое замыкание на белый / красный провод или оранжевый / синий провод Tb.
- Повторно подсоедините разъем датчика частоты вращения вторичного вала зубчатой передачи. Измерьте сопротивление между 22-контактным разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " № 15 и № 16 (белый / красный провод и оранжевый / синий провод). Если сопротивление составляет 350-600 Ом, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и при необходимости замените блок управления трансмиссией заведомо исправной деталью. Если сопротивление не составляет 350-600 Ом, проверьте и отремонтируйте свободный зажим или разомкните белый / красный провод или оранжевый / синий провод между блок управления трансмиссией и вторичным датчиком частоты вращения вала зубчатой передачи.
