Расшифровка кода ошибки P1655 / FLASH CODE 37: цепи блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигналы TMA и TMP
- Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем " B " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 31-контактный разъем " C " блок управления двигателем. (Вкл. 8) С помощью DVOM проверьте целостность цепи между 22-контактным разъемом " B " блок управления трансмиссией клеммой № 7 (Серый провод) и 31-контактным разъемом " C " блок управления двигателем клеммой № 9 (Серый провод). (Вкл. 8) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу, Если между TECM нет целостности и ремонтом.
- Проверьте целостность цепи между 22-контактным разъемом " B " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), клеммой 7 (серый провод) и землей, и между 31-контактным разъемом " C " блок управления двигателем, клеммой 9 (серый провод) и землей. (Рисунок 8) При отсутствии целостности цепи переходите к следующему шагу. При наличии целостности цепи проверьте и устраните замыкание на массу в сером проводе.
- Снова подключите 22-контактный разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " и 31-контактный разъем блок управления двигателем " C ". Включите зажигание. Используя DVOM, измерьте напряжение между 31-контактным разъемом блок управления двигателем " C " № 9 (серый провод) и землей. Если нет около 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если присутствует около 10 вольт, проверьте наличие свободных разъемов блок управления двигателем и при необходимости замените блок управления двигателем заведомо исправной деталью.
- Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем " В " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 31-контактный разъем " С " блок управления двигателем. (Вкл. 8) С помощью DVOM проверьте целостность цепи между 22-контактным разъемом " В " блок управления трансмиссией клемма № 6 (Розовый провод) и 31-контактным разъемом " С " блок управления двигателем клеммой № 30 (Розовый провод). (Вкл. 8) При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу, Если между проводом и ремонтом нет.
- Проверьте целостность цепи между 22-контактным разъемом " B " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), клеммой 6 (розовый провод) и землей, и между 31-контактным разъемом " C " блок управления двигателем, клеммой 30 (розовый провод) и землей. (Рисунок 8) Если целостности цепи не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, проверьте и устраните короткое замыкание на массу в розовом проводе.
- Повторно подключите 22-контактный разъем " B " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 31-контактный разъем " C " блок управления двигателем. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между 22-контактным разъемом " B " блок управления трансмиссией клеммой № 6 (розовый провод) и землей. Если около 5 вольт отсутствует, замените блок управления трансмиссией. Если присутствует около 5 вольт, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и замените блок управления трансмиссией заведомо исправной деталью по мере необходимости.
Схема №110
