DTC P1706/6: A/T GEAR POSITION SWITCH (OPEN) Honda Civic VI

Расшифровка кода ошибки P1706 / 6: переключатель положения зубчатой передачи A / T (разомкнутый)

1. Включите зажигание. Если какие-либо индикаторы положения коробки передач A / T остаются включенными, когда селектор передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все индикаторы положения коробки передач A / T выключаются, когда селектор передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке.
2. Переключитесь на реверс. Измерьте с помощью DVOM напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммой № 16 (белый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ", клеммами № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). ( 16) и ( 17). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните открытое положение жгута в положении " PCT " между 25-контактом провода.
3. Переключение на нейтраль или стоянку. Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммой № 25 (светло-зеленый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ", клеммой № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в светло-зеленом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и A / T индикатором положения шестерни.
4. Перейдите в положение " D4 ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммой № 24 (желтый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ", клеммами № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в желтом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и выключателем положения шестерни A / T.
5. Установите переключатель в положение " D3 ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммой № 8 (розовый провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ", клеммами № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в зеленом проводе между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " B " и выключателем положения шестерни A / T.
6. Установите переключатель в положение " 2 ". Измерьте напряжение между 25-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " B ", клеммой № 17 (синий провод) и 32-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом " A ", клеммами № 9 или № 22 (коричневый / черный провода). При отсутствии напряжения проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. При необходимости замените механизм блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок. При наличии напряжения проверьте и устраните размыкание переключателя в синем проводе между 25-контактным проводом / разъемом жгута блок управления силовым агрегатом.