Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1870/FLASH CODE 30: SHIFT CONTROL SOLENOID/CIRCUIT Honda Civic VI

Расшифровка кода ошибки P1870 / FLASH CODE 30: соленоид управления переключением передач / цепь

  1. Отсоедините 8-контактный разъем от разъема электромагнитного жгута, расположенного рядом с щупом. (Рисунок 16) С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема электромагнитного жгута № 3 и № 7 (синий / белый провод и зеленый / желтый провод). Если сопротивление составляет 3,8-6,8 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, замените нижний корпус клапана. См. HONDA M4VA CVИЗДЕЛИЕ для капитального ремонта.
  2. Отсоедините 26-контактный разъем " A " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте целостность цепи между 26-контактным разъемом " A " блок управления трансмиссией, клеммой 3 (зеленый / желтый провод) и землей, и между 26-контактным разъемом " A " блок управления трансмиссией, клеммой 16 (синий / желтый провод) и землей. (Рисунок 16) При отсутствии целостности цепи перейдите к следующему шагу. При наличии целостности цепи проверьте и устраните короткое замыкание на зеленый / желтый провод или синий / желтый провод блок управления трансмиссией.
  3. Снова подсоедините 8-контактный разъем к разъему электромагнитного жгута. Измерьте сопротивление между клеммами " А " 26-контактного разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 3 и № 16 (зеленый / желтый провод и синий / желтый провод). Если сопротивление составляет 3,8-6,8 Ом, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией и при необходимости замените блок управления трансмиссией заведомо исправной деталью. Если сопротивление не равно 3,8-6,8 Ом, проверьте и отремонтируйте свободный разъем или разомкнутый зеленый / желтый провод или синий / желтый кабель.