Запись информации GPF Haval Dargo II

Для GPF требуется запись информации:

Замена GPF

1. Парковка автомобиля в безопасном месте
2. Остановите двигатель и замените новый ГПФ после охлаждения до комнатной температуры
3. Электропитание транспортного средств, без запуска двигателя, направления команд через службу UDS диагностического прибора
4. Питание транспортного средств, времени ожидания 720s, текущее значение количества углерода считывается при повышенном напряжении ≤0.6, а значение накопления топлива, соответствующее золе, равно 0, то есть записывается в EEPROM успешно
5. Замена GPF завершена

Замена датчика перепада давления

1. Парковка автомобиля в безопасном месте
2. Останов двигателя при охлаждении GPF до комнатной температуры, замены нового датчика перепада давления и обеспечение правильной установки трубопроводов высокого и низкого давления
3. Электропитание транспортного средств, без запуска двигателя, направления команд через службу UDS диагностического прибора
4. Транспортное средство находится под напряжением, времени ожидания 720s, значение learning датчика перепада давления считывания верхнего напряжения равно 0, то есть запись в EEPROM выполнена успешно
5. Замена датчика перепада давления завершена

Замена ЭБУ двигателя

1. Парковка автомобиля в безопасном месте
2. двигатель остановлен, электричество на транспортном средстве считывает ожидаемое количество повторной записи с помощью службы UDS диагностического устройства (если диагностическое устройство имеет функцию хранения, то оно хранится в диагностическом устройстве; Если нет, необходимо сначала вручную записать отдельные значения EEP)
3. Разгрузка транспортного средств, охлаждения ЭБУ двигателя до комнатной температуры, замены новой ЭБУ двигателя
4. Транспортное средство заряжено и в состоянии без запуска двигателя посылает команду через службу UDS по каждому полю (знак бит + значение) на новый ЭБУ двигателя
5. Транспортное средство находится под напряжением, времени ожидания 720s, напряжение на нем считывает текущее значение количества углерода ≥0.6, а значение накопления топлива, соответствующее золе, не равно 0, то есть записывается в EEPROM успешно
6. Замена ЭБУ двигателя завершена

Стояночная сервисная регенерация

1. Автомобиль припаркован в безопасном месте, чтобы избежать загара и наличия горючих веществ по периметру, крышки моторного отсека закрыта
2. Совет: если воздуходувка может быть помещена перед впускной решеткой для продувки тары
3. Подвешивание транспортного средств к упору Р, запуска двигателя, холостой ход до температуры воды более 60 ° C, отключение компрессора кондиционера (клавиши переменного тока), включение тёплого воздуха транспортного средств, настройки целевой температуры до максимальной, скорости ветра до максимальной
4. Передача команды через службу UDS диагностического устройства с высокой скоростью вращения двигателя до высокой оборотов холостого хода при успешной регенерации стояночного автомобиля
5. При срабатывании регенерации в течение 1 ч двигателя автоматически возвращается к нормальной оборотов холостого хода
6. Считывание текущего значения количества углерода с помощью диагностического прибора ≤1.5g, при котором значение пробега на расстоянии 0 от последнего успешного восстановления, регенерации является успешной
7. Если нет, то двигатель гаснет, транспортное средство включается, перезапускает двигатель и снова запускает регенерацию стояночного автомобиля, как описано выше.
8. После успешной регенерации двигателя загорается, транспортное средство включается, двигатель перезапускается, двигается со скоростью (70 ~ 80) км/ч или работает с холостым ходом двигателя (5 ~ 15) мин (опорожнение адсорбер)
9. Проверка наличия аварийных кодов и, при наличии, проверки и устранение соответствующих неисправностей
10. Завершение регенерации