Подготовка к испытаниям
- Разогрев двигателя до рабочей температуры масла и охлаждающей жидкости
- аккумулятор в достаточном количестве
- Каждый соединительный элемент манометра цилиндра должен быть хорошо герметизирован
Этапы тестирования следующие:
- Разогреть двигатель до рабочей температуры масла и охлаждающей жидкости.
- Остановите работу двигателя.
- Отсоедините катушку зажигания и вставку маслонаполнителя.
- Снимаются только свечи зажигания одного цилиндра, а свечи зажигания других цилиндров устанавливаются.
- Протащите двигатель стартером. (Внимание: При тестировании необходимо держать дроссель полностью открытым.)
- При тестировании необходимо держать акселератор полностью открытым.
- При начальной скорости (200об/мин ~ 300об/мин) измеряют максимальное давление сжатия в цилиндре.
- Каждый другой цилиндра измеряется по отдельности. (Примечание) Фактическое значение давления сжатия будет ниже стандартного из-за структуры манометра цилиндра и измеренных экологических причин. Рекомендуется использовать разность давления между цилиндрами в качестве критерия оценки. Времени буксировки стартера 5s ~ 10s, интервал между стартами более чем 15s, общее время измерения должно составлять 20 мин, не менее 2 раз на цилиндр. Результатов измерений на цилиндр получают среднее арифметическое.)
- Из-за структуры манометра цилиндра и по экологическим причинам фактически измеренное значение давления сжатия будет ниже стандартного давления, и в качестве критерия оценки рекомендуется использовать разность давления между цилиндрами.
- Время буксировки стартера 5s ~ 10s, интервал между стартами более чем 15s, общее время измерения должно составлять 20 мин, не менее 2 раз на цилиндр. Результаты измерений на цилиндр получают среднее арифметическое.