снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как слить охлаждающую жидкость и моторное масло двигателя
- Снятие узла двигателя
- Снятие узла нагнетателя
- Снятие узла впускного коллектора
- Снятие узла крышки цилиндра
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие механизма ГРМ
- Снятие узла головок цилиндра
- Снятие поддона картера
- Снятие узла шатуна поршня
- Раскрутите 10 болтов крышки основного подшипника в порядке пиктограммы (Примечание: болта крышки основного подшипника является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Болт крышки основного подшипника является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Снять крышку основного подшипника
- Снять коленчатый вал-узел с сигнальным диском коленчатого вала
- Снять шпиндель и упор
установка
- Удаление пыли, грязи и масла с соединительных поверхностей блока цилиндров, крышек основных подшипников
- Нанесите масло на внутреннюю поверхность вала, очистите чистую заднюю поверхность
- Установите в блок шпинделя отверстия для масла и канавка без крепления к крышке основного подшипника (Внимание: Установите, чтобы вырез блока цилиндра и крышки основного подшипника упирался в пределы шпинделя. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)
- При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступы натяжения шпинделя.
- Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.
- Установка узла коленчатого вала
- Нанести очищенное машинное масло на обе стороны упора
- Установите стопорный язычок (Примечание): установите масляную канавку стопорного язычка в положение третьего упора блока цилиндров по направлению к наружной стороне рычага кривошипа. Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)
- Установите основную крышку подшипника на место в соответствии с требованиями пиктограммы (Примечание: Основная крышка подшипника должна быть последовательно смонтирована, (А) - порядковый номер основной крышки подшипника, а маркировка (В) на седле подшипника должна быть направлена на передний конец блока цилиндров.)
- Крышка основного подшипника должна быть последовательно смонтирована, (А) - порядковый номер крышки основного подшипника, а знак (В) на седле подшипника должен быть направлен на передний конец блока цилиндров.
- Закрепите болт крышки основного подшипника в порядке пиктограммы
- Установка поршневого звена
- Установка поддона картера
- Установка узла головок цилиндра
- Установка механизма синхронизации
- Установка крышки часового кожуха
- Установка узла крышки цилиндра
- Установка узла впускного коллектора
- Установка узла нагнетателя
- Заправка моторного масла и охлаждающей жидкости
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий