Как разобрать карбюратор CARTER YFA 1-BBL: капитального ремонта
- Снимите карбюратор с двигателя. Снимите термостатический корпус пружины в сборе, прокладку корпуса пружины, указательную пластину, дроссельную заслонку над центральной пружиной (если используется) и быстрый холостой рычаг. Снимите кран слива ЭГР полностью открытая дроссельная заслонка и кронштейн. Снимите установленный на передней панели соленоид и кронштейн (если он используется).
- Снять тягу дросселя и винты крепления двигателя. Отсоедините тягу и снимите двигатель в сборе. Выведите звено из зацепления с рычагом вала воздушной заслонки.
- Отверните винты сборки воздушного звукового сигнала. Снимите блок управления скоростью холостого хода (регулятор оборотов холостого хода) и кронштейн в сборе. На моделях с обратной связью или высотных моделях снимите соленоид обратной связи и кронштейн в сборе.
- На всех моделях поднимите воздушный звуковой сигнал в сторону от основного корпуса и снимите прокладку. Переверните воздушный звуковой сигнал вверх дном и снимите штифт поплавка, поплавок и рычажный узел. Поверните воздушный звуковой сигнал вправо-вверх и захватите игольчатый штифт, пружину и иглу по мере их выпадения. Снимите седло иглы и прокладку.
- Снимите кронштейн воздухоочистителя. Снять крепежные винты дроссельной шайбы. Зафиксированные (заусенцы) концы при необходимости припилить и при повторной сборке использовать новые винты. Снимите дроссельную заслонку с воздушного звукового сигнала. Снимите рычаг звена дросселя и крепежный винт. На моделях с обратной связью выскальзывание вала дросселя.
- На всех моделях снимите пружинный фиксатор с механического клапана заслонки вентиляции топливной чаши (если используется). Снимите шток вентиляционной шахты и пружинно-откидной клапан. Обратите внимание на положение пружины на штоке для повторной сборки. Перевернуть основной корпус вверх дном и поймать контрольный шарик и груз насоса акселератора.
- На моделях без обратной связи снимите рычаг топливной чаши, удерживающий винт, с конца вала дроссельной заслонки. Снимите пружинную шайбу, вентиляционный шток, рычаг привода и зажим «Е». На моделях с обратной связью отверните 2 винта и снимите шайбы, удерживающие датчик положения дроссельной заслонки на фланце дроссельной заслонки. Снимите опорную плиту, втулку привода и шайбу.
- На всех моделях ослабьте установочный винт рычага вала дроссельной заслонки. Снимите рычаг и перемычку штуцера насоса. Снять быстрый кулачок холостого хода и винт. Отверните винты корпуса диафрагмы ускорительного насоса. Снимите выпускную трубку ускорительного насоса.
- Поднять узел диафрагмы насоса, звено подъемника насоса и измерительную штангу в сборе. Снять уплотнение звена подъемника. Выведите пружину плеча дозирующего штока из зацепления с дозирующим штоком.
- Снимите дозирующую штангу с кронштейна штанги в сборе. Для справки о повторной сборке обратите внимание на расположение всех шайб, используемых для прокладки любой пружины. Сжать верхнюю пружину насоса и снять фиксатор пружины.
- Снимите верхнюю пружину, кронштейн дозирующей штанги в сборе и звено подъемника насоса с вала диафрагмы насоса. Сжать диафрагменную пружину насоса. Снимите фиксатор диафрагмы насоса, пружину и диафрагму насоса в сборе с корпуса диафрагмы насоса.
- С помощью струйного инструмента или отвертки снимите струю дозирующего стержня и струю с низкой скоростью. Отвернуть винты и отделить фланец корпуса дроссельной заслонки в сборе от отливки основного корпуса. Снимите прокладку.
- Отверните стопорные винты дроссельной шайбы. Зафиксированные (заусенцы) концы при необходимости припилить и использовать новые винты при повторной сборке. Выдвиньте вал дросселя и рычажный узел из корпуса дросселя. Обратите внимание на расположение концов пружины кручения на валу дросселя для ссылки на повторную сборку.
- Отверните винт регулировки холостого хода, ограничивающий колпачок и чашку, следующим образом: Переверните карбюратор в сборе и заклейте все вакуумные и топливные соединительные отверстия. Используя ножовку, распилили паз по длине через толщину чашки. (Схема №43) Вставьте отвертку в прорезь и расправьте наружную чашку настолько, чтобы снять внутренний колпачок.
- После снятия колпачка ограничителя подсчитайте количество оборотов, чтобы слегка посадить иглу. Запись для ссылки на повторную сборку. Снимите винт для смеси, пружину и чашку. Снимите кронштейн электрожгута (если он используется).
Холостой Шнек смеси Ограничителя снятия колпачка Паза пилы по толщине чашек. Схема №43
Повторная сборка
ПримечаниеИспользуйте новые прокладки. Убедитесь, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
- Для сборки, обратной процедуре разборки. Если дроссельная заслонка была снята, убедитесь, что паз в заслонке совмещен со щелевым холостым отверстием во фланце корпуса дроссельной заслонки. Винты дроссельной заслонки должны быть плотными (не герметичными). Убедитесь, что дроссельная пластина не заедает и не прилипает. Восстановите или очистите винты дроссельной заслонки.
- При установке винта холостой смеси завернуть до легкого сидения, затем вывернуть количество оборотов, зафиксированных при разборке. Убедитесь, что вакуумный канал в корпусе ускорительного насоса совмещен с вакуумным каналом в основном корпусе.
- Используйте Loctite на крепежных винтах датчика положения дроссельной заслонки. При установке воздушного звукового сигнала на основной корпус убедитесь, что рычаг выпускного отверстия чаши входит в зацепление с вильчатым приводным рычагом (если используется).