Стартер - DELCO-REMY: Диагностика Ford Cab & Chassis Ranger

Испытание стартера на холостом ходу

1. Для проведения теста подключите в пусковую цепь тахометр, амперметр и вольтметр. (Схема №7) Отрегулировать угольную сваю на заданное напряжение, указанное в таблице.
2. Считайте потребление тока и скорость якоря, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям. Не подавайте напряжение больше указанного, так как чрезмерное напряжение может привести к забросу обмоток якоря из-за чрезмерной частоты вращения.
3. Низкая свободная скорость и высокое потребление тока указывают на слишком большое трение, закороченный якорь или заземленный якорь или поля. Отказ в работе с высоким потреблением тока указывает на прямое масса в терминале или полях или замерзшие подшипники.
4. Отказ в работе без потребления тока указывает на открытое поле, открытые катушки якоря или сломанные пружины щетки, изношенные щетки или высокую изоляцию коллектора.
5. Если скорость холостого хода низкая и потребление тока низкое, можно предположить высокое внутреннее сопротивление из-за плохого соединения, дефектных выводов или загрязненного коммутатора. Высокая свободная скорость и большой расход тока обычно указывают на закороченные поля.

Соединения для теста без нагрузки Используйте полностью заряженную батарею, чтобы сделать правильный тест. Схема №7

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОЛОСТОЙ ХОД СТАРТЕРА (1)