Как снять подвеску - передней (торсион): снятия и установки
- Снимите шплинт, контровочную гайку и пружинную шайбу. Ослабьте гайку ступицы с транспортным средством на полу. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите гайку ступицы, шайбу и колесо и шину в сборе. Снимите направляющие штифты тормозного суппорта и снимите суппорт. Отметьте тормозной ротор и ступицу и снимите тормозной ротор.
- Снимите крепежные болты ступицы и подшипникового узла с задней стороны поворотного кулака. (Схема №4) Сдвинуть ступицу и подшипник в сборе со шлицев вала переднего моста. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака, ступицу и подшипник в сборе на предмет чрезмерного износа или повреждения. При необходимости замените.
Схема №4
Как установить подвеску - передней (торсион): снятия и установки
- Установить ступицу и подшипниковый узел на поворотный кулак, направляя вал моста через шлиц в ступице. Затяните крепежные болты до 110 фут-фунтов (150 Н.м).
- Совместить метки и установить тормозной ротор и суппорт. При включенном тормозе затяните гайку держателя ступицы до 180 фут-фунтов (244 Н.м). Установите пружинную шайбу, гаечный замок и новый шплинт. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайку для установки шплинта. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как снять и установить подвеску - передней (торсион): снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить верхний и нижний ударные монтажные болты и гайки. Снимите амортизатор с автомобиля. Проверьте утечку жидкости и/или износ или деформацию втулки. Замену амортизаторов следует производить только попарно.
- Полностью выдвиньте новый амортизатор. Установить амортизационные, монтажные болты и гайки. Убедитесь, что гайки расположены сзади амортизаторов.
Схема №5
- Снимите ступицу колеса. См. раздел «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТУПИЦЫ КОЛЕСА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ» в данной статье. Отверните торцевую гайку тяги. С помощью съемника тяг (C-3894-A) отсоедините конец тяги от поворотного кулака.
- Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Схема №8) Снимите болт крепления нижнего амортизатора. Отсоедините ухват от нижнего рычага управления.
- Поместите съемник шарового шарнира (C-3564-A) на верхнюю часть нижнего управляющего рычага с помощью гайки инструмента до верхней шпильки шарового шарнира. (Схема №5) Ослабить гайку шпильки шарового шарнира. Затянуть съемник шарового шарнира для приложения давления к шпильке шарового шарнира и резко ударить молотком по поворотному кулаку для ослабления шпильки. Отсоедините противоположный шаровой шарнир таким же образом. НЕ пытайтесь выталкивать шпильку только с помощью давления съемника шарового шарнира.
- Отделите шпильку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите поворотный кулак с транспортного средства. Осмотрите смазочное уплотнение поворотного кулака на предмет порезов, перекосов и износа. Проверьте поворотный кулак, ступицу и подшипниковый узел на наличие повреждений. При необходимости замените компоненты.
- Установите новое уплотнение смазки поворотного кулака. Поместите новое смазочное уплотнение в выемку поворотного кулака и установите вместе с установщиком уплотнений (C-4698). Смазать уплотнительную манжету универсальной смазкой. Установите поворотный кулак на шпильки шарового шарнира.
- Установить ступицу и подшипниковый узел на поворотный кулак, направляя вал моста через шлиц в ступице. Установить конец тяги.
- Установите тормозной ротор и суппорт. Затянуть направляющие штифты суппорта до 22 футов фунтов (30 Н.м). При включенном тормозе затяните гайку держателя ступицы до 180 фут-фунтов (244 Н.м). Установите пружинную шайбу, гаечный замок и новый шплинт. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отворачивать гайку для установки шплинта. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте высоту езды.
- Ослабьте гайку ступицы, поднимите автомобиль и снимите колесо и шину в сборе. Снимите ступицу и подшипниковый узел. Снять монтажные болты с внутреннего стыка РК и снять полуось.
- Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Схема №8) Снимите болт крепления нижнего амортизатора. Отсоедините ухват от нижнего рычага управления.
- Поместите съемник шарового шарнира (C-3564-A) на верхнюю часть нижнего управляющего рычага с помощью гайки инструмента до верхней шпильки шарового шарнира. (Схема №5) Ослабить гайку шпильки шарового шарнира. Затянуть съемник шарового шарнира для приложения давления к шпильке шарового шарнира и резко ударить молотком по поворотному кулаку для ослабления шпильки.
- Отсоедините противоположный шаровой шарнир таким же образом. НЕ пытайтесь выталкивать шпильку только с помощью давления съемника шарового шарнира. Снимите уплотнение шарового шарнира. С помощью пресса шарового шарнира (C-4212) надавите на шаровой шарнир с верхнего рычага управления. (Схема №6)
Схема №6
- Запрессовать новый шаровой шарнир в верхний рычаг управления с помощью пресса шарового шарнира (C-4212). (Схема №7)
- Установите новое смазочное уплотнение шарового шарнира. Смажьте шаровые шарниры и тягу смазкой. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте высоту езды и выравнивание переднего конца.
Схема №7
- Снимите колесо, ось, ступицу и нижнее амортизационное крепление. См. ВЕРХНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, шаги 1) и 2).
- Снимите шплинт и гайку нижнего шарового соединения. Отделите шпильку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака. Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления.
Установите новый шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Установите новое смазочное уплотнение шарового шарнира. Смажьте шаровые шарниры и тягу смазкой. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте и отрегулируйте высоту езды и выравнивание переднего конца.
- Ослабьте гайку ступицы. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять 6 монтажных болтов с внутреннего стыка РК и снять полуось.
- Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Схема №8) Отсоедините верхний шаровой шарнир. Отделите верхний рычаг управления от поворотного кулака. Отверните болты поворота верхнего рычага управления. Выдвигать рычаг управления в сборе из монтажного кронштейна и под амортизатор.
- Установите верхний рычаг управления в сборе на монтажный кронштейн и установите монтажные болты. Соединить поворотный кулак с шаровым шарниром.
- Полный монтаж путем реверсивной процедуры снятия. Проверьте и отрегулируйте высоту езды и выравнивание переднего конца.
- Ослабьте гайку ступицы. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять 6 монтажных болтов с внутреннего стыка РК и снять полуось.
- Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Схема №8) Снимите болт крепления нижнего амортизатора. Отсоедините ухват от нижнего рычага управления.
- Отсоедините нижний шаровой шарнир. Отделить нижний рычаг управления от поворотного кулака.
Установите рычаг управления на транспортное средство и установите гайки на шкворневые болты плотно. Процедуры снятия заднего хода и опускания автомобиля. Затяните болты поворота нижнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство находится на полу. Проверьте и отрегулируйте высоту езды и выравнивание переднего конца.
Схема №8
- Снимите бампер отскока верхнего рычага управления перед подъемом автомобиля. Поднять и поддержать автомобиль. Полностью разгрузите торсион, повернув регулировочный болт против часовой стрелки. (Схема №8)
- Снимите регулировочный болт с анкера, а затем снимите торсион и анкер в сборе с рычага подвески. Отдельный торсион от анкера и подшипника.
- Осмотрите торсионы, анкеры, вертлюги, подшипники и опору траверсы на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на наличие повреждений или сорванной резьбы. При необходимости замените компоненты.
- Установите нижний торсион через анкер и вдвиньте торсион вперед в рычаг управления. Установите анкерный подшипник в поперечину рамы и вверните регулировочный болт в вертлюг.
- Вращением регулировочного болта по часовой стрелке разместите нагрузку на торсионе. Опустите автомобиль и отрегулируйте для правильной высоты езды. Замените бамперы отскока верхнего рычага управления.