Автоматическая коробка передач - 4L60-E (M30) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Express G1500

Порядок демонтажа

1. Включить стояночный тормоз.
2. Установите рычаг переключения рулевой колонки для парковки.
3. Снимите обивка коленного буфера. См. Замена коленного буфера водителя.
4. Снимите кронштейн коленного буфера. См. Замена кронштейна коленного буфера водителя.
5. Снимите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
6. Снимите трос переключения передач с механизма управления переключением рулевой колонки.
7. Оттяните ковер и изоляцию, чтобы получить доступ к проходной втулке кабеля сдвига.
8. Снимите резиновую втулку с панели пола.
9. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
10. Снимите трос переключения передач с шарика шпильки.
11. Снимите стопорный зажим с троса у кронштейна.
12. Отсоедините кабель от фиксаторов на топливопроводах и корпусе.
13. Опустите автомобиль.
14. Снимите трос переключения передач с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите трос переключения передач на автомобиль.
2. Поднимите автомобиль.
3. Удалите черную транспортную вкладку с передающего конца кабеля переключения передач и выбросьте вкладку.
4. Установите трос переключения передач на кронштейн трансмиссии.
5. Установите кабельный зажим.
6. Установите конец троса переключения передач на рычаг управления переключением передач, надвинув конец троса на шарик шпильки рычага управления переключением передач.
7. Законтрите основной замок.
8. Законтрите вторичный замок.
9. Прикрепите трос переключения передач к топливопроводу и зажимам кузова.
10. Опустите автомобиль.
11. Установите резиновую втулку на панель пола.
12. Установите трос переключения передач на механизм переключения передач рулевой колонки.
13. Установите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
14. Установите трос на шариковую шпильку рычага переключения передач.
15. Отрегулируйте трос переключения передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.
16. Установите кронштейн коленного буфера. См. Замена кронштейна коленного буфера водителя.
17. Установите обивка коленного буфера. См. Замена коленного буфера водителя.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
6. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
7. Снимите кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты кабельного кронштейна селектора диапазона передачи (1) и затяните до 22.
3. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
4. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки троса обратитесь к разделу Регулировка троса рычага селектора диапазона.

Схема №61

Войти

Замена переключателя буксировки/перемещения

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. При необходимости выверните болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
5. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20,LMF), Замена каталитического нейтрализатора (V6).
6. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
7. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
8. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
9. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
10. Снимите масляный поддон и прокладку.
11. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
12. Снимите уплотнение фильтра. Возможно застревание фильтрующего уплотнения в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия пломбы.
13. Пломбу утилизировать.
14. Осмотрите цвет жидкости.
15. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
16. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.

1. Покройте новое уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите новое уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
3. Установите новый фильтр в футляр.
4. Установите масляный поддон и новую прокладку.
5. Установите болты масляного поддона и затяните поочередно равномерно до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20,LMF), Замена каталитического нейтрализатора (V6).
7. В случае предварительного демонтажа установите кабельный кронштейн селектора диапазонов и болты и затяните до 25 Н.м.
8. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 на резьбу сливной пробки масляного поддона, если она имеется.
9. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется, и затяните до 18 Н· м (13 фунтов на фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости и Спецификации пропускной способности жидкости.
12. Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
13. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите 2 болта крепления теплозащитного экрана и теплозащитный экран с коробки передач.
3. Снимите болт масляного поддона снизу и слева от крышки сервопривода 2-4.
4. Установите нажимное устройство крышки сервопривода J 29714-A на направляющую поддона картера.
5. Затяните болт на нажимном устройстве крышки сервопривода J 29714-A, чтобы сжать крышку сервопривода.
6. Снимите стопорное кольцо крышки сервопривода.
7. Ослабьте болт на нажимном устройстве крышки сервопривода J 29714-A для снятия натяжения крышки сервопривода.
8. Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Если крышка подвешена на уплотнении, используйте резец (2), чтобы вытащить и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снимите уплотнительное кольцо.
9. Снимите сервопривод 2-4 с коробки передач.
10. Осмотрите 4-й аппликационный поршень, 2-4 сервопреобразователь, 2-й аппликационный поршень и внутренний корпус поршня на наличие следующих дефектов: Трещины Задиры и забоины

1. Установите новые уплотнения на поршни и крышку сервопривода.
2. Смажьте уплотнения чистой трансмиссионной жидкостью.
3. Установите узел сервопривода 2-4 в отверстие сервопривода 2-4.
4. Установите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо.
5. Установите нажимной механизм крышки J 29714-A сервопривода.
6. Затяните болт на нажимном устройстве крышки сервопривода J 29714-A, чтобы сжать крышку сервопривода.
7. Установите стопорное кольцо крышки сервопривода.
8. Снимите нажимное устройство крышки J 29714-A сервопривода с фланца масляного поддона.
9. Установить болт масляного поддона и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Установите 2 болта крепления теплозащитного экрана и теплозащитный экран коробки передач, затем затяните до 17 Н.м (13 фунтов на фут).
11. Опустите автомобиль.
12. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня утвержденной жидкостью.
13. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости с трубки для наполнения жидкостью.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Снимите болт крепления кронштейна трубки заполнения трансмиссионной жидкостью к двигателю.
4. Отверните гайку, крепящую кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью к трансмиссии. Снимите наполнительную трубку верхней передачи с автомобиля.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снимите сливную пробку поддона коробки передач. Слейте жидкость в утвержденный контейнер.
7. Удалите грязь с коробки передач, где трубка для наполнения жидкостью входит в картер коробки передач.
8. Снимите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью с коробки передач. Потяните трубку вверх от коробки передач.
9. Снимите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.
10. Очистите металлические детали с помощью растворителя. Не допускайте попадания растворителя в трансмиссию.
11. Просушите детали на воздухе.

1. Установите новое уплотнение трубки указателя уровня масла в картер коробки передач.
2. Установите трубку указателя уровня масла в уплотнение.
3. Опустите автомобиль.
4. Установите наполнительную трубку верхней передачи на автомобиль и в нижнюю наполнительную трубку.
5. Установите гайку крепления кронштейна трубки указателя уровня масла к коробке передач и затяните ее до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
6. Установите болт крепления кронштейна трубки указателя уровня масла к двигателю и затяните его до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
7. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня жидкости. См. Спецификации пропускной способности жидкости и Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

Ручная замена уплотнения вала переключения передач

Специальный инструмент

1. J 43911 Съемник уплотнения вала селектора
2. J 43909 Установщик уплотнения вала селектора

1. Отсоедините трос рычага селектора диапазона и рычаг от ручного вала.
2. Убедитесь, что нажимной винт для съемника уплотнения вала селектора J 43911 снят и не мешает установке инструмента для демонтажа. Сдвиньте инструмент для снятия уплотнений на вал селектора (2) резьбовым концом к уплотнению.
3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить установщик уплотнения вала селектора J 43909 и снять внутреннюю втулку так, чтобы инструмент скользил по валу селектора.
3. Сдвиньте установщик уплотнения вала селектора J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. Ударить молотком по установщику уплотнений вала селектора J 43909 и протолкнуть новое уплотнение в отверстие до посадки на дно отверстия.
4. Подсоедините трос рычага селектора диапазона и рычаг к ручному валу.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Отверните гайку рычага переключения передач и рычаг переключения передач.
3. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64).
4. Снимите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
5. Демонтировать детали 89, 92, 88, 85 и 84
6. Снимите ручное уплотнение вала (82) инструментом с плоским лезвием.

1. Осмотрите следующие пункты: Ручной вал (84) и отверстие картера на предмет повреждений или заусенцев Узел привода парковочного замка (85) на предмет повреждений Рычаг фиксатора ручного переключения передач с узлом переключателя положения вала (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Палец рычага фиксатора ручного переключения передач (92) выбросить - Повторное использование ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Установить следующие позиции: Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (в зависимости от модели) НОВЫЙ палец рычага ручного фиксатора переключения передач (92) Звено ручного клапана (89) Затянуть гайку до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Установите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
4. Установите ручной стопорный пружинный болт (64) и затяните до 20-27 Н.м.
5. Установить гайку рычага переключения передач и рычаг переключения передач и затянуть до 31 Н.м (23 фунта фута).
6. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.

1. Снимите индикатор уровня жидкости.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
4. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от компонентов электрических соединителей (1-6).
5. Снимите фиксатор (2) электромагнита широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) небольшой отверткой. При необходимости вращайте соленоид (1) в расточке до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксатора (2).
6. Снимите электромагнит ШИМ ШТК (1), чтобы получить доступ к болтам крепления электромагнита ШТК.
7. Снимите крепежные болты электромагнита ШТК (68).
8. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов (66) с корпуса регулирующего клапана.
9. Переставьте жгут в сторону корпуса трансмиссии.
10. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64) и пружинный узел (63).
11. Отверните все болты корпуса клапана.
12. Осторожно начните опускать корпус регулирующего клапана вниз от картера коробки передач, одновременно отсоединяя ручное звено клапана.

1. Установите контрольные шарики (1-7) в корпус клапана.
2. Установите корпус регулирующего клапана (1) на картер коробки передач, одновременно подсоединив звено ручного клапана к ручному клапану.
3. Проверьте правильность установки звена ручного клапана на внутреннем стопорном рычаге и ручном клапане.
4. Установите один болт (M6 X 1,0 X 47,5) плотно рукой в центр (1) корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте.
5. Установите 12 болтов корпуса клапана (62), 2 болта (59) и 3 болта (120), которые показаны только.
6. Затяните болты пальцем.
7. Установите жгут проводов передачи на корпус клапана.
8. Установите электромагнитный клапан ШТК и болты (68). Затяните болты до 8-14 Н.м (71-124 фунта на дюйм).
9. Проверьте правильность расположения всех болтов корпуса клапана. Каждый номер болта относится к определенному размеру, как указано в следующем списке: 59 M6 x 1,0 x 35,0 (Кол-во: 2) 62 M6 x 1,0 x 47,5 (Кол-во: 12) 120 M6 x 1,0 x 54,4 (Кол-во: 3)
10. Затяните болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затяните болты до 8-14 Н.м (71-124 фунта на дюйм).
11. Установите электромагнитный клапан ШИМ ШТК (396) и фиксатор электромагнита (395).
12. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута ткацкого станка расположена под переключателем давления трансмиссионной жидкости (TFP).
13. Установите разъемы проводки на электрические компоненты (1-6), как указано в следующем списке: Рычаг ручного фиксатора переключения передач с переключателем положения вала в сборе Соленоид переключения 1-2 Соленоид переключения 2-3 Соленоид управления давлением (PCS) Соленоид PWM муфта блокировки гидротрансформатора Датчик входной скорости (ISS)
14. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
15. Опустите автомобиль.
16. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
17. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
3. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
4. Снимите болт фиксатора электромагнита (364A) и фиксатор электромагнита (378).
5. Снимите электромагнит регулировки давления (377). Обратите внимание на ориентацию при удалении.
6. Снимите фиксаторы соленоидов переключения 1-2 и 2-3.
7. Снимите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.

1. Установите соленоиды переключения 1-2 и 2-3.
2. Установите фиксаторы электромагнитов переключения 1-2 и 2-3.
3. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулировки давления (377) Фиксатор соленоида (378) Затянуть болт фиксации соленоида регулировки давления до 11 Н· м (97 фунтов в дюйм)
4. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
5. Установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
6. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
7. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
8. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр.
2. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
3. Снимите фиксатор электромагнита переключения 1-2-3-4.
4. Снимите электромагнит переключения 1-2-3-4 (2).

1. Установите электромагнит переключения 1-2-3-4 (2).
2. Установите фиксатор электромагнита переключения 1-2-3-4.
3. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
4. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр.
5. Заполните передачу до надлежащего уровня.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр.
2. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
3. Снимите фиксатор соленоида 2-3 переключения передач.
4. Снимите 2-3 соленоид переключения передач (1).

1. Установите соленоид переключения 2-3 (1).
2. Установите 2-3-х сдвиговый электромагнитный фиксатор.
3. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
4. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр.
5. Заполните передачу до надлежащего уровня.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр.
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2.
3. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
4. Снимите болт фиксатора электромагнита (364A) и фиксатор электромагнита (378).
5. Снимите электромагнит регулировки давления (377). Обратите внимание на ориентацию при удалении.

1. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулировки давления (377) Фиксатор соленоида (378) Затянуть болт фиксации соленоида регулировки давления до 11 Н· м (97 фунтов в дюйм)
2. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
3. Установите аккумулятор 1-2.
4. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр.
5. Заполните передачу до надлежащего уровня.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Отсоедините 20-ходовой разъем жгута передачи от проходного разъема внутреннего жгута передачи. Нажмите обе лапки на разъеме и потяните прямо вверх. Не пытайте соединитель.
4. Снимите аккумулятор 1-2 в сборе. Не снимайте разделительную пластину. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
5. Отсоедините все электрические соединители жгута внутренней проводки от электрических компонентов (1-6).
6. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
7. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к одному из болтов крепления электромагнита ШТК.
8. Отверните болты электромагнита ШТК (68).
9. Снимите электромагнит ШТК и жгут проводов (66). Переверните жгут проводов так, чтобы он свисал вниз.
10. Снимите болт фиксатора электромагнита (36A) и фиксатор электромагнита (378).
11. Снимите электромагнит регулировки давления (377). Обратите внимание на ориентацию при удалении.
12. Снимите болты крепления соленоида ШТК и болты крепления корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов.
13. С помощью установщика фиксатора протектора уплотнения J 28458 освободите проходной электрический соединитель из коробки передач. Используйте маленький конец установщика фиксатора протектора уплотнения J 28458 над верхней частью разъема. Закрутите, чтобы освободить 4 язычка, удерживающих соединитель. Потяните разъем жгута вниз через коробку передач.
14. Извлеките электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов в сборе (66) из коробки передач.
15. Проверьте соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и сборку жгута проводов на наличие следующих дефектов: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Свободные контакты

1. Установите жгут проводов и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора в сборе (66) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач.
2. Установите проходной электрический соединитель в картер трансмиссии.
3. Установите болты корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов, и установите болты крепления электромагнита ШТК. Затянуть стопорные болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Затяните крепежные болты электромагнита ШТК на 11 Н· м (97 фунтов в дюйм).
4. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулирования давления (377) Фиксатор соленоида (378) Болт фиксатора соленоида (364) Затянуть болт фиксатора соленоида до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм)
5. Установить электромагнит ШИМ ШТК на корпус регулирующего клапана.
6. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
7. Подсоедините все внутренние электрические соединители жгута проводов к электрическим компонентам (1-6).
8. Установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
9. Подсоедините 20-ходовой соединитель жгута передачи к проходному соединителю передачи. Совместите стрелки на каждой половине разъема и вставьте прямо вниз.
10. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
11. Опустите автомобиль.
12. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
13. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
4. Отверните стопорные болты крышки аккумулятора.
5. Снимите крышку аккумулятора 1-2 в сборе.
6. Разберите аккумулятор 1-2. См. Разборка аккумулятора 1-2.
7. Снимите стопорные болты (77) опоры распорной пластины.
8. Снимите опору разделительной пластины (53 или 113).
9. Снять скрепленную проставку корпуса клапана (48), утилизировать, повторно не использовать.
10. Снимите поршень аккумулятора 3-4 (2).
11. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин.
12. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (45) с поршня аккумулятора 3-4 (44).
13. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 на наличие следующих дефектов: Трещины пористости Забоины и царапины

1. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (45) на поршень аккумулятора 3-4 (44).
2. Установите штырь аккумулятора 3-4 (1) в коробку передач и удерживайте его смазкой J 36850 Transjel.
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (2) на палец (1) в картере коробки передач. Убедитесь, что опоры гидроаккумуляторов 3-4 обращены в сторону от картера коробки передач.
4. Установите блок центрирующих штифтов (2, 3) J 25025-B насоса и корпуса клапана в коробку передач.
5. Установите контрольный шарик (1) на разделительную пластину в указанном месте.
6. Поместите пружину аккумулятора 3-4 (2) на разделительную пластину.
7. Установить J 25025-B образный насос и установочный штифт корпуса клапана в корпус.
8. Поместите прикрепленную разделительную пластину на корпус.
9. Установите опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
10. Установите болты проставки (77).
11. Установите болт аккумулятора (115), в зависимости от модели, и затяните болт аккумулятора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
12. После установки опоры разделительной пластины (2) посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что чекбол (1) остался в надлежащем месте.
13. Соберите аккумулятор 1-2. См. Сборка аккумулятора 1-2.
14. Установите аккумулятор 1-2. См. Монтаж аккумулятора 1-2.
15. Извлеките блок центрирующих штифтов J 25025-B насоса и корпуса клапана из коробки передач.
16. Установите корпус регулирующего клапана. См. Замена корпуса регулирующего клапана.
17. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
18. Опустите автомобиль.
19. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
20. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

Как заменить масляный уплотнение переднего скользящего хомута вала гребного винта

Необходимые инструменты

1. J 21426 Монтаж уплотнения корпуса удлинителя
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
4. Снимите заднее масляное уплотнение корпуса удлинителя картера. Используйте инструмент с плоским лезвием и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. раздел Замена блока расширения корпуса.

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850 transjel.
2. Для установки уплотнения используйте устройство для установки уплотнения корпуса удлинителя J 21426 с молоточком с мягкой поверхностью.
3. Установите уплотнение в корпус удлинителя.
4. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
6. Отверните болты 1 удлинения корпуса.
7. Снимите удлинитель корпуса (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
2. Установите удлинитель футляра (2). ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите удлинительные болты корпуса (1) и затяните до 45 Н· м (33 фунта на фут).
4. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
5. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите электрический соединитель с датчика скорости.
3. Снимите болт.
4. Снимите датчик скорости и уплотнительное кольцо.
5. Осмотрите уплотнение и коробку передач. При необходимости замените уплотнение.

1. Установите датчик частоты вращения и уплотнительное кольцо в коробку передач.
2. Установить болт и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель на датчик скорости.
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите поперечину опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
4. Снимите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей RWD.
5. Снимите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей 4WD.
6. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей 4WD и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите крепежные болты крепления коробки передач для транспортных средств RWD и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установить траверсу опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи в сборе от отрицательной клеммы батареи.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
4. Отсоедините трос селектора дальности от кронштейна трансмиссии и от рычага селектора дальности.
5. При наличии полного привода (AWD) снимите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
6. Снимите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
7. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
8. Снимите поперечину опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
9. Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов и глушитель в сборе с выхлопной трубы. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20,LMF), Замена каталитического нейтрализатора (V6).
10. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8), Замена стартера (V6).
11. Снимите щиток прицела преобразователя.
12. Отметьте маховик и центровку гидротрансформатора.
13. Отверните болты крепления гидротрансформатора к маховику двигателя.
14. Снимите вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов с коробки передач.
15. Снимите трубку наполнения трансмиссионной жидкостью и уплотнение трубки наполнения с трансмиссии. См. Замена наполнительной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости.
16. Заглушите отверстие трубки для заполнения жидкостью в трансмиссии.
17. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (4L60-E/4L65-E/4L70-E).
18. Заглушите штуцеры трубы охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
19. Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика скорости транспортного средства и переключателя стояночного/нейтрального положения.
20. Удалите все провода, зажимы, трубки, кронштейны и линии, которые могут помешать снятию коробки передач с транспортного средства.
21. Снимите шпильки и болты, крепящие трансмиссию к двигателю.
22. Потяните передачу прямо назад.
23. Снимите коробку передач с автомобиля.
24. Проверьте все компоненты на предмет износа и повреждений.
25. Осмотрите все уплотнения и фитинги на наличие признаков износа.
26. Осмотрите гидротрансформатор на наличие сорванных или сломанных гаек под приварку.
27. Осмотрите картер коробки передач на наличие трещин.
28. Промойте и проверьте проточную часть охладителя трансмиссионного масла и линий. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096 4L60-E).

1. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
2. Поднимите трансмиссию на место.
3. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе.
4. Установите болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Затяните шпильки и болты на 47 (34 фунта на фут).
5. Установите болты, крепящие гидротрансформатор к маховику двигателя. Сначала затяните все болты плотно, чтобы обеспечить правильную посадку преобразователя. Затяните болты до 60 (44 фунта на фут).
6. При наличии AWD установите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
7. Установите разъемы жгута проводов на датчик скорости автомобиля и переключатель нейтрального положения парковки.
8. Расположите и установите все провода электропроводки транспортного средства, зажимы электропроводки, трубки, кронштейны и линии, которые были удалены или перемещены до снятия коробки передач.
9. Установите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью и уплотнение трубки заполнения. См. Замена наполнительной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости.
10. Установите вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов на коробку передач.
11. Установите щиток прицела.
12. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (V8), Замена стартера (V6).
13. Установите выхлопную трубу на выхлопные коллекторы и глушитель в сборе на выхлопную трубу. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20,LMF), Замена каталитического нейтрализатора (V6).
14. Установить траверсу опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
15. Снимите трансмиссионный домкрат и опорные стойки двигателя.
16. Установите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
17. Установите кабель выбора диапазона передачи на рычаг выбора диапазона передачи и кронштейн.
18. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (4L60-E/4L65-E/4L70-E).
19. Промывайте охладитель трансмиссионного масла и трубы всякий раз, когда вы снимаете коробку передач для капитального ремонта или замены гидротрансформатора, насоса или картера коробки передач. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096 4L60-E).
20. Снимите предохранительные стойки.
21. Опустите автомобиль.
22. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня, используя утвержденную жидкость.
23. Подсоедините отрицательный кабель батареи в сборе к отрицательной клемме батареи и затяните болт до 15 (11 фунтов на фут).
24. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.