Задняя подвеска

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Замена вала стабилизатора

Схема №2

Войти

Замена изолятора вала стабилизатора

Схема №3

Войти

Замена звена вала стабилизатора

Как осмотреть стойку и амортизатор (амортизатор)

Схема №4

Войти

Условие 1

Остатки масла или жидкости только в нижней или верхней части амортизатора, а не из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.

Условие 2

Легкая пленка/остатки приблизительно на 1/3 (a) или менее нижней ударной трубки (A), исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.

Условие 3

Капельное масло или след по нижней ударной трубке, исходящий из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.

Условие 4

Чрезвычайно влажная пленка масла, покрывающая более 1/3 (b) нижней ударной трубки и исходящая из уплотнения вала (B), является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор. См. Замена амортизатора.

Проверка

1. Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора.
4. Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно. См. раздел «Начальная точка диагностики - электронное управление подвеской».
5. Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отверните верхние крепежные болты амортизатора (1).
3. Отверните нижнюю монтажную гайку амортизатора 3 и снимите болт 4.
4. Снимите амортизатор 2.

Процедура установки

1. Установите амортизатор 2.
2. Установите гайку 3 крепления амортизатора нижнюю и болт 4.
3. Установите верхние крепежные болты амортизатора (4). Затяните верхние крепежные болты амортизатора до 25 Н.м. Затяните нижнюю монтажную гайку амортизатора до 135 Н· м.
4. Опустите автомобиль.

Утилизация амортизатора

1. Сделайте отступ на 10 мм (0,4 дюйма) от дна (4) трубки (3), используя центральный вырез.
2. Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора (1).
3. Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
4. Сделайте отступ в середине (2) трубки (3) с помощью центрального стержня.
5. Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Масло будет выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
6. Снимите амортизатор с тисков. Удерживайте амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 3 для полного слива масла из амортизатора.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Поддержите заднюю ось независимо, чтобы снять напряжение на листовых рессорах.
3. Отверните гайки П-образных болтов пластинчатой пружины.
4. Снимите П-образные болты листовой рессоры.
5. Снимите проставку листовой рессоры.
6. Снимите анкерную пластину листовой рессоры.
7. Снимите крепежный болт и гайку (3) с монтажного кронштейна листовой рессоры (4).
8. Снимите пластинчатую пружину (1) и пружинную серьгу (5) в сборе.
9. Снимите пластинчатую пружину с установочной гайки и болта кронштейна передней подвески.
10. Снимите листовую рессору с автомобиля.
11. Снимите серьгу с листовой рессоры.

1. Перед установкой крепежного болта кронштейна передней подвески выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болта очистителем деталей тормоза или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбу Threadlocker GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
2. Установите серьгу на пластинчатую пружину.
3. Установите листовую рессору на автомобиль.
4. Свободно установите пластинчатую пружину на болт крепления кронштейна передней подвески и гайку.
5. Установите пластинчатую пружину (1) на кронштейн крепления пластинчатой пружины (4).
6. Установите проставку листовой рессоры.
7. Установите П-образные болты листовой рессоры.
8. Установите анкерную пластину листовой рессоры.
9. Установите гайки П-образных болтов пластинчатой пружины. Затяните установочные гайки U-образного болта пластинчатой пружины до 85 Н.м (63 фунта фута) (все серии 1500). Затяните установочные гайки U-образного болта пластинчатой пружины до 140 Н· м (103 фунта· фут) плюс 180 градусов (все серии 2500 и 3500).
10. Затяните монтажные гайки кронштейна передней подвески и пружинной скобы. Затяните гайку крепления кронштейна передней подвески до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс 210 градусов. Затяните пружинную скобу к установочной гайке рамы до 115 Н· м. Затяните пружинную скобу к установочной гайке листовой рессоры до 85 Н.м (63 фунта фута).
11. Снимите опору заднего моста.
12. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
2. Поддержите заднюю ось независимо, чтобы снять напряжение на листовых рессорах.
3. Отверните гайки П-образных болтов пластинчатой пружины.
4. Снимите П-образные болты листовой рессоры.
5. Снимите проставку листовой рессоры.
6. Снимите анкерную пластину листовой рессоры.
7. Снимите крепежный болт и гайку (3) с монтажного кронштейна листовой рессоры (4).
8. Снимите пластинчатую пружину (1) и пружинную серьгу (5) в сборе.
9. Отверните гайку (1) пластинчатой пружины, снимите шайбу (2) и болт (3).
10. Снимите листовую рессору с автомобиля.
11. Снимите серьгу с листовой рессоры.

1. Перед установкой крепежного болта кронштейна передней подвески выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болта очистителем деталей тормоза или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбу Threadlocker GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
2. Установите серьгу на пластинчатую пружину.
3. Установите листовую рессору на автомобиль.
4. Свободно установите передний пластинчатый пружинный болт 3, шайбу 2 и гайку 1.
5. Установите пластинчатую пружину (1) на кронштейн крепления пластинчатой пружины (4).
6. Установите проставку листовой рессоры.
7. Установите П-образные болты листовой рессоры.
8. Установите анкерную пластину листовой рессоры.
9. Установить гайки U-образных болтов пластинчатой пружины и затянуть до 140 Н.м (103 фунта фута) плюс 180 градусов.
10. Затяните монтажные гайки кронштейна передней подвески и пружинной скобы. Затяните пластинчатую пружину на болте передней подвески до 300 Н· м 140 градусов. Затяните пружинную скобу на монтажной гайке рамы до 115 Н· м плюс 140 градусов. Затяните пружинную скобу к установочной гайке листовой рессоры до 85 Н.м (63 фунта фута).
11. Снимите опору заднего моста.
12. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержка заднего моста с помощью подставки безопасности.
3. Снимите пружинную серьгу (5) с установочной гайки и болта (2) пластинчатой пружины (1).
4. Снимите пружинную серьгу 5 с крепежной гайки и болта 3 кронштейна рамы 4.
5. Снимите пружинную скобу.

1. Установите серьгу пружинную 5 на рессору пластинчатую 1 и кронштейн рамы 4.
2. Установите пружинную серьгу 5 на кронштейн рамы 4, установив гайку и болт 3. Не затягивайте гайку.
3. Установите серьгу пружинную 5 на гайку монтажную пластинчатой пружины 1 и болт 2. Затяните пружинную скобу к установочной гайке рамы до 115 Н· м. Затяните пружинную скобу к установочной гайке листовой рессоры до 85 Н.м (63 фунта фута).
4. Снимите опору заднего моста.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите бампер.

1. Установите бампер jounce.
2. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите автомобиль подходящими стойками безопасности.
3. Поднимите вверх на передней стороне бампера.
4. Сдвиньте бампер заднего моста вперед, чтобы освободить бампер от кронштейна.

1. Сдвиньте бампер назад.
2. Убедитесь, что бампер заднего моста посажен в кронштейн.
3. Снимите предохранительные стойки.
4. Опустите автомобиль.

Как заменить шпильки колеса

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите ротор. См. Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9).
4. Снимите шпильку колеса с фланца оси с помощью съемника J 43631 для серии 15.
5. Снимите полуось для автомобилей с 9,5-дюймовым зубчатым венцом. См. Замена вала заднего моста.
6. Снимите заднюю ступицу в сборе для автомобилей с 10,5-дюймовым зубчатым венцом. См. Замена вала заднего моста.
7. Выньте шпильку колеса из фланца оси с помощью съемника J 43631.
8. Выньте шпильку колеса из фланца ступицы с помощью съемника J 43631.

1. Установите шпильку во фланец оси для серии 15.
2. Установите на шпильку 4 шайбы и ушковую гайку.
3. Затяните ушковую гайку, чтобы втянуть шпильку во фланец до полного посадки шпильки.
4. Отверните ушковую гайку и снимите шайбы.
5. Установить полуось для автомобилей с 9,5-дюймовым зубчатым венцом. См. Замена вала заднего моста.
6. Установите заднюю ступицу в сборе для автомобилей с 10,5-дюймовым зубчатым венцом. См. Замена вала заднего моста.
7. Установите ротор. См. Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9).
8. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
9. Опустите автомобиль.

Общее описание

В этих автомобилях используется листовая рессора и прочная система подвески заднего моста.

Задний мост в сборе крепится к многолистовым рессорам П-образными болтами. Передние концы пружин крепятся к раме у передних подвесок резиновыми втулками. Задние концы пружин крепятся к раме серьгами, в которых используются резиновые втулки. Серьги позволяют пружинам менять положение во время движения автомобиля.

Два амортизатора прямого двойного действия обеспечивают контроль езды. Амортизаторы установлены под углом между рамой. Амортизаторы крепятся кронштейнами. Кронштейны крепятся к анкерной плите.

Задний пружинный стальной стабилизирующий вал помогает минимизировать крен и раскачивание кузова во время прохождения поворотов. Вал заднего стабилизатора соединен с задним мостом и рамой следующими компонентами:

1. Резиновые изоляторы
2. Зажимы
3. Связующие узлы

Специальные инструменты

Иллюстрация Номер инструмента/описание J 43631 Съемник шарового шарнира

Схема №5

Войти