Описание центровки приводного вала
Для правильного измерения углов переднего и заднего универсального шарнира автомобиль должен находиться на надлежащей высоте дифферента (расстояние от верха трубы оси до низа рамы). При необходимости добавьте вес, чтобы уложиться в это расстояние. На уровне транспортного средства и с опорой на оси измерьте углы универсального шарнира с помощью инклинометра.
Регулировка может быть выполнена путем ослабления всех болтов рычага управления задней подвеской и изменения положения носка шестерни. Регулировки также могут быть выполнены путем установки прокладок на опоре трансмиссии.
Проверка высоты обрезки. Схема №1
Схема №2
- Очистите все крышки подшипников и установите инклинометр (J-23498) на крышку подшипника заднего приводного вала. Крышка подшипника должна быть прямой вверх и вниз. Центр прицела стеклянный пузырь и запись чтения.
- Поверните приводной вал на 90 градусов и поместите инклинометр на крышку подшипника заднего приводного ярма. Измеряют угол и вычитают меньшее показание из большего для определения заднего угла универсального шарнира. Повторите процедуру на переднем универсальном шарнире для определения угла переднего универсального шарнира. (Схема №2) Измерение заднего угла универсального шарнира
Как отрегулировать трансмиссию
Добавление 1 прокладки к креплению трансмиссии уменьшит передний угол на 1/2 градуса и увеличит задний угол на 1/4 градуса. Удаление 1 прокладки увеличит передний угол на 1/2 градуса и уменьшит задний угол на 1/4 градуса.
ПримечаниеПроизводственный болт 10-1,5 х 35 мм. При использовании 2 и более прокладок необходимо применять болт 10-1,5 х 50 мм.
Изменение положения носки шестерни
Допуски отверстий под болты кронштейнов подвески позволят регулировать угол наклона заднего универсального шарнира на 1 градус. Ослабьте все болты рычага управления задней подвеской и переместите нос шестерни вверх или вниз. Затяните все болты.
| Применение | Высота (2) | Переднее соединение | Задний шарнир |
|---|---|---|---|
| Камаро | 4 11/16" (119 мм) | 1 1/10° | 1 1/2° |
| (1) Вышеуказанные углы могут составлять +/- 1/2 градуса. (2) Высота между трубой и рамой составляет +/- 1/4" (6 мм). | |||
| (1) | Вышеуказанные углы могут составлять +/- 1/2 градуса. |
|---|
| (2) | Высота оси труба-рама +/- 1/4" (6 мм). |
|---|
УГОЛ УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА (1)