Регулировки спецификации и процедуры центровки колес (RWD)
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. статью ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ВЫСТАВКОЙ. Основную теорию выравнивания колес см. в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС.
ПримечаниеВыполняя следующие процедуры, сначала выполните выравнивание задних колес, чтобы обеспечить правильные углы выравнивания передних. Корвет требует выравнивания на 4 колеса.
Как отрегулировать развал цилиндров
Отрегулируйте передний развал путем добавления или вычитания равного количества регулировочных шайб между обоими концами вала верхнего рычага управления и рамы. (Схема №1) Чтобы отрегулировать задний развал на корвете, ослабьте нижний стержень шпинделя, установив контргайку кулачка и болт. Поверните кулачок для получения правильного развала. (Схема №1) Затянуть контргайку и болт регулировочного кулачка.
Схема №1
Как отрегулировать литник
Поворотное устройство регулируется путем переноса регулировочных прокладок с передней на заднюю или с задней на переднюю опору вала верхнего рычага управления и рамы. (Схема №2) Разница между левым и правым колесами НЕ должна превышать 1/2 градуса.
Как отрегулировать схождение (спереди)
Ослабьте болты зажима регулировочной втулки конца тяги. Поверните втулку центрального регулятора для регулировки схождения. (Схема №2) Убедитесь, что болты находятся в нижней части анкерной тяги, а головка болта обращена вперед. Затянуть болты зажима муфты регулятора конца тяги.
Схема №2
| Применение | Предпочтительный | Диапазон |
|---|---|---|
| Развал (градусы) спереди | 0 | От.5 до.5 |
| Развал (градусы) сзади | — | — |
| Литник (градусы) спереди | 3 | От 2 до 4 |
| Литник (градусы) задний | — | Н/Д |
| Схождение колёс (дюймы) спереди | 0 | -.1 -.1 |
| Схождение колёс (дюймы) сзади | — | — |
| Носок (миллиметры) спереди | 0 | - 2.5 5o 2.5 |
| Схождение колёс (Миллиметры) сзади | — | — |
| Передний угол схождения (градусы) | 0 | - От -.2 до.2 |
| Схождение колёс (градусы) сзади | — | — |
| ° Toe-Out на поворотах | Н/Д | *** |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 12 1/2° | *** |
| Колесная база в дюймах | 121.5 | *** |
| Колесная база Миллиметры | 3086 | *** |
Параметры развал-схождения
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт и гайка шарового соединения с рычагом управления | 50 (68) | |
| Шаровой шарнир с накидной гайкой | 81 (110) | |
| Болты крепления тормозного суппорта | 38 (52) | |
| Болт демпфера вибрации тормоза | 21 (28) | |
| Шаровой шарнир рычага управления (задний) | 7 (9) | |
| Болты поворота рычага управления (задние) | 125 (169) | |
| Гайки поворота рычага управления (задние) | 85 (115) | |
| Крепежный болт передней поперечины | 66 (89) | |
| Болт фиксатора ступицы и подшипника | 70 (95) | |
| Гайка между ступицей и ведущей осью | 180 (245) | |
| Болт внутреннего заднего рычага управления | 66 (89) | |
| Болты и гайки крепления изолятора | 21 (28) | |
| Болт для защемления колена | 40 (54) | |
| Шарнирный болт | 59 (80) | |
| Болт шарнира между нижним рычагом управления и поперечиной | ||
| Фронт | 140 (190) | |
| Задняя часть | 90 (123) | |
| Гайки крепления нижней задней стойки | 144 (195) | |
| Болты фиксатора задней пружины | 21 (28) | |
| Болт крепления штанги заднего стабилизатора | 43 (58) | |
| Зажим втулки заднего стабилизатора | 37 (50) | |
| Кронштейн крепления заднего стабилизатора к рычагу подвески | 13 (18) | |
| Внутренняя регулировочная тяга задней подвески | 63 (85) | |
| Задняя подвеска Регулировочная связь Внешняя | 37 (50) | |
| Крепежная гайка анкерной тяги, соединенная встык с шарниром | 41 (56) | |
| Крепежный болт верхней задней поперечины | 66 (89) | |
| Установочные гайки верхней задней стойки | 65 (88) | |
| Ступица колеса - задний шарнир | 52 (70) | |
Моменты затяжки
Примечание