Фары

Описание фар - автоматических сумеречных дозорных

Система сумеречного дозора автоматически управляет включением-выключением фар, задних фонарей и огней приборной панели в ответ на окружающий свет. Регулятор временной задержки позволяет лампам оставаться включенными в течение заданного периода времени после выключения зажигания.

Фотоэлемент устанавливается лицевой стороной вверх под решетку громкоговорителя или размораживателя. На нижней скобе приборной панели установлен блок усилителей. Переключатель временной задержки и включения-выключения прикреплен к выключателю света за ручкой выключателя света.

Автоматическое управление

Сумеречная дозорная система сработает автоматически при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ» или выключателя фар в положении «ВЫКЛ» и включении стрелки управляющего кольца. Система автоматически активирует свет, когда уровень доступного света соответствует сумеркам.

На рассвете система выключит свет. Внезапные изменения в освещении, такие как прохождение через туннели или под яркими огнями, не приведут к циклу системы из-за задержки в 10-60 секунд, прежде чем усилитель включит или выключит систему.

Переменное управление переключателем времени задержки позволяет водителю выбрать период задержки до выключения фар. Это может быть от нескольких секунд до максимум 4 1/2 минут после выключения выключателя зажигания.

Дополнительное освещение может быть предусмотрено (в этот период) включением фонарей подсветки поворотов (если они оборудованы). Все огни выключаются автоматически по окончании времени задержки, выбранного водителем.

Ручное управление

Если огни должны использоваться в светлое время суток, можно использовать 2 метода. Если накрыть фотоэлемент в сборе, включится свет. Это позволяет выключать свет обычным способом, когда зажигание выключено. Свет также может быть включен с помощью обычного переключателя света после поворота переключателя времени задержки в положение «ВЫКЛ».

Как отрегулировать чувствительность

Торонадо

1. Регулировочный винт пропущен через отверстие в правой стороне усилителя. Каждая метка вокруг отверстия представляет около 5 минут дневного света. Вращайте винт по часовой стрелке, чтобы фонари включались раньше, а против часовой стрелки - позже (темнее) вечером.
2. Для проверки фотоэлемента измерьте напряжение на землю цифровым измерителем на Белом проводе фотоэлемента. Он должен варьироваться от менее 2 вольт с покрытым фотоэлементом до более 9 вольт при ярком свете.

Фары включаются поздно или рано вечером или утром

Неисправный фотоэлемент. Неправильная регулировка чувствительности (только Toronado).

Свет не включается в темноте

Ослаблено соединение у выключателя света или разъема усилителя. Разомкнутая проводка между плавкой вставкой и выключателем света. Неработающий выключатель света (автоматический выключатель). Открытый путь заземления через двухпозиционный выключатель узла управления выдержкой времени. Неработающий фотоэлемент или усилитель.

Свет не выключается при дневном свете

Управление чувствительностью усилителя вне регулировки. Неработающий фотоэлемент или усилитель. Плохой контакт между фотоэлементом и розеткой, или розетка выведена из монтажного отверстия.

Фары не выключаются после выключения зажигания

Провод выключателя зажигания имеет питание с выключенным ключом. Перегорел предохранитель. Нерабочее управление задержкой времени. Разомкнутая проводка в цепи. Неработающий усилитель. Неисправность фотоэлемента.

Световые индикаторы не остаются включенными после выключения зажигания

Неработающий узел управления выдержкой времени. Перегорел предохранитель заднего фонаря. Неправильное сопротивление на разъеме усилителя. Короткое замыкание в цепи электропроводки. Неработающий усилитель.

Предупреждающий утор не сработает

Разомкните провод в цепи утора. Неработающий выключатель замятия двери. Плохое подключение у выключателя света. Неработающий усилитель. Перегорел предохранитель. Неисправность контроля выдержки времени.

Предупреждающий звуковой сигнал, когда он не должен

Откройте провод к выключателю света зажигания. Откройте провод заземления к модулю утора. Неисправный усилитель.

Испытание системы

1. При нахождении стороженного в положении «ВЫКЛ» проверьте правильность работы стояночных фонарей, фар и задних фонарей, с помощью выключателя света. Установите выключатель света в ручное положение «ВКЛ» с выключенным зажиганием. Откройте дверь. Предупреждающий утор должен сработать. Выключите свет.
2. Включите дозорный после накрытия фотоэлемента. При включенном зажигании огни должны включаться автоматически в течение 10-30 секунд. Снимите крышку и светите ярким светом на фотоэлемент.
3. Свет должен выключиться через 10-60 секунд задержки. Прикройте фотоэлемент и дождитесь включения света. Подождите 15 секунд и выключите зажигание. Свет должен выключиться через несколько секунд, когда управление находится в выключенном положении, и через 1 1/2-4 1/2 минуты, когда управление находится в максимальном положении.
4. Удовлетворительное выполнение этапов 1) -3) указывает на то, что устройство работает должным образом. Если устройство работает нормально, но время включения неправильное, выполните незначительную регулировку чувствительности (только Toronado).

Bonneville, Caprice, Delta 88, DeVille, Electra Estate Wagon, Девяносто восемь

1. Отсоедините разъем фотоэлемента сумеречного часового. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Включите сумеречный дозорный контроль. Выключите выключатель света.
2. Отдельный разъем для подключения сторожевого фотоэлемента в сумерках. Свет должен включиться в течение 60 секунд. Если индикаторы загораются в течение 60 секунд, но не загораются при подключенном фотоэлементе и в темноте, замените фотоэлемент. Если индикаторы не загораются, перейдите к разделу ТЕСТ СУМЕРЕЧНОГО СИГНАЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ.

Эльдорадо, Ривьера, Севилья и Toronado

1. Войдите в диагностику BCM (блок управления кузовом (BCM)). См. статью КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Выберите BO05 выходного теста BCM. Если БКМ отображает «LO», то должны загореться фары и внешние огни. Если нет, выполните тест TWILIGHT PARK фонарь реле проверка.
2. Если BCM показывает «HI», то фары и внешние огни должны быть выключены. Если нет, то выполните испытание TWILIGHT PARK фонарь реле проверка. Если индикатор BCM не переключается с «LO» на «HI», замените BCM.

Caprice и Electra Estate Универсал

1. Отсоедините разъем сумеречного сторожевого усилителя за бардачком. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». При выключенном выключателе света проверьте напряжение между красным/белым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте выключатель света и красный/белый провод на обрыв или короткое замыкание.
2. Подключите вольтметр между красным/белым и черным проводами. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте оба провода на обрыв или короткое замыкание.
3. Подключите вольтметр между оранжевым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте предохранитель заднего фонаря и оранжевый провод на обрыв.
4. Подключите вольтметр между розовым/белым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте Pink/White и Pink провода на обрыв. Проверьте выключатель зажигания.
5. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подключите вольтметр между розовым/белым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. При наличии напряжения замените выключатель зажигания.
6. Подключите вольтметр между темно-зеленым/белым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. При наличии напряжения замените выключатель света.
7. Подключите вольтметр между Желтым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. Если нет, проверьте выключатель света. Проверьте оранжевые, коричневые и темно-зеленые/белые провода на обрыв цепи.
8. Включите парковочный фонарь. Подключите вольтметр между Желтым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. Если нет, замените выключатель света.
9. Подключите вольтметр между темно-зеленым/белым проводом. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте выключатель света. Проверьте оранжевый, коричневый и темно-зеленый/белый провод на наличие разомкнутых.
10. Включите выключатель фар. Подключите вольтметр между темно-зеленым/белым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте выключатель света. Проверьте оранжевые, коричневые и темно-зеленые/белые провода на обрыв цепи.
11. Подключите вольтметр между Желтым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте выключатель света и Желтый провод на обрыв цепи.
12. Если результаты любого из предыдущих шагов были правильными, повторно подключите разъем усилителя. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Выключите свет и включите сумеречный дозорный контроль.
13. Подключите перемычку с предохранителями между белым и красным/белым проводами. Фары должны погаснуть в течение 60 секунд. Если нет, перейдите к следующему шагу. Если фары гаснут в течение 60 секунд, но при дневном освещении нормально не гаснут, проверьте Белые и Черные провода на предмет открытия, затем при необходимости замените фотоэлемент.
14. Отсоедините разъем усилителя. Выключите свет, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и включите сумеречный дозорный контроль.
15. Подключите омметр между фиолетовым проводом и землей. Омметр должен показывать нуль Ом. Если сопротивление в порядке, замените сумеречный сторожевой усилитель. Если нет, проверьте сумеречный дозорный контроль, фиолетовый провод и заземление на предмет открытия.
16. Выключите управление сумеречным дозором и подключите омметр между фиолетовым проводом и землей. Омметр должен считывать разомкнутую цепь. Если показания верны, замените сумеречный сторожевой усилитель. Если нет, проверьте сумеречный дозорный контроль, и фиолетовый провод для краткости.
17. Подключите омметр между темно-зеленым/белым и оранжевым проводами. Омметр должен показывать нуль Ом. Если сопротивление в порядке, замените сумеречный сторожевой усилитель. Если нет, проверьте выключатель света. Проверьте оранжевый провод на обрыв.
18. Переключите сумеречное сигнальное управление между настройками «MIN» и «MAX». Подключите омметр между черным/желтым и светло-зеленым проводами. Омметр должен считывать 500-250 000 Ом (меняется с контролем). Если сопротивление правильное, замените сумеречный сторожевой усилитель. Если нет, проверьте сумеречный дозорный контроль. Проверьте черный/желтый и светло-зеленый провода на обрыв или короткое замыкание.

Bonneville, Delta 88, DeVille, Fleetwood и Девяносто восемь

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем сумеречного сторожевого усилителя. Расположение усилителей см. в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ данной статьи. Выключите выключатель света. Включите сумеречный дозорный контроль.
2. Подключите омметр между фиолетовым проводом и землей. Омметр должен показывать нуль Ом. Если нет, проверьте сумеречный дозорный контроль. Проверьте Фиолетовый и Черный провода на обрыв цепи.
3. Выключите управление сумеречным дозором и подключите омметр между фиолетовым проводом и землей. Омметр должен считывать разомкнутую цепь. Если нет, проверьте сумеречный дозорный контроль и фиолетовый провод для короткого замыкания.
4. Подключите омметр между темно-зеленым/белым и оранжевым проводами. Омметр должен показывать нуль Ом. Если нет, проверьте выключатель света, оранжевый и темно-зеленый/белый провода на обрыв цепи.
5. Переключите сумеречное сигнальное управление между настройками «MIN» и «MAX». Подключите омметр между черным/желтым и светло-зеленым проводами. Омметр должен показывать 500-250000 Ом (зависит от управления). Если нет, проверьте сумеречный сторожевой контроль, черный/желтый и светло-зеленый провода на обрыв цепи.
6. Если все сопротивления соответствуют предыдущим шагам, повторно подключите разъем сумеречного сигнального усилителя. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Выключите свет и включите сумеречный дозорный контроль.
7. Подключите перемычку с предохранителем между белым и черным проводами. Фары должны погаснуть в течение 60 секунд. Если фары гаснут в течение 60 секунд, но не гаснут нормально при дневном освещении, проверьте Белые и Черные провода на предмет открытия, затем при необходимости замените фотоэлемент.
8. Если перемычка не изменила состояние, отсоедините разъем сумеречного сторожевого усилителя. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА», и выключите выключатель света Подключите вольтметр между Черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте выключатель света, и черный провод на обрыв или короткое замыкание.
9. Подключите вольтметр между Черным проводом на сумеречном сторожевом усилителе и Черным проводом на сумеречном сторожевом управлении. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте провода на обрыв цепи.
10. Подключите вольтметр между оранжевым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте предохранитель № 14 и Оранжевый провод на обрыв цепи.
11. Подключите вольтметр между Розовым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте Розовый провод на обрыв цепи. Проверьте выключатель зажигания.
12. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подключите вольтметр между Розовым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. В противном случае замените выключатель зажигания.
13. Подключите вольтметр между темно-зеленым/белым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. Если нет, замените выключатель света.
14. Подключите вольтметр между Желтым проводом и землей. Вольтметр должен показывать нулевое напряжение. Если нет, замените выключатель света.
15. Включите выключатель фар. Подключите вольтметр между Желтым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте выключатель света. Проверьте Желтый провод на обрыв цепи.
16. Подключите вольтметр между темно-зеленым/белым проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи.
17. Если напряжения с любого из предыдущих шагов были правильными, замените сумеречный сторожевой усилитель.

1. Ввод диагностики BCM. Выберите BD43 тестирования данных BCM. Установите сумеречный часовой переключатель в положение «МИН», на БКМ должно появиться «10». В противном случае замените левый переключатель в сборе. Если отображение было правильным, перейдите к шагу 3).
2. Установите сумеречный часовой переключатель в положение «МАКС», на БКМ должно появиться «90». В противном случае замените левый переключатель в сборе. Если дисплеи были правильными, переходите к следующему шагу.
3. Выберите BO05 выходного теста BCM. При отображении BCM «LO» должны включаться фары и внешние фонари. Если на БКМ отображается «HI», то фары и внешние огни должны выключаться. Если это так, перейдите к TWILIGHT HEADLIGHT реле проверка в этом разделе.
4. Если фары и внешние огни циклически включаются и выключаются, перейдите к шагу 5). Если индикатор BCM не переключается с «LO» на «HI», замените BCM.
5. Выберите BD44 тестирования данных BCM. Подвергайте фотоэлемент воздействию яркого солнечного света или очень яркого света накаливания. BCM должен отображать приблизительно «25» или менее. Если отображаемое значение BCM правильное, замените BCM. Если нет, перейдите к шагу 7).
6. Накройте фотоэлемент картоном. BCM должен отображать приблизительно «90» или более. Если отображаемое значение BCM правильное, замените BCM. Если нет, перейдите к шагу 7).
7. Поверните выключатель зажигания в положение «RUN», подвергните фотоэлемент воздействию яркого солнечного света или очень яркого света накаливания. Подключите вольтметр между разъемом белого/черного провода BCM и землей. Вольтметр должен показывать один вольт или меньше. Если нет, замените фотоэлемент. Если напряжение в норме, замените БКМ.
8. Накройте фотоэлемент картоном. Подключите вольтметр между разъемом белого/черного провода BCM и землей. Вольтметр должен считывать 4 вольта и более. Если нет, замените фотоэлемент. Если напряжение в норме, замените БКМ.

1. Отсоедините разъем сумеречной фары от центра внутреннего реле. Войдите в программу диагностики BCM и выберите BO05 тестирования выхода BCM.
2. Подключите контрольную лампу между оранжевым/темно-синим (черный/оранжевый на Toronado) проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка, и БКМ отобразит «HI» или «LO». Если нет, проверьте выключатель ближнего света № 21 и провода на обрыв.
3. На Эльдорадо и Севилье подключите тестовый свет между оранжевым/темно-синим и желтым проводами. Должна загореться контрольная лампочка, и БКМ отобразит «HI» или «LO». Если нет, проверьте Желтый провод на обрыв цепи.
4. На всех моделях подключите тестовый свет между оранжевым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка, и БКМ отобразит «HI» или «LO». Если нет, проверьте предохранитель BCM и оранжевый провод на обрыв.
5. Подключите тестовый индикатор между оранжевым и черным/розовым проводами. Если контрольная лампа не загорается и BCM отображает «LO», проверьте черный/розовый провод на обрыв. Если загорается контрольная лампа и BCM отображает «HI», проверьте черный/розовый провод на короткое замыкание на массу.
6. На Toronado подключите плавкую перемычку между черным/оранжевым и коричневым проводами. Должны загореться фары. Если нет, проверьте или отремонтируйте провод Tan.
7. На всех моделях, если результаты от предыдущих шагов были верны, замените сумеречное реле фар.

1. Отсоедините разъем освещения сумеречного парка от центра внутреннего реле. Войдите в программу диагностики BCM и выберите BO05 тестирования выхода BCM.
2. Подключите контрольную лампу между оранжевым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка, и БКМ отобразит «HI» или «LO». Если нет, проверьте или отремонтируйте оранжевый провод.
3. На Эльдорадо и Севилье подключите тестовый свет между оранжевым и темно-зеленым проводами. Должна загореться контрольная лампочка, и БКМ отобразит «HI» или «LO». Если нет, проверьте задние фонари предохранитель № 15 и Оранжевый провод на обрыв цепи.
4. На всех моделях подключите тестовый свет между оранжевым и черным/розовым проводами. Если контрольная лампа не загорается и BCM отображает «LO», проверьте черный/розовый провод на обрыв. Если загорается контрольная лампа и BCM отображает «HI», проверьте черный/розовый провод на короткое замыкание на массу.
5. На Toronado подключите плавкую перемычку между оранжевыми и коричневыми проводами. Если загораются парковочные огни, проверьте или отремонтируйте коричневый провод.
6. На всех моделях, если все результаты из предыдущих шагов были правильными, замените сумеречное парковое световое реле.

Демонтаж и монтаж (Caprice)

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите верхнюю крышку приборной панели. Снимите электрический соединитель с фотоэлемента. Зажмите фиксатор фотоэлемента и поднимите фотоэлемент, вращая фиксатор. Чтобы снять усилитель, снимите перчаточный ящик. Снимите пепельницу. Выньте усилитель из-за правой опоры приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Bonneville)

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите решетку форсунки размораживателя лобового стекла. Снимите гнездо фотоэлемента. Для извлечения фотоэлемента из розетки поверните фотоэлемент против часовой стрелки. Для снятия усилителя снимите обрезную пластину приборной панели, наполнитель и арматуру. Снимите нижние левую и правую боковые звукопоглощающие панели. Усилитель-съемник из-под приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Brougham, DeVille и Fleetwood)

Снимите верхнюю крышку панели приборов, монтажный кронштейн фотоэлемента и электрический разъем. Снимите фотоэлемент. Для снятия усилителя необходимо снять нижнюю левую звукопоглощающую панель. Снимите модуль усилителя с воздуховода. Снимите электрические соединители. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Delta 88 и девяносто восемь)

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите нижнюю правую боковую звукопоглощающую панель. Снимите перчаточный ящик. Гнездо для скрутки фотоэлемента 1/4 оборота. Отсоедините датчик фотоэлемента от розетки. Для снятия модуля усилителя снимите центральную и нижнюю обрезные пластины панели. Отсоедините электрический соединитель от модуля. Удалите крепежные винты модуля и отсоедините правосторонний канал размораживания. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (эльдорадо и Севилья)

Снимите решетку размораживателя лобового стекла. Снимите фотоэлемент и электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Электра)

Отсоедините заземление батареи. Снимите верхнюю крышку приборной панели. Отстыкуйте электрический соединитель. Зажмите фиксатор фотоэлемента и удалите фотоэлемент, вращая фиксатор. Снимите оболочку перчаточного ящика. Снимите пепельницу. Снимите крепежные винты усилителя и усилитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (Ривьера)

1. Отсоедините заземление батареи. Снимите оболочку перчаточного ящика и нижние винты крепления правой звукопоглощающей панели, чтобы получить доступ к винтам нижней панели отделки. Снимите центральную обивка, вытянув ее прямо.
2. Снимите правую обивка. Отсоедините электрический соединитель и отверните стопорные винты и болты усилителя. Отсоедините электрический соединитель фотоэлемента. Всплыть и повернуть фиксатор. Снимите фотоэлемент. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Toronado)

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите нижнюю правую звукопоглощающую панель. Отверните 2 винта крепления усилителя к стяжной планке. Отсоедините электрический соединитель усилителя. Снимите усилитель. Снимите левую решетку динамика. Выньте гнездо фотоэлемента из решетки динамика, вращая против часовой стрелки. Извлеките фотоэлемент, вытащив из розетки. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.