Обогрев стёкол

Описание обогрева стекла - заднего окна

Обогреваемый задний стеклоподъемник использует нагревательную решетку, запеченную внутри заднего стекла. Обогрев окна регулируется управляющим выключателем и таймером/реле. Таймер/реле расположен под правой стороной приборной панели. Когда обогрев стекла работает, индикатор будет светиться, чтобы показать, что система включена. Подача тока на размагничиватель осуществляется через автоматический выключатель, а питание на управляющий выключатель - через предохранитель в блоке предохранителей.

Операция

Обогреваемое заднее стекло срабатывает при включенном зажигании и переводе выключателя управления в положение «ВКЛ». Таймер/реле будет держать размагничиватель включенным в течение 5-10 минут, или до тех пор, пока зажигание не выключится. Оконная решетка втягивает приблизительно 20 ампер. На моделях с А/С вентилятор воздуходувки соединен реле с оконной решеткой для предотвращения чрезмерного потребления тока.

Поиск неисправностей обогрева стекла - заднего окна

Проверьте выключатель питания и принадлежностей, работая замками силовых дверей или силовыми сиденьями (если они оборудованы). Проверить предохранитель к манометрам, наблюдая за работой топливомера. Если компоненты находятся в хорошем состоянии, переходите к ТЕСТИРОВАНИЮ.

Испытание сетки

1. Запустите двигатель и включите выключатель управления. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, слегка коснитесь каждой линии сетки. Если тестовый источник света показывает полный блеск на обоих концах всех линий сетки, проверьте наличие ослабленного провода заземления. Яркость тестового источника света будет постепенно изменяться по мере перемещения зонда тестового источника света с левой шины на правую шину.
2. Прикоснитесь к каждой линии сетки на несколько дюймов по обе стороны от осевой линии стекла, чтобы исключить возможность пропуска разрыва в линии сетки. Если обнаружена проблема на линии сетки, поместите тестовый световой зонд на эту линию сетки на левой шине и перемещайте зонд к правой шине, пока свет не погаснет. Это будет указывать на разрыв непрерывности линии сетки. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Бонневилл

1. Отсоедините задний контрольный разъем обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите вольтметр между коричневым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте предохранитель № 7.
2. Подключите вольтметр между проводами Brown и Black. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Убедитесь, что заземляющие соединения чистые и герметичные.
3. Подключите вольтметр между оранжевым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте оранжевый/черный провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте автоматический выключатель № 24.

Cutlass Кале, Grand Am и Grand Prix

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите контрольную лампу к розовому/черному проводу на разъеме стеклоочистителя в сборе. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте розовый/черный провод на обрыв или неисправный предохранитель «GAUGES». Если все в порядке, переходите к шагу 2).
2. Подключите контрольную лампу к розовому/черному и черному проводу на стеклоочистителе в сборе. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Проверьте и убедитесь, что земля чистая и плотная. Если все в порядке, переходите к шагу 3).
3. Удерживайте задний выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Подключите контрольную лампу между голубым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. В противном случае замените выключатель стеклоочистителя в сборе.

Камаро и Гран-при

1. Отсоединить контрольный разъем обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите вольтметр между розовым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте предохранитель «GAUGES»(предохранитель «CLUST» на Гран-при).
2. Подключите вольтметр между розовым/черным и черным проводами. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Проверьте чистоту и плотность заземления.
3. Подключите вольтметр между оранжевым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, то проверьте Оранжевый/Черный провод на обрыв. Если провод исправен, проверьте автоматический выключатель «PWR ACC».

Роялист

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». После подключения задней панели управления размагничивателя подключите контрольную лампу между розовым/черным проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи.
2. Подключите контрольную лампу между оранжевым/черным проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи.
3. Подключите тестовый свет между розовым/черным и черным проводами. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Убедитесь, что земля чистая и плотная.
4. Если напряжения и цепи на предыдущих этапах исправны, проверьте напряжение между фиолетовым проводом и землей контрольного разъема устройства для предотвращения запотевания. Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение батареи присутствовало, проверьте провод на обрыв цепи. Если нет, замените задний размагничиватель.

Знаменитость, Века, Cutlass Ciera и Cutlass Cruiser

1. Отсоедините задний контрольный разъем обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите выводы вольтметра между оранжевым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте оранжевый/черный провод на обрыв цепи.
2. Подключите вольтметр между розовым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи.
3. Подключите вольтметр между розовым/черным и черным проводами. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
4. Если напряжения и цепи, проверенные на вышеуказанных этапах, исправны, замените задний размагничиватель.

Корвет

1. Отсоединить контрольный разъем обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите вольтметр между оранжевым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если цепь исправна, проверьте размагничивающий автоматический выключатель.
2. Подключите вольтметр между Оранжевым и Черным проводами. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Проверьте чистоту и плотность заземления.
3. Подключите вольтметр между розовым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте предохранитель «GAUGES».

Дельта 88 и девяносто восемь

1. Отсоедините задний контрольный разъем обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите вольтметр между оранжевым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи.
2. Подключите вольтметр между коричневым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи.
3. Подключите омметр между фиолетовым/белым проводом и землей. Сопротивление должно быть не более 6 Ом. Если нет, проверьте фиолетовый/белый провод, разъемы заднего обогрев стекла и черный провод на обрыв.
4. Подключите омметр между Черным проводом и землей. Сопротивление должно быть равно нулю Ом. Если нет, проверьте Черный провод на короткое замыкание.

DeVille, Eldorado, Fleetwood и Seville

1. Отсоедините разъемы заднего обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Включите выключатель размагничивания. Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом (фиолетовый провод на Эльдорадо и Севилье) и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи.
2. Подключите тестовый свет между фиолетовым/белым (фиолетовый провод на Эльдорадо и Севилье) и черным проводами. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Если результаты вышеуказанных испытаний были правильными, проверьте или отремонтируйте сетку.

Жар-птица

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Удерживайте выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Включить стояночные огни и фонари салона на максимальную яркость.
2. При подключенном управлении размагничивателем подключите вольтметр между розовым/черным проводом и землей. Должно присутствовать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте предохранитель «GAUGES».
3. Подключите вольтметр между светло-голубым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, замените выключатель управления обогрев стекла.
4. Подключите вольтметр между фиолетовым/белым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте таймер/реле обогрев стекла.
5. Подключите вольтметр между Серым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте предохранитель «INST LP». Если предохранитель в порядке, проверьте Серый провод на обрыв цепи.
6. Подключите вольтметр между Серым и Черным проводом. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Проверьте чистоту и плотность заземления. Если оба получены нормально, замените индикатор панели.

Королевский

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». При подключенном нагревателе и блоке управления кондиционер подключите контрольную лампу между розовым/черным цветом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте предохранитель кластера.
2. Подключите тестовый свет между розовым/черным и черным проводами. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Убедитесь, что земля чистая и плотная.
3. Удерживайте выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Подключите контрольную лампу между голубым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. В противном случае замените нагреватель и узел управления кондиционером.

Скайхок

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите вольтметр между оранжевым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте автоматический выключатель «PWR ACC».
2. Подключите вольтметр между розовым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте предохранитель «GAUGES».
3. Включить стояночные огни. Установите переключатель диммера в положение «HI». Подключите вольтметр между Серым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте предохранитель «INST LPS».
4. Подключите вольтметр между проводами Gray и Black. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Черный провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте заземление на предмет чистого и плотного соединения. Если все в порядке, замените лампочку пульта.

Жаворонок

1. Отсоедините разъем стеклоочистителя в сборе. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Подключите вольтметр между оранжевым/черным проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте оранжевый/черный провод на обрыв цепи.
2. Подключите вольтметр между Белым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Белый провод на обрыв цепи.
3. Подключите вольтметр между Белым и Черным проводами. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Белый и Черный провода на обрыв цепи.
4. Если все напряжения соответствуют указанным выше испытаниям, замените выключатель стеклоочистителя в сборе.

6000

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Удерживайте выключатель тумблера в положении «ВКЛ». При подключенном управлении размагничивателем подключите вольтметр между розовым/черным проводом разъема и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте наличие разомкнутой цепи или неисправного предохранителя «Датчики».
2. Подключите вольтметр между голубым или фиолетовым/белым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, замените выключатель управления обогрев стекла.
3. Подключите вольтметр между фиолетовым/белым проводом и землей. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Если нет, проверьте Фиолетовый/Белый провод на обрыв цепи.

Катласс Кале

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Оставьте включенным таймер/реле обогрев стекла. Подключите контрольную лампу между оранжевым/черным проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте провода на обрыв цепи. Если провода в порядке, проверьте автоматический выключатель «PWR ACC».
2. Подключите тестовый индикатор между оранжевым/черным и черным/белым проводами. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте оба провода на обрыв цепи. Убедитесь, что земля чистая и плотная.
3. Подключите контрольную лампу между розовым/черным проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте предохранитель «GAUGES».
4. Удерживайте задний выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Подключите контрольную лампу между голубым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте светло-голубой провод на обрыв цепи.
5. Удерживайте задний выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, замените задний таймер/реле обогрев стекла.

1. Повернуть зажигание в положение «РАБОТА». Удерживайте выключатель тумблера в положении «ВКЛ». При подключенном таймере/реле размагничивания подключите контрольную лампу между голубым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте провод на обрыв цепи. Если все в порядке, проверьте контроль над обогрев стекла.
2. Подключите тестовый источник света между черным/белым и голубым проводами. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте черный/белый провод на обрыв цепи. Проверьте чистоту и плотность заземления.
3. Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, замените таймер/реле обогрев стекла.
4. Выключите выключатель. Подключите тестовый свет между голубым и розовым/черным проводами. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте управление размагничивателем.
5. Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом и землей. При загорании контрольной лампы замените таймер/реле обогрев стекла.

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». При подключенном таймере/реле размагничивания подключите контрольную лампу между красным/черным проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте красный/черный провод на обрыв цепи. Если провод исправен, проверьте автомат защиты «задний DEFOG».
2. Подключите тестовый индикатор между красным/черным и черным/буквой. Зеленые провода. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте черный/светло-зеленый провод на обрыв цепи. Убедитесь, что земля чистая и плотная.
3. Подключите контрольную лампу между розовым/черным проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте розовый/черный провод на обрыв цепи. Если провод в порядке, проверьте предохранитель «INDIC».
4. Удерживайте задний выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Подключите контрольную лампу между голубым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте синий провод на обрыв.
5. Удерживайте задний выключатель тумблера в положении «ВКЛ». Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, замените задний таймер/реле обогрев стекла.

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Удерживайте задний выключатель тумблера в положении «ВКЛ». При подключенном таймере/реле заднего размагничивателя подключите контрольную лампу между голубым или фиолетовым/белым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте провода на обрыв цепи. Если провода в порядке, проверьте контроль обогрев стекла.
2. Подключите тестовый индикатор между черным и голубым или фиолетовым/белым проводом. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, проверьте черный провод на обрыв и убедитесь, что земля чистая и плотная.
3. Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом и землей. Должна загореться контрольная лампочка. Если нет, замените задний таймер/реле обогрев стекла.
4. Выключите выключатель обогрев стекла. Подключите контрольную лампу между голубым или фиолетовым/белым проводом и землей. Тестовый свет не должен загораться. Если это так, замените задний выключатель управления размагничивателем.
5. Подключите контрольную лампу между фиолетовым/белым проводом и землей. Тестовый свет не должен загораться. Если загорается контрольная лампа, замените задний таймер/реле обогрев стекла.

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ.