Вспомогательная удерживающая система - расшифровка кодов ошибок, диагностики (купе) - 3 из 3: Электросхемы Volvo C70 I

Как проверить компоненты и проводку

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9511506 ". (ref-403953-S03331078502011061000000)
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между подушкой безопасности водителя № 1 и № 3. Теперь на экране осциллоскопа должен отображаться пиковый импульс с интервалом примерно 500 мс и смещением примерно 2 В. Если значение не верно, возникает короткое замыкание на напряжение аккумулятора в кабеле или в контактной катушке. Также снять показания между землей и подушкой # 3. Осциллокоп должен считывать приблизительно 2 V. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок SRS-212 после того, как водитель проигнорировал этот дуг.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-408547-S12420977822011071200000)

Как проверить проводки

1. Зажигание выключено.
2. Подушка безопасности отсоединена.
3. Отсоединить модуль управления.
4. Зажигание включено. Подключить вольтметр между разъемом контактной катушки и землей. Вольтметром следует считать 0 В. При неправильном значении необходимо заменить контактную катушку. Если значение правильно, неисправность находится в кабеле. В этом случае кабель кабеля должен быть заменен. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены контактной катушки см. " Модуль рулевого колеса подушки безопасности, рулевое колесо и контактная катушка ". Чтобы получить доступ / заменить управляющий модуль см. (ref-438990-S13606889372011120700000)(ref-408496-S39433551332011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Снять разъем с подушки безопасности пассажира.
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между пассажирской подушкой безопасности № 1 и землей. Возьмите показания для прерывистого короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Теперь Осциллоскоп должен отображать скачкообразный импульс с интервалом приблизительно 500 мс. Если значение отклоняется, происходит короткое замыкание в кабеле. Заменить кабельный жгут. Другая информация: Чтобы получить доступ / заменить пассажирскую подушку безопасности, см. " Модуль подушки безопасности пассажира ". (ref-408435-S41958378622011071200000)(ref-408496-S21571294292011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9194732 ". (ref-403953-S09332162292011061000000)
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать омметр или другой измерительный прибор под напряжением для снятия показаний на отключенном, не развернутом модуле подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Тщательно проверить провода. Подключить омметер между подушкой безопасности пассажира № 1 и № 2. Проверить обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности в противном случае ". Устраните как необходимо ". (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408496-S39433551332011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9194732 ". (ref-403953-S09332162292011061000000)
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить блок управления. Подключить омметр между пассажирской подушкой безопасности № 1 и землей и проверить наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу - постоянные неисправности ". При наличии короткого замыкания в проводе заменить кабельный жгут. Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Для отключения блока управления см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9194732 ". (ref-403953-S09332162292011061000000)
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между пассажирской подушкой безопасности № 1 и землей. Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Кабельный жгут должен быть заменен при наличии короткого замыкания в кабеле. Устранить по мере необходимости. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " Модуль управления SRS ". (ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408496-S39433551332011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить специальный инструмент " 9194732 ". (ref-403953-S09332162292011061000000)
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между пассажирской подушкой безопасности # 1 и # 2. Осциллоскоп теперь должен показывать пиковый импульс с периодом времени приблизительно 500 мс и смещением приблизительно 2 В. Если значение отклоняется, это означает, что имеется короткое замыкание на напряжение батареи в проводе, поэтому кабельный жгут необходимо заменить. Также провести тест между землей и пассажирской сумкой безопасности # 2; осциллоскопом должно быть показано приблизительно 2 В. необходимые корректирующие действия игнорируйте. SRS-222 (ref-438990-S04070779562011120700000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9194732 ". (ref-403953-S09332162292011061000000)
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между пассажирской подушкой безопасности № 1 и № 2. Теперь на осциллоскопе должен отображаться пиковый импульс с циклическим временем приблизительно 500 мс и смещением приблизительно 2 В. " Если значение отклоняется, это указывает на короткое замыкание на напряжение аккумулятора в кабеле. Заменить жгут кабеля в этом случае. Также снять показания между землей и пассажирской надувной подушкой # 2. Осциллоскоп должен считывать примерно 2 V Сохранено исправление по мере необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки был принят после замены этого кода. SRS-222 (ref-408496-S21571294292011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем модуля управления.
3. Визуально проверить выводы модуля управления.
4. Убедиться, что пластмассовые контакты не повреждены. Их функция состоит в том, чтобы отделить короткозамыкающий элемент от контактных контактов при подключении модуля управления.
5. Если пластиковые штыри повреждены, модуль управления должен быть заменен в соответствии с " SRS управление модуль ". (ref-438989-S02639903692011120700000)
6. Снять специальный инструмент " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)
7. Подключить модуль управления.
8. Зажигание включено. Подключить осциллограф между натяжным устройством ремня безопасности № 1 и землей. Теперь на осциллоскопе должен отображаться пиковый импульс с интервалом примерно 500 мс. Если значение отклоняется, в кабеле имеется короткое замыкание. Заменить жгут кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок SRS-232 или xtegx1 сохраняется после того, как это считывание выполнено. Игнорируйте модуль DTP, который хранится как результат этого считывания Другая информация для замены модуля ". SRS-242 (ref-438989-S02639903692011120700000)

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем модуля управления.
3. Визуально проверить выводы модуля управления.
4. Убедиться, что пластмассовые контакты не повреждены. Их функция состоит в том, чтобы отделить короткозамыкающий элемент от контактных контактов при подключении модуля управления.
5. Если пластиковые штыри повреждены, модуль управления должен быть заменен в соответствии с " SRS управление модуль ". (ref-408496-S39433551332011071200000)
6. Снять специальный инструмент " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)
7. Подключить модуль управления.
8. Зажигание включено. Подключить осциллограф между натяжным устройством ремня безопасности № 1 и землей. Теперь на осциллоскопе должен отображаться пиковый импульс с интервалом примерно 500 мс. Если значение отклоняется, в кабеле имеется короткое замыкание. Заменить жгут кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок SRS-232 или xtegx1 сохраняется после того, как это считывание выполнено. Игнорируйте модуль DTP, который хранится как результат этого считывания Другая информация для замены модуля ". SRS-242 (ref-408496-S39433551332011071200000)

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном невыведенном пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремня
5. Отсоединить модуль управления.
6. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". Проверить наличие повреждений и т. д. Подключить омметр между натяжителем ремня безопасности № 1 и № 2, измерить прерывистое обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, перемежающиеся неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены модуля управления см. раздел " Модуль управления SRS ".для доступа к устройству натяжения ремней безопасности см " Ремень безопасности ". (ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)(ref-438989-S42411847382011120700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном невыведенном пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к срабатыванию натяжителя ремня
5. Отсоединить модуль управления.
6. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактное сопротивление и оксидирование ". Тщательно проверить наличие повреждений. Подключить омметр между натяжителем ремня безопасности № 1 и № 2. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, перемежающиеся неисправности ". Устранить при необходимости. Другую информацию: Для доступа / замены модуля управления см. раздел " Модуль управления SRS ". Для получения доступа к устройству натяжения ремней безопасности см. " Ремень безопасности ". (ref-408435-S41703021522011071200000)(ref-408435-S35973623872011071200000)(ref-408496-S39433551332011071200000)(ref-408496-S37949838912011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не допускается использование омметра или другого работающего измерительного прибора для снятия показаний на отключенном положительном пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Тщательно проверить наличие повреждений. Подключить омметр между натяжителем ремня № 1 и № 2. Проверить обрыв цепи управления согласно " Разомключаемая цепь, постоянные неисправности " - см. информацию о контроле как необходимо средство устранения. (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не допускается использование омметра или другого работающего измерительного прибора для снятия показаний на отключенном положительном пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Тщательно проверить наличие повреждений. Подключить омметр между натяжителем ремня № 1 и № 2. Проверить обрыв цепи управления согласно " Разомключаемая цепь, постоянные неисправности " - см. информацию о контроле как необходимо средство устранения. (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408496-S39433551332011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Снять специальный инструмент " 9988695 ". Подключить омметр между натяжителем ремня безопасности № 1 и землей, измерить короткое замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание с землей, постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены модуля управления см. " Модуль управления SRS ". (ref-403953-S24015714492011061000000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Снять специальный инструмент " 9988695 ". Подключить омметр между натяжителем ремня безопасности № 1 и землей Испытание на короткое замыкание с заземлением в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа / замены модуля управления см. " Модуль управления SRS ". (ref-403953-S24015714492011061000000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408496-S39433551332011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности.
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между натяжителем ремня безопасности № 1 и землей. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". Теперь на осциллоскопе должен отображаться скачкообразный импульс с интервалом примерно 500 мс. Если значение отклоняется есть короткое замыкание в кабеле. Заменить тросовый жгут. Также снять показания между натягивателем ремня сиденья № 2 и землёй. Осциллоскоп не должен давать считывания ". (ref-408435-S38416806462011071200000)(ref-408496-S37949838912011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между натяжителем ремня безопасности № 1 и землей. Теперь на осциллоскопе должен отображаться импульсный импульс с интервалом приблизительно 500 мс. Если значение отклоняется, это указывает на короткое замыкание кабеля для подачи напряжения. Заменить кабельный жгут. Также снять показания между натягивателем ремня сиденья № 2 и землёй. Осциллоскоп должен считывать примерно 2 В.

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Снять специальный инструмент " 9988695 ". (ref-403953-S24015714492011061000000)
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между натяжителем ремня безопасности № 1 и землей. Теперь на осциллоскопе должен отображаться импульсный импульс с интервалом приблизительно 500 мс. Если значение отклоняется, это указывает на короткое замыкание кабеля для подачи напряжения. Заменить кабельный жгут. Также снять показания между натягивателем ремня сиденья № 2 и землёй. Осциллоскоп должен считывать примерно 2 В.

Правильно ли указано значение?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
3. Отсоединить разъем кресла.
4. Проверить разъем на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
5. Если разъем кресла неисправен, его необходимо заменить.
6. Установить на штуцер специальный инструмент " 8618437 ". (ref-403953-S03762078042011061000000)
7. Снова подключить отрицательный вывод батареи.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если неисправность находится в сумке SIPS, статус расшифровка кодов ошибок изменится на прерывистый. В этом случае сумка SIIPS должна быть заменена.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Неисправность в проводке между разъемом кресла и модулем управления. Заменить проводку, не пытайтесь ее отремонтировать.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему модуля управления см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-408496-S39433551332011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
3. Отсоединить разъем кресла.
4. Проверить разъем на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-408435-S11196285822011071200000)
5. Если разъем кресла неисправен, его необходимо заменить.
6. Установить на штуцер специальный инструмент " 8618437 ". (ref-403953-S03762078042011061000000)
7. Снова подключить отрицательный вывод батареи.
8. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если неисправность находится в сумке SIPS, статус расшифровка кодов ошибок изменится на прерывистый. В этом случае сумка SIIPS должна быть заменена.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Неисправность в проводке между разъемом кресла и модулем управления. Заменить проводку, не пытайтесь ее отремонтировать.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему модуля управления см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-438989-S02639903692011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем пряжки ремня безопасности № 1 и № 2 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Выбрать Continue (Продолжить) после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Информация

Проверить разъем пряжки ремня безопасности № 1 и № 2 на наличие кратковременного короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-408435-S41958378622011071200000)

Исправить по мере необходимости.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика удара.
3. Отсоединить разъем блока управления. ПОДСКАЗКА: Для того, чтобы блок управления определил, прекратилась ли связь с датчиками бокового удара, датчик посылает сигнал под напряжением в блок управления. Если сигнала нет, устанавливается расшифровка кода ошибки 22. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ". Проверить провод между разъемом датчика бокового столкновения # 3 и разъемом блока управления # 45 на наличие разомкнутой цепи, как указано выше в разделе " Короткое замыкание, повторные замыкание на массу ", см. выше при измерении постоянной цепи. (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-438989-S28943107772011120700000)

Была ли обнаружена неисправность в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика столкновения.
3. Отсоединить разъем кабеля управления. СОВЕТ: Датчик передает сигнал датчика прямого столкновения в модуль управления. Это позволяет модулю управления проверить связь с датчиками бокового удара. Если сигнал отсутствует, хранится расшифровка кодов ошибок. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Убедиться, что кабель между разъемом датчика бокового столкновения № 3 и разъемом модуля управления № 45 разомкнут в соответствии с " Обрыв цепи, повторные замыкания " и короткое замыкание на массу - постоянные замыкания. (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408496-S37611927752011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика столкновения.
3. Отсоединить разъем модуля управления. ПОДСКАЗКА: Датчик передает сигнал датчика столкновения под напряжением в модуль управления. Это позволяет модулю управления проверить связь с датчиками бокового удара. Если сигнал отсутствует, сохраняется расшифровка кодов ошибок. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Проверять кабель между разъемом датчика бокового столкновения № 1 и разъемом модуля управления № 45 на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, повторные замыкания # на массу ". (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408496-S37611927752011071200000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в электропроводке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика столкновения.
3. Отсоединить разъем модуля управления. СОВЕТ: Датчик передает сигнал датчика столкновения под напряжением в модуль управления. Это позволяет модулю управления проверить связь с датчиками бокового удара. Если сигнал отсутствует, хранится расшифровка кодов ошибок. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Проверите кабель между разъемом датчика бокового столкновения № 1 и разъемом модуля управления № 21 на обрыв цепи согласно " Разомкнутому контуру, повторным замыканиям " и на короткое замыкание на массу согласно " постоянному замыканию ". (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408496-S37611927752011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика столкновения.
3. Отсоединить разъем кабеля управления. СОВЕТ: Датчик передает сигнал датчика прямого столкновения в модуль управления. Это позволяет модулю управления проверить связь с датчиками бокового удара. Если сигнал отсутствует, сохраняется расшифровка кодов ошибок # 33 Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Проверить кабель между разъемом датчика бокового столкновения № 3 и разъемом модуля управления № 21 на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, повторные замыкание на массу ". (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408496-S37611927752011071200000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика бокового удара

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика удара.
3. Отсоединить разъем блока управления. ПОДСКАЗКА: Для того чтобы блок управления определил, прекратилась ли связь с датчиками бокового удара, датчик посылает сигнал под напряжением в блок управления. Если нет сигнала, устанавливается расшифровка кода ошибки. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ". Убедиться, что провод между разъемом датчика бокового столкновения № 3 и разъемом блока управления № 21 разомкнут, как указано выше в разделе " Обрыв-цепь, повторные отказы ", короткое замыкание на массу см. выше при измерении постоянной цепи. (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-438989-S28943107772011120700000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика бокового удара