Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Удерживающая система - информация о безопасности и располож…
Содержание Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности Все разделы

Удерживающая система - информация о безопасности и расположение компонентов (складная): Расположение компонентов Volvo C70 I

Пассивные системы безопасности 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Места расположения (1998-2004 годы)

ПримечаниеЭтот документ содержит информацию о различных типах накопленной энергии (например, пиротехнической, топливной и электрической), обнаруженных в разных моделях Volvo. Весь персонал аварийных служб должен быть знаком с этим документом, чтобы избежать случайного включения или возгорания во время спасательных действий. Информация не является точной, ее следует рассматривать как общую.

Расположение компонентов SRS

ПредупреждениеЧтобы предотвратить случайное включение пиротехнических компонентов СРС, отсоединить аккумулятор и подождать не менее 15 минут перед началом работ на автомобиле.

ПримечаниеЕсли автомобиль, оснащенный SRS, горит: компоненты SRS. предназначены для развертывания в условиях чрезмерного тепла. Система предназначена для развертывания компонентов SRSS, когда температура в газогенераторе достигает 230°C. Следует отметить, что требуется серьезный пожар, чтобы развернуть компоненты srs, а это означает, что компоненты srs. не будут развертываться во всех типах огня.

Схема №271
  1. Подушка безопасности водителя
  2. Пиротехнический ремень безопасности с устройством предварительного натяжения ремня безопасности, передние сиденья
  3. Сумка SIPS (механически активированная MY 1998, электрически активируемая MY 1999-)
  4. Надувная подушка безопасности пассажира
  5. Ремень безопасности с пиротехническим устройством предварительного натяжения ремня безопасности, заднее сиденье
  6. ROPS (механически активируемая без пиротехники) расположена за подголовником на заднем сиденье.

Расположение компонентов SIPS

ПримечаниеСумки SIPS на передних сиденьях имеют либо механическую, либо электрическую систему. Электрические системы SAPS могут быть отключены путем отключения батареи. Механические сумки SISP НЕ МОГУТ быть деактивированы, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик, расположенный в основании обоих передних сидений. См. Описание модели для механической или электрической системы и расположение компонентов.

Схема №272
  1. Механический сенсорный модуль (датчик работает даже при отключении питания)
  2. Кабель розжига SRS
  3. Пакет SIPS (с механической активацией)
ПредупреждениеИзбегайте контакта с механическим датчиком.
Схема №273

Перед началом сервисных операций пакет SIPS законтрите с помощью транспортного предохранительного устройства в соответствии со следующим

Снять

  1. Панель на пульте управления
  2. Транзитная предохранительная защелка с внутренней стороны панели.

Установить транзитный предохранитель в сенсорный модуль.