Следующие детали всегда должны быть заменены
- Модуль рулевого колеса
- Пассажирский модуль (если применимо)
- Рулевое колесо
- Контактная катушка
- Сенсорный модуль (см. соответствующую служебную информацию ниже)
- Полный ремень безопасности (включая пряжку ремня безопасности с обеих сторон)
- Цепь поджига пассажирского модуля (если применимо)
Следующие детали должны быть проверены и заменены в случае повреждения
- Ветровое стекло и его монтаж.
ПримечаниеНеобходимо герметизировать PUR при замене. Осторожно удалить разбитое стекло, обязательно загляните в вентиляционные отверстия.
- Замена приборной панели и рамы (если применимо)
- Панели под инструментальной панелью
- Громкоговорители (в приборной панели)
| Внимание | Сенсорный модуль всегда следует заменять, если |
|---|
- Сохраняется расшифровка кодов ошибок 1-1-2.
- Расшифровка кодов ошибок не может быть очищен, когда автомобиль был отремонтирован, то есть все еще существует неисправность в сенсорном модуле.
- Модуль датчика механически поврежден.
- Есть механические повреждения пола автомобиля в области модуля датчика, что может ослабить крепления модуля датчика. Снять модуль датчика и проверить, чтобы его крепления не треснули.
| Внимание | В течение гарантийного периода расшифровка кодов ошибок SRS 1-1-2 не должен быть очищен; сенсорный модуль следует вернуть Volvo в соответствии с действующими процедурами. |
|---|
Снять специальный инструмент
Снять спец. инструмент 9988695
Схема №778
Вывернуть винт из стояночного положения (А) и закрепить контактную катушку в положении блокировки (Б), не отсоединяя винт от пластиковой планки.
| Внимание | Рулевое колесо никогда не должно быть повернуто, пока контактная катушка заблокирована. Контактный штифт катушки срезается. |
|---|
Схема №779
Схема №780
| Внимание | Рулевое колесо никогда не должно быть повернуто, пока контактная катушка заблокирована. Контактный штифт катушки срезается. |
|---|
Поднять рулевое колесо, не поворачивая его. Дайте тросу и пластиковой полоске пройти через отверстие в руле.
Снять
- 3 винта Torx 20 в крышке рулевого колеса.
- 2 винта Torx 20 на переключателе.
Схема №781
Снять
- Крышка рулевого колеса и переключатель в соответствии со следующим текстом: " Снятие руля, крышки руля и переключателя ". (ref-438990-S11715392722011120700000)
- 3 контактных винта на катушке / SRS.
- Разъем контактного барабана.
Схема №782
Если стопорный винт не находится в положении блокировки, как показано на рисунке, контактная катушка должна быть сброшена. Для сброса см. " Сброс контактной катушки SRS ". (ref-408496-S03964985382011071200000)
ПримечаниеНовая контактная катушка обнуляется на заводе и поставляется с установленным стопорным винтом. Обнуление означает, что рулевое колесо может быть повернуто до полной блокировки в любом направлении без повреждения контактной катушки.