Расшифровка кодов ошибок SRS и ROP - 1 из 3 (складные): Диагностика Volvo C70 I

Состояние

Схема №162

Войти

Расшифровка кодов ошибок ROP-412 сохраняется, если встроенная система диагностики сохранила ошибку в какой-либо из функций модуля внутреннего управления.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда активна транзитная предохранительная защелка. Транзитную предохранительную защелку можно активировать для предотвращения развертывания опрокидывающейся штанги в любой транспортной ситуации, где угол автомобиля может превышать указанный угол для развертывания опрокинувшейся штанги.

Возможный источник

1. Активно действует транзитный предохранительный улов.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ROP-427 сохраняется, если напряжение в проводной цепи слишком низкое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Обрыв или короткое замыкание на массу в кабеле или разъемах между комбинированной приборной панелью и модулем управления.
2. Неисправна колба сигнальной лампы ROPS.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигнальная лампа ROPS не загоралась при включенном зажигании (обрыв цепи).
2. При коротком замыкание на массу загорается сигнальная лампа ROPS.

Функциональные испытания

Убедиться, что загорается сигнальная лампа ROPS.

Схема №163

Войти

Лампа горит?

1. ДА См. раздел " Проверка разъема и кабеля ".
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Схема №164

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем модуля управления.
3. Визуально, не прикасаясь к контактным штырькам модуля управления, проверить целостность пластиковой полоски в разъемах 24 и 25. Пластиковая полоска предотвращает короткое замыкание на массу в сигнальной лампе ROPS при подключении модуля управления. Заменить модуль управления в случае повреждения пластиковой полосы.
4. Отсоединить масса, расположенное рядом с модулем управления.
5. Зажигание включено. Неисправность в разъеме, если не горит предупреждающая лампа ROPS. Заменить разъем. Другая информация: Чтобы отсоединить / заменить модуль управления, см. " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROSS) ".

Горит ли сигнальная лампа ROPS?

1. ДА См. раздел " Проверка комбинированной приборной панели ".
2. НЕТ См. раздел Верификация

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Неисправность - в кабеле или в комбинированной приборной панели.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить разъем В комбинированной приборной панели. Проверить соединитель B на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ".подключить омметр между модулем управления B12 и землей. Убедиться в наличии коротких замыканий на массу в соответствии с разделом " Замыкание на массу, постоянные замыкания ".при коротком замыкание на массу кабель должен быть отремонтирован или заменен. В противном случае неисправность находится в комбинированной панели приборов. Устранение по мере необходимости: Для замены, см.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. Попробуйте новую лампочку.
2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с разделом Контактное сопротивление и оксидирование
3. Отсоединить масса, расположенное рядом с модулем управления.
4. Зажигание включено. Подключить вольтметр между модулем управления 12 и землей. Напряжение должно быть чуть ниже напряжения батареи. Другая информация: Для доступа / замены колбы см. " Замена колбы " Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см ". Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ".

Напряжение немного ниже напряжения батареи?

1. ДА См. раздел Проверка вывода массы
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сигнального кабеля

Состояние

Схема №172

Войти

Расшифровка кодов ошибок ROP -428 сохраняется, если напряжение в цепи проводки слишком высокое более 2 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель или разъемы между комбинированной приборной панелью и модулем управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Сигнальная лампа ROPS не загоралась при включенном зажигании.

Схема №173

Войти

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления и разъем В комбинированной приборной панели.
5. Зажигание включено. Проверить кабель между модулем управления 12 и комбинированной приборной панелью B15 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы отключить / заменить модуль управления, см. " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". Чтобы отсоединить / заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Комбинированная приборная панель, демонтаж, замена ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ROP-429 сохраняется, если напряжение батареи ниже 9 В (сигнал слишком низкий) более 6 секунд при включении зажигания.

Возможный источник

1. Зарядная система заряжается недостаточно.
2. Низкое напряжение аккумулятора.
3. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Состояние

Схема №174

Войти

Расшифровка кодов ошибок ROP-430 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое в течение более 5 секунд.

Возможный источник

1. Сигнальные кабели соленоидов замкнуты накоротко между собой.

ПОДСКАЗКА: Соленоид S1 - это левый соленоид, а электромагнит S2 - правый.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ROP-431 или ROP-441 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое более 5 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Неисправен соленоид.

ПОДСКАЗКА: Соленоид S1 - это левый соленоид, а электромагнит S2 - правый.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ROP-432 или xtegx1 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком велико в течение более 5 секунд. ROP-442

Возможный источник

1. Обрыв в заземлителе.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Неисправен соленоид.
4. Сопротивление контактов в клеммах.

ПОДСКАЗКА: Соленоид S1 - это левый соленоид, а электромагнит S2 - правый.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Схема №175

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы для соленоидов и модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ".
3. Тщательно проверить, нет ли повреждений. Другая информация: Чтобы отсоединить / заменить модуль управления, см. " Замена модуля системы защиты от опрокидывания (ROPS) ". Для отсоединения / замены соленоида см. раздел " Установка кассеты с накатываемой планкой ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов и проводки ".

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ROP-433 или ROP-443 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком велико более 5 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Короткое замыкание на напряжение питания в разъеме.

ПОДСКАЗКА: Соленоид S1 - это левый соленоид, а электромагнит S2 - правый.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS
2. Перевернутая планка развернута.

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Соленоиды имеют счетчик отказов, который отсчитывается вверх каждый раз при развертывании перекладин. расшифровка кодов ошибок ROP-451 сохраняется, когда количество развертываний достигает десятичной цифры 200.

Возможный источник

1. Соленоиды были активированы 200 раз.

Симптом [ы] неисправности

1. Никаких симптомов неисправности, за исключением того, что горит сигнальная лампа ROPS.

ПОДСКАЗКА: Соленоид S1 - это левый соленоид, а электромагнит S2 - правый.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок ROP-452 сохраняется, если с модулем управления обращаются неправильно и если модуль управления снят с кронштейна при включенном зажигании и подключенном разъеме.

Возможный источник

1. Модуль управления был обработан при включенном напряжении.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается сигнальная лампа ROPS

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль управления очень чувствителен к неправильной обработке, разъем должен быть удален из модуля управления перед извлечением модуля управления.

Напряжение не должно подаваться при снятии напряжения с модуля управления. Если хранятся расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), причину неисправности следует установить и избегать в будущем.

При первом сохранении расшифровка кодов ошибок он может быть стерт.

1. Удалить расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки).

Можно ли стереть расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Состояние

Схема №176

Войти

Расшифровка кодов ошибок SRS-112 сохраняется, если встроенная система диагностики сохранила ошибку в какой-либо из функций модуля внутреннего управления.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-114 сохраняется, если модуль управления регистрирует три конфликта.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления зарегистрировал три столкновения. Это могут быть легкие столкновения, когда активированы только натяжители ремней безопасности, или тяжелые удары, которые привели в действие подушку безопасности и сумку SIPS.

Симптом [ы] неисправности

Симптомы неисправности отсутствуют

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если сопротивление слишком высокое или напряжение в цепи слишком низкое в течение более 2 секунд, диагностический код устанавливается на SRS-127.

Возможный источник

1. Обрыв цепи или короткое замыкание на массу в проводе или в разъеме между комбинированным прибором и блоком управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа SRS (обрыв цепи).
2. При розжиге не горит сигнальная лампа СРС (короткое замыкание на массу).

Схема №177

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем Б комбинированной приборной панели.
3. Отсоединить модуль управления. Проверить разъем модуля управления и разъем В комбинированной приборной панели на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Подключить омметр между комбинированной инструментальной панелью 3 и модулем 30 управления. Убедиться в прерывистом обрыве цепи согласно " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Подсоединить омметер между модулем управления 30 и землей. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ". Устраните необходимость отключения см. в разделе " Замена комбинированного прибора ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

Диагностические сведения о коде неисправности

Убедиться, что горит индикаторная лампа SRS.

Схема №178

Войти

Лампа горит?

1. ДА См. раздел " Проверка разъема и кабеля ".
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Схема №179

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления.
3. Проверить разъем модуля управления и разъем В комбинированной приборной панели на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Устранить по мере необходимости. Другую информацию: Для отключения / замены модуля управления см. " Замена модуля SRS ".для доступа / замены комбинированной панели приборов см. раздел " Комбинированная приборная панель, снятие, замена ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-128 сохраняется, если напряжение в проводной цепи слишком высокое более 2 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель или в разъемы между комбинированной приборной панелью и модулем управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Нет симптомов неисправности.

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Схема №180

Войти

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления SRS и разъем Б объединенной приборной панели.
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи.
6. Зажигание включено. Проверить модуль управления и разъем B комбинированной приборной панели на короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Устранить при необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ / заменить модуль управления, см. " Замена модуля SRS ". Чтобы отсоединить / заменить комбинированную приборную панель, см. раздел " Комбинированная приборная панель, снятие, замена ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ".

Схема №181

Войти

1. Модуль управления SRS и комбинированная приборная панель отсоединены.
2. Зажигание включено. Подключить вольтметр между модулем управления 30 и землей. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". Неисправность находится в комбинированной приборной панели, если нет короткого замыкания, чтобы подать напряжение. Устраните по необходимости. Другая информация: Для доступа / замены модуля управления, см. " Замена модуля SRS ". Чтобы отключить / заменить комбинированную приборную панель, см ". Комбинированная приборная панель, демонтаж, замена ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-129 сохраняется, если напряжение батареи ниже 9 В (сигнал слишком низкий) при включении зажигания.

Возможный источник

1. Зарядная система заряжается недостаточно.
2. Низкое напряжение аккумулятора.
3. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикаторная лампа SRS загорается HINT: Лампочка гаснет, если напряжение возвращается к норме, но расшифровка кодов ошибок остается.

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) SRS-210, SRS-220, xtaгx2 и xtegx3 были разработаны для испытания конструкции. SRS-230 SRS-240
2. Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) обычно не должны храниться, потому что модуль управления поставляется с предварительно запрограммированным Volvo и кодированным разъемом.

Возможный источник

1. Если управляющий модуль обнаруживает подушку безопасности или натяжитель ремня безопасности, несмотря на то, что управляющий модуль запрограммирован так, что они не установлены. Однако кодировка разъема должна предотвратить это.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS.

Состояние

Схема №182

Войти

Расшифровка кодов ошибок SRS-211 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое более 3 секунд

Возможный источник

1. Короткое замыкание в разъемах или сигнальном кабеле между подушкой безопасности водителя и модулем управления
2. Короткое замыкание в подушке безопасности водителя (сопротивление воспламенителя слишком низкое)
3. Разъем не подключен между подушкой безопасности водителя и модулем управления. Соединитель может иметь элемент короткого замыкания, что означает, что контактные штырьки замкнуты накоротко.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS.

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять разъем с подушки безопасности водителя.
3. Зажигание включено. Подключить осциллограф между подушкой безопасности водителя 1 и землей. Проверить прерывистое короткое замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, периодические неисправности ". Теперь у осциллоскопа должен отображаться скачкообразный импульс с интервалом примерно 500 мс. Если значение отклоняется, происходит короткое замыкания в кабеле. Заменить кабель-жгут. Другая информация: чтобы получить доступ к подушке безопасности, см. " Модуль рулевого колеса подушки безопасности, замена руля и контактной катушки ".

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Схема №185

Войти

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, не развернутом модуле рулевого колеса. Это может развернуть подушку безопасности.
5. Установить специальный инструмент " 9988695 " на разъем подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, это приведет к ошибкам в диагностике и затруднит отслеживание неисправностей. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
6. Зажигание включено.
7. Подсоединить отрицательный вывод батареи.
8. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если неисправность в подушке безопасности, статус расшифровка кодов ошибок переключится на прерывистую неисправность. Попробуйте заменить подушку безопасности водителя и затем провести новую проверку. Другая информация: Для доступа / замены подушки безопасности водителя см. " Модуль рулевого колеса подушки безопасности, рулевое колесо и замена контактной катушки ".

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка кабеля и модуля управления

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок SRS-212 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком высокое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Разомкнутая цепь в кабеле или контактное сопротивление в соединителях между подушкой безопасности водителя и контактной катушкой или между модулем управления и контактным барабаном.
2. Обрыв в модуле подушки безопасности (слишком высокое сопротивление воспламенителя).

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Схема №186

Войти

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить разъем от подушки безопасности водителя.
5. Отсоединить модуль управления.
6. Отсоединить разъем катушки контактов.
7. Проверить контактную катушку на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ".
8. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". Тщательно проверять наличие повреждений. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом модуле подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности!
9. Подсоединить соединители контактных катушек. Подключить омметр между подушкой безопасности водителя 1 и 2. Проверить прерывистую разомкнутую цепь в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа к модулю управления см. " Замена модуля SRS " Чтобы получить доступ / заменить контактную катушку и подушку безопасности водителя см. Модуль рулевого колеса подушки безопасности, рулевое колесо и замена контактной катушки

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-213 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в разъемах или в сигнальном кабеле между подушкой безопасности водителя и модулем управления.
2. Короткое замыкание на массу в подушке безопасности водителя (слишком низкое сопротивление в воспламенителе).
3. Короткое замыкание на массу в контактной катушке.

Симптом [ы] неисправности

1. Никаких симптомов неисправности, за исключением того, что загорается индикаторная лампа SRS.

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-214 сохраняется, если напряжение в проводной цепи слишком высокое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель зажигания SRS или в подушку безопасности водителя.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в контактную катушку.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №187

Войти

Если сопротивление в цепи слишком низкое более 3 секунд, то будет установлен расшифровка кода ошибки SRS-221.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в разъемах или в сигнальном проводе между пассажирской подушкой безопасности и блоком управления.
2. Короткое замыкание в пассажирской подушке безопасности (слишком низкое сопротивление в устройстве зажигания).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа SRS

Схема №188

Войти

1. Записать любой радиокод.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не использовать омметр или любой другой заряженный измерительный прибор на отсоединенном, неразвернутом модуле подушки безопасности. Существует риск того, что подушка безопасности может быть развернута!
5. Вставить специальный инструмент " 8618437 " в разъем подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, это приведет к неправильному отображению диагноза и усложнит локализацию неисправности. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
6. Зажигание включено.
7. Подсоединить отрицательный вывод батареи.
8. Прочитайте расшифровка кодов ошибок. Если в подушке безопасности пассажира обнаружена неисправность, состояние теперь изменится на прерывистую неисправность; протестируйте путем замены подушки безопасности пассажира и проверить впоследствии. Дополнительная информация: Для доступа / замены пассажирской подушки безопасности см. " Замена модуля подушки безопасности пассажиров ".

Изменился ли статус расшифровка кода ошибки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка выводов и блока управления

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем блока управления.
3. Визуально проверить контактный штырь на блоке управления.
4. Убедиться, что пластиковый штырь не поврежден. Его функция - изолировать пластину короткого замыкания от штыря при подключении блока управления.
5. При поломке пластикового штыря блок управления необходимо заменить, как описано в разделе " Замена модуля SRS ".
6. Отсоединить специальный инструмент " 8618437 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
7. Состыкуйте разъем блока управления.
8. Зажигание включено. Подключить осциллограф между пассажирской подушкой безопасности 1 и землей. Теперь на осциллоскопе должен отображаться пиковый импульс с периодом времени около 500 мс. Если значение отклоняется от этого, это указывает на то, что провод закорочен; заменить кабельный жгут. ПРИМЕЧАНИЕ: После этого теста отображается расшифровка кода ошибки SRS-222. Проигнорируйте этот код, который отображается в результате теста. Дополнительная информация: Для доступа / замены подушки безопасности пассажира см. раздел " Замена модуля доступа ".

Значение отклоняется от этого?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Диагностические сведения о коде неисправности

Состояние

Если сопротивление в цепи слишком высокое более 3 секунд, то будет установлен расшифровка кода ошибки SRS-222.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъеме или обрыв в выводе между подушкой безопасности пассажира и блоком управления.
2. В модуле подушки безопасности имеется разомкнутая цепь (слишком высокое сопротивление в устройстве зажигания).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа SRS

Диагностические сведения о коде неисправности

Состояние

Если сопротивление в цепи слишком низкое более 3 секунд, то будет установлен расшифровка кода ошибки SRS-223.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в разъеме или в выводе зажигания между подушкой безопасности пассажира и блоком управления.
2. Короткое замыкание на массу в пассажирской подушке безопасности (слишком низкое сопротивление в устройстве зажигания).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит сигнальная лампа SRS

Диагностические сведения о коде неисправности

Состояние

Если напряжение в цепи слишком высокое более 3 секунд, будет установлен расшифровка кода ошибки SRS-224.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на подачу напряжения в сигнальном проводе или в подушке безопасности пассажира.

Симптом [ы] неисправности

1. Никаких признаков неисправности, кроме сигнальной лампы SRS не горит.

Диагностические сведения о коде неисправности

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Специальный инструмент

9988695

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-231 или SRS-241 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в разъемах или сигнальном кабеле между натяжителем ремня безопасности водителя или пассажира и модулем управления.
2. Короткое замыкание в натяжителе ремня безопасности водителя или пассажира (сопротивление воспламенителя слишком низкое).

Симптом [ы] неисправности

1. Никаких симптомов неисправности, за исключением того, что загорается индикаторная лампа SRS.

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Схема №191

Войти

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отключенном не развернутом пиротехническом натяжителе ремней безопасности. Это может развернуть натяжитель ремня!
5. Установить специальный инструмент " 9988695 " на разъем натяжителя ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, это приведет к ошибкам в диагностике и затруднит отслеживание неисправностей. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
6. Зажигание включено.
7. Подсоединить отрицательный вывод батареи.
8. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если неисправность заключается в натяжителе ремня безопасности, статус расшифровка кодов ошибок теперь должен переключиться на прерывистую неисправность. Попробуйте заменить натяжитель ремня и затем провести новую проверку. Другая информация: Для доступа / замены натяжителя ремня сиденья см. " Замена передних ремней безопасности ".

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Специальный инструмент

9988695

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-232 или xtegx1 сохраняется, если сопротивление слишком велико в цепи проводки более 3 секунд. SRS-242

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или обрыв в кабеле между натяжителем ремня безопасности водителя или пассажира и модулем управления.
2. Обрыв в натяжителе ремня безопасности водителя или пассажира (слишком высокое сопротивление воспламенителя).

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Специальный инструмент

9988695

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-233 или SRS-243 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в разъемах или сигнальном кабеле между устройством натяжения ремня безопасности водителя или пассажира и модулем управления.
2. Короткое замыкание на массу в натяжителе ремня безопасности водителя или пассажира (сопротивление воспламенителя слишком низкое).

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Специальный инструмент

9988695

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-234 или SRS-244 сохраняется, если напряжение в проводной цепи слишком высокое более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в разъемы или сигнальный кабель натяжителя ремня безопасности водителя или пассажира.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в натяжитель ремня безопасности водителя или пассажира.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

1. Эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были разработаны для испытаний конструкции.
2. Как правило, эти расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не должны возникать из-за того, что модуль управления поставляется в Volvo предварительно запрограммированным и кодируется разъемом.

Возможный источник

1. Один из этих диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) сохраняется, если модуль управления обнаруживает отсутствие устройства натяжения подушки безопасности или ремня безопасности.
2. В качестве альтернативы расшифровка кода ошибки хранится, если модуль управления обнаруживает, что подушка безопасности или натяжитель ремня безопасности находятся на месте, несмотря на то, что он запрограммирован так, что их не должно быть. Кодировка разъема должна предотвращать это.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-311 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание в разъемах или в сигнальном кабеле между левым передним или задним натяжителем ремня безопасности и модулем управления.
2. Короткое замыкание в левом, переднем или заднем, натяжителе ремня безопасности (слишком низкое сопротивление в запальнике).

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-312 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком велико более 3 секунд.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или обрыв в сигнальном кабеле между левым передним или задним натяжителем ремня безопасности и модулем управления.
2. Обрыв цепи в левом переднем или заднем натяжителе ремня безопасности (слишком высокое сопротивление в запальнике).

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-313 сохраняется, если сопротивление в проводной цепи слишком низкое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в разъемах или в сигнальном кабеле для левого переднего или заднего натяжителя ремня безопасности.
2. Короткое замыкание на массу в левом переднем или заднем натяжителе ремня безопасности (слишком низкое сопротивление в запальнике).

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SRS-314 сохраняется, если напряжение в проводной цепи слишком высокое в течение более 3 секунд.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в разъемы или в сигнальный кабель между левым, передним или задним устройством натяжения ремня безопасности и модулем управления.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в левый передний или задний натяжитель ремня безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Сведения о расшифровка кодов ошибок

Убедиться, что горит индикаторная лампа ROPS.

Лампа горит?

1. ДА См. раздел Проверка разъема и кабеля
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов и кабелей