Дополнительная удерживающая система (SRS) - диагностические процедуры, связанные с симптомами: Прочее Volvo C70 I

Как проверить связь с сенсорным модулем

См. Проверка связи с сенсорным модулем

Информация об отслеживании неисправностей

Состояние

Возможный источник

Схема №486

Войти

1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабеле к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Разомкнутая цепь в источнике питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), масса питания или сигнальное масса.
3. Обрыв цепи в источнике питания модуля датчика SRS.
4. Неисправен кабель или адаптер Volvo Scan Tool (ST), Volbo Scan Tool-

Как проверить напряжение D +

См. раздел Проверка напряжения D +

Симптом [ы] неисправности

Схема №487

Войти

1. Сигнальная лампа SRS горит, но расшифровка кода ошибки не хранится. (Обычно сигнальная лампочка горит, когда зажигание переключается в положение II и гаснет через 10 секунд или при запуске двигателя.)

Возможный источник

1. Напряжение батареи слишком низкое (< 9 В) или слишком высокое напряжение батареи (> 18,5 V).
2. Напряжение D + слишком низкое.

Схема №488

Войти

1. Зажигание включено.

Горит ли сигнальная лампа SRS на комбинированной приборной панели?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. Замена сигнальной лампы SRS

Схема №489

Войти

1. Выключить зажигание. Проверить и заменить сигнальную лампу SRS на комбинированной приборной панели, если она сломалась.

Луковица была разбита?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Прерывистая неисправность

Перемежающаяся неисправность

Тест показывает, что неисправность является прерывистой. Кабель для трассировки неисправности между модулем датчика SRS и разъемом B клеммы 3 комбинированной приборной панели в соответствии с " Проверка проводки и клемм. Прерывистые неисправности ". (ref-408435-S27963233812011071200000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Как проверить дополнительный удерживающий систему (SRS) - диагностического процедуры, связанного с симптомами: прочее

1. Зажигание включено.

Должна загореться сигнальная лампа SRS на комбинированной приборной панели.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Сведения об отслеживании отказов, сбоя отслеживания сбоев

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Информация об отслеживании неисправностей, неисправности не повторяется

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Прежде чем продолжить, важно отметить следующее:

1. Все тесты на симптом должны были быть проведены.
2. В компонентах, разъемах или проводке не должно быть обнаружено никаких неисправностей.

Все ли испытания проводились без выявления неисправностей?

1. ДА См. раздел Замена сенсорного модуля
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как заменить сенсорный модуль

1. Заменить модуль датчика в соответствии с разделом " Модуль датчика, замена ". (ref-438980-S18045291652011120700000)

Схема №490

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа SRS, но расшифровка кода ошибки не хранится. (Обычно сигнальная лампа светится при включении зажигания и гаснет через 10 секунд или при запуске двигателя.)

Возможный источник

1. Неисправен сенсорный модуль.

Схема №491

Войти

1. Зажигание включено. Выбрать символ Volvo ST, чтобы стереть коды неисправностей.

1. 0 См. раздел Чтение коды неисправностей

Чтение кодов неисправностей

1. Зажигание выключено. Выбрать символ Volvo ST для чтения коды неисправностей. Запустить двигатель и подождать одну минуту, пока расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) будут сохранены. Если коды неисправностей записаны, записать их.

Никакие коды неисправностей не должны регистрироваться.

1. OK См. раздел " Информация, коды неисправностей стерта и не восстановлена ". (ref-408567-S07887825372011071200000)
2. NOT OK См. раздел Информация

Приготовления

Перед удалением диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) все указанные неисправности должны быть исправлены.

Выбрать 1, чтобы продолжить стирание.

См. раздел Подключение

Выбрать 2, чтобы прервать стирание.

Конец

Подключение Volvo ST

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить переходник " 9511457 " к кабелю " 95-11458 ". (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

1. Продолжить См. раздел Подключение к диагностический разъём

Схема №492

Войти

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n) " 9511458 " к диагностический разъём в пассажирском салоне. (ref-403953-S01068780032011061000000)
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжить См. Стирание коды неисправностей

Информация об отслеживании отказов

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), не сохраненные ранее

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вероятно, были сохранены во время ремонтных работ.

Проверить правильность подключения всех разъемов и компонентов.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сохраненные ранее

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вероятно, были сохранены во время неправильно выполненных ремонтных работ

Проверить правильность трассировки отказов в соответствии с инструкциями по трассировке.

Существует возможность прерывания или выполнения новой попытки удаления диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

Повторить попытку?

1. ДА См. раздел Стирание коды неисправностей
2. НЕТ, НЕТ

Информация, кодов неисправностей стирается и не восстанавливается.

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были правильно стерты и не восстановлены.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

1. Запустить двигатель и подождать одну минуту. Выбрать символ Volvo ST, чтобы прочитать коды неисправностей.

1. 0 ОК: Устранение неполадок завершено.
2. 8 См. раздел Проблемы связи
3. 1 См. раздел Проблемы со связью
4. 2 См. раздел Проблемы со связью
5. 3 См. раздел Проблемы со связью
6. 4 См. раздел Проблемы связи
7. 5 См. раздел Проблемы связи
8. 6 См. раздел Проблемы связи
9. 7 См. раздел Проблемы связи

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить переходник " 9511457 " к кабелю " 95-11458 ". (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

1. Продолжить См. раздел Подключение к диагностический разъём

Подключение к диагностический разъём

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n) " 9511458 " к диагностический разъём в пассажирском салоне. (ref-403953-S01068780032011061000000)
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжить См. Чтение коды неисправностей

Проблемы со связью, ST отключен

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель отсоединен
2. Инструмент сканирования Volvo (ST) отключен
3. Проблемы со связью в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения кабеля VIDA к блока предохранителей и реле адаптера и тележке VIDА.
3. Проверить правильность подключения кабеля питания к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что кассета с памятью VIDA вставлена в Volvo Scan Tool (ST).
5. Убедиться, что выключатель блока предохранителей и реле включен.
6. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку. См. раздел Чтение коды неисправностей
2. Устраните неполадки связи. См. раздел Проверка связи с сенсорным модулем
3. Stop неисправность-tracing. Остановить

Какая альтернатива требуется?

Проблемы со связью, зажигания выключено

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель отсоединен
2. Зажигание выключено

Неисправность также могла быть сохранена из-за проблемы со связью при запуске двигателя.

1. Проверить надежность кабеля разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Попробуйте установить связь еще раз или завершить считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

В зависимости от неисправности связи выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку. См. раздел Чтение коды неисправностей
2. Устраните неполадки связи. См. раздел Проверка связи с сенсорным модулем
3. Stop неисправность-tracing. Остановить

Какая альтернатива требуется?

Как проверить источник питания

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Зажигание включено.
4. Включить питание Volvo Scan Tool (ST) с помощью переключателя на коробке адаптера. Коробка адаптера, которая является частью комплекта Volbo Scan Tool (ST-), иногда может называться переключателем или просто адаптером. Проверить, что дисплей Volvoсканирующего инструмента (St) загорается.

Должен загореться дисплей Volvo Scan Tool (ST).

1. OK См. раздел Проверка связи с другим модулем управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём)

Схема №493

Войти

Схема №494

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отключить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить вольтметр между клеммой 16 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение питания.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка массы разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. Проверка предохранителя 15

Схема №495

Войти

1. Проверить предохранитель № 15.

Схема №496

Войти

Предохранитель цел?

1. ДА См. Проверка напряжения перед предохранителем 15
2. НЕТ См. Проверка на короткое замыкание

Как проверить на короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 16 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и предохранителем № 15 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Схема №497

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №498

Войти

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между землей и задним держателем предохранителя боковой вывод батареи для предохранителя 15.

Вольтметр должен считывать напряжение питания.

1. OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-408567-S23177036792011071200000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить обрыв цепи

Проверить кабель между предохранителем 15 и клеммой 16 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие разомкнутой цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между предохранителем 15 и положительной клеммой батареи на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить массу разъема канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы сигнального разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между клеммой 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и клеммой массы 31 / 15 на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить массу сигнального разъема канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой 5 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка оборудования связи
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между клеммой 5 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и клеммой массы 31 / 15 на обрыв в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить связь с другим модулем управления

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Зажигание включено. Попробуйте установить контакт с другой бортовой диагностической (бортовая система диагностики) системой, системой ABS.

Работает ли связь с другой бортовой диагностической (БД) системой?

1. ДА См. Проверка кабеля связи на наличие разомкнутых цепей в системе SRS
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкания кабеля связи на массу

Схема №499

Войти

Схема №500

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Отключить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Открыть и снять разъем модуля датчика SRS в соответствии с разделом " МОДУЛЬ ДАТЧИКА, ЗАМЕНА ". ВНИМАНИЕ: никогда не прикасайтесь к контактам модуля датчика. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль датчика. Подключить омметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и клеммой 9 разъема модуля сенсора. (ref-438980-S18045291652011120700000)

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка подачи 30 на модуль датчика SRS
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Как проверить на обрыв цепь

Проверить кабель между соединительной точкой 23 / 421 и клеммой 9 разъема модуля датчика на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №501

Войти

Схема №502

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Записать код радиоблока, если установлен кодированный радиоблок для защиты от кражи.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отключить Volvo Scan Tool (ST) от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Открыть и снять разъем модуля датчика SRS в соответствии с разделом " МОДУЛЬ ДАТЧИКА, ЗАМЕНА ". ВНИМАНИЕ: никогда не прикасайтесь к контактам модуля датчика. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль датчика. Подключить омметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей. (ref-438980-S18045291652011120700000)

Омметр должен считывать приблизительно 20 к Ом (или такое же высокое сопротивление). Это показание зависит от количества бортовых диагностических (бортовая система диагностики) систем, подключенных к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка на короткое замыкание кабеля связи для подачи напряжения питания ". (ref-408567-S19756688892011071200000)
2. NOT OK См. Проверка на короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и соединительной точкой 23 / 421, а также между соединительной точкой 23.421 и модулями управления, подключенными к этой соединительной точке, на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №503

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить положительный вывод батареи. Подключить омметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и положительным выводом батареи.

Омметр должен считывать приблизительно 20 к Ом (или такое же высокое сопротивление). Это показание зависит от количества бортовых диагностических (бортовая система диагностики) систем, подключенных к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

1. OK См. раздел " Кабель не имеет короткого замыкания на напряжение питания ". (ref-408567-S33198578302011071200000)
2. NOT OK См. Проверка на короткое замыкание

Кабель не замкнут накоротко для подачи напряжения

Проверить кабельную проводку Volvo Scan Tool (ST), кабель и переходную коробку.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и соединительной точкой 23 / 421, а также между соединительной точкой 23.421 и модулями управления, подключенными к этой соединительной точке, на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить подачу питания 30 на модуль датчика SRS

1. Зажигание включено. ВНИМАНИЕ: никогда не прикасайтесь к контактам сенсорного модуля. Существует риск статического разряда, который может повредить сенсорный модуль. Подключить вольтметр между землей и клеммой 5 разъема модуля датчика SRS.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Замена сенсорного модуля
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка питания 30 перед предохранителем 32

Обрыв цепи в кабельной проводке отсутствует.

Заменить модуль датчика в соответствии с разделом " Модуль датчика, замена ". (ref-438980-S18045291652011120700000)

Схема №504

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №505

Войти

1. Снять предохранитель 32.
2. Зажигание включено. Подключить вольтметр между землей и положительной стороной держателя предохранителя 32.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Проверка разомкнутой цепи
2. NOT OK См. раздел Проверка массы реле перегрузки

Проверить кабель между предохранителем 32 и клеммой 5 разъема модуля датчика SRS на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отвинтить крышку центрального электроагрегата в моторном отсеке.
3. Снять реле 105 с основания. Подключить омметр между клеммой 4 на релейном основании 105 (2 / 30) и землей.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка подачи 30 на реле перегрузки
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Проверить вывод массы между контактным выводом 4 основания реле 105 (2 / 30) и заземлением на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить 30 подачу на реле перегрузок

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между клеммой 1 на базе реле 105 (2 / 30) и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. Проверка подачи X на реле перегрузки
2. NOT OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-408567-S04879775902011071200000)

Проверить кабель между релейным основанием 105 (2 / 30) клемма 1 и положительной клеммой батареи на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить подачу Х на реле перегрузок

1. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммой 2 на базе реле 105 (2 / 30) и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение питания.

1. OK См. Проверка питания 30 после реле перегрузки
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка подачи X от выключателя зажигания

Как проверить питание 30 после реле перегрузок

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между контактным зажимом 3 основания реле 105 (2 / 30) и положительной стороной держателя предохранителя 32.

Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена реле
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Заменяющее реле

Попробуйте использовать новое реле.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между базой реле 105 (2 / 30) клеммой 3 и предохранителем 32 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Отсоединить разъем от выключателя зажигания.
4. Зажигание включено. Сначала подключить омметр между клеммой X и клеммой 30 на выключателе зажигания, а затем - между клеммами Х и другой клеммы 30 на переключателе зажигания.

В обоих случаях омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка питания выключателя зажигания
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена выключателя зажигания

Как заменить выключатель зажигания

Заменить выключатель зажигания.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №510

Войти

Схема №511

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить отрицательный вывод батареи.
3. Разъем выключателя зажигания должен быть отсоединен. Сначала подключить вольтметр между клеммой 30 на разъеме переключателя зажигания и землей, а затем между другой клеммы 30 на соединителе и землей.

В обоих случаях вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел Проверка на обрыв цепи
2. NOT OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-408567-S04585864702011071200000)

Проверить кабель между клеммой Х выключателя зажигания и клеммой 2 релейного основания 105 (2 / 30) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить кабель между положительной клеммой батареи и клеммой 30 выключателя зажигания на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

1. Зажигание ВКЛ. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера. Проверить дисплей Вольво Scan Tool. Источник:

Дисплей активен?

1. ДА См. раздел " Проверка кабелей ". (ref-408567-S39811485282011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка подачи питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Как проверить подачу питания на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить Volvo Scan Tool (ST) и вынуть разъем из разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить вольтметр между разъемом канала передачи информации (Sl) позиция 16 и землей.

Вольтметр должен считывать напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Проверка массы для разъема канала передачи данных (диагностический разъём) ". (ref-408567-S23031124592011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка предохранителя и проводки ". (ref-408567-S33167429222011071200000)

Как проверить массу питания к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между положением 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка массы сигнала на разъем канала передачи данных (диагностический разъём)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 4 и точкой массы на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить массу сигнала к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) положение 5 и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка подачи в съемную коробку / адаптер
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить проводку между разъемом канала передачи данных (диагностический разъём) позиция 5 и точкой массы на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Более подробную информацию о схеме смотрите в соответствующей сервисной информации, Схемы электропроводки для тестируемого автомобиля и модельного года.

После устранения неисправности нажать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №512

Войти

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST) подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель адаптера от Volvo Scan Tool (ST) из коробки адаптеров. Подключить вольтметр между землей и 25-контактным разъемом: 15 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) 20 (сторона разъёма канала связи с данными (d

Вольтметр должен во всех случаях считывать напряжение аккумулятора.

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка массы для клеммной коробки / адаптера ". (ref-408567-S30024838032011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-408567-S16915803712011071200000)

Как проверить массу для клеммной коробки / адаптера

1. Зажигание выключено.
2. Подключить кабель адаптера Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель от переходной коробки. Подключить омметр между землей и 25-контактным разъемом: 23 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) 24 (сторона разъёма канала связи с данными) 25 (сторона коннектора линии передачи данных)

Омметр должен во всех случаях показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка массы сигнала
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-408567-S16915803712011071200000)

Как проверить массу сигнала

1. Зажигание выключено.
2. Подключить кабель адаптера к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить кабель от переходной коробки. Подключить омметр между 25-контактным разъемом 14 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) и землей.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу " Проверка питания сканера Volvo (ST) ". (ref-408567-S06255608632011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-408567-S16915803712011071200000)

Схема №513

Войти

1. Зажигание включено.
2. Подключить кабель адаптера Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к адаптеру.
4. Отсоединить 3-контактный разъем.
5. Убедиться, что выключатель питания коробки адаптера включен. Подключить вольтметр между 3-контактным разъемом и положением: 1 (сторона разъема канала передачи данных (диагностический разъём)) и заземлением 3 (сторона соединителя канала связи передачи данных) и землей

Вольтметр должен считывать 7-9 В между 1 и землей, а напряжение батареи - между 3 и землей.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка массы с помощью сканера Volvo (ST)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена переходной коробки

1. Зажигание ВКЛ. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера. Проверить дисплей Вольво Scan Tool. Источник:

Дисплей активен?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена сканера Volvo (ST)

Как проверить короткий замыкание в кабеле адаптера

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить кабель адаптера 1 / 6 метра. Чтобы определить, есть ли короткое замыкание в кабеле, каждая позиция / вывод должны быть проверены на наличие короткого замыкания друг с другом. Измерения должны проводиться в 16-контактный разъем. Подключить омметр между 16-контактным разъемом положение: 1 и другие позиции 2 и другие положения Продолжайте проводить измерения таким образом с другими позициями.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление для всех показаний.

1. OK См. раздел Проверка связи с другой системой
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел " Замена кабеля адаптера ". (ref-408567-S16915803712011071200000)

Схема №514

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить Volvo Scan Tool (ST) с помощью адаптера и кабеля адаптера.
3. Подключить Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) на автомобиле и включить питание сканера.
4. Включение зажигания. Попробуйте установить контакт с антиблокировочной тормозной системой (ABS) путем считывания расшифровка кодов ошибок.

Был ли установлен контакт?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Замена Volvo Scan Tool (ST) и переходной коробки

ПОДСКАЗКА: Проверить, что неисправность устранена после ремонта следующим образом.

1. Зажигание включено.
2. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д. Попытайтесь установить контакт с системой ABS путем считывания расшифровка кода ошибки.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Повторить попытку установления связи?

1. ДА См. раздел Чтение коды неисправностей
2. НЕТ, НЕТ

Как проверить лампочки

1. Испытание с новой колбой, как описано в разделе " Замена колбы ". (ref-408462-S00689560442011071200000)
2. Зажигание включено.

Лампа загорается примерно на 3 секунды при включении зажигания?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка комбинированного прибора

Как проверить комбинированный прибор

Поиск и устранение неисправностей указывает на обрыв линии или короткое замыкание на массу в комбинированном приборе; проверить комбинированный прибор.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.

Загорается ли индикаторная лампа СРС сразу после включения зажигания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

Схема №515

Войти

Индикатор SRS горит в течение приблизительно 3 секунд после включения зажигания. Он гаснет, если не сохранен расшифровка кодов ошибок.

Возможный источник

1. Перегорела лампочка.
2. Неправильная комбинированная панель приборов.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикаторная лампа СРС не загорается при включении зажигания.

Функция проверки

Схема №516

Войти

1. Зажигание. Заблокируйте автомобиль с помощью внутреннего выключателя центрального замка. Активировать разблокировку центрального замка, нажав на символ VCT2000 для имитации аварии.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъема для модуля управления SRS

Схема №517

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Экспонировать и отсоединить разъем от модуля управления SRS в соответствии с " неисправным разъемом для подключения кабеля SRS. внимание: не прикасайтесь к контактам клемм управляющего модуля. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль. Проверить кабельные выводы в гнездовом разъеме и клеммы модуля управления СРС.П римечение: кабельные зажимы не должны быть повреждены или запрессованы обратно. Установить и отсоединить соединитель модуля управления РСП. Убедиться, что разъем замкнут в модуле управления см. См. и розеточный разъем напряжения на половинах. (ref-438989-S02639903692011120700000)(ref-408567-S08215337232011071200000)(ref-408567-S42633481942011071200000)(ref-408567-S03695134762011071200000)

Выбрать одну из указанных выше опций.

Как заменить модуль управления SRS

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-438989-S02639903692011120700000)

Схема №518

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Этот результат указывает на отсутствие неисправностей в системе.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Схема №519

Войти

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления центральной блокировкой от разъема " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 ". ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Подключить омметр между разъемом № 40 модуля управления SRS и разъемом # A10 системы центральной блокировки. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-438979-S16969292812011120700000)(ref-408435-S07999989592011071200000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка кабеля системы центральной блокировки на короткое замыкание на массу ". (ref-408567-S42632135012011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена кабельного жгута SRS

Как заменить модуль управления центральной запорной системой

1. Заменить модуль управления центральной замковой системой в соответствии с разделом " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 CD ". (ref-438979-S16969292812011120700000)

Схема №522

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабель между модулем управления центральной замковой системы и модулем управления SRS

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль контроля. Подключить омметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. Замена модуля управления SRS
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена кабельного жгута SRS

Нет короткого замыкание на массу в кабеле между разъемом модуля управления SRS # 40 и разъемом управляющего модуля центрального замка # 10A.

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-438989-S02639903692011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Подключить отрицательный вывод батареи. Заблокируйте автомобиль. Попробуйте открыть машину с помощью умного инструмента, чтобы имитировать столкновение.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить связь с системой SRS

1. Зажигание включено

Есть ли связь с системой SRS?

1. ДА См. раздел Проверка кабеля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания

Как проверить кабель

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить VCT2000 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить модуль управления. Проверить кабель между клеммой 9 модуля управления окислением и клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Убедиться в наличии разомкнутой цепи. См. " Обрыв, постоянные неисправности ". проверить, нет ли короткого замыкание на массу. См. раздел " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". Подключить омметр между положительной клеммой аккумулятора и клеммом 7 разъема линии передачи данных. Снять показания. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения " Проверить исправность контактов при подаче постоянного напряжения ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-408435-S39443934942011071200000)(ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжение См. Проверка напряжения на модуле управления

Как проверить напряжение на модуле управления

1. Включение зажигания Снять показания с помощью вольтметра между клеммой № 5 разъема модуля управления и землей.

Вольтметр должен отображать напряжение батареи.

1. OK См. раздел Замена модуля управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как заменить модуль управления

Попробуйте заменить модуль управления. См. " Модуль управления SRS ". (ref-438989-S02639903692011120700000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

1. Отсоединить VCT2000 от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Зажигание вкл. Подключить вольтметр между клеммой 16 разъема канала передачи данных и землей

Вольтметр должен отображать напряжение батареи.

1. OK См. раздел Проверка функции
2. NOT OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-408567-S24078779342011071200000)

Проверить предохранитель номер 7 в центральном электрическом блоке.

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и предохранителем номер 7 в центральном электрическом блоке. Убедиться, что цепь разомкнута. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". Проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " Короткое замыкание на массу, постоянные неполадки ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить главный предохранитель номер 5 в центральном электрическом блоке.

Проверить кабель между главным предохранителем номер 5 и предохранителем № 7 в центральном электрическом блоке. Убедиться, что цепь разомкнута. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные замыкания ". Проверить наличие короткого замыкание на массу. См. " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)

Проверить также разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Схема №523

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка массы питания и сигнального массы ". (ref-408567-S29432443262011071200000)

Как проверить массу питания и сигнального массы

Проверить кабель между клеммой 4 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей, а также между клеммами 5 и землей. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. См. раздел " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. раздел Проверка функции

Как проверить функции

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Подключить VCT2000 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
4. Попытайтесь установить связь с дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).

Есть ли связь сейчас?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка тестера системы Volvo

Как проверить тестер системы Volvo

Проверить тестер системы Volvo, подачу напряжения и масса на разъем канала передачи данных (диагностический разъём). См. Служебную информацию о тестере системы Вольво.

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Верификация, системы SRS

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено. Попробуйте установить связь с системой SRS.

Контакт установлен?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Как проверить компонент

HINT: Батарея должна быть проверена на наличие ослабленных клеммных соединений или низкого напряжения батареи перед началом отслеживания неисправностей.

Исправить по мере необходимости.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка соединителя ". (ref-408567-S07872664912011071200000)

Контрольный штуцер

1. Записать код противоугонной радиостанции.
2. Зажигание выключено.
3. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
4. Отсоединить разъемы модуля управления и выключателя зажигания. Устранить замыкание на массу переключателя зажигания и разъема модуля управления по контактному сопротивлению и окислению в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и окисление ". Проверить наличие повреждений и т.д. Проверить кабель между батареей и выключателем зажигания, а также кабель между переключателем зажигания и модулем управления № 5 на обрыв цепи согласно разделу " Обрыв цепи, постоянные неисправности " и короткое замыкание с землей согласно подразделу " Замыкание на массу, постоянные замыкания ". Исправить при необходимости. Другая информация: отключить / заменить модуль управления, см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S41115456742011071200000)(ref-438989-S02639903692011120700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжение См. Проверка генератора (генератор)

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

Схема №526

Войти

1. Подключить отрицательный вывод батареи.
2. Запустить двигатель. Подключить вольтметр между клеммой генератора (генератор) D + и землей для проверки работы генератора. При работающем двигателе напряжение должно быть примерно 13-15 В. Когда двигатель выключен, а зажигание включено, напряжение должно составлять примерно 0,7 В. Генератор необходимо отремонтировать или заменить, если значение не правильное. Исправить по мере необходимости.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок изменилось на прерывистое.

Меняется ли статус?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Возможный источник

1. Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель разъема канала передачи данных (диагностический разъём)
2. Обрыв в цепи питания разъема канала передачи данных (диагностический разъём), массы источника питания или сигнального массы
3. Обрыв в цепи питания модуля управления SRS (дополнительная удерживающая система)
4. Неисправность VCT2000, адаптера или проводки.

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствие связи с бортовой диагностической (БД) системой SRS (дополнительная удерживающая система).

1. Зажигание включено. ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена. Проверить, чтобы изнутри выключателя загорелся текст на выключателе отсечки пассажирской подушки безопасности.

Освещение работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить держатель лампы

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления.
3. Зажигание включено. Короткое замыкание разъема модуля управления № 25 на массу. Лампа погаснет, если комбинированная приборная панель функционирует правильно.

Лампа гаснет?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка комбинированной приборной панели

Как проверить комбинированный приборный панель

Трассировка неисправностей указывает на короткое замыкание на массу в комбинированной приборной панели. Проверить комбинированную приборную панель.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Индикатор SRS горит, но расшифровка кодов ошибок не хранится.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в держателе колбы или кабеля.

Симптом [ы] неисправности

1. Загорается индикаторная лампа SRS.

1. Напоминание о ремне безопасности не мигает / засвечивается.
2. Напоминание о ремне безопасности мигает / тикает все время.
3. Постоянно включено напоминание о ремнях безопасности.

Выбрать одну из следующих опций.

1. 1 См. раздел Проверка электропроводки
2. 2 См. раздел Проверка проводки
3. 3 См. раздел Проверка компонентов

Проверить реле 212 (2 / 5).

При срабатывании напоминания о ремне безопасности из реле можно услышать тикающий звук. Если звука не слышно, это означает, что реле снова застряло, в этом случае его следует заменить.

1. Продолжить См. раздел " Проверка компонента, продолжение ". (ref-408567-S08382235892011071200000)

Как проверить компонент, продолжения

1. Зажигание выключено. Проверить реле 212 (2 / 5) # 5 на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу - постоянные неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. (ref-408435-S41115456742011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Установка компонентов и т.д. ПОДСКАЗКА: после ремонта необходимо проверить, что неисправность исчезла. Проверить функцию напоминания о ремне безопасности.

Вина исчезла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

1. Нет сохраненных коды неисправностей.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле.
2. Обрыв в кабеле.
3. Неисправное реле.
4. Перегорела лампочка.

1. Зажигание. Заблокируйте автомобиль с помощью внутреннего выключателя центрального замка. Активировать разблокировку центрального замка, нажав на символ VCT2000 для имитации аварии.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъема для модуля управления SRS

Как проверить разъём для модуля управления SRS

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Экспонировать и отсоединить разъем от модуля управления SRS в соответствии с " неисправным разъемом для подключения кабеля SRS. внимание: не прикасайтесь к контактам клемм управляющего модуля. Существует риск статического разряда, который может повредить управляющий модуль. Проверить кабельные выводы в гнездовом разъеме и клеммы модуля управления СРС.П римечение: кабельные зажимы не должны быть повреждены или запрессованы обратно. Установить и отсоединить соединитель модуля управления РСП. Убедиться, что разъем замкнут в модуле управления см. См. и розеточный разъем напряжения на половинах. (ref-408496-S39433551332011071200000)(ref-408567-S32035061002011071200000)(ref-408567-S10259318442011071200000)(ref-408567-S27306927992011071200000)

Выбрать одну из указанных выше опций.

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-408496-S39433551332011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить напряжение в кабеле

1. Зажигание включено.
2. Подсоединить отрицательный провод батареи. Подключить вольтметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Вольтметр должен считывать примерно 10 В.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-408567-S22502757612011071200000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка сопротивления в кабеле

Этот результат указывает на отсутствие неисправностей в системе.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как проверить сопротивление в кабеле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления центральной блокировкой от разъема " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 ". ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Подключить омметр между разъемом № 40 модуля управления SRS и разъемом # A10 системы центральной блокировки. Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-438979-S16969292812011120700000)(ref-408435-S07999989592011071200000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка кабеля системы центральной блокировки на короткое замыкание на массу ". (ref-408567-S38007097842011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена кабельного жгута SRS

Проверить кабель системы центральной блокировки на короткое замыкание на массу

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подсоединить разъем модуля управления SRS.
4. Разъем для модуля управления центральной замковой системой должен быть отсоединен. Подключить омметр между землей и разъемом # 10A центральной замочной системы.

Омметр должен показывать примерно 1,2 МО м.

1. OK См. раздел " Замена модуля управления центральной замковой системы ". (ref-408567-S02815833882011071200000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу " Проверка кабеля между модулем управления центральной замковой системой и модулем управления SRS ". (ref-408567-S05754734982011071200000)

1. Заменить модуль управления центральной замковой системой в соответствии с разделом " Проверка устройства смены компакт-дисков 10 CD ". (ref-438979-S16969292812011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам модуля управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль контроля. Подключить омметр между землей и разъемом № 40 модуля управления SRS.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. Замена модуля управления SRS
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Замена кабельного жгута SRS

Нет короткого замыкание на массу в кабеле между разъемом модуля управления SRS # 40 и разъемом управляющего модуля центрального замка # 10A.

1. Заменить модуль управления SRS в соответствии с разделом " Модуль управления ". (ref-408496-S39433551332011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Подключить отрицательный вывод батареи. Заблокируйте автомобиль. Попробуйте открыть машину с помощью умного инструмента, чтобы имитировать столкновение.

Выполняет ли функцию разблокировки?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

1. Напоминание о ремне безопасности не мигает / засвечивается. См. раздел Проверка проводки
2. Напоминание о ремне безопасности мигает / тикает все время. См. Проверка проводки
3. Напоминание о ремне безопасности горит постоянно. См. раздел Проверка компонента

Выбрать одну из следующих опций.

Как проверить кабель, продолжения

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем модуля управления.
3. Зажигание включено. Проверить кабель между разъемом № 34 модуля управления и реле 212 (2 / 5) # 6 на обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ".проверить вывод массы для реле 212 / 2 # 2 на обрыва цепи в соответствие с пунктом " Разрыв цепи, постоянная неисправность ". Устраните по мере необходимости. Прочая информация Для доступа к реле 2 / 2 см. " Замена реле в центральном электрическом блоке пассажирского салона ". (ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-408435-S07999989592011071200000)(ref-439001-S25096393132011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ". (ref-408567-S19157410712011071200000)

Проверить реле 212 (2 / 5).

Реле должно щелкать при срабатывании напоминания о ремне безопасности. Реле застряло, если оно не издает шума. Заменить реле.

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента, продолжение

1. Зажигание выключено. Проверить реле 212 (2 / 5) # 5 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". Устраните при необходимости. (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Переустановите компоненты и т.д. СОВЕТ: После проведения ремонта проверить, что неисправности больше нет. Проверить функцию напоминания ремня безопасности.

Вина исчезла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Перед продолжением отслеживания отказов необходимо проверить следующее:

1. Все тесты на соответствующий симптом должны были быть проведены.
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-438989-S02639903692011120700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Состояние

Горит индикаторная лампа SRS, но расшифровка кодов ошибок не хранится. (Индикаторная лампочка SRS- должна нормально загораться при включении зажигания и затем погаснуть примерно через 3 секунды или когда двигатель запущен).

Возможный источник

1. Загорается индикаторная лампа SRS

Симптом [ы] неисправности

1. Отсутствует связь с бортовой диагностической (БД) системой SRS.

Прежде чем продолжить трассировку отказов, необходимо проверить следующее:

1. Все тесты на соответствующий симптом должны были быть проведены.
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Для получения информации о доступе к модулю управления и его замене см. раздел " Модуль управления SRS ". (ref-408496-S39433551332011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов