Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf Plus/Volkswagen Golf Plus I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Топливный бак, автомобили с передним приводом (4-цилиндровы…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Топливный бак, автомобили с передним приводом (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л)) (исполнение 2) Volkswagen Golf Plus I

Двигатель 23 иллюстрации ~9 мин чтения

Соблюдение мер безопасности

Соблюдение предписаний по чистоте

Топливный бак - детали и узлы

Удаление топлива из топливного бака

Снятие и установка топливного бака

Снятие и установка датчика уровня топлива 2 (G169)

Снятие и установка эжекционного насоса

Проверка топливного насоса

Топливный бак - детали и узлы
  • Питающая магистраль черная следить за прочной посадкой — Питающая магистраль
  • Возвратный патрубок синий следить за прочной посадкой — Возвратный патрубок
  • Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить для монтажа вставить сухой в отверстие топливного бака только для монтажа фланца смочить горючим — Уплотнительное кольцо
  • Топливоподкачивающий насос снять и установить Проверка топливного насоса соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком указателя уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива — Топливоподкачивающий насос
  • Запорное кольцо, 110 Нм следить за прочной посадкой снять и установить при помощи ключа (T10202) — Запорное кольцо, 110 Нм
  • Люк бензобака с резиновой предкамерой снять и установить (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака; Снятие и установка люка бензобака) — Люк бензобака
  • Крышка при наличии повреждений заменить — Крышка
  • Крепежный винт затянуть на 1,5 Нм — Крепежный винт
  • Соединение на корпус следить за прочной посадкой — Соединение на корпус
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Эжекционный насос закреплен на датчике уровня топлива 2 (G169) снять и установить — Эжекционный насос
  • Датчик уровня топлива 2 (G169) — Датчик уровня топлива 2 (G169)
  • Топливный бак при снятии снять при помощи кантователя КП (V.A.G 1383 A) снять и установить — Топливный бак
  • Стяжная лента соблюдать установочное положение — Стяжная лента
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • Экран соединен заклепками с системой выпуска ОГ — Экран

Отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке [стрелка].

ПримечаниеИнструкция Отметка на топливном баке плохо просматривается.

Удаление топлива из топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Отсасывающее приспособление для топлива (VAS 5190)
  • Ключ для датчика уровня топлива (T10202)
  • Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G 1332)
  1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен менее чем на ^3/4

Откачка топлива из топливного бака, удаление воздуха из топливной системы при неисправном топливном насосе

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Тестер
  • Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
  • Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)

Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.

  1. Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить ветошь под вытекающее топливо.
  1. Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
  1. Подключить автомобильный тестер.

ПримечаниеИнструкция Топливный насос управляется только при остановленном двигателе.

  1. Включить зажигание.
  2. Вынуть пробку из заливной горловины.
  3. Провести в «„Ведомых функциях“» функцию «„Откачка топливной системы“».

После опорожнения топливного бака »остановить« функцию, чтобы топливный насос не работал »всухую«.

  1. Приводить в действие запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.

Удаление воздуха из системы питания .

  • Автомобиль заправлен.
  1. Подключить автомобильный тестер.
  2. Провести в «„Ведомых функциях“» функцию «„Удаление воздуха из топливной системы“».
Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4

Внимание! Закрепить массирующий провод отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190) на голом месте кузова.

  1. Стянуть конический сухарь [2] с рукоятки [1]отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190).
  1. При помощи изоляционной ленты наклеить на шланг на расстоянии [а] = 1180 мм от конца вытяжного шланга отметину [стрелка].
  2. Снять крышку с топливозаливного патрубка.
  1. Накрутить конический сухарь [1]отсасывающего приспособления (VAS 5190) на заливный патрубок топливного бака.
  2. Проталкивать вытяжной шланг в топливный бак, пока нанесенная до этого отметина [стрелка] не будет находиться на уровне конического сухаря.

ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливного патрубка находится шаровой клапан [2] в топливном баке [1], который нельзя повреждать вытяжным шлангом [3]. Поэтому проталкивать шланг только до нанесенной отметки [стрелка].

  1. Максимально удалить топливо из топливного бака.
  2. Осторожно вытянуть вытяжной шланг.

ПримечаниеИнструкция Если откачка топлива больше не происходит, то топливный бак освобожден настолько, что можно без опасений открывать фланец датчика. Если необходимо полностью освободить топливный бак, действовать следующим образом:

Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
  1. Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
  2. Снять кожух с модуля подачи топлива.

Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Для предотвращения травм и попадания топлива на кожу работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно снимая шланг, сбросить давление.

  1. Снять соединительный разъем, а также топливопроводы с фланца.

ПримечаниеИнструкция Для их отсоединения нажать на кнопки на шланговых муфтах.

  1. Открыть запорное кольцо с помощью ключа для датчика уровня топлива (T10202).
  1. Извлечь модуль подачи топлива.
  2. Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак так глубоко, насколько это возможно и откачать топливо.

Если модуль подачи топлива снимался только для откачивания топлива, то установить его на место.

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (5..0,50 Нм) (V.A.G 1331)
  • Подъемник силового агрегата (V.A.G 1383 A)

снять топливный бак

Снятие топливного бака
  1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

ПримечаниеИнструкция Автомобили до 06/2007 имеют 2-компонентный карданный вал. На таких автомобилях достаточно демонтировать задний карданный вал. Автомобили от 06/2007 имеют 1-компонентный карданный вал. На этих автомобилях следует полностью демонтировать карданный вал.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
  • Кантователь (V.A.G 1383 A)
  1. Сначала проверить, установлена ли магнитола с кодированием. В этом случае запросить защитный код.

Перед отсоединением АКБ открыть лючок заливной горловины и при необходимости достать из багажного отсека адаптер для колесных болтов-секреток.

  1. Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подключение батареи)

В случае необходимости освободить топливный бак при помощи отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190).

  1. Открутить правое заднее колесо.
  2. Снять локер задней правой колесной арки. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера; Локер задней колесной арки)
  3. Выкрутить крепежный винт люка бензобака и снять люк бензобака. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака)
  4. Открутить заливный патрубок на кузове [стрелка] и отстегнуть электропроводку на заливном патрубке.
  1. Снять сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Снятие и установка сидения)
  2. Снять крышки и отсоединить разъемы [стрелка].
  1. Снять средний и задний глушители.
  2. Закрепить систему выпуска ОГ на днище при помощи проволоки.
  1. Снять задний приводной вал (см. Механическая коробка передач Группа ремонта39 Серия главной передачи, дифференциал, дифф.)

Автомобили с 06/2007 (1-компонентный карданный вал):

  1. Снять всю систему выпуска ОГ. (см. Группа ремонта26„Система вьіпуска ОГ“)
  2. Снять карданный вал в сборе (см. Карданный вал и задняя главная передача Группа ремонта39 Ремонт карданного вала - Golf)

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! В целях избежания травм и попадания на кожу топлива работы выполнять в защитных очках и защитной одежде. Перед отвинчиванием шланговых соединений обернуть тряпкой место соединения. Затем снизить давление путем осторожного вытягивания шланга.

  1. Вытянуть провод адаптера на блоке управления полного привода (J492).
  1. Достать топливный бак при помощи кантователя КП (V.A.G 1383 A) и открутить стяжные ленты и крепежные винты.
  1. Медленно опустить топливный бак.

ПримечаниеИнструкция Заливный патрубок необходимо «„достать“» между кузовом и задним мостом. Для этого снять топливный бак вдвоем со вторым механиком вниз с кантователя КП (V.A.G 1383 A).

Установка топливного бака
  1. Закрепить кабель блока управления полного привода (J492) на топливном баке.
  1. Вставить при помощи второго механика заливный патрубок между задним мостом и кузовом. Затем поставить топливный бак на подъемник силового агрегата (V.A.G 1383 A).
  2. Медленно поднять топливный бак до монтажного положения и закрепить его [стрелки].
  1. Вставить провод адаптера в блок управления полного привода (J492).

Дальнейшая установка происходит в обратном порядке. При этом необходимо обратить внимание на:

  • Размещать топливные и вентиляционные шланги без надломов.
  • Не перепутать патрубки подачи и возврата (патрубки возврата синие либо с синей маркировкой, патрубки подачи черные).
  • Следить за прочным подключением проводов.
  • Перепроверить соединение на корпус бак/кузов на заливном петрубке.
Снятие и установка датчика уровня топлива -2- (G169)
  • Топливный бак может быть наполнен только наполовину.

ПримечаниеИнструкция Следить за отсутствием перегибов на датчике указателя уровня топлива. В случае необходимости освободить топливный бак при помощи отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190). Перед началом монтажных работ соблюдайть меры безопасности Соблюдайть предписания по чистоте .

Снятие

  1. Сначала проверить, установлена ли магнитола с кодированием. В этом случае запросить защитный код.
  2. Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подключение батареи)
  3. Снять сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Снятие и установка сидения)
  4. Снять правую по направлению движения крышку датчика уровня топлива 2 (G169).
  5. Отсоединить разъемы.
  6. Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).
  1. Слегка подтянуть датчик уровня топлива 2 (G169) вверх и отсоединить эжекционный насос.

Установка

Внимание! При установке не погнуть рукоятку датчика 2 (G169).

  1. Насадить датчик уровня топлива 2 (G169) на топливный бак.
  2. Насадить эжекционный насос внутри топливного бака на датчик. Стопорные выступы должны войти в зацепление.
  1. Вставить новый уплотнитель фланца сухим в отверстие топливного бака и смочить только внутреннюю сторону горючим.
  2. Соблюдать установочное положение датчика уровня топлива 2 (G169) Илл..
  3. Проверить правильность размещения уплотнительного кольца.
  4. Затянуть запорное кольцо ключом (T10202). Момент затягивания: 110 Нм
  1. Насадить разъем.
  2. Установить крышку.
  3. Установить сидение. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Снятие и установка сидения)
Снятие и установка эжекционного насоса

ПримечаниеИнструкция В автомобилях с полным приводом форма топливного бака делает необходимой откачку топлива их областидатчика уровня топлива 2 (G169) при помощи эжекционного насоса к топливоподкачивающему насосу. Перепроверку необходимо проводить только в том случае, если двигатель глохнет из-за недостатка топлива, хотя указатель датчика уровня топлива показывает, что топливный бак заполнен на 1/4.

Ход работы

  1. Снять топливоподкачивающий насос .
  2. Вытянуть возвратный шланг эжекционного насоса из топливоподкачивающего насоса [стрелка].
  1. Отсоединить быстроразъемную муфту от эжекционного насоса на Y-образной детали топливоподкачивающего насоса.
  2. Снять датчик уровня топлива 2 (G169) .
  3. Теперь Вы можете вытянуть эжекционный насос со стороны датчика уровня топлива 2 (G169) (левая сторона автомобиля).
  4. Проверить, прочно ли вставлены и не повреждены ли трубопроводы горючего на эжекционном насосе.
  5. Дополнительно проверить эжекционный насос на наличие возможных повреждений.
Проверка топливного насоса

Проверка электропитания топливного насоса (G6)

Проверка расхода тока топливного насоса (G6)

Условия проверки

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Портативный мультиметр (V.A.G 1526C) или мультиметр (V.A.G 1715)
  • Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C)
  • Диодный тестер (V.A.G 1527 B)
  • Предохранители должны функционировать.
  • Напряжение батареи должно составлять не менее 11,5 в.
  • Все электрические потребители, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
Проверка исправности и электропитания
  1. Откинуть задние сиденья вперед.
  2. Открепить коврик под сидениями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового пола)
  3. Снять кожух с модуля подачи топлива.
  4. Включить зажигание. При этом должна быть хорошо слышна работа топливного насоса.
  5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не работал:

  1. Отсоединить 4-контактный штекер от фланца модуля подачи топлива.
  2. Подключить диодный тестер (V.A.G 1527 B) с помощью проводов из набора (V.A.G 1594 C) к наружным контактам разъема.
  1. Включить зажигание, светодиод должен гореть в течение прим. 2 секунд.

Если светодиод не загорается:

  1. Проверить систему управления реле топливного насоса и кабели на разрыв и короткое замыкание. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051

Светодиод загорается (т.е. электропитание насоса в порядке):

  1. Снять узел подачи топлива .
  2. Проверить надежность крепления проводов между соединительным фланцем и топливным насосом, а также их электрическую проводимость.

Если разрывы цепи не обнаружены:

  1. Заменить модуль подачи топлива.
Проверка потребления тока топливным насосом
  1. Отсоединить 4-контактный штекер от фланца модуля подачи топлива.
  2. Установить мультиметр на диапазон измерения 20 А и последовательно подключить вспомогательные провода из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C) между контактами [1] штекера и топливного насоса.

ПримечаниеИнструкция Можно также присоединить токоизмерительные зажимы мультиметра (V.A.G 1715) к вспомогательному проводу между контактами [1] штекера и топливного насоса.

  1. Соединить контакты [4] штекера и топливный насос при помощи провода из набора вспомогательных средств для измерений (V.A.G 1594 C).
  2. Запустить двигатель и дать обороты холостого хода.
  3. Измерить потребление тока топливным насосом: номинальное значение: макс. 7,5 Ампер.
  4. Если измеренное значение вне номинального значения:
  5. Заменить модуль подачи топлива.

Другие статьи — Топливоподача, педаль, привод