Как разобрать и собрать шатунно-поршневой группу (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 1,4 л с непосредственным впрыском, турбонагнетатель и компрессор)) Volkswagen Golf Plus I

Детали и узлы

• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Поршневые пальцы при затрудненной установке нагреть поршень примерно до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки (10 - 14) — Поршневые пальцы
• Поршень проверка пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня обращена к ременным шкивам устанавливать с помощью стяжной ленты для поршневых колец — Поршень
• Компрессионные кольца замки колец должны располагаться под углом 120° друг относительно друга снимать и устанавливать компрессионные кольца следует с помощью щипцов для поршневых колец обозначение «„TOP“» (ВЕРХ) к днищу поршня проверка теплового зазора (зазор в замке) проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом — Компрессионные кольца
• Маслосъемные кольца снимать и устанавливать 3-компонентные маслосъемные кольца следует аккуратно от руки проверка теплового зазора (зазор в замке) зазор по высоте измерить нельзя — Маслосъемные кольца
• Шатунный болт М7х0,75: 20 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) М8х1: 30 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) заменить смазать резьбу и опорную поверхность для измерения радиального зазора затянуть с соответствующим моментом затяжки, но не доворачивать — Шатунный болт
• Крышки шатунов при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении перед снятием пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метка [B] обращена к ременному шкиву (при отсутствии метки - пометить перед снятием) — Крышки шатунов
• Вкладыш подшипника не менять местами приработанные вкладыши подшипников устанавливать по центру радиальный зазор измерить с помощью полосок Plastigage: новый: 0,020…0,060 мм предельный допуск износа: 0,090 мм при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал — Вкладыш подшипника
• 27 Нм Давление открытия предохранительгого клапана: 1,8...2,2 бар — 27 Нм
• Масляная форсунка для охлаждения поршня — Масляная форсунка
• Шатун Заменять только комплектом пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метка [B] обращена к ременному шкиву (при отсутствии метки пометить перед снятием) осевое перемещение за счет поршня — Шатун

Проверка поршней

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Микрометр для наружных измерений 75…100 мм

Войти

1. Замерять примерно в 12 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. Максимально допустимое отклонение от номинального размера 0,04 мм. Номинальный размер

Войти

2. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).

Войти

Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

Проверка диаметра цилиндра

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Прецизионный нутромер 50 - 100 мм

Войти

1. Провести замеры крест-накрест в трех местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Максимально допустимые отклонения от номинального размера - макс. 0,08 мм.
2. Номинальный размер

Отделение крышки нового шатуна

Крышки новых шатунов бывают не полностью отделены. Если крышку шатуна не получается снять вручную, то выполнить следующее:

1. Пометить принадлежность цилиндра шатуну Поз.
2. Закрепить шатун, как показано на рисунке, слегка в тисках с алюминиевыми защитными губками.

Войти

3. Выкрутить оба болта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
4. Осторожными ударами молотка с пластиковым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.

Войти

Размеры поршней и цилиндров