ПримечаниеИнструкция Если при ремонте в двигателе была обнаружена металлическая стружка в больших количествах, это может быть следствием неисправности шатунного подшипника. Во избежание последующих повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо: тщательно очистить масляные каналы заменить масляный фильтр Уровень масла не должен превышать метку "max." на маслоизмерительном щупе. В противном случае может быть поврежден катализатор! метки Илл.
Моторное масло, объемы заправки масла, спецификация моторного масла
Детали и узлы
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка масляного насоса
Проверка давления масла и датчика давления масла
Моторное масло, объемы заправки масла, спецификация моторного масла
Объемы заправки масла (Golf Plus, Eos, Scirocco, Golf)
с масляным фильтром 3,6 л
Объемы заправки масла (Tiguan)
с масляным фильтром 4,0 л
Спецификация моторного масла
Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблицы техобслуживания
Смена моторного масла: «„Слив или залив моторного масла“»
Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблицы техобслуживания
Детали и узлы
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Трубка системы охлаждения для охладителя масла момент затяжки кронштейна к картеру двигателя: 20 Нм — Трубка системы охлаждения
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка заменить уплотнение при повреждении — Крышка
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр, 20 Нм отсоединить ключом для масляных фильтров (3417) соблюдать указания по установке масляного фильтра с обратным запорным клапаном — Масляный фильтр, 20 Нм
- Корпус распределительного механизма при установке дополнительно использовать силиконовый герметик (D 176 501 A1) Снятие и установка крышки распределительного механизма Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в картер распредвалов и блок цилиндров. Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами. — Корпус распределительного механизма
- 10 Нм — 10 Нм
- Болт крепления снятие и установка ременного шкива коленвала заменить на прижимных поверхностях болтов не должно быть масла и/или смазки вставлять, смазав маслом резьбу зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры (3415) угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — Болт крепления
- Ременный шкив На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки Снятие и установка поликлинового ремня (Golf Plus, Eos, Scirocco, Golf) Снятие и установка поликлинового ремня (Tiguan) . зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры (3415) — Ременный шкив
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Опорная втулка На сопрягаемых поверхностях опорной втулки не должно быть масла и смазки — Опорная втулка
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Звездочка снятие и установка для привода масляного насоса — Звездочка
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Звездочка снятие и установка масляного насоса зафиксировать при помощи опоры (T10172) — Звездочка
- Приводная цепь снятие и установка масляного насоса перед снятием обозначить направление движения (установочное положение) — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла (G266) при наличии повреждений заменить проверить: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с фиксированным манжетным уплотнением заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 13 Нм откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки (T10058) — 13 Нм
- 45 Нм — 45 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед установкой очистить посадочную поверхность при установке нанести силиконовый герметик (D 176 600 A1) — Масляный поддон
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный насос заменять только в сборе — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10058)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Ручная дрель с вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (D 176 600 A1)
Снятие
- Снять брызговик двигателя.
- Открутить приемную трубу от главного катализатора
- Отсоединить 3-контактный разъем от датчика уровня и температуры масла (G266)[1].
- Слить моторное масло.
- Открутить уплотненный жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимость стронуть масляный поддон с места с помощью лёгкого постукивания молотком с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- С помощью подходящего приспособления, например, насадки для дрели с пластмассовой щетиной удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить и обезжирить посадочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.
Установка
ПримечаниеИнструкция Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые привалочные плоскости масляного поддона. При этом валик герметика должен быть:
- 2...3 мм толщиной
- В местах отверстий под болты наносить герметик по внутренней стороне [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Жгут герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
- Закрутить болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 13 Нм.
ПримечаниеИнструкция После монтажа масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (T10172)
Снятие
- Снять масляный поддон
- Удерживать звездочку масляного насоса контропорой (T10172).
- Ослабить болт крепления звездочки.
ПримечаниеИнструкция Полностью болт пока не выкручивать.
- Отверткой надавить натяжитель цепи в [направлении стрелки].
- Выкрутить крепежный болт звездочки цепи.
- Снять звездочку с масляного насоса и извлечь ее из цепи.
- Ослабить болты крепления масляного насоса [стрелки] и выкрутить их.
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
- Отверткой надавить натяжитель цепи в [направлении стрелки].
- Вставить звездочку в цепь и насадить на вал масляного насоса.
- Проверить положение звездочки на валу масляного насоса [стрелка].
- Вкрутить крепежный болт звездочки.
- Удерживать звездочку контропорой (T10172).
- Установить динамометрический ключ (V.A.G 1331), как показано.
- Затянуть болт моментом 20 Нм с доворотом + ^1/4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
- Пробник (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
- Торцовый ключ, 24 мм (T40175)
ПримечаниеИнструкция Проверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла. Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Порядок проведения проверки
Датчик давления масла находится со стороны коробкой передач под двумя заглушками распределительных валов.
- Отсоединить разъем от датчика давления масла (F1)[стрелка].
- Снять датчик давления масла (F1) с помощью торцевого ключа с карданчиком (T40175) и ввинтить его в манометр (V.A.G 1342).
- Вкрутить манометр вместо датчика давления масла в головку блока цилиндров.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, то заменить датчик давления масла (F1).
Если светодиод не горит:
- Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При 0,3...00,7 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Далее увеличить обороты. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Момент затяжки датчика давления масла: 25 Нм