Кронштейн масляного фильтра и масляный охладитель - детали и узлы
Проверка давления масла и датчика давления масла
Кронштейн масляного фильтра и масляный охладитель - детали и узлы
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить сначала установить винт сверху слева и снизу справа, затем крест накрест затянуть все четыре винта — 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
- Кронштейн масляного фильтра — Кронштейн масляного фильтра
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Присоединительный патрубок, 30 Нм — Присоединительный патрубок, 30 Нм
- Нагнетательная масляная магистраль, 22 Нм к турбонагнетателю — Нагнетательная масляная магистраль, 22 Нм
- Датчик давления масла (F1) 0,7 бар датчик: коричневый затянуть с моментом затяжки 20 Нм уплотнительное кольцо при негерметичности разрезать и заменить проверка — Датчик давления масла (F1)
- Запирающая крышка, 25 Нм ослаблять и затягивать насадкой (T10125) — Запирающая крышка, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент Соблюдать указание Соблюдать интервалы замены Соблюдать установочное положение: top = сверху — Фильтрующий элемент
- Уплотнительное кольцо заменить смазать маслом перед монтажом вставить в выступы на масляном охладителе — Уплотнительное кольцо
- Масляный охладитель следить за достаточным свободным пространством до окружающих деталей и узлов Соблюдать указание Проверка герметичности масляного радиатора — Масляный охладитель
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Запирающая крышка, 25 Нм ослаблять и затягивать насадкой (T10125) — Запирающая крышка, 25 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор для давления масла (V.A.G 1342)
- Диодная контрольная лампа (V.A.G 1527 B)
- Набор вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 A)
Выполнение проверки
ПримечаниеИнструкция Проверка работоспособности и ремонт оптических и акустических сигнализаторов давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположениеВедомый поиск неисправностей с помощью VAS 5051
- Снять датчик давления масла (F1) и вкрутить его в контрольный прибор.
- Контрольный прибор вкрутить в кронштейн масляного фильтра вместо датчика давления масла.
- Коричневый провод контрольного прибора положить на массу (-).
- Подключить диодную контрольную лампу (V.A.G 1527 B) со вспомогательными проводами из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 A) к плюсу аккумулятора (+) и датчику давления масла. Светодиод не должен загореться.
- Запустить двигатель и медленно увеличить число оборотов.
- При 0,55..0,85 бар избыточного давления светодиод должен загорется, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Повысить число оборотов дальше. При 2000 об./мин. и температуре масла 80 °C избыточное давление масла должно составлять мин. 2,0 бар.
При более высоком числе оборотов не допускается превышение избыточного давления масла величины 7,0 бар. При необходимости заменить кронштейн масляного фильтра.