Общие указания по проведению работ на системе зажигания
- Блок управления двигателя (J623) оснащен функцией самодиагностики.
- Для работы электрических компонентов без сбоев необходимо напряжение не менее 11,5 В.
- При некоторых проверках блок управления двигателя (J623) может распознать и записать ошибку. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ необходимо произвести опрос памяти неисправностей и удалить возможно сохранившиеся в ней записи об ошибках.
Правила техники безопасности .
Детали и узлы системы зажигания
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами
Контрольные данные, свечи зажигания .
Правила техники безопасности
Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Нельзя касаться или снимать высоковольтные провода при работающем двигателе или в момент запуска.
- Отключение и подключение проводов системы впрыска и зажигания, а также проводов измерительных приборов можно осуществлять только при выключенном зажигании.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и с ними должен работать второй специалист.
Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
- Если необходима работа двигателя с пусковым числом оборотов, но без его запуска:
- Отсоединить 4-контактный разъем [стрелки] от катушек зажигания с выходными каскадами
- Извлечь предохранитель блока управления топливного насоса (J538) из колодки предохранителей, назначение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Детали и узлы системы зажигания
- Разъём черный, 4-контактный разблокировать с помощью монтажного инструмента (T10118) — Разъём
- Катушка зажигания 3 с выходным каскадом (N291) Катушка зажигания 1 с выходным каскадом (N70) Катушка зажигания 2 с выходным каскадом (N127) Катушка зажигания 4 с выходным каскадом (N292) снятие и установка — Катушка зажигания 3 с выходным каскадом (N291)
- Разъём черный, 2-контактный для датчика детонации 1 (G61) Контакты разъема позолочены — Разъём
- Датчик детонации 1 (G61) Контакты разъема позолочены для демонтажа снять компрессор — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки оказывает влияние на работу датчика детонации — 20 Нм
- Разъём черный, 3-контактный датчика Холла (G40) — Разъём
- Датчик Холла (G40) — Датчик Холла (G40)
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Свеча зажигания, 30 Нм снимать и устанавливать с помощью свечного ключа (3122 B) Тип и расстояние между электродами — Свеча зажигания, 30 Нм
- Прокладка проводов прикрутить к картеру распределительных валов с моментом 5 Нм — Прокладка проводов
- Провод массы откручивать и прикручивать только при выключенном зажигании — Провод массы
- 10 Нм откручивать и прикручивать только при выключенном зажигании — 10 Нм
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление (T10118)
- Съемник (T10094 A)
ПримечаниеИнструкция Корпуса катушек зажигания с выходными каскадами были изменены. Поэтому данные катушки зажигания могут быть сняты и установлены только при помощи съёмника (T10094 A). Предыдущий съёмник (T10094) может быть также использован далее, если его доработать так, как описано ниже.
- Снять отмеченную зону [2] соответствующим инструментом, чтобы получить новый номинальный размер [B] 18 мм.
- Отмаркировать обозначение инструмента дополнительно буквой A [1].
Снятие
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
- Выкрутить болты крепления [1] соединительного штуцера для вентиляции картера двигателя и обратного клапана.
- Снять разъем [2] с перепускного клапана турбонагнетателя (N249) и патрубка шланга [3].
- Установить съёмник (T10094 A) на катушке зажигания с выходным каскадом [стрелка].
- Немного вытянуть катушку зажигания с выходным каскадом.
- Подставить монтажный инструмент (T10118), как показано на рисунке.
- Аккуратно ослабить фиксатор разъёма и отсоединить разъём.
Установка
- Установить съёмник (T10094 A) на катушку зажигания с выходным каскадом.
- Надеть разъём на катушку зажигания с выходным каскадом, чтобы он защелкнулся.
- Вдавить катушку зажигания с выходным каскадом по направлению [стрелки] в головку блока цилиндров.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Моменты затяжки болтов крепления соединительного штуцера вентиляции картера двигателя и обратного клапана: 10 Нм
Контрольные данные, свечи зажигания .
| Буквенные обозначения двигателя | CAVA, CAVD |
|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Свечи зажигания | |
| VW-запчасть № | 101 905 626 |
| Зазор между электродами | 0,8 - 0,9 мм |
| Момент затяжки | 25 Нм |
| Периодичность замены | Подробное техническое обслуживание ВыпускДополнительные работы, выполняемые через определённые промежутки времени и/или после определённого пробега |