Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf Plus/Volkswagen Golf Plus I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как разобрать и собрать двигатель (4-цил. двигатель с впрыс…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как разобрать и собрать двигатель (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 1,4 л с непосредственным впрыском, турбонагнетатель и компрессор)) (исполнение 2) Volkswagen Golf Plus I

Двигатель 25 иллюстраций ~11 мин чтения

ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается металлическая стружка и пыль в больших количествах - источником которых является повышенный износ, например, из-за повреждения шатунного подшипника -, то чтобы избежать последующих повреждений, необходимо помимо очистки смазочных каналов заменить масляный фильтр. Все посадочные и рабочие поверхности необходимо смазать перед монтажом.

Часть I и II - детали и узлы

Часть I, ремённый привод - детали и узлы

Часть II Блок цилиндров - детали и узлы

Снятие и установка поликлинового ремня (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)

Снятие и установка поликлинового ремня (буквенное обозначение двигателя BWK)

Снятие и установка корпуса регулятора (Golf Plus)

Снятие и установка корпуса регулятора (Touran)

Снятие и установка кронштейна вспомогательных агрегатов

ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель необходимо установить на кантователе (VAS 6095).

Часть I и II - детали и узлы
Часть I, ремённый привод - детали и узлы
  • 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) для ослабления и затяжки болта крепления удерживать вал компрессора гаечным ключом. заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
  • Ременный шкив компрессора — Ременный шкив
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Натяжитель для поликлинового ремня компрессора ослабить с помощью гаечного ключа зафиксировать с помощью стопорного штифта (T10060 A) — Натяжитель
  • 8 Нм — 8 Нм
  • Насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421) снятие и установка Снятие и установка шкива ременной передачи водяного насоса — Насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421)
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Натяжитель для поликлинового ремня ослабить гаечным ключом SW 16 (T10241) зафиксировать с помощью стопорного штифта (T10060 A) — Натяжитель
  • 23 Нм — 23 Нм
  • Генератор — Генератор
  • Ременный шкив для коленвала На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Ременный шкив
  • Крепежный винт Снятие и установка ременного шкива коленвала заменить На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) затяжка может выполняться в несколько приемов угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — Крепежный винт
  • 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) Снятие и установка в поднятом автомобиле заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
  • Компрессор климатической установки — Компрессор климатической установки
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Натяжитель для поликлинового ремня ослабить с помощью гаечного ключа зафиксировать 4 мм ключом с внутренним шестигранником — Натяжитель
  • Поликлиновой ремень перед снятием пометить направление хода снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY) снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BWK) — Поликлиновой ремень
  • Поликлиновой ремень компрессора перед снятием пометить направление хода — Поликлиновой ремень
Часть II Блок цилиндров - детали и узлы
  • ГБЦ с картером распредвалов снятие и установка прилегающую поверхность обрабатывать запрещается со встроенными подшипниками распредвалов удалить остатки старого герметика перед установкой нанести средство AMV 188 001 02 для установки ввести сверху вертикально установочными штифтами в отверстия ГБЦ — ГБЦ с картером распредвалов
  • Блок цилиндров разборка и сборка блока цилиндров Разборка и сборка поршней и шатунов — Блок цилиндров
  • Кронштейн вспомогательных агрегатов Для натяжного элемента и компрессора кондиционера снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
  • Крышка — Крышка
  • Звёздочка для привода масляного насоса и цепи ГРМ На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Звёздочка
  • 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
  • Звёздочка Зафиксировать звездочку с помощью T10172 (T10172)ключа для фиксации — Звёздочка
  • Цепь привода перед снятием обозначить направление движения (установочное положение) — Цепь привода
  • 25 Нм — 25 Нм
  • 15 Нм — 15 Нм
  • Натяжитель цепи с планкой для привода масляного насоса — Натяжитель цепи с планкой
  • Пружина — Пружина
  • Масляный поддон снятие и установка перед монтажом очистить посадочные поверхности собрать при помощи силиконового герметика D 176 404 A2 — Масляный поддон
  • 15 Нм — 15 Нм
  • Поршень для натяжителя цепи — Поршень
  • Пружина — Пружина
  • Натяжитель цепи — Натяжитель цепи
  • 9 Нм — 9 Нм
  • Крышка распределительного механизма снятие и установка Дополнительно устанавливать с использованием герметика D 176 501 A1 для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в картер распредвалов и блок цилиндров Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами — Крышка распределительного механизма
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Ременный шкив соблюдать способ затяжки На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY) снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BWK) — Ременный шкив
  • Крепежный винт Снятие и установка ременного шкива коленвала заменить На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации (3415) угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — Крепежный винт
  • Втулка подшипника На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Втулка подшипника
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • 50 Нм — 50 Нм
  • Уплотнение — Уплотнение
  • 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) Зафиксировать звездочку с помощью ключа для фиксации (T10172) Болт с левой резьбой заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
  • 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить — 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
  • Планка натяжителя — Планка натяжителя
  • Фазовращатель снятие и установка разборка запрещена снятие и установка — Фазовращатель
  • Цепь ГРМ снятие и установка — Цепь ГРМ
  • Звёздочка снятие и установка для выпускного распредвала Зафиксировать звездочку с помощью ключа для фиксации T10172 (T10172) — Звёздочка
  • Планка успокоителя для цепи ГРМ — Планка успокоителя
  • Направляющий болт Момент затяжки: 20 Нм — Направляющий болт
  • Втулка подшипника — Втулка подшипника
Снятие и установка поликлинового ремня (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Фиксатор (T10060 A)
  • Гаечный ключ SW 16 (T10241)
  • 4 мм ключ с внутренним шестигранником

Снятие

ПримечаниеИнструкция Для снятия поликлинового ремня следует ослабить два натяжных элемента.

  1. Снять болты крепления [стрелки] защиты картера.
  1. Пометить направление хода поликлинового ремня.
  2. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжной элемент сверху с помощью гаечного ключа SW 16 (T10241) по [направлению стрелки].
  1. Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
  2. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжной элемент снизу с помощью гаечного ключа SW 16 по [направлению стрелки].
  1. Закрепить элемент натяжения с помощью ключа 4 мм с внутренним шестигранником [1].
  2. Снять поликлиновой ремень [2] .

Установка

ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор кондиционера). При установке поликлинового ремня соблюдать правильность направления хода и верное положение ремня на шкивах.

  1. Сначала положить поликлиновый ремень на шкив коленчатого вала. В последнюю очередь натянуть ремень на натяжной ролик.

Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.

После монтажных работ всегда следует:

  1. Завести двигатель и проверить ход ремня.
Запасовка поликлинового ремня

Ременная передача с компрессором климатической установки

Ременный привод компрессора

ПримечаниеИнструкция Ременный шкив электромагнитной муфты компрессора (N421) находится за ременным шкивом - насос системы охлаждения. Поликлиновой ремень [4] проходит через ременной шкив электромагнитной муфты компрессора (N421).

Снятие и установка поликлинового ремня (буквенное обозначение двигателя BWK)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Стопорный штифт (T10060 A)
  • Гаечный ключ SW 16 (T10241)
  • 4 мм ключ с внутренним шестигранником

Снятие

ПримечаниеИнструкция Для снятия поликлинового ремня следует ослабить два натяжных элемента.

  1. Слить охлаждающую жидкость, для чего снять шланг [2].

Позицию [1] не принимать во внимание.

  1. Разблокировать зажим и снять правый по направлению движения соединительный штуцер с радиатора.
  2. В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Снятие и установка шумоизоляции или противоподкатного бруса)
  3. Пометить направление хода поликлинового ремня.
  4. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжной элемент сверху с помощью гаечного ключа SW 16 (T10241) по [направлению стрелки].
  1. Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
  2. Для ослабления поликлинового ремня повернуть натяжной элемент снизу с помощью гаечного ключа SW 16 по [направлению стрелки].
  1. Закрепить элемент натяжения с помощью ключа 4 мм с внутренним шестигранником [1].
  2. Снять поликлиновой ремень [2] .

Установка

ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня проверить, надежно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки). Перед установкой поликлинового ремня убедиться в правильности направления хода и положения ремня в шкивах.

  1. Сначала положить поликлиновый ремень на шкив коленчатого вала. В последнюю очередь натянуть ремень на натяжной ролик.

Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.

Залить охлаждающую жидкость

По завершении работ обязательно:

  1. Завести двигатель и проверить движение приводного ремня.
Запасовка поликлинового ремня

Ременная передача с компрессором климатической установки

Ремённый привод компрессора

ПримечаниеИнструкция Ремённый шкив электромагнитной муфты компрессора (N421) находится за ремённым шкивом - насос системы охлаждения. Поликлиновой ремень [4] проходит через ремённый шкив электромагнитной муфты компрессора (N421).

Снятие и установка крышки распределительного механизма (Golf, Golf Plus)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Захватное приспособление (10-222A)
  • Переходник (10 - 222 A /8)
  • Ключ для фиксации (3415)
  • Болты (3415/1)
  • Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G. 1331)
  • Динамометрический ключ (40..200 Нм) (V.A.G. 1332)
  • Герметик D 176 501 A1
Снятие
  1. Снять воздушный фильтр
  2. Снять брызговик двигателя.
  3. Снять передний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка)
  4. Пометить направление хода поликлинового ремня и снять его
  5. Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя до ВМТ цилиндра 1
  6. Снять ременный шкив водяного насоса
  7. Отсоединить компрессор кондиционера с подсоединенными магистралями системы охлаждения от кронштейна: (см. Отопление, кондиционирование Группа ремонта87)
  8. Открутить держатель натяжного элемента и компрессор кондиционера.
  9. Снять генератор.
  10. Поставить поддержку-консоль для двигателя (10 - 222 A) с адаптером (10 - 222 A /8), как показано на рисунке, и зацепить за проушину для вывешивания.
  1. Слегка пригрузить (опустить) двигатель и вывернуть крепежные болты [стрелки].
  1. Снять масляный поддон
  2. Открутить болт крепления ременного шкива. Зафиксировать шкив при помощи опоры (3415) и 3415/1 (3415/1).
  1. Выкрутить болты с внутренним шестиугольником корпуса рулевого управления и обозначенные [стрелками] шестигранные болты.
  1. Снять крышку распределительного механизма.

ПримечаниеИнструкция Проверить, осталась ли опорная втулка коленвала во фланце.

Установка

ПримечаниеИнструкция Проверить, не осталось ли масла и смазки на сопрягаемых поверхностях ременного шкива, крепежного болта, опорной втулки и звездочки коленвала.

  1. Тщательно очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.

ПримечаниеИнструкция Крышка распределительного механизма на блоке двигателя уплотняется прокладкой с герметиком D 176 501 A1. Герметик D 176 501 A1 должен предотвратить появление неплотностей между крышкой распределительного механизма и стыками [1] и [2]. Точки нанесённого герметика должны иметь диаметр около 10 мм и толщину примерно 1 мм. Герметик следует наносить непосредственно перед установкой крышки распределительного механизма.

  1. Герметик D 176 501 A1 следует наносить на стыки корпуса подшипников распредвалов с головкой блока [1] и головки блока цилиндров с блоком цилиндров [2].
  1. Насадить новый манжетное уплотнение на установочные штифты.
  2. Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в ГБЦ и блок цилиндров.
  3. Насадить крышку распределительного механизма с опорной втулкой коленвала одновременно на распорные болты, установочные штифты и шейку коленвала.
  4. Затянуть крепёжные болты крышки распределительного механизма равномерно крест-накрест.

Следить за тем, чтобы корпус регулятора не перекосился.

Момент затяжки:

Болт M6 с 10 Нм

Болт M10 с 50 Нм

Выровнять опору двигателя следующим образом:

  • Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.
  • Литая кромка в опоре двигателя [2] должна располагаться параллельно кронштейну [1].

Установить шкив ременной передачи коленчатого вала

Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка крышки распределительного механизма (Touran)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Траверса (10 - 222 A)
  • Переходник (10 - 222 A /22) (только автомобили Touran с ноября 2006 г., использовать ▸ переходник (10 - 222 A /26)).
  • Ключ для фиксации (3415)
  • Болт (3415/1)
  • Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G. 1331)
  • Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G. 1332)
  • Герметик D 176 501 A1
Снятие
  1. Снять воздушный фильтр
  2. Снять защиту картера.
  3. Снять передний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка)
  4. Пометить теперь направление хода поликлинового ремня и снять ремень.

Снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)

Снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BWK)

  1. Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя до ВМТ цилиндра 1
  2. Слить охлаждающую жидкость .
  3. Снять насос системы охлаждения
  4. Отсоединить компрессор кондиционера с подсоединенными магистралями системы охлаждения от кронштейна: (см. Отопление, кондиционирование Группа ремонта87)
  5. Снять кронштейн вспомогательных агрегатов.
  6. Снять генератор.
  7. Поставить траверсу (10 - 222 A) с переходником (10 - 222 A /22) (автомобили с ноября 2006 г. ▸ переходник (10 - 222 A /26)), как показано на рис., и зацепить за проушину.
  1. Слегка пригрузить (опустить) двигатель и вывернуть крепежные болты [стрелки].
  1. Снять масляный поддон
  2. Открутить болт крепления ременного шкива. Зафиксировать шкив при помощи опоры (3415) и 3415/1 (3415/1).
  1. Выкрутить болты с внутренним шестиугольником корпуса рулевого управления и обозначенные [стрелками] шестигранные болты.
  1. Снять крышку распределительного механизма.

ПримечаниеИнструкция Проверить, осталась ли опорная втулка коленвала во фланце.

Установка

ПримечаниеИнструкция Проверить, не осталось ли масла и смазки на сопрягаемых поверхностях ременного шкива, крепежного болта, опорной втулки и звездочки коленвала.

  1. Тщательно очистить посадочные поверхности. На них не должно остаться следов масла.

ПримечаниеИнструкция Крышка распределительного механизма на блоке двигателя уплотняется прокладкой с герметиком D 176 501 A1. Герметик D 176 501 A1 должен предотвратить появление неплотностей между крышкой распределительного механизма и стыками [1] и [2]. Точки нанесённого герметика должны иметь диаметр около 10 мм и толщину примерно 1 мм. Герметик следует наносить непосредственно перед установкой крышки распределительного механизма.

  1. Герметик D 176 501 A1 следует наносить на стыки корпуса подшипников распредвалов с головкой блока [1] и головки блока цилиндров с блоком цилиндров [2].
  1. Насадить новый манжетное уплотнение на установочные штифты.
  2. Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в ГБЦ и блок цилиндров.
  3. Насадить крышку распределительного механизма с опорной втулкой коленвала одновременно на распорные болты, установочные штифты и шейку коленвала.
  4. Затянуть крепёжные болты крышки распределительного механизма равномерно крест-накрест.

Следить за тем, чтобы корпус регулятора не перекосился.

Момент затяжки:

Болт M6 с 10 Нм

Болт M10 с 50 Нм

Выровнять опору двигателя следующим образом:

  • Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.
  • Литая кромка в опоре двигателя [2] должна располагаться параллельно кронштейну [1].

Установить шкив ременной передачи коленчатого вала

Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка кронштейна вспомогательных агрегатов

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)

Снятие

Golf, Golf Plus, Touran

  1. Снять болты крепления [стрелки] защиты картера.

Tiguan

  1. В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Снятие и установка шумоизоляции или противоподкатного бруса)

Продолжение для всех автомобилей

  1. Снять поликлиновой ремень.

Снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)

Снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BWK)

  1. Снять генератор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора).
  2. Снять компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87)

ПримечаниеИнструкция Магистрали климатической установки не вскрываются.

  1. Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора.
  2. Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты.
  3. Выкрутить крепёжные болты [1] и снять кронштейн.

Установка

  1. Установить кронштейн вспомогательных агрегатов на блок цилиндров.
  2. Затянуть винты крепления [1] с моментом 25 Нм.

Момент затяжки натяжного элемента Поз.

Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Другие статьи — Двигатель - кривошипно-шатунный механизм, поршни