Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf Plus/Volkswagen Golf Plus I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Блок управления двигателя (J623) (Golf Plus, Touran) (4-цил…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Блок управления двигателя (J623) (Golf Plus, Touran) (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 2,0 л, непосредственный впрыск)) Volkswagen Golf Plus I

Двигатель 9 иллюстраций ~2 мин чтения

При замене блока управления двигателя необходимо очистить блок управления дроссельной заслонки .

Снятие и установка блока управления двигателя

Снятие и установка блока управления двигателя с защитой от кражи

Снятие и установка блока управления двигателя (J623)

ПримечаниеИнструкция При необходимости замены блока управления двигателя подключить тестер (VAS 5051B) и выполнить ведомую функцию «„Замена блока управления“».

Снятие блока управления двигателя:

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
  3. Отпустить крепежные гайки [стрелки].
  1. Деблокировать разъем на устройстве управления двигателя и снять его.
  2. Сдвинуть крепежную пластину [1] с блока управления двигателя в направлении стрелки.

Монтаж устройства управления двигателя:

  1. Надвинуть крепежный щиток на блок управления двигателя.
  2. Затянуть крепежные гайки [Pfeile] с моментом 10 Нм.
  1. Подключить разъем и зафиксировать его.
  2. Установить переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
Снятие и установка защищенного от кражи блока управления двигателя (J623)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Зажим
  • Фен из набора для ремонта проводки (VAS 1978)

ПримечаниеИнструкция При необходимости замены блока управления двигателя подключить тестер (VAS 5051B) и выполнить ведомую функцию «„Замена блока управления“». Резьба срывных винтов покрыта резьбовым лаком. За счет нагревания срывных винтов с помощью фена связующее действие резьбового лака снижается.

Снятие:

  1. Выключить зажигание.
  2. Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).

Внимание! Чтобы избежать повреждений вследствие горения, накрыть провода, разъемы и блоки управления вблизи от блока управления двигателя.

Произвести настройки фена [4], как показано на рисунке:

  1. Повернуть потенциометр регулировки температуры [2] на максимальную нагревательную мощность (600 °C).
  1. Привести двухступенчатый переключатель количества воздуха [3] в положение 3.
  2. Направить форсунку фена на срывной винт.
  3. Включить промышленный фен и подогреть винты.

Внимание! Из-за нагревания срывных винтов также сильно нагреваются части защитного корпуса. Чтобы избежать травм, надеть защитные перчатки.

  1. Выкрутить срывные винты [стрелки] зажимом и снять крышку с защитного корпуса.
  1. Затем открутить крепежные гайки [стрелки] крепления блока управления.
  1. Деблокировать разъем на устройстве управления двигателя и снять его.
  2. Надавить фиксаторы [1] и [2] наружу. Затем снять блок управления двигателя в направлении стрелки с крепления устройства управления.

Установка:

  1. Надеть блок управления двигателя на крепление, чтобы защелкнулись фиксаторы.
  2. Подключить разъем к устройству управления двигателя и зафиксировать его.
  3. Закрутить болты крепления [стрелки] с моментом затяжки 10 Нм.
  1. Установить крышку защитного корпуса.
  2. Затянуть новые срывные винты [стрелки] равномерно до срыва головок.
  1. Установить переднюю стенку водоотводящего короба (см. Арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).

Другие статьи — Топливоподача - электронный впрыск, газ