Топливный бак - детали и узлы (Golf, Golf Plus, Scirocco)
- Пробка при наличии повреждений заменить — Пробка
- Болт крепления — Болт крепления
- Соединение с массой следить за надёжностью установки — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Прокладка проводов — Прокладка проводов
- Топливный бак при снятии вывесить на кантователе (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм заменить Инструкция для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться. — 25 Нм
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Стяжной хомут соблюдать монтажное положение Инструкция для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться. — Стяжной хомут
- Экран — Экран
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока — Топливный фильтр
- Подающая магистраль к топливной рампе следить за надёжностью установки — Подающая магистраль
- Вентиляционная линия закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Вентиляционная линия
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка проверка топливного насоса устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнении почистить сетку — Модуль подачи топлива
- Стопорное кольцо, 110 Нм следить за надёжностью установки снимать и устанавливать с помощью ключа для датчика уровня топлива (3087) — Стопорное кольцо, 110 Нм
- Подающая магистраль чёрного цвета закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Подающая магистраль
- Обратная магистраль синего цвета закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Обратная магистраль
- Лючок заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Лючок заливной горловины; снятие и установка лючка заливной горловины) — Лючок заливной горловины
Маркировка [3] на датчике указывает против направления движения.
Обратная топливная магистраль [1] голубого цвета или с голубой маркировкой
Подающая магистраль черного цвета [2]
Слив топлива из бака - детали и узлы (Golf Plus, Golf, Scirocco)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для датчика уровня топлива (3087)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Строго соблюдать правила техники безопасности
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) на зачищенной поверхности кузова.
- Снять переходник [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- Наклеить на расстоянии [a] = 1180 мм от конца отсасывающего шланга изолентой маркировку [стрелка] на шланг.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Ввинтить хвостовик [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) в заливную горловину топливного бака.
- Ввести шланг до совмещения предварительно установленного метки с краем хвостовика [стрелка].
ПримечаниеИнструкция В нижней части заливной горловины, в топливном баке [1], находится шариковый клапан [2], который легко может быть поврежден шлангом [3]. Поэтому шланг вводить только до ранее установленной метки [стрелка].
- Слить топливо из бака через заливную горловину, насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть шланг наружу.
ПримечаниеИнструкция Когда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнен в достаточной мере, для того чтобы можно было безопасно открыть фланец. Бак может быть снят вместе с этими остатками топлива. При необходимости работ с топливным насосом и/или датчиком выполнить следующие операции:
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; Снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить от фланца электрический разъём и топливопроводы.
ПримечаниеИнструкция Для отсоединения магистралей нажать на шланговой муфты.
- Отвинтить круглую гайку с помощью ключа для датчика уровня топлива (3087).
- Приподнять модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак настолько, насколько это возможно и откачать топливо.
Если предполагалось только опорожнить топливный бак, следует вновь установить модуль подачи топлива
Снятие и установка топливного бака (Golf Plus, Golf, Scirocco)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, запросить защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- Выкрутить винт крепления лючка заливной горловины и снять его.
- Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.
- Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; Снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить штекер и топливопроводы [1 и 2] от фланца.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; задний подкрылок)
- Открутить штуцер заливной горловины на кузове [стрелки]
- Демонтировать старые крепления выхлопной системы сзади с кузова. После этого выпускную систему следует, слегка опустив, подвесить к кузову проволокой.
Внимание! Топливо в напорной магистрали находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белого цвета) и топливную магистраль [2] (чёрного цвета) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Выкрутить болты крепления хомута. При этом топливный бак опереть на кантователь (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующие предписания:
- Вентиляционные и топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- После установки топливного бака проверить, надежно ли напорная, обратная и вентиляционная магистрали закреплены на топливном баке зажимами.
Топливный бак - детали и узлы (Eos)
- Болт крепления — Болт крепления
- Пробка при наличии повреждений заменить — Пробка
- Соединение с массой следить за надёжностью установки — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Держатель кабеля — Держатель кабеля
- 25 Нм заменить Инструкция Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться. — 25 Нм
- Топливный бак при снятии вывесить на кантователе (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Кронштейн системы выпуска ОГ — Кронштейн системы выпуска ОГ
- Стяжной хомут соблюдать монтажное положение Инструкция Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться. — Стяжной хомут
- Экран — Экран
- Подающая магистраль к топливной рампе следить за надёжностью установки — Подающая магистраль
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока — Топливный фильтр
- Вентиляционная линия закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Вентиляционная линия
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка проверка топливного насоса устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. снятие и установка с датчиком уровня топлива (G) при загрязнении почистить сетку — Модуль подачи топлива
- Стопорное кольцо, 110 Нм следить за надёжностью установки снимать и устанавливать с помощью ключа (T10202) — Стопорное кольцо, 110 Нм
- Подающая магистраль чёрного цвета закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Подающая магистраль
- Обратная магистраль синего цвета закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Обратная магистраль
- Лючок заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Лючок заливной горловины; снятие и установка лючка заливной горловины) — Лючок заливной горловины
Маркировка [3] на датчике указывает против направления движения.
Обратная топливная магистраль [1] голубого цвета или с голубой маркировкой
Подающая магистраль черного цвета [2]
Слив топлива из бака (Eos)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Строго соблюдать правила техники безопасности
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) на зачищенной поверхности кузова.
- Снять переходник [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- На расстоянии [a] = 820 мм от конца шланга откачки с помощью изоленты наклеить на шланг метку [стрелка].
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы нанесенная заранее изолентой отметка [стрелка] находилась на уровне заливной горловины.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливного патрубка находится шариковый клапан в топливном баке, который не должен быть поврежден откачивающим шлангом [1]. Поэтому шланг вводить только до ранее установленной метки [стрелка].
- Откачать топливо из бака, насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть шланг наружу.
ПримечаниеИнструкция Когда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнен в достаточной мере, для того чтобы можно было безопасно открыть фланец. Для полного откачивания топлива из бака, см. .
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять крышку -1- с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить разъем [1], а также топливные магистрали [2] и [3] от фланца.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо. В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить от дозировочного насоса (V54) штекер и топливопровод.
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).
- Извлечь модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак настолько, насколько это возможно и откачать топливо.
Если топливный бак должен быть только опорожнен, вновь установить фланец датчика .
Снятие и установка топливного бака (Eos)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Подъёмник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности
При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
- Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с модуля подачи топлива.
ПримечаниеИнструкция В автомобилях с дополнительным отопителем также необходимо отсоединить разъем дозирующего насоса (V54).
- Отсоединить от фланца 5-контактный разъем [стрелка].
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок колесной арки (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка колесной арки; задний подкрылок колесной арки)
- Выкрутить винт узла люка горловины топливного бака и снять узел полностью (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака).
- Открутить заправочный патрубок на кузове [1].
- Расклипсовать электрический провод от заливной горловины [2].
- Снять перемычки [A] и [B].
- Снять средний и задний глушители.
- Снять теплозащитный экран среднего и оконечного глушителя.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белого цвета) и топливную магистраль [2] (чёрного цвета) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо. В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить от дозирующего насоса (V54) топливопровод.
- Выкрутить болты крепления хомута. При этом топливный бак опереть на кантователь (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
- Вентиляционные и топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Не перепутать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная черная).
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- Проверить соединение бака с массой на заливном патрубке.
- Установить растяжки (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта42 Снятие и установка растяжек).
Моменты затяжки:
| Узел/деталь | Нм |
|---|---|
| Топливный бак к кузову - болты М6 | 10 |
| Топливный бак к кузову - болты M8^1) | 25 |
^1) заменить
Топливный бак - детали и узлы (Tiguan)
- Пробка при наличии повреждений заменить — Пробка
- Болт крепления — Болт крепления
- Соединение с массой следить за надёжностью установки — Соединение с массой
- Вентиляционная линия к абсорберу следить за надёжностью установки — Вентиляционная линия
- Стопорное кольцо, 110 Нм следить за надёжностью установки снимать и устанавливать с помощью ключа для датчика уровня топлива (3087) — Стопорное кольцо, 110 Нм
- Модуль подачи топлива снятие и установка проверка топливного насоса устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнении почистить сетку — Модуль подачи топлива
- Подающая магистраль чёрного цвета закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Подающая магистраль
- Датчик уровня топлива 2 (G169) с эжекционным насосом снятие и установка — Датчик уровня топлива 2 (G169)
- 3,5 Нм — 3,5 Нм
- Кронштейн для блока управления топливного насоса (J538) — Кронштейн для блока управления топливного насоса (J538)
- Блок управления топливного насоса (J538) снятие и установка — Блок управления топливного насоса (J538)
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Топливный бак при снятии вывесить на кантователе (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм заменить Инструкция Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться. — 25 Нм
- Стяжной хомут соблюдать монтажное положение Инструкция Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться. — Стяжной хомут
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Экран — Экран
- Вентиляционная линия закреплена сбоку на топливном баке следить за надёжностью установки — Вентиляционная линия
- Вентиляционная линия следить за надёжностью установки — Вентиляционная линия
- 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Лючок заливной горловины с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Лючок заливной горловины; снятие и установка лючка заливной горловины) — Лючок заливной горловины
Модуль подачи топлива [3]:
Язычок [1] направлен по направлению движения.
Датчик уровня топлива 2 (G169)[2]:
Язычок [1] направлен по направлению движения.
ПримечаниеИнструкция Не обращать внимание на стрелки, нанесённые на круглых гайках.
Слив топлива из бака (Tiguan)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для датчика уровня топлива (3087)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Строго соблюдать правила техники безопасности
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) на зачищенной поверхности кузова.
- Снять переходник [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- Наклеить на расстоянии [a] = 1200 мм от конца отсасывающего шланга изолентой маркировку [стрелка] на шланг.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Ввинтить хвостовик [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) в заливную горловину топливного бака.
- Ввести шланг до совмещения предварительно установленного метки с краем хвостовика [стрелка].
ПримечаниеИнструкция В нижней части заливной горловины, в топливном баке [1], находится шариковый клапан [2], который легко может быть поврежден шлангом [3]. Поэтому шланг вводить только до ранее установленной метки [стрелка].
- Слить топливо из бака через заливную горловину, насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть шланг наружу.
ПримечаниеИнструкция Когда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнен в достаточной мере, для того чтобы можно было безопасно открыть фланец. Бак может быть снят вместе с этими остатками топлива. При необходимости работ с топливным насосом и/или датчиком выполнить следующие операции:
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить от фланца электрический разъём и топливопроводы.
ПримечаниеИнструкция Для отсоединения магистралей нажать на шланговой муфты.
- Отвинтить круглую гайку с помощью ключа для датчика уровня топлива (3087).
- Приподнять модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак настолько, насколько это возможно и откачать топливо.
Если предполагалось только опорожнить топливный бак, следует вновь установить модуль подачи топлива
Снятие и установка топливного бака (Tiguan)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, запросить защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- Выкрутить винт крепления лючка заливной горловины и снять его.
- Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.
- Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить разъём [1] и топливопровод [2] от правого (по направлению движения) фланца.
- Разблокировать разъём [стрелка] на блоке управления топливного насоса (J538) при помощи приспособления (T10118) и отсоединить разъём.
- Отсоединить разъёмы [1] от левого (по направлению движения) фланца.
- Открутить гайки двойного хомута [стрелки] и сместить его вперед по выхлопной трубе [1].
- Открутить гайки [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
- Снять заднюю часть выхлопной системы со средним и задним глушителем.
Автомобили с полным приводом
- Открутить маятниковую опору [стрелки].
- Снять карданный вал (см. Карданный вал и задняя главная передача Группа ремонта39 Снятие и установка карданного вала)
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Внимание! Топливо в напорной магистрали находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Разъединить топливную магистраль [1] (черная) и вентиляционную магистраль [2] (белая) в месте соединения.
- Если установлен автономный отопитель, снять также топливопровод [3].
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; задний подкрылок)
- Отсоединить вентиляционные трубопроводы [1] от абсорбера с активированным углем и заливной горловины [3].
- Отсоединить трос [2] от держателя.
- Снять лючок и пробку заливной горловины топливного бака.
- Отсоединить провод массы на заливной горловине.
- Открутить горловину топливного бака от кузова [стрелки].
- Отвернуть болт крепления [1].
- Открутить бандаж и крепежные болты [стрелки]. При этом топливный бак опереть на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
Установка
- Провести при помощи второго механика заливную горловину между задней осью и кузовом. Затем поставить топливный бак на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Медленно поднять топливный бак до монтажного положения и закрепить его.
ПримечаниеИнструкция Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться.
Затянуть новые крепежные болты стяжных хомутов [стрелки] и новый болт [1] с моментом 20 Нм + довернуть на ^1/4 оборота (90°).
- Затянуть крепёжные болты [стрелки] заливной горловины топливного бака моментом 8 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
Дальнейшая установка осуществляется соответственно в последовательности, обратной снятию. При этом следует соблюдать следующие предписания:
- Вентиляционные и топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Проверить соединение бака с массой на заливном патрубке.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- После установки топливного бака проверить, закреплены ли ещё подающая и вентиляционная магистрали на топливном баке.