Расшифровка кода ошибки P0420: эффективность каталитической системы ниже пороговой
ПримечаниеОбогреваемые датчики A / F расположены на каждом выпускном коллекторе. Подогреваемый датчик А / Ф на заднем (со стороны межсетевого экрана) выпускном тракте может также называться датчиком № 1 банка № 1. Обогреваемый сенсор А \ Ф, расположенный на переднем (на стороне радиатора) выхлопном трубопроводе, может также именоваться датчиком No2 банка № 1.датчики А ф могут также называться датчиками отношения А и F.
Описание цепи
Блок управления двигателем сравнивает форму сигнала датчика воздуха / топлива (A / F), расположенного перед каталитическим преобразователем, с формой сигнала нагретого кислородного датчика № 2 (расположен после каталитического преобразователя) для определения того, ухудшились ли рабочие характеристики конвертера. Если обе формы сигнала изменяются с одинаковой скоростью, производительность катализатора ухудшается. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда форма сигналов датчиков А / Ф и подогретого кислорода № 2 имеет одинаковую амплитуду после того автомобиля в течение 5 минут на скорости 20-50 миль / ч.
- Течь выхлопной системы.
- Неисправен датчик ВП.
- Неисправен датчик нагретого кислорода № 2.
- Неисправен каталитический нейтрализатор.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.