Расшифровка кода ошибки P0141: нагретый датчик кислорода № 2 цепь нагревателя
| Внимание | Если замена блок управления двигателем проинструктирована при последующем тестировании, всегда проверять исправность разъемов жгута и массы цепей. Если они неисправны, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.В случае замены ECМ необходимо запрограммировать код ключа зажигания на систему иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " ПРОЦЕДУРЫ RELEARN КОМПЬЮТЕРА - ИМПОРТ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-148164) |
|---|
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и выдает входной сигнал на ЭСУД. Датчик подогретого газа № 2 может называться (блок № 1 датчика № 2) и расположен на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором. ЭСУБ использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. Датчики нагретый кислород включают нагреватель. Дтк устанавливается, когда потребление тока подогревателя датчика нагретым кислородом превышает 2 А или меньше при работе обогревателя.
- Цепь нагревателя нагретого кислородного датчика № 2 разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен подогреваемый кислородный датчик № 2 нагревателя.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.