Расшифровка кода ошибки P1135 или DTP P1155: цепь нагревателя датчика воздуха / топлива
| Внимание | Если замена блок управления двигателем проинструктирована при последующем тестировании, всегда проверять исправность разъемов и цепей массы ЕСМ. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. В случае замены ЕSM необходимо запрограммировать код ключа зажигания на систему иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-148164) |
|---|
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье " ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-133195)
Описание цепи
Датчик воздуха / топлива (A / F) может контролировать содержание кислорода в выхлопных газах и подавать выходной сигнал на блок управления двигателем. блок управления двигателем- использует входной сигнал для управления соотношением воздух / топливо. Датчик А / Ф также включает в себя нагреватель. расшифровка кода ошибки P1135 применяется к датчику банка № 1, а DTS P1155 применяется к сенсору банка № 2 № 1. Нагретые датчики Af расположены на выпускном коллекторе над каталитическими преобразователями.
- Цепь нагревателя датчика A/F разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен нагреватель датчика форсажа.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.