Схема датчика детонации расшифровки кода ошибки P0325 или P0330
| Внимание | Если замена блок управления двигателем проинструктирована при последующем тестировании, всегда проверять исправность разъемов и цепей массы ЕСМ. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. В случае замены ЕSM необходимо запрограммировать код ключа зажигания на систему иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-148164) |
|---|
ПримечаниеРасположение компонентов см. на соответствующей иллюстрации в статье " ТЕОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-133195)
Описание цепи
Датчики детонации расположены по обе стороны блока цилиндров, под впускным коллектором. Датчик стука генерирует напряжение, когда блок двигателя вибрирует из-за стука. расшифровка кода ошибки P0325 - для датчика детонации № 1. SCT1 - для сенсора стука № 2. Устанавливается при отсутствии сигнала датчика стука в блок управления двигателем с частотой вращения двигателя 2000-5600 об / мин. Если существует DTS, то ECМ будет работать в отказобезопасном режиме. P0330
- Цепь датчика детонации разомкнута или закорочена.
- Неисправен или ослаблен датчик детонации.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.