Система управления двигателем (диагностические коды (P1604 - xtigx1) и испытания цепей) (2GR-FE) U0101: Прочее Toyota Camry XV50

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить двигатель.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1604 - xtigx1) и испытаний цепей) (2GR-FE) U0101: прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк P1607) Выход двигателя 2 Echstream на хтагх1. Продолжайте включать батарею (IG). Включить поток 16. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить двигатель и отключить течстрим. Отсоединить течпоток. Отключить кабель от отрицательного (-) аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P1607 (ref-507773-S23500289082012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507773-S29925410012012100900000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)

ALL

P2102

P2103

P2102

P2103 (ВАРИАНТ 1)

P2103 (Вар. 2)

Схема №431

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Предохранительный

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

Схема №432

Войти

1. Осмотр дросселя с корпусом двигателя в сборе (сопротивление привода дросселя) Осмотреть дроссель с корпусом электродвигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус двигателя в сборке. См. " Инициализация ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507946-S09552634122012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
2. Проверить жгут и разъём (дроссельная заслонка с MOTOR кузов сборка - блок управления двигателем) Отсоединить дроссель с разъемом для ремонта корпуса двигателя. Разъединить разъем блок управления двигателем.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E16-2 (M +) -хтагх1-30 (m +) Всегда Ниже 1 омм E26 E16 E26 E16 E26 E16 E26
3. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Нет посторонних предметов, между дросселирующей заслонке и корпусе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Нг -- > УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ ЗАСЛОНКУ СО ДВИГАТЕЛЕМ ШАГ: ПЕРЕЙТИ К следующей сборке: (ref-507773-S30241089062012100900000)
4. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка OK. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дроссельной заслонки на корпус двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 6 ОК -- > Смотрите этап 7 (ref-507773-S30241089062012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S23353884042012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S23353884042012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)

ALL

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №433

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112). Подключить поток Techstream к xtax2, включить переключатель двигателя (IG). Включить любой поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат результата Перейдите к шагу DCTC x x3 или Agg 4 P2111 P2112 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом электродвигателя в сборе См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 5 шаг > Перейти к следующему шагу. (ref-507773-S30241089062012100900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (THROT DLC3 (ref-507773-S23500289082012100900000)
4. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-507751-S08160859722012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус электродвигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Переходите к следующему шагу (ref-507946-S23353884042012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P2111 ИЛИ P2112). Выполнить команду Techstream to the xtegx2. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить и очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы DTS ". Отключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя в соответствии со схемой управления транспортным средством. DLC3 P2111 P2112 (ref-507773-S23500289082012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507773-S15125614812012100900000)

Рабочий диапазона компонентов

Схема №434

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Медленно нажать педаль акселератора, поднять обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произвести холостой ход двигателя [В].
8. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas дроссельная заслонка / + Напряжение Bm.ч итите значение, отображаемое на Tetch. Результат Перейдите к шагу менее 4 В А 11 В для перехода к шагу 14 В
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - аккумулятор, кузов масса) Отсоединить кабельный жгут. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано состояние E26-60 (+ Bm) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в следующей таблице. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие указано Состояние X1: xag1. E26 ME01 E26
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507773-S29925410012012100900000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)

Схема №435

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза, а затем проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C].
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью транспортного средства.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2119) Подключить поток данных Xechstream к потоку данных DLC3. Включить переключатель двигателя (IG), включить поток данных Techsream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выходу DCTCX 2 для вывода потока данных DTS, отличных от тега D3 и других шагов P2119 P2119 P2119
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ТОЛЬКО). Выполнить следующее: Нажать кнопку " Сброс ", чтобы изменить положение дроссельной заслонки на значение DECTRAMENT.В ыключите заслонку до тех пор, пока не появится сообщение о том, что дроссельная заслонка находится в положении 1. Включить дроссельную заслонку.1 / сброс. Отключить двигатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Выключить питание / Введите следующие меню DLC3 (ref-507773-S23500289082012100900000)
3. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507946-S09552634122012100900000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом электродвигателя См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ > Следующий шаг - См. (ref-507773-S30241089062012100900000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (THROT DLC3 (ref-507773-S23500289082012100900000)
6. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-507751-S08160859722012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус электродвигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Переходите к следующему шагу (ref-507946-S23353884042012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
8. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2119) Подсоединить Techstream к xtegx1. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить двигатель и подождать не менее 30 с. Включить переключатель двигателя (Ig). Включение привода в соответствии с описанной схемой управления двигателем. DLC3 P2119 (ref-507773-S23500289082012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)
10. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507773-S15125614812012100900000)

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №436

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Проверить, что с момента включения выключателя двигателя (IG) прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

При запоминании расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, xta x3, P2125, xte x5, xto x6 или xt x7 блок управления двигателем переходит в отказобезопасный режим. Если какая-либо из двух цепей датчика выходит из строя, то ЕСМ использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2123 P2127 P2128 P2138

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель двигателя будет выключен.

Схема №437

Войти

ВСЕ (ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2)

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Схема №438

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд после включения выключателя двигателя (IG).
7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / список данных / газовая дроссельная заслонка / сенсоры акселератора, № 1 вольт% и сенсор акселератора № 2 вольта%. Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока напряжение сенсора № 1 не станет приблизительно 30%, а напряжение акселератора Accel Sens № 2 Volt% - приблизительно 46%, затем медленно отпустить акселератор.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаруживается условие прохождения, а затем выключатель двигателя выключается, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2121) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG), включить поток данных Techspream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Продолжить с выводом DCTC4, если на выходе DTS extag2 есть другие шаги, кроме Dtag3 P2121 P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCEL датчик OUT) Полностью нажатый сенсор 2.4 - Включить двигатель на шаг 1.2 (IG). Включить технологическую систему на педаль акселератора 1. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Газ Дроссель / Датчик включения вых. № 1 и Сенсор вых. № 2. Считать значения, отображаемые на сенсоре Tech stream. DLC3
3. Заменить ACCELERATOR педаль датчик сборка Заменить датчик педали акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507946-S08496674932012100900000)
4. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтц P2121) Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включать переключатель двигателя (Ig) и включить привод в соответствии с описанной схемой управления двигателем. P2121 (ref-507773-S23500289082012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507773-S29925410012012100900000)
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507773-S15125614812012100900000)

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА.

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА ДАТЧИКА.

P2195 И P2197: МОНИТОР ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ СО СТОРОНЫ ОБЕДНЕННОЙ СРЕДЫ)

P2196 И P2198: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НАСЫЩЕНИЯ)

P2195 И P2197: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)

P2196 И P2198: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО УРОВНЯ)

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507773-S34501534702012100900000)

P2195, P2196: СЕНСОР O2/ДИАПАЗОН B1S1

P2197, P2198: O2 ДАТЧИК / ДИАПАЗОН B2s1

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG).
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. В Techstream введите следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия / двигатель / список данных / первичная / холостая отсечка топлива.
9. Управлять транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (37-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
10. С помощью рычага переключения передач в S [C] разогнать автомобиль до 64 км / ч (40 миль в час) или более, нажав на педаль акселератора не менее 10 секунд [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Вскоре после выполнения шага [D] выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Педаль акселераторов полностью отпущена. Обороты двигателя 2500 об / мин. или выше (впрыск топлива возвращается при 1400 об / мин).
12. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
13. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [F].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P2195, P2196, P2197 или P2198.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [F] снова.
19. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Схема №441

Войти

1. XTAGC или XXTAGCS выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P2195, P2196, P2197 2 или xtage x3) соединить поток Techstream с xtax4. Включить двигатель (IG). Включить поток textream. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте результат DTS P2197 P2198 DLC3 P2195 P2196 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P2195 P2196 P2197 P2198
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. Проверить, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxtb) результатом работы системы AGTEX10, eP2196, xtagх2 ИЛИ P2198). Подключить поток Techstream к потоку xtax4. Включить двигатель (IG). Очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель и подождать в течение не менее 30 секунд. P2195 P2197 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-507773-S23500289082012100900000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (проверка VALUES OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Content the current SECTURE TO Ma MEASURED (FOLLOWER OFF - Измеряйте диапазон измерения расхода топлива на двигателе 2 или измеряйте его в диапазоне ниже. DLC3 (ref-507773-S23500289082012100900000)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ датчика 2TECHSTREAM (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВОЗДУХА ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) 2 Изменение выходного напряжения на двигателе 2SAFS. Saf1 Изменение предельного давления на двигателе1. DLC3 TECHSTREAM дисплей (датчик) Коэффициент насыщения воздуха 2 Ss, обедненный объем, напряжение 0,4 AFS, B1s1 AFS (соотношение воздуха и топлива) + 12% богатый, ниже 3,1 V -12% бедный, выше 3,4 V O2s Lean / Rich: Во время контроля активного испытания объема впрыска выходное напряжение нагретого кислородного датчика изменяется правильно. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Список данных / активное испытание " [AFS напряжение B1s1, AFS- напряжение B2si, O2s Bils2 и O.2s B-ТЕСТ > См. раздел " ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ШАГ ". См. (ref-507773-S27336102882012100900000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507948-S40072061302012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507773-S30241089062012100900000)
8. Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507942-S10168898762012100900000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть впрыск топливной форсунки в сборе (высокий или низкий объем топлива и плохая ли схема расположения форсунок). См. раздел " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > См. Шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507947-S06278865442012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507946-S02645242072012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
11. ПРОВЕРИТЬ, является ли вывод расшифровка кода ошибки повторным (Dxtb Выход RESULT: AGP2195, eP2196, P2197 ИЛИ xtag 3). Подключить поток Techstream к потоку xtang4. Включить двигатель (IG). Очистить поток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTC ". Выключить двигатель и подождать в течение не менее 30 секунд. P2198 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-507773-S23500289082012100900000)
12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507946-S38180476022012100900000)
13. XTTC НЕ УДАЛОСЬ ДОСТИЧЬ ПРЕДЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИВЕДЕННОГО В СООТВЕТСТВИЕ С ТЕХНИЧЕСКИМ ЗАДАНИЕМ. Выполнить проверку состояния системы управления: очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить двигатель и подождать по крайней мере 30 секунд. Включить выключатель двигателя (IG) и включить систему управления системой управления. Запустить двигатель и прогрейте его. DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-507773-S23500289082012100900000)
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507946-S02645242072012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
15. Результат испытания расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DP21960, e, xtagх2 ИЛИ P2198). Подключить систему управления к системе управления. Включить двигатель. Очистить систему управления. См. раздел " Проверка / очистка системы управления ". Выключить двигатель и подождать в течение не менее 30 секунд. P2195 P2197 DLC3 P2195 P2196 P2197 P2198 P2195 P2196 P2197 P2198 (ref-507773-S23500289082012100900000)
16. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 20 (ref-507773-S30241089062012100900000)
17. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507773-S15125614812012100900000)
18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507947-S28604865482012100900000)
19. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)
20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507947-S16726965352012100900000)

ALL

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507773-S34501534702012100900000)

P219A: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ФОРСАЖА B1

P219A: СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ B1

P219B: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ФОРСАЖА B2

P219B: СРЕДНЯЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ / ДВИГАТЕЛЯ B2

Схема №442

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG).
3. Включить Techstream.
4. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A]. ПОДСКАЗКА: Выключатель переменного тока и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или выше в течение 2 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Допустимо включать электрические нагрузки во время езды.
7. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 2 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
11. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
12. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [F]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
13. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [G]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
14. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
15. Управлять транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
16. Повторить стадии [G] и [H] выше, по меньшей мере, 2 раза [I].
17. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 1 минуты или более [Дж]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / коды неисправностей [K].
19. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
21. Введите расшифровка кода ошибки: P219A или xtegx1. P219B
22. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
23. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P219A И / ИЛИ P219B) Подключить поток Techstream к xtig2. Включить переключатель двигателя (IG). Включить технологическую линию. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей Выход Result Продолжайте работу с Dac Tagx4 или Tag 3 P219A DLC3 P219A P219B P219A P219B P219B
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (FREEZE FRAME DATA) датчик to the calculation # Measured to the sweet of Cycler No Tabled for the расшифровка кода ошибки Count is обнаружено to the negrance in the низкий BEFATCH. (REFIZE FRAMED # Ошибка # 1 или Xag2 Vehicle DLC3 P219A P219B (ref-507773-S36728116192012100900000)
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ BECHSTREAM (РЕЗУЛЬТАТ КОНТРОЛЯ) 2 Датчик частоты вращения двигателя флуктуации 2, включение двигателя (IG). Включение / выключение привода 1. Управление транспортным средством в соответствии с схемой движения, описанной в подтверждении схемы вождения. ПОДСКАЗКА: При любом подсчете пропусков зажигания (" Цилиндр № 1 Подсчет пропусков зажигания " к " Цилиндру № 6 подсчет пропусков зажигания увеличивается во время холостого хода или вождения транспортного средства, перейдите к шагу 6. DLC3 РЕЗУЛЬТАТ Переход к результату ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА A / F: Отказ B ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕНСОРА и СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - отказ B СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ ЧИСЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЬ - сбой B * ПОДСКАЗКА: Когда результаты ОПРЕДЕЛЕНИЯ датчика А / Ф и СРЕДНЕГО ЗНАЧЕНИЯ СКОРОСТИ движутся успешно, управляйте транспортным средством в соответствии с схемой движения, описанной в подтверждении схемы вождения еще раз.
4. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя TECHSTREAM (контролируйте объем впрыска). Установить флажок " Not head on the цилиндр in the CONTINUE EXPOSURE TO ACCOUNT с THE ACTUIT OF ". (Не выполняйте измерения в цилиндре при увеличении объема впрыска на 20%). Включить опцию " techstream to the активно volume / управление the injection Volume #. Прогрейдите двигатель. DLC3
5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507773-S30241089062012100900000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507948-S40072061302012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
7. ОСМОТР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечу зажигания цилиндра, вызвавшую дисбаланс. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507917-S25339895002012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ (SPARK проверка) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки искры нормальный, переходите к следующему шагу. После замены свечи зажигания или катушки зажигания провести " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-507917-S25339895002012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 11 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507911-S37672996572012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ). См. шаг 1. Ng -- > См. Шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ - блок управления двигателем). См. шаг 3. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
12. Проверить топливная форсунка сборка OF цилиндр CAUSING BALANCANCE Проверить впрыск топливного инжектора в сборе [является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507947-S06278865442012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
13. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ Если причина проблемы не была найдена даже после выполнения процедуры устранения неполадок, выполнить проверку ниже. Проверить впускной клапан на наличие отложений. ПОДСКАЗКА: Поскольку расшифровка кода ошибки мог храниться из-за отложений на впускном клапане, снять головку цилиндра и проверить впускной кран. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Xectstrem > сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя (Ig).включить TECH. Проверить транспортное средство в соответствии со следующей схемой управления. P219A P219B (ref-507773-S23500289082012100900000)
15. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507773-S15125614812012100900000)
16. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507946-S22833039442012100900000)
17. GO TO топливная форсунка цепь (ПЕРЕЙДИ В ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА). (ref-507941-S39674534512012100900000)
18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507947-S28604865482012100900000)

P2237, P2238, P2240 И P2241

P2239, P2242, P2252, P2253, P2255 И P2256

P2237 И P2240: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1a + И А1а- / А2а +, И A2a

P2238 И P2241: НИЗКИЙ ДОПУСК

ДРУГИЕ

P2237 И P2240: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a >

P2238 И P2241: НИЗКИЙ ДОПУСК

P2238 И P2241: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И масса / A2a >

P2238 И P2241: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a *

P2239 И P2242: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a + И + B / A2a &

P2252 И P2255: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a-масса / A2a- и GNG

P2253 И P2256: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ A1a-и + B / A2a- И + В

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255 или P2256.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

1. 2-х Гр И РАЗЪЕМ 12 (Xx + Xtm) всегда заземлять на корпус Ax3 или 10 (Xxm2a + Ah1a) - всегда Масса на корпус ACX1 - всегда на корпус AX2-1 (xtag2-26) Всегда ниже 1 Ом E19 HA1A E26 HA1A E19 E26 E19 E26 E48 HA2A E26 HA2A E48 E26 E48 E26 E19 HA1A E26 HA1A E19 E26 E19 E26 E48 HA2A E26 HA2A E48 E26 E48 E26
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507946-S02645242072012100900000)(ref-507773-S30241089062012100900000)
3. XTTC Выход EXXT Xx Tc 15, XXTDCS 14, Agtstream 10. Включить двигатель (IG).выключить систему управления. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка системы управления ".отключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить систему управления (Ig) и включить систему управления в соответствии со схемой управления, описанной в разделе " Схема управления " управление ". DLC3 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 P2237 P2238 P2239 P2240 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256 (ref-507773-S23500289082012100900000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)

См. раздел " Система EVAP ". (ref-507941-S25368226472012100900000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507946-S38180476022012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки В ОЖИДАНИИ ПОВТОРЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (Дтк P2610) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель двигателя (IG). Успешно включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить двигатель и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель двигателя (Ig).включить поток Tekstreamen или подождать еще 10 минут. DLC3 (ref-507773-S23500289082012100900000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель двигателя и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507773-S23500289082012100900000)

Схема №443

Войти

Родственные коды неисправностей

Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, то неисправная область может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №446

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если соблюдается заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан Vsv продувки открывается с помощью блок управления двигателем, а пары топлива, хранящиеся в канистре, продуваются в узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. блок управления двигателем изменяет коэффициент заполнения клапана Vs продувания для управления объемом потока продувки.

Объем продувочного потока также определяется давлением на впуске. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы обеспечить поддержание продувочного расхода при приложении отрицательного давления (вакуума) к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №447

Войти

Схема №448

Войти

Схема №449

Войти

Схема №450

Войти

1. Монитор выключения ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) 35 и меньше неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель двигателя выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAT, что делает мониторинг системы EVAR более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАР, а давление измеряется. Наконец, блок управления двигателем контролирует утечку в системе продувки и неисправности.
2. Монитор потока продувки Монитор расхода продувки состоит из 2 мониторов. 1-ый монитор проводится каждый раз, и 2-ой монитор активируется в случае необходимости. Первый монитор Во время работы двигателя и продувки Vsv (вакуумный переключающий клапан) 15 включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то ЭСУД начинает 2-й мониторинг давления, если второй монитор включается (закрыт). P0441 Клапан сброса воздуха, расположенный на клапане впуска VAP, установлен в положение " вкл / выкл ". Впускной клапан включен и подключен к клапану подачи воздуха (включен). Предохранительный воздушный клапан установлен в положении " выкл / откл ".поверхностный клапан включен. Это позволяет топливу охладиться, стабилизируя давление EVAP. Когда прошло около 5 часов, блок управления двигателем активирует ( 48) Модуль вакуумного насоса состоит из (a) до (d) ниже. Модуль контейнерного насоса не может быть разобран. (а) Вентиляционный клапан Vents и закрывает систему EVAP.П ри блок управления двигателем. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канистра * 2 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 3 Датчик давления в канистре - - * a Модуль насоса канистры (Таблица 1) * b Воздушный поток * c Условие: продувочный расход * d Состояние: Проверка герметичности * e Вентиляционный клапан: выкл. (выпуск) * f к фильтру канистр (Атмосфера) * G Обнаружение утечки Насос: откл. * h Включение вентиляционного клапана * Вкл.

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Нажать кнопку " Включить / Выключить ". Проверить состояние двигателя: двигатель не сработает, если транспортное средство находилось в движении в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота менее 2400 м (7875 футов). Температура охлаждающей жидкости двигателя находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C). DLC3
2. Включить КОНТРОЛЬ РАСХОДА 75 °. (P0441) Включить мониторинг потока / двигателя: Включить мониторинг после того, как ключ-Off контроль Confirmation показывает Complete. Предварительные условия Монитор не будет работать до тех пор, пока: Автомобиль не был приведен в действие в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 4,4°C или выше. DLC3

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507773-S34501534702012100900000)

P0456: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/МАЛАЯ УТЕЧКА

P0455: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПОЛНАЯ УТЕЧКА

P2401: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/VACUUM PMP OFF

P2402: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВАКУУМНАЯ PMP ВКЛ.

P2420: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕН

P2419: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕН

P043E: ЗАБИТА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА

P043F: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА HI-FLW

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ЗАКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ОТКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, горит ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-) при включении выключателя двигателя (IG). OK МИЛ загорается. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 13
2. Проверить CONNECTION BETWEEN TECHSTREAM и блок управления двигателем Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG).включить TECH-поток. Проверить связь между Tectream и ЕСМ. РЕЗУЛЬТАТ Переход к связи невозможен A Связь возможна B B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (датчик положения дроссельной заслонки) Отсоединить дроссельную заслонку с разъемом узла корпуса двигателя. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Результат Переходим к тому, что не загорается А МИЛ светит В ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены дросселя на узел корпуса двигателя См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " B -- > См. шаг 15 A для перехода к следующему шагу. (ref-507773-S30241089062012100900000)
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ACCELERATOR педаль датчик сборка) Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). RESULT Переходим к тому, что MILE не освещает A МИЛ подсвечивает B -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR Впуск CAMVSHAFT OF ряд 1)) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для впускного распределительного вала банка 1).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходим к тому, что МИЛЬ не подсвечивается А МИЛА освещает В -- > См. шаг 17 A: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR Впуск CAMVSHAFT OF ряд 2)) Отсоединить штуцер датчика ВВТ (для впускного распределительного вала банка 2).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, что МИЛЬ не освещает А МИЛА подсвечивает В -- > См. шаг 18 A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR выпускная система CAMVSHAFT OF ряд 1)) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для выпускного распределительного вала банка 1).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, что МИЛЬ не подсвечивается А МИЛА высвечивает В -- > См. шаг 19 A: Перейти к следующему шагу
8. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (Vvt датчик (FOR выпускная система CAMVSHAFT OF ряд 2)) Отсоединить разъем датчика ВВТ (для выпускного распределительного вала банка 2).включить выключатель двигателя (IG).проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, чтобы МИЛЬ не освещал А МИЛА подсвечивает В -- > См. шаг 20 A: Перейти к следующему шагу
9. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (CANISTER насос модуль) Отсоединить разъем модуля контейнерного насоса. Включить выключатель двигателя (IG).проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Перейдите к тому, что индикатор A MILL не светится B B -- > См. шаг 21 A: Перейти к следующему шагу
10. Проверить жгут и разъём (датчик положения дроссельной заслонки - блок управления двигателем) Отсоединить дроссель с разъемом для сборки корпуса двигателя. Разъединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие E16-5 (Vc) или хтагx1-126 (v CTA) - корпус заземлен всегда 10 кохм или выше шаг Ng > ремонт или замена > E26
11. Проверить жгут и разъём (ACCELERATOR педаль датчик сборка - блок управления двигателем) Отсоединить разъем датчика педали акселератора. Разъединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: A36-4 (VCPA) или A25-56 (Vxpa) - масса всегда 10 kohms или выше (Txx2 + 3) A36 VCP2 A25 VCP2
12. Проверить жгут и разъём (VCV1 цепь) Отсоединить датчик Vxt жгута (для впускного распределительного вала банка 1) отремонтировать разъем. Разъединить сенсор Vvт (для выпускного распредвала банка 2). E26 VCV1
13. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507773-S16650536182012100900000)
14. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-507941-S05725078242012100900000)
15. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S23353884042012100900000)
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S08496674932012100900000)
17. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ НА ВПУСКЕ ГРУППЫ 1) СОГЛАСНО " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507946-S09647111352012100900000)
18. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (ВПУСКНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ БЛОКА 2) согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507946-S09647111352012100900000)
19. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (НА РАСПРЕДВАЛ ВЫХЛОПА БАНКА 1) СОГЛАСНО " СНЯТИЮ ". (ref-507946-S09647111352012100900000)
20. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВВТ (РАСПРЕДВАЛ ВЫХЛОПА БЛОКА 2), смотри " ДЕМОНТАЖ ". (ref-507946-S09647111352012100900000)
21. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507921-S10208437572012100900000)
22. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S38180476022012100900000)

1. ПРОВЕРИТЬ, МОЖНО ЛИ ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Проверить возможность проворачивания коленчатого вала двигателя. Результат Переход к двигателю невозможно проворачивать коленчатый вал двигателя B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить поток к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). включить (Go the Tech stream on). Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер Sample. Проверить значение, отображаемое на потоке при включении выключателя двигателя и запуске двигателя.
3. Проверить реле (ST REEL) Осмотреть реле ST. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > заменить RETRIEVE (STR) OK: Перейти к следующему шагу (ref-507945-S21808843342012100900000)
4. Проверить стартер сборка Осмотреть стартер в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507945-S30563584952012100900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ СТ - ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ) Снять реле СТ с блока реле машинного отделения и узла соединительной колодки. Отсоединить разъем стартера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3 (реле ST) - E9-1 Всегда ниже 1 Ом 3 (ретранслятор СТ) или E9- корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше Нг > Ремонт Разъема Или
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СТАРТЕР В СБОРЕ) Отсоединить разъем сборки стартера. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения указано условие F2-1 - масса корпуса всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (реле СТ) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - CERTIFICATION ECU (SMART ключ Ecu ASSEMENT > ST реле) Удалить реле ST из блока реле машинного отделения и соединительной колодки. Отсоединить разъем узла переключателя стояночного / нейтрального положения. Отстыковать соединитель сертификационного ЭБУ (интеллектуальный ключ в сборе). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. A43
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ST) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и узла соединительных колодок. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 5 (реле СТ) - масса на корпус Всегда от 11 до 14 В Нг -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK -- > См. шаг 15
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить разъем Tech Stream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Выключить или заменить Technstream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Primary / стартер Sample. Проверить значение, отображаемое на дисплее Tek при включении выключателя двигателя и запуске двигателя.
11. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть узел переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507950-S09537470592012100900000)
12. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION Xg7 ECU сборка) - всегда ремонтируйте Xoh4 или переходник XHOH2 в сборе - блок управления двигателем. Отсоединить сертификационный разъем ECU.У стройте соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние подключения всегда указано: A43 A43 E26 A43 E26
13. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка 2 - блок управления двигателем - ST реле - CERTIFICATION ECU) Всегда отсоединяйте разъем для установки реле в положение " земля-нейтраль " Xms9 или Xoh4. A25 A25 A43
14. ЗАМЕНИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507945-S16317711642012100900000)
15. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". (ref-507760-S20559569422012100900000)
16. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507773-S16650536182012100900000)
17. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507950-S15240679582012100900000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Result Переход к DTP не выводится A DTS is Выход B B -- > GO TO DDTC CHART. Обратитесь к разделу " DIAGNOGIC CODE ДИАГРАММА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-507773-S15125614812012100900000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1) Тормоз тормозной системы в нажатом состоянии подсоединить к тормозной системе 1. Выключить педаль двигателя > Включить педальную систему. Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / Газ Дроссельная заслонка / Выключатель стоп-сигнала и хтагх2. Проверить ИК списка данных при нажатии на педаль тормоза и отпускании указанной педали. DLC3 ST1 ST1
3. ОСМОТР ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Осмотреть и отрегулировать опору педали тормоза в сборе. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала загорится слишком поздно, то начало управления системой блокировки тормозов может быть отложено; если он загорается слишком рано, то управление системой блокировки тормоза может начаться очень рано, поэтому провести осмотр опоры педали торможения в сборе и узла выключателя стоп-сигналов. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507908-S23110410782012100900000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (ACCELERATOR педаль датчик положения) Плавное включение датчика напряжения 2, подключение датчика тока к датчику DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить датчик тока. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Gas Throtle / Accel Sens. № 1 Volt% и Accel s s. (ref-507773-S27336102882012100900000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Проверка скорости движения со скоростью 64 км / ч. Подключение системы управления к xtagx7. Включение переключателя двигателя (IG) и включение системы управления с постоянной скоростью. Запуск двигателя. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / список данных / первичная скорость / скорость транспортного средства. Считать значение, отображаемое на системе управления. Стандартное отображение системы управления Состояние скорости транспортное средство. 1 Остановлено DLC3
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (FR, FL, RR, RL WHEEL скорость) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Techstream. Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List/FR Wheel скорость, FL Wheel скорость, RR Wheel скорость и RL Wheel скорость. Прочитайте значение, отображаемое в Techstream. Стандартное состояние дисплея Techstream Заданное условие FR Скорость колеса FL Скорость колеса RR Скорость колеса RL Скорость колеса Vehicle stopped, двигатель работает 0 км/ч (0 миль/ч) Автомобиль работает с постоянной скоростью от 16,1 до 64,4 км/ч (от 10 до 40 миль/ч) Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть относительно легко захвачены с помощью функции моментального снимка в списке данных. Подтвердите данные после выполнения теста диска. NG --> проверить передний OR задний датчик скорости OK --> END
7. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу " Схема сигналов скорости ". (ref-507936-S39301228192012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507946-S08496674932012100900000)
9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507908-S25946476002012100900000)
10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-507937-S06905367332012100900000)