Система управления двигателем (диагностические коды (P1604-U0101) и испытания цепей)) (2AR-FE): Прочее Toyota Camry XV50

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Подтверждение схемы вождения

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить Techstream.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Отключить Techstream.
7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключить Techstream к DLC3.
10. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
11. Подождать 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
16. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1604-U0101) и испытаний цепей)) (2AR-FE): прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P1607) Выход DCT3 > Вывод Echstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить питание Techstream. Очистить питание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка питания DTP ". Выключить электропитание. Отключить зажигание. Отсоединить питание от отрицательной клеммы и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P1607 (ref-507772-S40821088752012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507772-S06236680232012100900000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)

P2004

P2006

Схема №148

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
7. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Первичный / Температура охлаждающей жидкости. ПОДСКАЗКА: Проверить наличие расшифровка кода ошибки P2004 при температуре охлаждающей жидкости двигателя 30°C или ниже. Проверить отсутствие DTS P2006 при температуре охлаждающей жидкости двигателя 80 ° С (80°C) или выше.
8. Выключить выключатель зажигания.
9. Включить выключатель зажигания, подождать около 10 секунд и затем выключить его. Повторить эту процедуру 3 раза [B].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2004 или xtegx1. P2006
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
15. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Схема №149

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу P2004 ИЛИ P2006). Подключить поток Techstream к xtax2, включить переключатель зажигания. Включить поток DECHSTREAM. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Перейдите к шагу расшифровка кода ошибки xtag3 или x4 P2004 DLC3 P2004 P2006 P2004 P2006 P2006
2. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Проверить исполнительный механизм регулирующего клапана всасываемого воздуха (для регулирующего клапана опрокидывания). См. " ПРОВЕРКА - шаг 1 ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507935-S29696171552012100900000)
3. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Проверить работу клапана управления тумблером во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507934-S31467281272012100900000)
4. Проверить жгут и разъём (Впуск система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте Xm-коннектор. Отсоединить коннектор исполнительного механизма впускного воздушного клапана. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие Y4-4 (M-) - E26-21 (IA1-) - Всегда ниже 1 Ом y4-5 (M + xag2 -) E26 IA1 E26 IA1- E26 IA1
5. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ расшифровка кода ошибки НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ (P2004 ИЛИ P2006) Подсоединить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить переключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить Tech Stream. Приводьте транспортное средство в соответствии с схемой управления, описанной в разделе " Схема включения / управления ". P2004 P2006
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-507935-S20777780342012100900000)
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507772-S06236680232012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507935-S15256544302012100900000)

ALL

P2009

P2010

P2009

P2010

Рабочий диапазона компонентов

P2009

P2010

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Первичный/Температура охлаждающей жидкости.
8. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше.
9. Подождать примерно 10 секунд.
10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
11. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P2009 или xtegx1. P2010
14. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
15. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Проверить исполнительный механизм клапана управления подачей воздуха. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507935-S28273704102012100900000)
2. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Проверить работу клапана управления опрокидыванием на впускном коллекторе. См. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 3 ". Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507934-S31467281272012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЕМ ВОЗДУХА - блок управления двигателем). См. шаг 4. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (DCTC6 x0 ИЛИ P2010). Подключить Techstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON. Включить переключатель TECH. Снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключите замок зажигания в режим включения echtrain. P2009 P2009 P2010 (ref-507772-S40821088752012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-507935-S20777780342012100900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507772-S06236680232012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507935-S15256544302012100900000)

P2014

P2016

P2017

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 0,5 секунды или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2014, xtegx1 или xtigx2. P2016 P2017
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

ALL

P2102

P2103

P2102

P2103: (ВАРИАНТ 1)

P2103: (ВАРИАНТ 2)

Схема №150

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. блок управления двигателем затем регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератором зажигания в соответствии с педалью автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №151

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ТЯГИ) Осмотреть дроссель с корпусом двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус двигателя в сборке. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507932-S06057287362012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
2. Проверить жгут и разъём (дроссельная заслонка с MOTOR кузов сборка - блок управления двигателем): отсоединить дроссель с разъемом для ремонта корпуса двигателя. Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние E16-2 (M +) - хтагс1-60 (m +) Всегда Ниже 1 омм Xтаг2-1 E26 E16 E26 E16 E26 E16 E26
3. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие посторонних предметов между дроссельной заслонкой и корпусом. ОК Нет посторонних предметов, между дросселирующей заслонке и корпусе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом двигателя. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Нг -- > УДАЛИТЬ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ И ОЧИСТИТЬ ЗАСЛОНКУ СО ДВИГАТЕЛЕМ ШАГ: ПЕРЕЙТИ К следующей сборке: (ref-507772-S36366337852012100900000)
4. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверить, плавно ли открывается и закрывается дроссельная заслонка OK. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дроссельной заслонки на корпус двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 6 ОК -- > Смотрите этап 7 (ref-507772-S36366337852012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S05487718332012100900000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S05487718332012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)

ALL

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

P2111: дроссельная заслонка ACTUATOR STUCK обрыв (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112: ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Схема №152

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Когда любой из этих коды неисправностей или другие коды неисправностей, относящиеся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на 6 ° угол тяги с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератор зажигания в соответствии с педалью автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу XTC P2111 ИЛИ P2112). Подключить поток Techstream к xtag 2, включить переключатель зажигания. Включить любой поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте код расшифровка кода ошибки. Результат Перейдите к шагу DCTC xtax3 или Xag4 P2111 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом электродвигателя в сборе См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ 5 шаг > Перейти к следующему шагу. (ref-507772-S36366337852012100900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM result when положение дроссельной заслонки: following GESTRAMENT _ TRANSLATE _ FLOW _ SHOP _ CHEARTS _ CURVE _ NES _ TO _ DETCH _ LEF _ INT (Считывание значения расхода). DLC3 (ref-507772-S40821088752012100900000)
4. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-507751-S08160859722012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус электродвигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Переходите к следующему шагу (ref-507932-S05487718332012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
6. Результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (расшифровка кода ошибки + agx7 ИЛИ P2112). Выполнить команду Techstream to the DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить питание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Отключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ON, соответствующее режиму движения Echt. P2111 P2111 P2112 (ref-507772-S40821088752012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
8. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)

Схема №153

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Медленно нажать педаль акселератора, поднять обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произвести холостой ход двигателя [В].
8. Проверить, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
10. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
13. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
14. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие датчики, относящиеся к неисправностям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), хранятся в надежном месте, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива автомобиля (прерывистая отсечка топлива) и моментом зажигания в соответствии с педалью акселератора.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Gas дроссельная заслонка / + Напряжение Bm.ч итите значение, отображаемое на Tech-потоке. Результат Перейдите к шагу менее 4 V A > B От до 11 - См.
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - аккумулятор, кузов масса) Отсоединить разъемы кабеля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения указано состояние E26-29 (+ Bm) - корпус масса всегда от 11 до 14 В. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Подключение тестера состояния X2 см. ниже Xag1 E26 ME01 E26
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507772-S06236680232012100900000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)

Схема №154

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, полностью нажать и отпустить педаль акселератора 3 раза, а затем проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C].
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), хранятся аккуратно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима, блок управления двигателем отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем EСМ регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива автомобиля (прерывистая отсечка топлива) и моментом зажигания в соответствии с акселератором.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выводу расшифровка кода ошибки P2119). Подключить поток Xechstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC Xtag2 - это выход DCC XAG3 DLC3 P2119 P2119 P2119
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ТОЛЬКО TECHSTREAM (ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). Выполнить следующее: Нажать кнопку No для изменения положения дроссельной заслонки. Нажать на клавишу № 1 и быстро установить переключатель зажигания в положение ON (вкл. / выкл.1). Снять флажок " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Включить переключатель зажигания и включить подачу газа. DLC3 (ref-507772-S40821088752012100900000)
3. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S06057287362012100900000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после очистки дросселя с корпусом электродвигателя См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ > Следующий шаг - См. (ref-507772-S36366337852012100900000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM result while THROFTLE _ TRANSLED _ FLOW _ положение _ RES _ CHAPT _ SHOP _ NOW (Following _ DECTRAMEJ _ TESTRAW N) / сброс (Считывание значения с помощью переключателя положения дроссельной заслонки). DLC3 (ref-507772-S40821088752012100900000)
6. Ремонт или замена жгута проводов или разъема (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или заменить жгут проводов или разъем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-507751-S08160859722012100900000)
7. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены дросселя на корпус электродвигателя в сборе см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".далее: Переходите к следующему шагу (ref-507932-S05487718332012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
8. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P2119) Подсоединить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение двигателя. Привод транспортного средства см. в соответствии с описанной схемой управления. P2119 (ref-507772-S40821088752012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
10. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №155

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Убедиться, что с момента включения выключателя зажигания прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

При запоминании расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, xta x3, P2125, xte x5, xto x6 или xt x7 блок управления двигателем переходит в отказобезопасный режим. Если какая-либо из двух цепей датчика выходит из строя, то ЕСМ использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. P2123 P2127 P2128 P2138

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель зажигания выключен.

Схема №156

Войти

ВСЕ (ВАРИАНТ 1 И ВАРИАНТ 2)

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Схема №157

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд после включения выключателя зажигания.
7. Управляйте педалью акселератора в соответствии со следующей процедурой [B]. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / газовая дроссельная заслонка / акселерометр Sens. № 1 Volt%, и сенсор Accel Senss. № 2 Вольт%. Медленно нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока напряжение на сенсоре Accell Ses. № 1volt% не составит приблизительно 30%, а на акселераторе Accel- примерно 46%.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
12. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] и [C] снова.
13. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключает в отказоустойчивый режим. В отказобезопасном режиме функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключен, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P2121) Подключить Techstream к разъему DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите дткс. Результат Результат Перейдите к выводу РТС Xtag2 - это выход ДТР, отличный от Хт 3 P2121 P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCELERATOR педаль датчик положения) Released ON 0.5 V Completly Pressured 2 Accstream to the xtagxel № 1.1 выключатель to ON 1.2 Turn the Tech stream on. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные / выход датчика акселератора № 1 и выход сенсора №. DLC3
3. Заменить ACCELERATOR педаль датчик сборка Заменить датчик педали акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S07695192822012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТ расшифровка кода ошибки Выход RECURS (AGTC P2121) Подсоединить двигатель Techstream к двигателю DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение двигателя. Привод транспортного средства см. в соответствии с описанной схемой вождения. P2121 (ref-507772-S40821088752012100900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507772-S06236680232012100900000)
7. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)

ALL

P2195 И P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА.

P2195 И P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА.

P2195: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ)

P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ НАСЫЩЕНИЯ)

P2195: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НЕИСПРАВНОСТЬ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ)

P2196: МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (НИЗКАЯ БОКОВАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ)

Результат контроля

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507772-S40822982322012100900000)

P2195, P2196: СЕНСОР O2/ДИАПАЗОН B1S1

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. В Techstream введите следующие меню для проверки состояния отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Первичная/Холостая отсечка топлива.
9. Управлять транспортным средством со скоростью от 60 до 120 км / ч (37-75 миль в час) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
10. Когда рычаг переключения передач находится в положении S [C], разогнать транспортное средство до 64 км / ч (40 миль в час) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия на педаль тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Полностью отпущена педаль дроссельной заслонки. Скорость вращения двигателя 1400 об / мин или выше (обороты перезапуска впрыска топлива).
12. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее 10 км/ч (6 миль/ч).
13. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
14. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [F] снова.
19. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. Проверить любой другой датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящийся к выходному сигналу 11 (в дополнение к XTC P2195 или P2196). Соединить поток Techstream с xtax2. Включить переключатель зажигания. Включить подачу. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Продолжить работу с DCTC xtag 3 или ag4 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 P0136 P0137 P0138 P2195 P2196
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTX + AGX0 ИЛИ P2196) привело к сбоям в работе двигателя. Включить выключатель зажигания и выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить переключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Включение переключателя зажигания происходит при включенном двигателе. P2195 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-507772-S40821088752012100900000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM / сброс (КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ТОПЛИВУ) + 1, + 2, + 3, + 4, + 5, + 6, + 7, + 0, + 10, + 8, + 15, + 11, + 16, + 20, + 18, + 30, - + 50. DLC3 (ref-507772-S40821088752012100900000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (Выход VOLTION OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Датчик предельного выходного напряжения впрыска топлива 12 может быть включен, а датчик предельного давления впрыска - выключен. DLC3 TECHSTREAM Дисплей (датчик) Степень насыщения воздуха: обедненный кислород 2, обедненное топливо, напряжение питания B1s1 (соотношение воздуха и топлива) + 12%, обогащенный воздух ниже 3,1, b1s1 (отношение воздуха к топливу) -12%. Обеднение выше 3,4. O2s 2 (подогретый кислород) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Список данных / активный тест " [Напряжение AFS B1s1 и O2s В1с2]. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ". B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу (ref-507772-S13031543512012100900000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1 ". OK Нет утечек во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНАЯ СИСТЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507934-S31467281272012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507772-S36366337852012100900000)
8. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр транспортного средства - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507927-S32506839072012100900000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Проверить впрыск топливной форсунки в сборе (высокий или низкий объем топлива и плохая схема впрыска). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". СОВЕТ: Выполнить " проверку после ремонта " после замены топливного инжектора в сборе. См. " Инициализация ". Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507933-S20934952172012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507932-S09346630982012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
11. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (Dxt6 Выход result - AGP2195 OR P2196). Подключить систему Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА системы DTS ". Отключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Повернуть переключатель зажигания в соответствии с описанной схемой запуска двигателя. P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-507772-S40821088752012100900000)
12. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S06201290982012100900000)
13. DECTC НЕ УДАЛОСЬ УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Вывод на индикацию системы аварийного управления не выполнен 2. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключить систему аварийного управления Выполнить команду коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Включить выключатель зажигания. Запустить привод двигателя и прогрейте его в соответствии с описанной схемой управления DLC3 P2195 P2196 (ref-507772-S40821088752012100900000)
14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507932-S09346630982012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
15. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк P2195 ИЛИ xтагх1). Введите результат: Вывод Dtc6 - Все данные о входном сигнале в систему управления двигателем (см. раздел " Проверка / очистка системы управления приводом "). Выполнить следующие действия: Включить выключатель зажигания для включения двигателя и прогревите двигатель. P2196 DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-507772-S40821088752012100900000)
16. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 20 (ref-507772-S36366337852012100900000)
17. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)
18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507933-S17998760102012100900000)
19. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)
20. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507933-S03560904862012100900000)

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ.

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507772-S40822982322012100900000)

P219A: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ФОРСАЖА B1

P219A: СРЕДНЯЯ ФЛУКТУАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ/ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ B1

Схема №160

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A]. ПОДСКАЗКА: Выключатель переменного тока и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.
5. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
6. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или выше в течение 2 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Допустимо включать электрические нагрузки во время езды.
7. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 2 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
11. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
12. Управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [F]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
13. Управляйте транспортным средством со скоростью менее 30 км / ч (19 миль в час) в течение 5 секунд или более [G]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
14. Ускорение транспортного средства с 30 до 60 км / ч (19-37 миль в час) за период приблизительно от 10 до 20 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к значениям массового расхода воздуха и частоты вращения двигателя в типичных условиях активации, прежде чем ускорять транспортное средство с 30 по 60км / ч.
15. Управлять транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час) или более в течение 5 секунд или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
16. Повторить стадии [G] и [H] выше, по меньшей мере, 2 раза [I].
17. Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 1 минуты или более [Дж]. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач - находиться в положении P или N.
18. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [K].
19. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
21. Введите расшифровка кода ошибки: P219A.
22. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
23. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P219A) Подключить устройство Xechstream к устройству xtigx1. Включить выключатель зажигания, включить систему Techspream. Введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Result Продолжайте работу с устройством DCTC xtag2 - это выход Dc3. DLC3 P219A P219A P219A
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (FREEZE FRAME DATA) датчик to the continue the Tech stream to the DLC3. Turn a word выключатель to ON. Используя Technstream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ стоп-кадров ". P219A (ref-507772-S19657288732012100900000)
3. READ VALUE USING TECHSTREAM result (контроль RESULT) Measured датчик to the FLUCTURE двигатель DETERMINATION IS A FULTRACTION система (FURSE CALCATMENT) (Проверка среднего значения частоты вращения двигателя при помощи датчика BETCH / TRANSMITION 1), если двигатель находится на холостом ходу или за рулем. DLC3 *: Провести осмотры, сосредоточив внимание на цилиндре, у которого значение колебания частоты вращения двигателя (" Средняя флуктуация скорости двигателя (наихудшее значение) # 1 " до " Средней пульсации частоты вращения вала двигателя (худшее значения) # 4 ") было наибольшим. B -- > См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя TECHSTREAM (Контролируйте объем впрыска). Включить Tech stream в DLC3. Запустить двигатель. Прогрейте двигатель. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения должен находиться в положении P или N. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и Ect / активно проверка / управление
5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-507772-S36366337852012100900000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. См. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". OK Нет утечки во впускной системе. ПОДСКАЗКА: Выполнить проверку после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМА OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507934-S31467281272012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
7. Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра, вызвавшую дисбаланс. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507916-S32322150512012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ (SPARK проверка) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки искры нормальный, переходите к следующему шагу. После ремонта или замены системы зажигания выполнить " Осмотр после ремонта ". См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-507916-S32322150512012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
9. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия в цилиндре, допускающем пропуски зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 9 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507910-S40397789942012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
10. Проверить напряжение на клеммах (источник питания топливного инжектора в сборе). См. раздел " ПРОЦЕДУРА - шаг 10 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507928-S06384946012012100900000)
11. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ ЦИЛИНДРА, ВЫЗЫВАЮЩЕГО ДИСБАЛАНС Проверить впрыск топливного инжектора [высокий или низкий объем топлива и плохая схема впрыска]. Обратитесь к " ОСМОТРУ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены блока топливных инжекторов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507933-S20934952172012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
12. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ Если причина проблемы не была найдена даже после выполнения процедуры устранения неполадок, выполнить проверку ниже. Проверить впускной клапан на наличие отложений. ПОДСКАЗКА: Поскольку расшифровка кода ошибки мог храниться из-за отложений на впускном клапане, снять головку цилиндра и проверить впускной кран. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
13. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.включить TECHNSTREAM. Привод автомобиля в соответствии с схемой движения, описанной в подтверждении Driving Pattern. Введите следующие меню: Powertrain / проверить двигатель и Dect Code. P219A
14. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)
15. ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507932-S10435136292012100900000)
16. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА (см. раздел " Цепь топливного инжектора "). (ref-507926-S23864662642012100900000)
17. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507933-S17998760102012100900000)

P2237 И P2238

P2239, P2252 И P2253

P2237: ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВА В ВОЗДУХЕ МЕЖДУ A1a + И A1a

P2238: ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса

P2238: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1a + И A1a

P2239: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B

P2252: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса

P2253: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В

P2237: (ОБРЫВ ЦЕПИ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

P2238: (НИЗКОЕ ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)

P2238: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса)

P2238: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

P2239: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B)

P2252: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса)

P2253: (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель и подождать 5 минут.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
12. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ВОЗДУХА 13 - всегда отсоединяйте разъем датчика соотношения компонентов воздуха Xt10 от Axt + 1 до Ax-1 или от OHTM2 до A-3) Всегда отсоединяйте соединитель блок управления двигателем 134. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами) ниже таблицы ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указано условие: E19-1 (xtag1) - E26-23 (xtag + A1a) всегда ниже 1 HA1A HA1A E19 E26 E19 E26 E19 HA1A E26 HA1A E19 E26 E19 E26
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507932-S09346630982012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли расшифровка кода ошибки выходному сигналу RECURS (DCTX14 eP2238, xtagx + 1, echg + 2, P2252 ИЛИ xtag + 4). Включить выключатель зажигания. Выключить питание двигателя. Обратитесь к разделу " Проверка / выключение питания " и подождать не менее 30 секунд. P2237 P2238 P2239 P2253 DLC3 P2237 P2239 P2252 P2253 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 (ref-507772-S40821088752012100900000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)

Обратитесь к системе EVAP. См. раздел " МОНИТОРИНГ РЕЗУЛЬТАТА ". (ref-507926-S03050006382012100900000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Запустить двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
9. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
13. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S06201290982012100900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки, ОЖИДАЮЩИЙ ПОВТОРЕНИЯ (Дтк P2610) Подключить Techstream к хтагх1. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Успешно включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное состояние. Запустить двигатель / включить питание на 10 минут или более. DLC3 (ref-507772-S40821088752012100900000)

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507772-S40822982322012100900000)

P2A00: O2 ДАТЧИК / RES СКОРОСТЬ B1s1

HINT

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №161

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
8. Проверить, что сенсор / ток O2 неполный.
9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
10. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более в районе города [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
11. Проверить значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / монитор / текущий монитор / датчик O2 / подробности / RES RATE B1s1.
12. Если значения, указанные на Techstream не изменились, выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода согласно " READINESS контроль привод PATTERN ". (ref-507772-S04575335352012100900000)
13. Обратить внимание на значение проверка Results.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
15. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
17. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
18. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
19. Управляйте транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47 и 62 миль в час) в течение 10 минут [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
21. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
22. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
23. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
24. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки является НЕПОЛНЫМ или НЕТ, снова управляйте транспортным средством с повышенной нагрузкой, а затем повторно проверить результат оценки.
25. Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2A00) Подключить поток данных Xechstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выводу данных DCTC Xtag2 - это вывод данных на этапе DTS, отличном от X3 P2A00 P2A00 P2A00
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА) Можно подключить датчик Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить Tech Stream и запустить двигатель на частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the injection Volume обогреваемый / gas Af управление / AF1 TECHSTREAM дисплей (датчик) Степень насыщения воздуха: Обедненный кислород 2, обедненное топливо, напряжение B1s1, подогретый воздух + 12% ниже 3,1 в, b1s1 (соотношение воздуха и топлива) -12% выше 3,4 v o2s b1s 2 (нагретый кислород) ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Список данных / активный тест " [напряжение AFS B1s1 и O2s В1с2]. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". B -- > См. шаг 4 C - > Смотрите шаг 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-507772-S13031543512012100900000)
3. ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРНЫМ (Дтк P2A00). См. раздел " Проверка состояния двигателя на выходе 2 ". См. Techstream в разделе 1. Включить переключатель зажигания в положение ON. Выключить двигатель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания во включенное состояние. Запустить двигатель и прогрейте его в соответствии с режимом движения. DLC3 P2A00 P2A00 (ref-507772-S40821088752012100900000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1 ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507928-S40588965732012100900000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-507934-S31467281272012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
6. Проверить топливо давление (Проверка давления топлива) Проверить давление топлива. См. раздел " Осмотр на транспортном средстве - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507927-S32506839072012100900000)
7. Проверить топливная форсунка сборка Осмотреть топливную форсунку в сборе. См. раздел " ОСМОТР ". ПОДСКАЗКА: После замены топливной форсунки в сборе выполнить " Осмотр после ремонта ". Обратитесь к разделу " Инициализация ". Ng -- > См. Шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507933-S20934952172012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-507932-S09346630982012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
9. ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P2A00). Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное состояние. Запустить двигатель и прогрейте его привод. P2A00 P2A00 (ref-507772-S40821088752012100900000)
10. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S06201290982012100900000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРНОЕ СРАБАТЫВАНИЕ (Дтк P2A00) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель зажигания - включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Запустить двигатель и прогрейте его привод. DLC3 P2A00 (ref-507772-S40821088752012100900000)
12. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ТРУБОПРОВОД OK -- > См. шаг 17 (ref-507772-S36366337852012100900000)
13. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)
14. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-507772-S06236680232012100900000)
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S09346630982012100900000)
16. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507933-S17998760102012100900000)
17. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507933-S03560904862012100900000)

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
8. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Количество расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-507772-S40821088752012100900000)

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки U0101) Подключить поток данных Xechstream к потоку данных DLC3. Включить переключатель зажигания, включить поток данных Techtream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитать данные коды неисправностей. RESULT Результат Перейти к выводу данных DCTX 2 - это вывод DTS 3 U0101 U0101 U0101
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СХЕМЕ расшифровка кода ошибки (см. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-507772-S10021867342012100900000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)

Родственные коды неисправностей

Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Схема №164

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

Датчик давления канистры, насос для обнаружения утечек и вентиляционный клапан встроены в модуль насоса канистры.

Схема №165

Войти

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и пары топлива, хранящиеся в контейнере, продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет коэффициент заполнения НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Контроль выключения двигателя 35 ° Этот монитор проверяет на наличие утечек в системе EVAP (испарительный выброс) и неисправностей модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель зажигания выключен. По крайней мере 5 часов требуется для охлаждения топлива до стабилизации давления EVAR, тем самым делая мониторинг системы EVАР более точным. Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАП и измеряется давление. Наконец, если блок управления двигателем контролирует утечки в системе ЕВАР.
2. Монитор потока продувки Монитор расхода продувки состоит из 2 мониторов. 1-ый монитор проводится каждый раз, и 2-ой монитор активируется в случае необходимости. Первый монитор Во время работы двигателя и продувки Vsv (вакуумный переключающий клапан) 15 включен (открыт), блок управления двигателем контролирует поток продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то ЭСУД начинает 2-й мониторинг давления, если второй монитор включается (закрыт). P0441 Регулятор расхода топлива VECV (вкл. / выкл.) Клапан сброса давления испарителя * 2 на впускной коллектор * 3 блок управления двигателем * 4 Таймер выдержки * 5 Продувочный клапан с электроприводом (вкл.) * 6 Топливный колпачок * 7 Фильтр-баллон * 8 Топливный бак * 9 Насос обнаружения утечки (выкл) * 10 Датчик давления в баллоне * 11 Эталонный жиклер (выкл.) * 12 Вентиляционный клапан (откл. По истечении примерно 5 часов датчик утечки блок управления двигателем активирует ( 47) клапан сброса давления. Состоит из(а) - (d) ниже. Модуль насоса сброса не может быть разобран. (a) вентиляционный клапан Vents и закрывает систему EVAP. При включении клапана блок управления двигателем система EVAP закрывается. Когда клапан Ecm выключается, создается отрицательное давление (вакуум) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канистра * 2 Контрольная диафрагма (0,02 дюйма) * 3 Датчик давления в канистре - - * a Модуль насоса канистры (Таблица 1) * b Воздушный поток * c Условие: продувочный поток * d Состояние: Проверка герметичности * e Вентиляционный клапан: выкл. (вентиляция) * f к фильтру канистр (атмосфера) * G Обнаружение утечки Насос: откл. * H, вкл.

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Включение и выключение МОНИТОРА ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Предварительные условия Монитор не будет работать, если: транспортное средство находилось в неподвижном состоянии в течение 10 минут или более (при движении по городу или автостраде). Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота составляет менее 2400 м (7875 футов). Температура охлаждающей жидкости двигателя находится между 4,4 ° C и 35 ° C. DLC3
2. Включить питание двигателя: на двигателе Tdgeтm 75 (P0441). Включить выключение / выключать двигатель 1. Включение и выключение двигателя 1. Выключить и отключить систему контроля. Выключение системы контроля. Система контроля не работает до тех пор, пока транспортное средство не включится в течение 10 минут или более (в городе или на автостраде). Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 4,4°C или выше. Проверить температуру всасываемого воздуха и давление сбрасываемого топлива. DLC3

См. подробную информацию в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-507772-S40822982322012100900000)

P0456: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/МАЛАЯ УТЕЧКА

P0455: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПОЛНАЯ УТЕЧКА

P2401: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/VACUUM PMP OFF

P2402: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВАКУУМНАЯ PMP ВКЛ.

P2420: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ОТКЛЮЧЕН

P2419: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ВКЛЮЧЕН

P043E: ЗАБИТА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА

P043F: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ДИАФРАГМА HI-FLW

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ЗАКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ОТКРЫТ

P0441: ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА/ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 1 ИНТЕГРИРУЮЩЕЕ РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Снять интеграционное реле № 1 с блока реле машинного отделения и узла соединительных блоков. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие 1c-8 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В РЕЗУЛЬТАТ Перейти к OK A Ng (w / o Система смарт-ключей) шаг B
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1) Снять интеграционное реле № 1 с блока реле машинного отделения и узла соединительной колодки. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 1d-3 - масса на корпус Всегда 11 до 14 V 1b-1 - Масса на корпусе Всегда от 11 до 14v Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK Перейти к следующему шагу:
3. Проверить № 1 INTEGRATION реле Проверить реле интеграции No.1. См. " ПРОВЕРКА ".ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507932-S17637183212012100900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле интеграции № 1 с блока реле в машинном отделении и распределительного блока в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 1e-2 - корпус всегда должен быть заземлен ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить жгут и разъём (№ 1 INTEGRATION реле - блок управления двигателем) Удалить интеграционное реле X4 из блока реле машинного отделения и соединительной колодки в сборе. Отсоединить разъем блок управления двигателем.1 Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1c-1- A25-37 (IGSW) Всегда ниже 1 Oh1c-9 - xtag1-2 A25 A25 A25
6. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - кузов масса) Отсоединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное для условия E26-16 (E1) - корпус всегда заземлен менее чем на 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK -- > См. шаг 12
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель узла выключателя зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние I36-5 (AM2) - Масса на корпус Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить Выключатель зажигания сборка Осмотреть выключатель зажигания в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 11 OK -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 - УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ) (ref-507930-S02939650732012100900000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1) Снять интеграционное реле № 1 с блока реле машинного отделения и соединительной колодки в сборе. Отсоединить разъём сертификационного ЭСУ (смарт-ключ ECU в сборе).измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указано условие A43-9 (IG2D) - 1c-8 Всегда ниже шаг замены или Ohng > Ремонт >
10. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507932-S19819398262012100900000)
11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507930-S04229081492012100900000)
12. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". (ref-507772-S25544096432012100900000)
13. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". (ref-507760-S20559569422012100900000)

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, горит ли индикаторная лампа неисправности при включении выключателя зажигания. OK МИЛ загорается. Ng -- > See step 2 OK -- > См. шаг 17
2. Проверить COMMUNICATION BETWEEN TECHSTREAM и блок управления двигателем Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Проверить связь между потоком и блоком управления. РЕЗУЛЬТАТ Переход к связи невозможен B B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Отсоединить дроссель с разъемом узла двигателя. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к тому, что в МИЛЬ не загорается А ПМИ подсвечивает Б ПОДСКАЗКА: выполнить " осмотр после ремонта " после замены дросселя на узел узла двигателя См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Б -- > См. шаг 11 А Переход к следующему шагу. (ref-507772-S36366337852012100900000)
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА) Отсоединить разъем датчика педали акселератора в сборе. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переход к тому, что МИЛЬ не подсвечивается A Ml высвечивает Б Б -- > См. шаг 12 А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (CANISTER насос модуль) Отсоединить разъем модуля канистрового насоса. Включить выключатель зажигания. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). result Перейти к тому, что MILL не подсвечивается A В МИЛ -- > См. шаг 13 А: Перейдите к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (FOR TUMBLE управление клапан ACTUATOR) Отсоединить штуцер привода клапана управления всасываемым воздухом (для крана управления опрокидыванием). Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Перейти к тому, что МИМ не подсвечивается А мил освещает В -- > См. шаг 14 A: Перейдите к следующему шагу
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКА) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (для распредвала впуска).повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить МИЛ. РЕЗУЛЬТАТ Переходим к тому, что МИЛЬ не подсвечивается A Ml освещает B -- > См. шаг 15 А: Перейдите к следующему шагу
8. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (датчик положения распредвала FOR выпускная система КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (для выпускного распредвала). Включить выключатель зажигания. Проверить MILE. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к тому, что MILL не освещает A МИЛ подсвечивает B -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Всегда отсоединяйте корпус Xxp3 с разъемом для сборки корпуса двигателя. Отсоединить разъем для сборки датчика педали акселератора. 113 Заменить привод впускного воздушного клапана (для тумблерного управляющего клапана). Отключить датчик положения распределительного вала (для впускного распредвала). Разъединить сенсор положения распредштока (для выпускного распред-вала). Отстыкуйте разъемы блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением, приведенным ниже. E26 A25 A25 VCP2 E26 E26 E26 VCE1 E26 VCV1
10. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-507926-S25705414762012100900000)
11. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S05487718332012100900000)
12. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S07695192822012100900000)
13. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507920-S03610229802012100900000)
14. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-507935-S20777780342012100900000)
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКА) СОГЛАСНО " СНЯТИЮ ". (ref-507932-S27231254392012100900000)
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА) СОГЛАСНО " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507932-S27231254392012100900000)
17. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". (ref-507772-S25544096432012100900000)
18. ЗАМЕНИТЬ ЭСУД (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S06201290982012100900000)

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ) Подключить Technstream к xtagx6. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ tв EЧСТРИМ. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверить, происходит ли звук топливного насоса при выполнении активного испытания на Tech Stream result. DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 - блок управления двигателем) Снять реле интеграции № 1 с блока реле машинного отделения и соединительной колодки в сборе. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии 1e-1 - A25-21 (управление вентилятором) Всегда под соединителем корпуса 1 Oh1e-1 или xagx1-21 Всегда переходите на следующий шаг массы: Ремонт Ниже 1 ОМ Е или T1-1 либо на более высокий шаг A25
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 1 ИНТЕГРИРУЮЩЕЕ РЕЛЕ - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - КОРПУС ЗЕМЛЯ) Снять интеграционный жгут № 1 с блока реле в машинном отделении и соединительной колодки в сборе. Отсоединить соединитель топливного насоса. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1c-6 - N11-4 (B) Всегда ниже 1 Ом xtag1-5 (X4 C - масса Всегда всегда ниже 1 oh2) N11 N11
4. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос. Обратитесь к " ОСМОТРУ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены топливного насоса. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 8 OK: Переходите к следующему шагу (ref-507933-S27318319572012100900000)(ref-507772-S36366337852012100900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1) Снять реле интеграции № 1 с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 1d-1 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 9
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / стартер Sample. Проверить результат при включенном выключателе зажигания и запуске двигателя. OK Зажигание Положение переключателя Сигнал стартера ON CLOSE (OFF) START step 10
7. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель скорость) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / двигателя. Считывайте значения, отображаемые на Tec Stream во время прокрутки. OK Значения отображаются непрерывно. Ng -- > См. шаг 12 OK -- > См шаг 11
8. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507933-S03560904862012100900000)
9. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-507932-S19819398262012100900000)
10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА согласно " Сигнальной цепи стартера ". (ref-507926-S09259899412012100900000)
11. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". (ref-507772-S25544096432012100900000)
12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. " расшифровка кода ошибки P0335: Цепь датчика положения коленчатого вала " А "; DTS P0339: Прерывистая цепь датчика положения кривошипного вала " A ". (ref-507928-S25990689732012100900000)

1. ПРОВЕРИТЬ, МОЖНО ЛИ ПРОКРУТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Проверить возможность проворачивания коленчатого вала двигателя. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к двигателю невозможно проворачивать коленчатый вал двигателя B B -- > См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания.включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Первичный / Сигнал стартера. Проверить значение, отображаемое на Technstreok при включении выключателя зажигания в положения ВКЛ. и ПУСК.
3. Проверить реле (ST REEL) Осмотреть реле ST. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > заменить RETRIEVE (STR) OK: Перейти к следующему шагу (ref-507930-S41032981932012100900000)
4. Проверить стартер сборка Осмотреть стартер в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507930-S24133675462012100900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТ - СТАРТЕР В СБОРЕ) Вынуть реле СТ из блока реле машинного отделения и узла соединительной колодки. Отсоединить соединитель сборки стартера. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие Клемма реле ST 3 - E9-1 (ST) Всегда исправно Ниже клеммы реле 1 ОМ 3 или E9- Масса корпуса Всегда переходите на 10 или выше
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - СТАРТЕР В СБОРЕ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоединить кабель от положительной (+) клемме аккумулятора. Разъединить разъем стартера в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие Положительный (+] клемма аккумулятора - F2-1 (B) Всегда ниже 1 OHMS -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПЕРЕХОД к разъему OK:
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле ST с блока реле в машинном отделении и соединительной колодки в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Клемма Реле ST 1 - корпус Всегда менее 1 Ом РЕЗУЛЬТАТ Переход к OK (без системы интеллектуальных ключей) A ОК (система с интеллектуальными ключами) B Ng C Заменить > или C Шаг > См.
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - РЕЛЕ СТ) Снять реле ST с блока реле машинного отделения и узла распределительной колодки. Отсоединить разъем стояночного / нейтрального переключателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E4-9 (L) - контактная клемма 2 ST Всегда ниже 1 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ на следующее соединение или ШАГ:
9. Проверить Выключатель зажигания сборка Осмотреть выключатель зажигания в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507930-S02939650732012100900000)
10. Проверить жгут и разъём (Выключатель зажигания сборка - ST реле) Отсоединить разъем узла выключателя зажигания. Снять реле ST с блока реле машинного отделения и соединительной колодки в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние I36-7 (ST2) - клемма 5 реле СТ Всегда под корпусом 10 или клеммой массы Всегда ниже I36 ST2
11. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - ST реле) Снять реле ST с релейного блока машинного отделения и соединительной колодки в сборе. Отсоединить разъем узла переключателя стояночного / нейтрального положения -- измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано условие E4-9 (L) - контактная клемма 2 ST Всегда ниже 1 ом xtag0-22 (STA) A25
12. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech Stream к DLC3. Включить разъем зажигания, включить TEC stream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Primary / стартер Sample. Проверить значение, отображаемое на Technstream при включении переключателя зажигания во включенное положение или при запуске см.
13. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть узел переключателя стояночного / нейтрального положения. См. раздел " ПРОВЕРКА ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти к ОК (без системы интеллектуальных ключей) A OK (с системой интеллектуальных клавиш) B Ng C B -- > См. Шаг 17 C - > См. шаг 22 A: Переход к следующему шагу (ref-507931-S42133411712012100900000)
14. Проверить Выключатель зажигания сборка Осмотреть выключатель зажигания в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507930-S02939650732012100900000)
15. Проверить жгут и разъём (Выключатель зажигания сборка - PARK / NEUTRAL положение SECTION - блок управления двигателем) Отсоединить разъем Xnw или переключателя нейтрали в сборе. Разъединить соединитель блока выключателя зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Указанное условие: I36-3 (xxx1) - e4-4 (B Всегда ag-3 ST1 I36 ST1 E26 I36 ST1 E26
16. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка - ST реле - блок управления двигателем) Вынуть реле ST из блока реле машинного отделения и соединительной колодки в сборе. Заменить 22 разъем узла переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние клемма реле 2 - E4-9 (L) Всегда под 1 ом A25
17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ - РЕМОНТНЫЙ РАЗЪЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В ПОЛОЖЕНИИ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ 63 - блок управления двигателем) Отсоединить монтажный разъем переключателя в положении стоянки / нейтрали 4 - Заменить сертифицированный разъем ECU (интеллектуальный ключ блока управления). Разъединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное соединение резистора Указанное условие: xtag0-5 (ЗВЕЗДА) - E4-B A43 A43 E26 A43 E26
18. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОРПУС РЕЛЕ Xng 9 В СБОРЕ - ST реле 7 - блок управления двигателем - CERTIFICATION ECU) Всегда извлекайте реле ST из блока реле машинного отделения 22 или соединительной колодки в сборе. Отсоединить разъем переключателя положения " парк / нейтраль ".отключить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. A25 A43
19. ЗАМЕНИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507930-S35395100072012100900000)
20. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507930-S04229081492012100900000)
21. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". (ref-507772-S25544096432012100900000)
22. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507931-S07177998062012100900000)
23. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". (ref-507760-S20559569422012100900000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: система Select / Health проверить. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Результат Переход к выходу DCTC не вывод B B -- > GO to DTS CHART A: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА И ST1) Тормоз в нажатом состоянии Подсоединить Tech Stream к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Gas дроссельная заслонка / Stop фонарь выключатель и ST1. Проверить индикатор списка данных, когда педаль тормоза нажата нажата и нажат Состояние. ST1
3. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать тормозную педаль. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, запуск управления системой блокировки тормоза может быть отложен; если он включается слишком рано, управление системой блокировки тормозов может начаться слишком быстро, поэтому провести осмотр педали тормоза и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-507908-S23110410782012100900000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (Accelerator педаль датчик) Sweet to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON и turn the TECH stream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Gas Throtle / Accel Sens. № 1 Volt% и Accel s. (ref-507772-S13031543512012100900000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Проверить скорость движения на скорости 64 км / ч. Включить выключатель зажигания и включить двигатель. Ввести следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / первичная / скорость транспортного средства. Прочитать значение, отображаемое в Technstream. Standard Tech Stream дисплей Condition Specified Conусловие транспортное средство DLC3
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (Fr, Fl, данные о скорости вращения Rl.с оздание предельных значений оборотов переднего колеса при движении Rh4). Проверка скорости движения Rng на соответствие требованиям RCH1. DLC3
7. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу " Схема сигналов скорости ". (ref-507936-S39301228192012100900000)
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507932-S07695192822012100900000)
9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-507908-S25946476002012100900000)
10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-507937-S06905367332012100900000)