Главная/Tank/300/Tank 300 I (2020-2026)/Руководство по ремонту/Главный редуктор/Разборка / установка Узла заднего редуктора и дифференциала
Содержание Раздел: Главный редуктор Все разделы

Разборка / установка Узла заднего редуктора и дифференциала Tank 300 I

Главный редуктор 14 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

ВниманиеЗадний редуктор и узел дифференциала при разборке и ремонте должны быть упорядочены внутренние детали, что облегчает повторную установку. При замене новых деталей гарантируется отсутствие пыли, посторонних предметов или стружки. Зазор зацепления между зубчатыми колесами и предварительное натяжение различных подшипников точно отрегулированы и строго гарантированы. При ремонте или замене деталей узла с пониженным отклонением снятие ненужных деталей должен быть сведен к минимуму.

  1. Отклепка гайки фланца активного конического зубчатого колеса и активного конического зубчатого колеса пуансоном
  1. Закрепите проактивный конический зубчатый венец и узел пылезащитного колпака инструментом, затем снимите гайку проактивного конического зубчатого венца (Внимание: демонтированная гайка проактивного конического зубчатого венца повторно не используется).
  • Демонтированные гайки с выступами активных конических зубчатых колес нельзя использовать повторно.
  1. Снять плоскую прокладку - гайку с выступом активного конического зубчатого колеса
  1. Снятие фланца активной конической шестерни и узла обтекателя пыли
  1. Снятие маслобойного узла - активная коническая шестерня (Внимание: маслобойное уплотнение в виде одноразовых деталей).
  • Масло загерметизировано как одноразовые детали.

установка

ВниманиеПроверьте целостность деталей перед установкой, детали не могут иметь касания и т.д. Подготовка различных инструментов для соответствующего монтажа на месте. Для приборов точного обнаружения требуется обнаружение приборов и снижение погрешности монтажа инструментов. Проверьте герметичность корпуса основного редуктора и убедитесь, что изделие является квалифицированным. Очистите различные детали (кроме подшипников и сальников), подготовьте сборку.

  1. Равномерное нанесение смазки на основе лития на сальник корпуса редуктора
  2. Установите сальник на инструмент ZEZF068642 (Внимание: специальный инструмент для очистки и ремонта перед установкой. Сальника необходимо разместить плоским. Перед установкой осмотрите рабочую поверхность контакта сальника в ровном состоянии.)
  • Специальные инструменты для очистки и ремонта перед установкой.
  • Сальник необходимо разместить плоским.
  • Перед монтажом осмотрите рабочую поверхность контакта сальника в выровненном состоянии.
  1. Размещение узла на соответствующем посадочном отверстии в корпусе заднего моста
  1. Установите сальник на место с помощью монтажного молотка (Внимание: усилия должно быть равномерным). (Осторожно: удар металлическим молотком может повредить инструмент.)
  • Усилие должно быть равномерным.
  • Удар металлическим молотком может повредить инструмент.
  1. Снимите специальный инструмент после установки сальника (Внимание: Проверьте, установлен ли сальник на месте. Верхняя торцевая поверхность сальника выровнена с верхней торцевой поверхностью редуктора.)
  • Убедитесь, что сальник установлен на месте.
  • Верхняя торцевая поверхность масляного уплотнения выровнена с верхней торцевой поверхностью кожуха.
  1. установка активной конической зубчатой кромки и узла пылезащитного щита, Установите фланец активного конического зубчатого колеса и узел пылесоса в положение фланца масляного уплотнения, совместить его шпонку с активной конической шестерней шпонки, Упрессовать вручную кромку активного конического зубчатого колеса и узел пылезащитной крышки
  1. Установить плоские прокладки, сначала равномерно нанести 1596 силиконовых резиновых плоских уплотнений на верхнюю и нижнюю поверхности плоских прокладок, а затем установить плоские прокладки
  1. Установите гайку главного зуба, сначала наложите на участок резьбового сопряжения 1271 резьбовое контровочное уплотнение, нанесите клейкое количество (6 ~ 8) пряжки, нанесите кромку вращения, затем затяните гайку на фланец активного конического зубчатого колеса в соответствии с заданным значением момента
  1. Измерение с помощью торсиометра предварительного натяжения двух конических роликовых подшипников (Примечание: замены нового заднего редуктора и узла дифференциала, если это не соответствует требованиям)
  • Замена нового узла заднего редуктора и дифференциала при несоответствии требованиям
  1. Осмотрите и отрегулируйте биение выступа, сначала адсорбируя центрирующее гнездо на уменьшенном кожухе, а затем контактируя измерительную головку с торцом выступа, поворачивая выступы, обращая внимание на диапазон отклонения стрелок стола от маятника
  1. Детектирование стопора выступа с помощью таблицы процентных показателей
  1. Наклон гайки контровки главного зуба;