Управляемость - газ - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Диагностический тест

1. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОГО КОНУСА НА УТЕЧКИ. Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура системы выпуска очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть соблюдена при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить конус выхлопа (специальный инструмент # 8404-EC) W-18 1146AS Применение уплотнителя утечки типа Opr ® Для устранения утечек необходимо установить датчик с размером отверстия 0.2 дюйма и более. В следующих зонах должны быть установлены герметичные соединения (или эквивалентные): Все сварные швы от выпускного коллектора до 45.72 см (18 дюймов) за датчиком O2. Точки герметизации датчика O2. фланцевое / шарнирное соединение (я). 05191804AA 05191804AA Проверка места утечки Ремонт требуется, если результаты при 27,6 КП а (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер выпускного отверстия: сварные соединения тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или более O2 Точки уплотнения датчика Тип 1, 1мм (0,04дюйма) или выше. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВОДКИ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик O2 или rationality коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении этой процедуры в рамках другого процесса диагностики может потребоваться повторить этот тест для всех датчиков кислорода на транспортном средстве. Выключить зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и между датчиком кислорода и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые изогнутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 35.7 Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором.7не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования контролируйте все показания напряжения сенсора O2. Переключается ли напряжение между 2.5 и 3.4 вольт для всех датчиков О2? Да Перейдите к проверке 3. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
3. O2 датчик отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 10 минут, чтобы позволить датчику О2 остыть перед продолжением испытания. Дайте возможность напряжению датчика О и 2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Включить зажигание - с помощью сканирующего инструмента активировать нагреватель датчика о O2.проверить напряжение сенсора о Ов течение по крайней мере 2 минут. Сохраняет ли напряжение выше 4,5 вольт? да Перейдите к разделу 4 Выполнить испытание силового привода. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
4. O2 датчик Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязняющих веществ, которые могут привести к неправильной работе датчика O2.a, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон или признаки масла или охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем жгута датчика О2. Включить зажигание; с помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение на датчике О2. ВНИМАНИЕ: напряжение должно составлять приблизительно 5,0 вольт при отключенном разъеме. Подключить провод перемычки между сигнальной цепью и возвратной цепью в кабеле датчика о2. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
5. O2 датчик сигнал цепь Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть цепь сигнала сенсора О2 и разъемы между датчиком О2и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить сигнальную цепь сенсора O2- на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыкания на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-37l, 4.7L и 5.7L - POW (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
6. O2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотреть цепь возврата сенсора О2 и разъемы между датчиком О1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить цепь возврата датчика О3 на короткое замыкание на массу, обрыв цепи, короткое замыканием на напряжение или высокое сопротивление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-37l 4.7L и 5.7L Испытание (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми установками - 5.7TRAN и верификация системы управления силовой установкой.7 - в качестве руководства используется схема соединений ", проверить проводку и разъемы между датчиком O2 и блок управления силовым агрегатом.П роверьте любые проблемы с силовой установкой? Выполнить поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить мониторинг данных сканирующего устройства относительно компонентов, протестированных при выполнении этой процедуры, а также провести проверку проводки и разъемов. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)

1. PCERM-сканирование без запуска. Примечание: проверить, что коды не установлены в контроллере удержания пассажира. Если коды присутствуют, они могут быть причиной состояния " нет запуска ". ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий список элементов должен быть проверен перед продолжением любых испытаний без пуска. Батарея должна быть полностью заряжена и находиться в хорошем состоянии. Аккумулятор с низким уровнем зарядки может привести к неверным результатам тестирования. При низком уровне заряда батареи зарядите батарею, а затем попытайтесь запустить транспортное средство путем прокрутки двигателя в течение 15 секунд три раза подряд. (ref-476525-S20739439882012060400000) Обратитесь к разделу " 3.7L / 4.7л / 5.7л Диагностика DCS. Проверить, что диагностическое устройство не работает. При необходимости выполнить проверку системы управления технологическим процессом с помощью средства диагностики. Для получения информации о неисправностях и исправности оборудования необходимо выполнить проверку системы контроля технического состояния. Убедиться в работоспособности шины. Попытайтесь установить связь с кластером приборов и беспроводным узлом зажигания. Если вы не можете связаться с какими-либо модулями, см. раздел " Проверка связи ". (ref-476593)(ref-476601)(ref-476525-S20739439882012060400000)(ref-476554-S33663385222012060400000) См. " 1500 и 2500-3.7L, 4.7L и 5.7L - ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " > или " 3500 CAB и CHASSIS - POWERTRAIN VERIFICATION проверка ".нет перехода к разделу 2. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
2. Обрыв предохранитель Проверить наличие открытых предохранителей в TIPM или распределительном блоке, которые могут быть связаны с состоянием No Start. Разомкнут ли какой-либо из предохранителей? Да Проверить соответствующую цепь (цепи) на короткое замыкание на массу и заменить открытый предохранитель. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-37l, 4.7L и 5.7L - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ нет ИСПЫТАНИЯ " > или " 3500 CAB. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
3. Датчик положения коленвала (Ckp) Выключить зажигание. Отключить датчик Ck P. Попытайтесь запустить двигатель. Запускается ли двигатель? Да Заменить датчик положения коленчатого вала в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-3.7L, 4.7L № 5.7L - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ > (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала) Выключить зажигание. Подключить датчик Ckp. Отключить сенсор CCP. Попытайтесь запустить двигатель. Запускается ли двигатель? Да Заменить датчик положения распределительного вала в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " 1500 и 2500-37l 4.4.7L и 5.7L - POWERTAIN ". (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
5. FUSED B + цепь VERIFICATION Выключить зажигание.7. Отсоединить разъем жгута питания C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не загорайте разъемы жгута управления питанием ".probing yes в разъемах кабеля управления питанием приведет к повреждению клемм управления питанием, что приведет к плохому контактному соединению. Установить блок контактов блок управления силовым агрегатом- (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Использовать 12-вольтовый тестовый световой индикатор, подключенный для устранения неисправностей. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
6. (F342) ASD VERIFICATION Выход CIRCUITY.7ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Отсоединить разъем жгута C5 TIPM. Обратитесь к разъемам жгутов C1 и C3 PCМ. Измерить сопротивление цепи выходного сигнала управления ASD- от разъема жгута TYPM.70 до соответствующих клемм блока предохранителей и реле PCМM (специальный инструмент # 8815A, kit, NGC, позиция 38). K342 (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
7. ПОДАЧА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Перед продолжением убедиться, что топливный бак не пуст. Следовать диагностике для проверки системы подачи топлива в соответствующей диагностической информации. Было ли условие No Start решено после выполнения процедуры диагностики проверить the топливо Delivery система? Да Тест завершен. Нет Перейти к 8.
8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЕ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем: КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах технических требований. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек. ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ- должно быть в рамках технических требований, проверить наличие неисправных компонентов газораспределения Есть ли механические проблемы двигателя? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-3.7L, 4.7L и 5.7L - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА - ТЕСТ И КАБИНЫ > (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
9. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация системы управления силовыми установками.700 - Проверка силовой установки и схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и кабиной управления силовой установкой (ИКМ)? Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично неисправных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в соответствующих датчиках и разъемах модуля управления трансмиссией см. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)

1. ETC стартер INHIBIT ПРИМЕЧАНИЕ: Этот двигатель, оснащенный ETC, будет пытаться вернуть положение ETC.7ЕСЛИ ключ остается во включенном положении в течение длительного периода времени и не позволит стартеру проворачиваться во время этой процедуры. Эта процедура может занять до 2,5 секунд. Чтобы проверить причину отсутствия состояния кривошипа или задержки вращения коленчатого вала использовать инструмент сканирования и прочитайте ETC Startor Inhibit mile.7 Контроллер хранит данные о пробеге транспортного средства при отсутствии необходимого условия запуска из-за процедурой ETC. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)

Выход системы подачи топлива - испытание на расход

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Проверка системы подачи топлива на наличие утечек и повреждений ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы должно быть снято давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически проверить систему подачи горючего на предмет внешних протечек и повреждений. Имеет ли место утечка или повреждение? Да Ремонт или замена по мере необходимости. Выполнить проверку POWERTRAIN и Питание.7L проверка 1500. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
2. УСТАНОВИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ/ФИТИНГИ ТОПЛИВОПРОВОДА ОТ ТЕСТЕРА ДАВЛЕНИЯ/РАСПАДА ГАЗА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 8978A Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить соединитель топливопровода рамового рельса между топливопроводом и топливопроводом. Установить соответствующие переходники/фитинги топливного трубопровода от тестера давления/распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент № 8978A, инструмент распада, топливо). Перейти к 3.
3. УСТАНОВКА МАНОМЕТРА ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подсоединить прибор для измерения давления/распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент № 8978A, инструмент для определения распада, топливо), шланг для впуска топлива (1) и шланг для привода топлива (2) к адаптерам/фитингам топливного трубопровода. Подсоединить специальный удлинительный шланг 535680 (3) к дренажному шлангу (5) топливного манометра в сборе. Подсоединить узел резервуара 534960 (4) к шлангу расширения дренажа 535680 (3). ВНИМАНИЕ: Чтобы снизить риск пожара и возможного серьезного или смертельного ранения, поместить узел резервуара 534960 (4) на пол и в сторону, чтобы он не представлял опасности для поездки. Перейти к 4.
4. Проверить топливо давление предупреждение: Srsi находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выполнить следующую процедуру для продувки воздуха из системы: Открыть изолирующий клапан топливной системе (1). Закрыть клапан проверки потока (2). Включить зажигание, двигатель не работает. Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. (ref-476599-S21441028982012060400000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В СЕКУНДАХ: Xr находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да Перед испытанием или обслуживанием любого топливного шланга, фитинга или линии топливная система должна быть сброшена? Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включен, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включить топливный насос. Открыть клапан проверки расхода (1) на 20 секунд, затем закрыть клапан. 8333A (ref-476599-S21441028982012060400000)

1. Проверка системы подачи топлива на наличие утечек и повреждений ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или магистрали топливной системы должно быть снято давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически проверить систему доставки топлива на предмет внешних протечек и повреждений. Имеет ли место утечка или повреждение? да Ремонт / замена по мере необходимости. Выполнить проверку POWERTRAIN и Питание.7L проверка 1500. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
2. УСТАНОВИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ ТОПЛИВОПРОВОДА / ФИТИНГ ОТ ДАВЛЕНИЯ ГАЗА И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ТЕСТЕР ИНСТРУМЕНТА 8978A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или магистрали давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Отсоединить соединительный разъем линии подачи топлива рамного рельса между линией подачи топлива и топливопроводом. 8978A
3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить тестер давления / распада газа и дизельного топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для разложения, топливо), шланг впуска топлива (1) и выходную линию 2.
4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Установить тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную линию рядом с впускным коллектором. Выполнить следующую процедуру, чтобы очистить систему от топлива.
5. ОГРАНИЧЕННАЯ ПОДАЧА ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливный клапан находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление в топливной системе должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Снять тестер падения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент распада, топливо). Поднять автомобиль на подъемник и отсоединить линию подачи топлива у топливного насоса. 8978A Соответствует ли давление топлива техническим требованиям? Да, визуально и физически проверить линии подачи топлива между топливным баком и топливной рейкой. Отремонтируйте / заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " 1500 и 2500-3.7L, 4.7L и 5.7L - ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ " или " 3500 CAB и CHASSIS - ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 6. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
6. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ТОПЛИВА.700 Проверка.7 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ПРОВЕРКА ПРИВОДОВ.7ТЕПЛОВОЙ. нет ДАВЛЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ.7А ". Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы должно быть выпущено давление в топливной системе 1500. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и проверить входную тягу? Да Заменить (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
7. PSI манометр давления топлива 34 минут. Прежде чем продолжить визуальный и физический осмотр системы подачи топлива на предмет внешних утечек или повреждений. Отремонтируйте / заменить по мере необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Установить тестер падения давления топлива (специальный инструмент # xtag0, включить топливный прибор) 8978A Обратитесь к " 1500 и 2500-3.7L, 4.7L и 5.7L - ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ИСПЫТАНИЕ " или " 3500 CAB и CHASSIS VERIFICATION проверка ". Да - на выходном топливном манометре Заменить протекающий топливный инжектор (инжекторы). Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. см. " 1500 и 2500-37l, 47l и 57l - ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)

1. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ: Установить заведомо исправное реле стартера и проверить, запустится ли транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться в том, что батарея полностью заряжена и способна пройти испытание под нагрузкой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить батарею и подождать две минуты до продолжения работы. Несоблюдение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Переверните двигатель вручную, чтобы убедиться, что он не заклинил. Способен ли двигатель перевернуться? Да Перейдите к разделу 2. Нет ремонта механического состояния, препятствующего проворачиванию двигателя. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство не оснащено дистанционным запуском, переходите к следующему шагу тестирования. Повторно подключить аккумулятор. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигания. Отключить антенну дистанционного запуска от беспроводного узла зажигания (WIN). Используя ключ зажигания, запустить транспортное средство. Автомобиль запустился? Да Заменить антенну удаленного запуска в соответствии с сервисной информацией. (ref-476553-S41784775912012060400000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FUSED B + CIRCUITS Выключить зажигание. Отсоединить кабельный жгут C1 ИКМ. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте кабельные разъемы ПКМ.К онтроль кабельных соединений блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм ПКМ., что приведет к плохому соединению контактов. Установить распределительный блок ПКИ.7 (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. 8815A (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
4. Диапазон трансмиссии датчик Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута TRS. Переместить селектор коробки передач через все положения передачи, от паркового до 1-го и обратно. Во время перемещения селектора передачи через каждую передачу измерить сопротивление между землей и цепью датчика (T41) определения положения (P / N выключатель Sense) на соединителе TRA.П римечание: цепь заземлена в стояночном положении и нейтральном и разомключается в других положениях. (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ БАТАРЕИ Выключить зажигание. Проверить кабели батареи на наличие чрезмерного сопротивления с помощью процедуры служебной информации. Был ли у кабеля батареи перепад напряжения более 0,2 вольта? Да Восстановить избыточное сопротивление в цепи батареи. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-37l, 4,7 l и 5,7 l - ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ нет ИСПЫТАНИЯ " или " 3500 CAB ". (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
6. ПРОВЕРКА ПУСКАТЕЛЯ: Реле зажигания должно быть включено, а коробка передач должна находиться на стоянке для транспортного средства, оснащенного автоматической коробкой передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Отключить разъем электромагнита стартера. ПРИМЕЧАНИЕ. T750 (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
7. (T752) Проверка цепи блокировки пускателя PCL4.7- Проверить предохранители, связанные со стартером. Отключить зажигание. Отсоединить цепь короткого замыкания TIPM C2 от кабеля и выполнить диагностику кабеля PCMС3. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы кабелей PCМ.П роверчивание разъемов проводов PCМ приведет к повреждению клемм модуля PCMS, что приведет к нарушению соединения контактов. Установить разъем Pinout box (специальный инструмент # xtag1) 8815A T752 T752 (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
8. (T750) ВЕРИФИКАЦИЯ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ 35РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем электромагнита стартера. Измерить сопротивление цепи " Тест управления силовым агрегатом 3х1 " между разъемом электрического жгута соленоида стартера и коннектором кабеля TIPM C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраняйте обрыв в цепи вывода управления стартером. T750 T750 (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
9. (T750) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ замыкается на массу Измерить сопротивление между землей и цепью выхода управления стартером (T750) в кабельном жгуте электромагнита стартера. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в выходной цепи управления стартером2. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 1500 и 2500-37l, GO 4.7L T750 (ref-476600-S16182020042012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
10. ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверить клеммы разъема жгута TIPM на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть жгут проводов и разъемы. Обратить особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Заменить Totally интегрированный модуль питания см. в соответствии с ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ. (ref-476553-S41784775912012060400000)(ref-476553-S41784775912012060400000)