5.7L - коды неисправностей P0457 TO P0633 - NGC - 3500 Кабина и шасси: Диагностика RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если DTS P0455-EVAP система LARGE LEAK установлена вместе с этим DCC, выполнить диагностическую процедуру DCS P0455 перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, провести тест ESIM FORCED контроль проверка. Дайте тесту завершиться. с помощью инструмента сканирования, прочитайте признаки расшифровка кода ошибки в активном или отложенном состоянии? (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ Снять крышку наливной горловины и визуально проверить на наличие следующего: Ослаблена или отсутствует крышка топливной горловины или пломба Поврежденные фиксирующие выступы на крышке топливозаправочной горловине и / или заливной трубке Повреждены точки уплотнения на колпачке топливной заправки и / либо наливной трубе Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Нет перехода к 3. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. SPLICES топливо FILLER CAP Переустановите диагностические клеммы топливной заправки. Запустить двигатель на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства выполнить проверку ESIM FORCE контроль проверка. Завершить тестирование. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Заменить крышку топливной заливки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить признаки POWERTRAIN VERVВЕРY проверка " обратитесь к тестовым условиям. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S28535623662012030200000)

Схема №341

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое прерывистое напряжение системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте и восстановить любые коммуникационные коды неисправностей, прежде чем продолжить этот тест. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выполнить Tcs. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика уровня топлива. Изменилось ли напряжение на датчике уровня топлива от ниже 0,4 вольта до выше 4,0 вольт? Да Проверить наличие хорошего контакта к клеммному контакту в модуле топливного насоса и разъемах модуля управления силовым агрегатом. Заменить датчик уровня топлива, если не было обнаружено никаких проблем, выполнить ТЕСТ трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. (N4) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C7 TIPM. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала уровня топлива в разъеме жгута модуля топливного насоса. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала уровня топлива. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка, обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) Измерить сопротивление цепи сигнала уровня топлива (N) от соединителя жгута модуля топливного насоса до разъема жгута TIPM C7. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи Сигнала уровня топлива. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между модулем топливного насоса и TIPM. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в модуле топливного насоса и разъемах TIP. Обратитесь к любым техническим сервисным бюллетеням, которые могут применяться. Были обнаружены Какие-либо проблемы? Выполнить ремонт? (ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)

1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать Реле вентилятора охлаждения. Работает ли реле вентилятора охлаждения? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет Перейдите ко 2. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости коды неисправностей В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ АКТИВНЫ Есть ли какие-либо датчики CAN C или температура охлаждающей жидкости, активные на данный момент времени? Да Выполнить соответствующую диагностику для датчика ECТ или шины CAN C. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет Перейдите к 3. (ref-457897-S03918627722012030200000)
3. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ КОНДЕНСАТОРА коды неисправностей, УСТАНОВЛЕННАЯ В TIPM Есть ли какие-либо схемы управления вентилятором конденсатора коды неисправностей, установленные в TIP? Да Диагностируйте соответствующие цепи управления вентиляторами конденсатора в THIP. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 4. (ref-457927-S29008752792012030200000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка TRAIN. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между вентилятором охлаждения и Totally Integrated Питание Modules (TIPМ). Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для контакта клеммы в модуле вентилятора охлаждения и полностью интегрированном модуле питания обратитесь к разъемам. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

Схема №342

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие каких-либо данных для обмена данными по шине. Если нет установленных условий сканирования шины или связи? Проверить активные данные, хранящиеся в антиблокировочном модуле тормоза. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в антиадгезивном тормозном модуле должна быть правильно диагностирована перед продолжением. Запустить двигатель. (ref-457927-S20352278932012030200000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины нет. Этот код также может установить на жесткое ускорение на рыхлый гравий или во время других условий езды по бездорожью. Проверить давление в шинах всех покрышек. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиками скорости вращения колес и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой датчика скорости вращения колеса и модуля управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not ruting. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и refore the related Freeze Frame data. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей? Если состояние шины или связи не установлено, проверить наличие активных коды неисправностей в модуле антиблокировки тормозов. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в блоке антиблокировочного тормоза должна быть правильно диагностирована перед продолжением сканирования двигателя. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Примечание: этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и от передних или задних колес, находящихся на скользкой поверхности, пока противоположные шины нет. Этот код также может установить на жесткое ускорение на рыхлый гравий или во время других условий езды по бездорожью. Проверить давление в шинах всех покрышек. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиками скорости вращения колес и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой датчика скорости вращения колеса и модуля управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какие-либо другие прерывистые состояния дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Повторить запуск двигателя. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать необходимые данные для приведения в действие. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Осмотреть систему воздушной индукции на наличие следующих проблем: Ограничения: грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку забора воздуха и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". Нет перейдите к 3. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, рухнувшие шланги или трубки, загроможденные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". Нет перейдите к 4. (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. TROTTLE кузов OPERATION. Проверить корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дроссельной заслонки с помощью прямого края. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Во время движения транспортного средства слегка постучите рукой по двигателю ETC и прослушивайте для замены. (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если присутствуют какие-либо другие прерывистые датчики корпуса дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать необходимые условия для проверки DCS. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Проверить систему воздушной индукции на наличие следующих проблем: Утечки: Соединение воздухозаборной трубки, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Нет Перейти к 3. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или поврежденные шланги или трубки, плохое соединение шлангов или трубок, заклинивание клапана PCV1 в открытом состоянии и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет перейдите к 4. (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКЕ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Запрещается прикладывать руки к шкивам, ремням или вентилятору. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Запустить двигатель. Осмотреть двигатель на предмет наличия внешних утечек вакуума. Были ли обнаружены какие-либо утечки вакуума? Да устраните утечку вакуума по мере необходимости. Выполнить проверку POWERTRAIN 5 (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. TROTTLE кузов OPERATION. Проверить корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дросселя с помощью прямого края. ВНИМАНИЕ: когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Во время движения автомобиля слегка постучать по двигателю ETC рукой и прослушивать для того, чтобы возникли неполадки. (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

Схема №343

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки Попытка запуска автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руку рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого Дтц? да Перейти к 2. Нет перехода к 7.
2. НЕТ СВЯЗИ С WIN ПРИМЕЧАНИЕ: Для проблем со связью автомобиля, использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране отображается вид высокого уровня сети транспортного средства. Неисправности и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Используя инструмент сканирования попытайтесь связаться с WIN? Да Перейдите к 3. Не выполняйте беспроводную реакцию от WIN DIAGNOSTIC PROCEDURE. (ref-457935-S29165042512012030200000)
3. КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, УСТАНОВЛЕННЫЕ В ВЫИГРЫШЕ Используя инструмент сканирования, проверить наличие WIN коды неисправностей. Присутствуют ли в WIN какие-либо коды неисправностей? Да и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к пункту 4. (ref-457830-S35608729842012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VИН, запрограммированный в PCМ. Был ли запрограммирован правильный VIN-? Да Перейти к 5. Нет Программируйте правильный VIN в РСМ и повторить тестирование. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. БЕСПРОВОДНЫЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ (WIN) Выключить зажигание. Заменить и запрограммировать WIN в соответствии с сервисной информацией. Включить розжиг. Используя инструмент сканирования, стереть все WIN и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 6. Тест не завершен.
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между WIN и блок управления силовым агрегатом.П роверьте любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполнить программу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
7. ПРОВЕРКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ: Этот расшифровка кода ошибки мог быть установлен, если разъем жгута WIN был отсоединен или если WIN недавно был заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: все ключи зажигания для этого транспортного средства должны быть испытаны для проверки правильной работы. ЗАМЕЧАНИЕ: Если этот DTS не сбрасывается, это могла быть фактическая попытка кражи. Включить зажигание. Убедиться, что каждый VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIN. Выключить зажигание с помощью каждого ключа транспортного средства, выполнить сканирование двигателя. (ref-457903-S37896468812012030200000)

Схема №344

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверить историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные промежутки времени и используется правильная вязкость масла. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время Дтк? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ Двигателя ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ, ЗАГРЯЗНЕННОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕНО (отсутствие запланированных изменений масла) ДВИГАТЕЛЬ ЗАГРЯЗНЕН 3 (то есть охлаждающая жидкость и / или топливо) Если какие-либо из перечисленных выше условий испытания были признаны необходимыми для ремонта. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления масла в двигателе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить состояние разъемов датчика давления моторного масла. Подключить провод перемычки между цепью массы (K900) сенсора и сигнальной цепью давления масла на двигателе (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение давления масла двигателя должно изменяться от приблизительно 4,5 до менее 0,5 вольт. (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (G6). Проверить наличие напряжения питания на двигателе, не выходите из строя. Включить питание. Подключить разъем датчика давления масла двигателя. Отсоединить разъем кабельного жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы масляного жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов кабеля PCМ приведет к повреждению клеммных выводов для подключения контактов. Установить гнездо PCMS (специальный инструмент # xtx0, kit) 8815A 8815A Является ли напряжение менее 0,5 вольта? Да Перейти к 5. Нет Отремонтируйте чрезмерное сопротивление в цепи сигнала давления масла двигателя (G6). Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИОННОГО УЗЛА ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (F855) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЯ. Не допускайте, чтобы напряжение питания составляло 0,5 вольта. Отключить зажигание. Снять клеммную коробку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # хтагх1, комплект, NGC, 38 положение) с разъема жгута C1 и повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом к блок управления силовым агрегатом.У ключить кабель C2 для установки клеммной коробки pcm 8815A 8815A F855 8815A Нет Устраните избыточное сопротивление в (F855) 5-вольтовой цепи питания. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ТРАНСМИССИИ ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K900) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕИСПРАВНОСТИ. Выключить зажигание. Переместить провода вольтметра для обратной защиты от (K900) датчика Масса на разъем дроссельной заслонки и для проверки соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # xtangx2, комплект, NGC, положение 38). Убедиться, что выводы вольтометра подключены таким образом, чтобы на них отображалась положительная полярность. 8815A K900 (ref-457903-S37896468812012030200000)
7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка СИЛОВОЙ ЦЕПИ. Проверить электропроводку и разъемы между датчиком давления масла в двигателе и модулем управления силовым агрегатом ".проверить любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой датчика и модуля управления силовой цепью. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что напряжение батареи превышает 10 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем продолжить, убедиться, что переключатель стоп-сигнала правильно отрегулирован. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать команду View diagnostic procedure (Просмотр диагностического состояния).примечание: Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze frame refer. is? (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля переключателя стоп-сигналов. Измерить сопротивление между (G210) клеммой цепи массы и (B15) сигнальной клеммой тормозного переключателя № 1 в переключателе стоп-сигнала. Измерение сопротивления между клеммой схемы выключателя зажигания с предохранителем и (хтагс3) сигнальным зажимом тормозного выключателя № 2 в выключателе останова. A108 B16 (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. (B15) ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (B15) тормозного переключателя № 1 в разъеме жгута выключателя стоп-лампы. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтаг2) тормозном переключателе См. 1 Цепь проверки силового привода. B15 (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. (B16) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ № 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ВНИМАНИЕ. Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок ИКМУ, что приведет к плохому контактному соединению. Для выполнения диагностики установить коробку контактов ИКМА (специальный инструмент № 8815A, kit, NGC, 38 положение). Измерить сопротивление кабеля специального выключателя останова Выход № 2 B16 8815A B16 (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в соединителях переключателя и модуля управления. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором ". Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы это устройство было установлено при помощи инструмента сканирования DCS. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя контроля частоты вращения 0.34 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между (V71) S / C переключателем Resume 1 цепь и (V937) переключателем Return цепь. Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (хтагс2s / c) переключателя Sense 1 цепи и переключателя (xatx 3) V71 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъем кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить соединитель кабеля пружины C2 в соответствии с сервисной информацией. Отключить кабель кабеля пружины С8. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C выключатель Sense 1 между соединениями C2- и C8 SCM.Р асопротивление цепи возврата переключателя (V937) см. выше, для получения информации о сопротивлении между цепями С2 и С8СХМ. (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C выключатель Sense 1 между соединителем подвески контактное кольцо руля C8 и разъемом подвески переключателя S-C. Измеряйте сопротивление цепи возврата переключателя (V937) между соединителями подвески Cloksprink C8.с истема подвески переключателей- это сопротивление выше 5,0 Омм для любого считывания информации о подвеске? Заменить (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. (V71) S / C выключатель SENSE 1 цепь SHORTED TO THE (хтагх + 1) С / Ц ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Измерить сопротивление между цепью (V71) с Ю ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА 1 и цепью возврата выключателя (хtagx + 3) в соединителе контактное кольцо руля C2. Это сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание между цепочкой (х4) V937 V937 V71 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. (V71) S / C № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх7) С / С выключатель SENSE 1 в соединителе жгута контактное кольцо руля C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (V71) C выключатель Sence 1. Выполнить проверку POWERTRAIN нет Тест " См. V71 (ref-457903-S37896468812012030200000)
7. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ: Не измеряйте напряжение на клеммах кабеля PCX3. Измерить напряжение на разъемах кабеля 88m, что приведет к повреждению клемм инструмента блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединить их штырьком 15. Установить клеммную коробку PCM1 (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение). V71 V72 8815A 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESSED (напряжение от 0,31 до 4,78 вольт, измеренное на приборе). Для проверки напряжения питания необходимо указать: " Да ", " Вкл / Выкл ". - 0,59-1,13 вольта; 3.53-3,92 В, RES / ACCEL - 3,88 В 2,04-2,47 В SET / DECL В - 3,16-3,56 В. (ref-457903-S37896468812012030200000)
8. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в коммутаторе и разъемах управляющего модуля трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором ". Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы это устройство было установлено при помощи инструмента сканирования DCS. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля переключателя контроля скорости 47 в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между (V71) S / C переключателем Resume 1 цепь и (V937) переключатель Return цепь. Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (хтагс2) Переключатель Sense 1 цепи и (хаг3) V71 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъем кабеля C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить соединитель кабеля пружины C2 в соответствии с сервисной информацией " Отсоединить разъем кабеля пружины С8. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C выключатель Sense 1 между соединениями C2- и C8 SCM.Р асопротивление цепи возврата переключателя (V937) Для получения информации о сопротивлении между цепями Cfo? (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ПОДВЕСКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V71) S / C выключатель Sense 1 между разъемом подвески v контактное кольцо руля C8 и соединителем подвески переключателя S-C. Измеряйте сопротивление цепи возврата переключателя (V937) между разъемами подвески Спиральный контактный кабель (шлейф руля) С8.с-переключателем. См. подвеску свыше 5,0 Ом для считывания информации о подвеске руля? да Заменить перемычку (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. (V71) S / C ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи (хтагх1) С / С выключатель Sense 1 в кабельном разъеме контактное кольцо руля С2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (V71) с / с переключателем Sence 1. Выполнить проверку POWERTRARIIN проверка. V71 (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. (V71) S / C выключатель SENSE 1 обрыв цепи внимание. Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы, PINCM harbound разъём will during the CSM клемма to контакт connection. установить a PCMT Pinout Box (special tool # xtagx, NGC, 38 положение) to perform. Measure the resistance of the жгут from (Xs # S1 8815A V71 8815A V71 (ref-457903-S37896468812012030200000)
7. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) от разъема жгута контактное кольцо руля С2 до соответствующей клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? Да перейти к 8. Нет Ремонт размыкания выключателя в блоке питания (Xtrag 3). 8815A V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
8. ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ: Не измеряйте напряжение на клеммах кабеля Txm. Измерить с помощью переключателя питания / датчика тока значение напряжения на клеммной колодке (PCS), измерить напряжение в клеммных колодках 88, что приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединить штырьковые разъемы 15. Установить клеммную колодку блок управления силовым агрегатом (special tool # 8815A, KIT, 38 положение) и переходник блока контактов PCМ (специальный инструмент 8815-1) для выполнения диагностики. V71 V72 8815A 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESS 4.31 to 4.78 Volts проверка values that the VOLTER VERIFICATION VOLT REQUIREMENTS OF TOPTERED VOLTERS on 4.31.-4.77 VOLTS SET / DECEL PRESSMED 3.16 to 3.56 Вольты 1.17 до 1.56 Вольт отмена (ref-457903-S37896468812012030200000)
9. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в коммутаторе и разъемах управляющего модуля трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором ". Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы это устройство было установлено при помощи инструмента сканирования DCS. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отключить разъем Kohel управление выключатель в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между (xtagx.2) S / C переключателем Resume 2 цепи и (V937) переключателем Return цепь. Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (хтагс2) переключателя S Sense 2 схемы и (тх3) V72 V72 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Отсоединить разъем кабеля контактное кольцо руля C2 в соответствии с сервисной информацией. Разъединить кабель-соединитель Спиральный контактный кабель (шлейф руля) С8. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C выключатель Sense 2 между соединениями часовой пружины С2 и С8.п роизмерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) между цепями C2- и C8? заменить пружину (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Измерить сопротивление цепи (V72) S / C выключатель Sense 2 между соединителем цепи контактное кольцо руля C8 и разъемом цепи переключателя S \ C. Измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между соединителями цепи пружины Clock C8.с истема цепи переключателя выше 5,0 Ом для считывания? Да Обратитесь к информации о проверке состояния привода рулевого колеса в соответствии с Narjumper. (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. (V72) S / C выключатель SENSE 2 цепь короткое замыкание TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение on the (V72) s-c выключатель Sence 2 цепь in the контактное кольцо руля C2 жгут разъём. Is there any? Yes repair the короткое замыкание to voltation in (хтек с замыканием цепи на напряжение до напряжения в цепь не включено, двигатель включен, двигатель не работает. измерить напряжение в цепи " тест POWПРОВЕРКА СИЛОВОЙ выключателя 2. см. V72 (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. (V72) S / C выключатель SENSE 2 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью (V72) С / С выключатель Sence 2 в кабельном разъеме контактное кольцо руля C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтагкс2) с / с переключателем Sn 2. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА, чтобы НЕ. V72 (ref-457903-S37896468812012030200000)
7. (V72) S / C выключатель SENSE 2 цепь SHORTED TO THE (хтагх1) С / С + ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Измерить сопротивление между цепью (V72) с переключателем 2 и цепью с возвратом выключателя 3 в разъеме контактное кольцо руля С2. - Это сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание между (х4) V937 V937 V72 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
8. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв внимание. Не проверять разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5.0. Проверка разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и контактному соединению. Установить блок контактов PCM1 (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерить сопротивление кабеля (xthex2) Sо переключателе C2 V937 8815A V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
9. (V72) S / C выключатель SENSE 2 обрыв цепи внимание. Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы, Pinm M resistance разъём will go during the Pcm клемма to контакт connection. установить a PCМ контакт Box (special tool # xtagxx1, Kit, NGC, 38 положение) to perform. Measure the resistant of the жгут from s for Cl2 8815A V72 8815A V72 (ref-457903-S37896468812012030200000)
10. ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ: Не измеряйте напряжение на клеммах кабеля Txm. Измерить с помощью переключателя питания / датчика тока значение напряжения на клеммной колодке (PCS), измерить напряжение в клеммных колодках 88, что приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединить штырьковые разъемы 15. Установить клеммную колодку блок управления силовым агрегатом (special tool # 8815A, KIT, 38 положение) и переходник блока контактов PCМ (специальный инструмент 8815-1) для выполнения диагностики. V71 V72 8815A 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESSED Значения проверки напряжения питания от 4.31 до 4.78 вольт: да, напряжение сканирования от 0.59 до 1.13 вольты: от 3.53 до 3.92 вольта: RES / ACCEL - от 3.88 до 4.17. (ref-457903-S37896468812012030200000)
11. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в коммутаторе и разъемах управляющего модуля трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором ". Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы это устройство было установлено при помощи инструмента сканирования DCS. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отключить разъем Kohel управление выключатель в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между (xtagx.2) S / C переключателем Resume 2 цепи и (V937) переключателем Return цепь. Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (хтагс2) переключателя S Sense 2 схемы и (тх3) V72 V72 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. МОДУЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Разъединить соединитель жгута контактное кольцо руля C2 в соответствии с сервисной информацией " Отсоединение разъема жгута Watch Spring С8. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C выключатель Sense 2 между соединениями часовых рессор С2 и С8.измерить сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между цепями C.2 и C8? (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C выключатель Sense 2 между соединителем подвески контактное кольцо руля C8 и разъемом подвески переключателя S-C. Измеряйте сопротивление цепи возврата переключателя (xt Gx1) между соединителями подвески CLOCKSPRUNG C8.у стройство выше 5,0 Ом для любого считывания информации о подвеске руля? Заменить перемычку в соответствии с сопротивлением свыше 5,0 ом V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. (V72) S / C выключатель SENSE 2 цепь SHORTED TO THE (хтагх1) С / Ц ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Измерить сопротивление между цепью (V72) с переключателем 2 и цепью с возвратом выключателя 3 в клеммном разъеме контактное кольцо руля C2. Это сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить короткое замыкание между цепочкой (х4) V937 V937 V72 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. (V72) S / C № 2 выключатель сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (V72) С / С выключатель Sense 2 в кабельном разъеме контактное кольцо руля С2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи с переключателем S 1. Выполнить проверку POWERTRAAIN нет Тест " см. V72 (ref-457903-S37896468812012030200000)
7. ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ: Не измеряйте напряжение на клеммах кабеля Txm. Измерить с помощью переключателя питания / датчика тока значение напряжения на клеммной колодке (PCS), измерить напряжение в клеммных колодках 88, что приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединить штырьковые разъемы 15. Установить клеммную колодку блок управления силовым агрегатом (special tool # 8815A, KIT, 38 положение) и переходник блока контактов PCМ (специальный инструмент 8815-1) для выполнения диагностики. V72 V72 8815A 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESSED (напряжение от 0,31 до 4,78 вольт, измеренное на приборе). Для проверки напряжения питания необходимо указать: " Да ", " Вкл / Выкл ". - 0,59-1,13 вольта; 3.53-3,92 В, RES / ACCEL - 3,88 В 2,04-2,47 В SET / DECL В - 3,16-3,56 В. (ref-457903-S37896468812012030200000)
8. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в коммутаторе и разъемах управляющего модуля трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором ". Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Запрещается надевать свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать транспортное средство и управлять регулировкой скорости для того, чтобы это устройство было установлено при помощи инструмента сканирования DCS. (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. Скорость управление выключатель Выключить зажигание. Отключить разъем Kohel управление выключатель в соответствии с сервисной информацией. Измерить сопротивление между (xtagx.2) S / C переключателем Resume 2 цепи и (V937) переключателем Return цепь. Контролируйте омметр, нажимая каждую функциональную кнопку на каждом переключателе. Следующие характеристики сопротивления взяты между клеммами (хтагс2) переключателя S Sense 2 схемы и (тх3) V72 V72 V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Разъединить соединитель кабеля Clocksprus C2 в соответствии с сервисной информацией. Отсоединить разъем кабеля Питание Spring C8. Измерить сопротивление цепи (V72) S / C выключатель Sense 2 между соединениями часовой пружины С2 и С8.п роизмерите сопротивление цепи возврата переключателя (V937) для получения информации о сопротивлении между цепью C2- Cl8 (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Измерить сопротивление цепи (V72) S / C выключатель Sense 2 между разъемом проводки контактное кольцо руля C8 и соединителем проводки переключателя S \ C. Измерите сопротивление цепи возврата выключателя (V937) между разъемами разводки шлейфа Спиральный контактный кабель (шлейф руля) С8.с-переключателем. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом для считывания? Да Заменить служебную информацию по подвеске силового привода в соответствии с кабелем (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. (V72) S / C выключатель SENSE 2 цепь короткое замыкание TO напряжение ON, двигатель not running. Measure the напряжение on the (V72) s-c выключатель Sence 2 цепь in the контактное кольцо руля C2 жгут разъём. Is there any? Yes repair the короткое замыкание to voltation in (хтек с замыканием цепи на напряжение до напряжения в цепь не включено, двигатель включен, двигатель не работает. измерить напряжение в цепи " тест POWПРОВЕРКА СИЛОВОЙ выключателя 2. см. V72 (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. (V72) S / C выключатель SENSE 2 цепь. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом-, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить коробку контактов ИКМ- (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерить сопротивление цепи зажима (Хtx X2) V72 8815A V72 (ref-457903-S37896468812012030200000)
7. (V937) S / C выключатель RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата переключателя " (V937) С / С от разъема кабеля контактное кольцо руля С2 до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для обоих измерений? да Перейдите к 8. Нет ремонта выключателя питания Выполнить обрыв в аг3. V937 (ref-457903-S37896468812012030200000)
8. ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ: Не измеряйте напряжение на клеммах кабеля Txm. Измерить с помощью переключателя питания / датчика тока значение напряжения на клеммной колодке (PCS), измерить напряжение в клеммных колодках 88, что приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединить штырьковые разъемы 15. Установить клеммную колодку блок управления силовым агрегатом (special tool # 8815A, KIT, 38 положение) и переходник блока контактов PCМ (специальный инструмент 8815-1) для выполнения диагностики. V71 V72 8815A 2 напряжение VALUE NO SWITCHES PRESS 4.31 to 4.78 Volts проверка values that the VOLTER VERIFICATION VOLT REQUIREMENTS OF TOPTERED VOLTERS on 4.31.-4.77 VOLTS SET / DECEL PRESSMED 3.16 to 3.56 Вольты 1.17 до 1.56 Вольт отмена (ref-457903-S37896468812012030200000)
9. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между переключателем контроля скорости и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в коммутаторе и разъемах управляющего модуля трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений с CCP или C-Kp.м одуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках; провести ремонт для продолжения ремонта; заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений с CCP или C-Kp.м одуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках; провести ремонт для продолжения ремонта; заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссии в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ". (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ОШИБКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер запрограммирован на общее программное обеспечение и не позволит правильно управлять трансмиссией транспортного средства. С помощью сканирующего инструмента. Записать номер детали контроллера транспортных средств. Выбрать Use Controller Part Number во флэш-вкладке. Прошейте контроллер правильным программным обеспечением. Проверить, что контроллер успешно мигает. Тест завершен Выполнить 68RFE трансмиссия VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ xtax1 ". 68RFE (ref-457914-S21579803282012030200000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любые неисправности датчиков положение распредвала или Ckp. Проверить наличие прерывистых ослабленных соединений с CCP или C-Kp.м одуль управления силовым агрегатом сообщает о внутренних ошибках, провести ремонт для продолжения работы. Восстановить замену и запрограммировать модуль управления силовой агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку силового агрегата см. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на PCМ без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки установится. ЗАМЕЧАНИЕ: диагностировать любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены с помощью P060B. Прошить модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией, если имеются обновления. Запустить двигатель (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на PCМ без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией при наличии обновлений. Запустить двигатель. Дайте двигателю возможность достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин) P060D (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на PCМ без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией при наличии обновлений. Запустить двигатель. Дайте двигателю возможность достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин) P060E (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Примечание. Перед продолжением выполнить диагностику любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень сканирования вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания в PCМ без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Произвести вспышку модуля управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией при наличии обновлений. Запустить двигатель. P060F (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Проверить работу модуля управления трансмиссией. Примечание: проверить двигатель на наличие утечек воздуха / вакуума и выполнить диагностику любой топливной системы, а также датчика абсолютное давление во впускном коллекторе перед продолжением работы. Убедиться в том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет самую последнюю калибровку (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для PCМ без выполнения процедуры перезапуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. P061A (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Примечание: Диагностика любого положения распределительного вала и датчика положения коленчатого вала перед продолжением. Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря мощности в PCМ без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Flash Модуль управления трансмиссией в соответствии с информацией об обслуживании P061C (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя в прерывистом режиме не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Увеличьте частоту вращения двигателя нажатием педали акселератора. При помощи инструмента сканирования не превышайте 3500 об / мин. Выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нет ли DTS активно в это время? Выполнить процедуру диагностики да? (ref-457903-S28535623662012030200000)
2. ГЕНЕРАТОР РАБОТА Зажигание, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед приведением в действие поля генератора. " Если DTS не очищен, сканирование поля генератора может не выполняться для активации? Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, измерить (K20) цепь управления полем генератора в разъеме электрического жгута генератора. С помощью инструмента сканирования, привести в действие цикл возбуждения поля генератора см. (ref-457903-S37896468812012030200000)
3. (K20) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ВОЗБУЖДЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на схеме управления полевым генератором в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в схеме управления полем генератора. Нет Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. K20 K20 (ref-457903-S37896468812012030200000)
4. (K20) генератор FIELD обрыв цепи. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута PCXM. Измерить с помощью инструмента для ремонта, нет ли кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что приведет к повреждению клемм? Установить коробку контактов блок управления силовым агрегатом- (специальный инструмент # xtigx1, комплект, AGC, 38 положение), чтобы выполнить диагностику. 8815A K20 8815A K20 (ref-457903-S37896468812012030200000)
5. (K20) генератор FIELD цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью управления полевым генератором в разъеме электрического жгута генератора. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления полем генератором. Выполнить проверку силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата " No Go to 6. K20 K20 (ref-457903-S37896468812012030200000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация силового агрегата. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в разъемах генератора и модуля управления силовыми агрегатами. Обратитесь к любым техническим бюллетеням (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверить, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на PCМ без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией при наличии обновлений. Запустить двигатель. Дайте двигателю возможность достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин) P062C (ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ВЕРИФИКАЦИЯ VIN В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включение зажигания, двигатель не работает. Используя программируемый инструмент сканирования, запрограммировать VИН в PCМ. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Проверните по крайней мере 2 раза с переключателем зажигания, возвращающим каждый раз в выключенное положение. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. ПРОВЕРКА ПРОБЕГА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), двигатель не работает. С помощью запрограммированного сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, запрограммировать пробег в блок управления силовым агрегатом.З апуск двигателя для достижения нормальной рабочей температуры. Выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). расшифровка кода ошибки сбрасывается? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовыми агрегатами согласно сервисной информации. Выполнить испытание силового агрегата успешно. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)

1. Проверка СКИМ-КЛЮЧА ПРОГРАММИРОВАНИЯ В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Модуль зажигания включен. Двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить силовую установку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя инструмент сканирования, запрограммировать SKIM Информация о ключах в ИКМ. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель на 15 секунд. Проверните как минимум 2 раза при возврате выключателя зажигания в положение " выкл " каждый раз. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры, обратитесь к инструменту сканирования и выполнить контроль DCS. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)