Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/5.7L - коды неисправностей P063A TO P2127 - NGC - 3500 Каби…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

5.7L - коды неисправностей P063A TO P2127 - NGC - 3500 Кабина и шасси: Диагностика RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~37 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к тому, что этот Дтц будет установлен. Проверить наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для последующего рынка перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. (F855) ПЕРВИЧНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленный силовой кабель может привести к тому, что этот разъем расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверить проводку, добавленную клиентом. Выключить зажигание. Отсоединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить все датчики, которые имеют общую цепь питания (F855) Первичная 5 В. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на первичной цепи (Xtag2) F855 F855 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт на клеммах соответствующего датчика и разъемах управляющего модуля. Обратитесь к любым техническим бюллетеням (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №403

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к тому, что этот Дтц будет установлен. Проверить наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для последующего рынка перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. (F856) ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО БЛОКА 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отключить все датчики, которые имеют общее испытательное напряжение с цепью питания 5 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить проводку, добавленную заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на кабеле (xtag2) Вспомогательное 5-Выполнить F856 F856 F856 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях датчика и управляющего модуля. Выполнить любую необходимую программу технического обслуживания (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №404

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей. Примечание. Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого Дтц, попробуйте повторить условия, на которые первоначально ссылается неисправность, просмотрев активный кадр замораживания или данные ДТС. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Установить тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для уменьшения давления, топливо) на топливную рейку. Включение зажигания, двигатель не работает. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик ' s сигнал or Return цепь закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, который закорочен на массу, отобразит показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: если один из датчиков O2 датчик Return circues закорочены на напряжение, сканирующий инструмент покажет все O2.
  4. 2 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O5 Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 10 минут, чтобы позволить датчику O2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика O3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Примечание: Выполнить следующий тест для всех датчиков O2.поджига, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать 2 / 1нагреватель обогревается тестом, обратитесь к сканирующему инструменту. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. РАБОТА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. С помощью сканирующего устройства прочитайте значение вакуума сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство показания в пределах 1 дюйма рт.ст. на показаниях вакуумметра? Да перейдите к 6. Нет Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта в разъемах датчика и трансмиссии. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть в течение ночи (холодная прокачка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  7. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИЯ - должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ - должно быть в рамках технических требований СИСТЕМЫ ВЫПУСКА топлива - должны отсутствовать какие-либо ограничения или утечки (ref-457903-S37896468812012030200000)
  8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить разъем кабеля датчика 2 / 1 О2 5.0. С помощью сканирующего устройства снять напряжение на датчике. перемычка должна показывать от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить провод перемычки между сигнальной цепью датчика (K43) и кабелем (K902) для возврата вверх по цепи датчика 2,5: (ref-457903-S37896468812012030200000)
  9. O2 датчик сигнал цепь с the scan tool, контроль the all O 2 система reading on the jumper провод removed. примечание: The scan tool will дисплей all О ' ll Sense voltes заменить a 5.0 volts when only O O 2 датчик " s Sign цепь to короткое замыкание to напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: прибор будет показывать напряжение одного датчика O1, близкое к нулю, а другие будут ниже нормы при превышении сопротивления. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  10. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь Измерить напряжение на цепи обратной связи вверх по потоку (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика O2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейдите к 11. Нет Проверить цепь обратной связи восходящего потока вверх по контуру на короткое замыкание на массу, разомкните или закоротите до напряжения. Осмотреть разъем модуля датчика Ои соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если установлено устройство питания, заменить и выполнить программу. K902 K902 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification to the Электрическая схема / scheme as a guide, проверить the wiring и разъёмы between the related датчик и the Powertain управление модуль (РСМ). Look for any chaffed, pieced, stinked или particular breaked wires. Ищите сломанные, погнутые, изогнутые, отжатые, вытолкнутые или разъедшие клеммы. Проверить наличие хорошего контакта в соответствующих разъемах модуля для соответствующего сенсора. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  12. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Поднять автомобиль на подъемнике и отсоединить линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установить тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # xtag0, инструмент для измерения износа, топливный насос) между подачей топлива. 8978A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и осмотреть сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый клапан впускного клапана топливного насоса? Да Заменить Входной сетчатый цилиндр топливного насоса. Выполнить проверку трансмиссии. См. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  14. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если возможных причин не осталось, проверить ремонт. Устраните неисправность Убедиться в том, что контакт между контактами разъемов модуля топливного насоса, реле и модуля управления трансмиссией исправен. При положительном результате заменить модуль топливного насоса. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №405

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя стоп-сигналов. Измерить сопротивление между клеммой цепи массы (G210) и сигнальной клеммой ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 в переключателе стоп-сигнала. Примените и отпустить педаль тормоза, контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до размыкания цепи при нажатии и отпускании педального переключателя? Обратитесь к разделу " Проверка на замену 3 ". B15 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерить сопротивление между выходной клеммой переключателя зажигания с предохранителем (A108) и клеммой сигнальной цепи " Тормозной переключатель № 2 " в переключателе стоп-сигнала. Включить и отпустить педаль тормоза, следя за омметром. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании переключателя стоп-сигналов? да Перейдите к пункту 4. См. B16 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. (B15) Проверка блока питания № 1 размыкание сигнальной цепи. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверьте клеммы ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта с контактным контактом. Установить блок контактов (специальный инструмент # хтагкс1, kit, NGC № 38 положение выключатель) для выполнения диагностики. 8815A B15 8815A B15 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. (B16) тормоз выключатель № 2 сигнал цепь VERIFICATION обрыв Измерить сопротивление сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя No2 от разъема электрожгута выключателя стоп-сигнала до соответствующей клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейти к 6. Нет ремонтировать размыкатель в трансмиссии (Xag3) 8815A B16 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт для зажима в переключателе и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть по сравнению со временем выключения двигателя. Да, если клиент помыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один сбой срабатывания будет установлен. Если автомобиль припаркован в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не снимайте крышку радиатора с горячей системы и под давлением. Серьезные ожоги могут привести к падению охлаждающей жидкости. (ref-457792-S30781673372012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства в разделе " ИКМ / NGC Data дисплей " найдите значение времени отключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключить зажигание на 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут и затем включить зажигание (ref-457903-S28535623662012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста необходимо выполнить диагностику и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ПРОБЕГА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр ИКМ ". При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Ссылка на индикатор напоминания о ТО Успешно запрограммировано испытание мощности TRAIN. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики, чтобы * ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ питания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ИКМ ". Обратитесь к разделу " Проверка цепей питания и замыкание на массу ИКМ. Использование схемы / схемы в качестве руководства. Проверить проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (PCN). Найдите любые заторможенные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-457895-S35034903292012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку одометра ПКМ. При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя сканирующий инструмент, выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией (РСМ) в соответствии со служебной информацией. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Проверка измерителя пробега блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не запрограммирована. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программную проверку измерителя ". При помощи инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста необходимо выполнить диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПОВЕРКА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр ИКМ ". При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет ссылка на то, что тестирование мощности было успешно проведено. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Не выполняйте процедуру диагностики " Цепи питания и массы ИКМ ". Обратитесь к разделу " Проверка цепей питания и заземлений ИКМ4 ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом.П роизведите поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. (ref-457895-S35034903292012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку одометра ПКМ. Используя сканирующий инструмент, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией " обратитесь к сервисной информации. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя сканирующее устройство, активировать состояние SRV Solenoid управление State. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DTS? Yes Go to 2. No Perform the периодическая CONDITITION Procedition. см. раздел " Прерыв. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. (F344) Проверка выходного сигнала РЕЛЕ ЯРКОЕ ПИТАНИЕ Цепь размыкается или высокое сопротивление Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута короткого ходового клапана в сборе. Включить зажигание и выполнить с помощью сканирующего устройства состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (F344) выходной сигнал реле в коротком ходовом клапане. F344 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Выключить зажигание. Отсоединить разъем узла клапана короткого бегунка. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обратную связь SRV Pwm 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратная связь ШИМ СРВ должна быть более 97% при отключенном разъеме. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. (K237) SRV сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) кабельный жгут C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (хтагх1) СРВ. Является ли сопротивление меньше 100 Ом? да Отремонтировать сигнал (хт Аг2) Сrv для испытания силового агрегата на короткое замыкание выполнить цепь. K237 K237 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между узлом клапана с коротким бегунком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые проблемы с цепью питания, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести проверку проводки и разъемов. Обратитесь к данным для замены или выполнения Dtc (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальный холодный лед Температура окружающей среды с дроссельной заслонкой к тому времени, когда транспортное средство попадает в дилерский центр состояние может быть исправлено. Примечание: P2110 будет установлен вместе с P2072. xtax2 Также может установить и клиент испытает Limp в необходимом состоянии. P2118 (ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №406

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта автомобиля. Если 1 / 2 O2 был заменен, убедиться в том, что датчик О2 установлен правильно и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могут повредить O2sensor: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: это может быть необходимо для выполнения условий вождения (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Примечание: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из системы выпуска необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа xsi #). Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива по рельсам, что приведет к ложному срабатыванию O2.отключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма. При наличии уплотнителя выпускного конуса или грузового автомобиля необходимо установить заглушку на одной стороне сдвоенной выхлопной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для обнаружения протечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Все точки уплотнения выпускного коллектора должны быть отремонтированы или заменены на 0,3 мм (4 фунта / кв.дюйм). (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Проверка системы топливоподачи ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет, перейдите к разделу 4. (ref-457895-S01221194862012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " Проверка работы кислородного датчика ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 5. (ref-457895-S35687025512012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта автомобиля. Если 1 / 2 O2 был заменен, убедиться в том, что датчик О2 установлен правильно и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могут повредить O2sensor: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Примечание: это может быть необходимо для выполнения условий вождения (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Примечание: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из системы выпуска необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа xsi #). Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива по рельсам, что приведет к ложному срабатыванию O2.отключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма. При наличии уплотнителя выпускного конуса или грузового автомобиля необходимо установить заглушку на одной стороне сдвоенной выхлопной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для обнаружения протечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Все точки уплотнения выпускного коллектора должны быть отремонтированы или заменены на 0,3 мм (4 фунта / кв.дюйм). (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Проверка системы топливоподачи ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет, перейдите к разделу 4. (ref-457895-S01221194862012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " Проверка работы кислородного датчика ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 5. (ref-457895-S35687025512012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №407

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Расшифровка кода ошибки активно (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 установлен правильно и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могут повредить сенсор O2. загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать " Просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Примечание: это может быть необходимо для выполнения условий привода (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Примечание: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из системы выпуска необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа xsi #). Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива по рельсам, что приведет к ложному срабатыванию O2.отключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма. При наличии уплотнителя выпускного конуса или грузового автомобиля необходимо установить заглушку на одной стороне сдвоенной выхлопной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для обнаружения протечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Все точки уплотнения выпускного коллектора должны быть отремонтированы или заменены на 0,3 мм (4 фунта / кв.дюйм). (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Проверка системы топливоподачи ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет, перейдите к разделу 4. (ref-457895-S01221194862012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " Проверка работы кислородного датчика ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 5. (ref-457895-S35687025512012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Расшифровка кода ошибки активно (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 установлен правильно и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязнений, которые могут повредить сенсор O2. загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать " Просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Примечание: это может быть необходимо для выполнения условий привода (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Примечание: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из системы выпуска необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа xsi #). Не удаляйте никакие детали до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива по рельсам, что приведет к ложному срабатыванию O2.отключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма. При наличии уплотнителя выпускного конуса или грузового автомобиля необходимо установить заглушку на одной стороне сдвоенной выхлопной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентную жидкость для обнаружения протечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Все точки уплотнения выпускного коллектора должны быть отремонтированы или заменены на 0,3 мм (4 фунта / кв.дюйм). (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Проверка системы топливоподачи ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет, перейдите к разделу 4. (ref-457895-S01221194862012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " Проверка работы кислородного датчика ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет Перейдите к 5. (ref-457895-S35687025512012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №408

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить визуальный осмотр дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дросселя могло привести к установке этого кода. Примечание: низкое напряжение батареи также может вызвать чрезмерное потребление тока при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые 5-вольтовые источники питания, батарею и датчик положения дроссельной заслонки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до продолжения зажигания. См. на двигателе не работает. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. TROTTLE положение WITHIN 2 ° ГРАДУСОВ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включить двигатель. Выполнить проверку двигателя на достижение нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента проверить действительное положение дроссельной заслонки и желаемое положение дросселя. Сравнить фактическое положение дросселирования и заданное положение дроссели. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего устройства выполнить тест толкателя дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно потребуется использовать зеркало для того, чтобы увидеть лопасть дросселя, осмотреть лопатку дросселя. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в плавности движения лопасти дросселя и в том, что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. См. Состояние прерывистой установки (ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. REPROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверить for any related tsbs. Verify the блок управления силовым агрегатом is at latest calibration (flow level). примечание: A intermatory loss of Питание to the блок управления силовым агрегатом without performing ETC Relearn procederation может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. При наличии каких-либо обновлений модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. Запустить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных стоп-кадра посмотрите на температуру, при которой произошел сбой. " Если это произошло при экстремальных низких температурах, обледенение корпуса дроссельной заслонки могло привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчика Tp, 5 вольт питания и высокое или низкое напряжение батареи коды неисправностей перед продолжением. Примечание: если P2072 требуется, то это действие также означает, что ремонт в холодном состоянии. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить кабель-жгут дроссельной заслонки 5.0. Отключить специальный разъем кабеля X2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов кабелей ИКМ приведет к повреждению контактов ИКМ.У становить клемму разъема ИКМ. (специальный инструмент # хтакс1, комплект измерения, 38) для выполнения диагностики сопротивления. 8815A K447 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательными напряжениями (K448) и т. д. Выполнить тест POWERTRAIN для ПРОВЕРКИ. K448 8815A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) ЕТК положительному контуру. Выполнить ПРОВЕРКУ 5 См. ПРОВЕРКА. 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC отрицательной цепью на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xt G3) ЕТX отрицательная цепь. Выполнить ПРОВЕРКУ нет Для ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ. См. 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ETC. Выполнить следующее измерение с помощью специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38-й разъем управления двигателем), чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление двигателя ETC между схемой (xtag 1) и положительной цепью (K448) ETC отрицательная цепь на соответствующих клеммах специального инструмента № (Специальный инструмент # хtag3, набор, NGC, 25-й контакт закрыт). K447 8815A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  7. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА И Т.Д. Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие посторонних веществ (лед или грязь), вызывающих прилипание дросселя. Используя сканирующий инструмент, выполнить тест ETC Throtle Follower. Вам может понадобиться помощник для наблюдения за перемещением дроссельной пластины. Перемещается ли дроссельная заслонка во время теста? да Перейдите к 8. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная скорость двигателя может быть снижена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где застрял дроссель. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC путем открытия и закрытия дроссельной заслонки перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид Дтк Продолжение. Примечание: Диагностировать любой датчик положения дроссельной заслонки-5 или выполнить подачу. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Извлечь воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала, вызывающего открытие дросселя с помощью системы проверки. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. ДАТЧИК Tp № 1 И ДАТЧИК Тр № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТ С помощью сканирующего инструмента выполнить тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Tp.к ак ли застопорились показания датчика Tп при напряжении 2,5 вольта? Да Проверить сигнальные цепи датчика на наличие избыточного сопротивления, закороченные между собой, или закоротленные до схемы возврата сенсора. См. испытание POWERTRA4. (ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. (K447) И Т.Д. Проверка цепи питания на короткое замыкание до напряжения Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки #. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 38. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ИКМ. Зондирование разъемов жгутов ИКМД приведет к повреждению клемм ИКМ., что приведет к плохому соединению контакта. Установить распределительную коробку ИКМА (специальный инструмент для диагностики № xtag1, комплект для выполнения токовых операций) 8815A K447 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраняйте обрыв в цепи (хтах3) etc POSПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ проверка Выполнить цепь Питание. 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от соединителя жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет отремонтируйте разомкнутую цепь с отрицательным напряжением в цепи с положительным сопротивлением и т.д. Выполнить тест POWERTRAIN для ПРОВЕРКИ. K448 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K447) ЭТК положительному контуру. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА № 8 Для ИСПЫТАНИЯ. 8815A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC отрицательной цепью на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах9) етк отрицательной цепи. Выполнить проверку POWERTRAIN. 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически проверяет электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Diagnostic any TTP датчик, аккумулятор напряжение, и 5-Volt Supply коды неисправностей before continuing. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не открывает этот комплект расшифровка кода ошибки. Удалить воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала, приводящих к тому, что дроссель остается открытым. Включение зажигания, запуск двигателя с помощью системы сканирования (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Обратитесь к разъему жгута корпуса дроссельной заслонки #. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить распределительную коробку ИК(специальный инструмент # xtag1, комплект для выполнения работы) 8815A K448 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K447) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Комплект, NGC, 38 Положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Ремонтируйте обрыв в цепи (хтах3) Etc POSПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ проверка Для выполнения ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ. 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательными напряжениями (K448) и т. д. Выполнить тест POWERTRAIN для ПРОВЕРКИ. K448 8815A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтангх3) Етк положительному контуру. Выполнить проверку POWERTRAIN. 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  7. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K448) ETC на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) ЕТК отрицательному контуру. Выполнить проверку POWERTRAIN. 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. IN PLANT проверка отказ зажигание on, двигатель not running. примечание: This расшифровка кода ошибки is set when the APP Sensors are learned in plant but do not reach the Minimum or Maximal напряжение диапазон. с a scan tool Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. С помощью средства сканирования выбрать функцию ETC RELEARN. Затем удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить сборку APPS в соответствии со служебной информацией. После завершения установки использовать средство сканирования и выбрать функцию ETC RELOAR. Выполнить тест проверки силового агрегата. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. IN PLANT проверка отказ зажигание on, двигатель not running. примечание: This расшифровка кода ошибки is set when the APP Sensors are learned in plant but do not reach the Minimum or Maximal напряжение диапазон. с a scan tool Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. С помощью средства сканирования выбрать функцию ETC RELEARN. Затем удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить сборку APPS в соответствии со служебной информацией. После завершения установки использовать средство сканирования и выбрать функцию ETC RELOAR. Выполнить тест проверки силового агрегата. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2118 является прерывистым, возможно, что контроллер перегревается при экстремально высоких температурах, и это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. Примечание: если также установлена программа блокировки льда при холодной погоде. Никакие ремонтные действия не требуются. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно следить за температурами, при которых этот DTS активен. P2072 (ref-457903-S28535623662012030200000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛИТЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной плите или в канале, приводящих к застреванию дроссельной плиты. Были ли обнаружены какие-либо признаки посторонних веществ или задиры дроссельной шайбы или канала? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить инструмент для установки дросселя см. раздел " Отсоединение аккумуляторной батареи при замене дроссельной решетки ". (ref-457903-S37896468812012030200000)
  3. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO VOLTION Выключить зажигание. Обратитесь к разъему жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, включить зажигание, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгутов блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм в результате неправильного соединения. Установить блок выводов PCMS (специальный инструмент # xtag1) 8815A K447 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  4. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO VOLTER Измерить напряжение на цепи (K448) Etc минусовой цепи на соответствующей клемме специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (x Gx3) ETCH Минусовая цепь. Выполнить верификацию без проверки силового агрегата для проверки см. раздел " СИЛОВОЙ 5 ТЕСТ. 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  5. (K447) И Т.Д. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНА НА (K448) ETC ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью (хтагх2) и т. д ". ETC ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ цепь на соответствующих клеммах специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение).являет сопротивление ниже 100 Ом? Положительный тест силовой цепи для выполнения испытания на (х 5). K447 K448 K447 K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  6. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с положительным сопротивлением от соединителя жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи с отрицательным сопротивлением и т. д. Выполнить испытание POWERTRAIN для ПРОВЕРКИ ". K447 K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K447) ETC Positive цепь между соответствующими клеммами специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xt xxx 3) etc-положительная цепь. Выполнить проверку POWERTRIN 8 No проверка. 8815A K447 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет ремонтируйте разомкнутую цепь в цепи с отрицательными напряжениями. K448 8815A K448 (ref-457903-S37896468812012030200000)
  9. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) ETC NAGUE между соответствующими клеммами специального инструмента # (специальный инструмент # xtigx2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K448) ЕТCH Отрицательный. Выполнить верификацию POWERTRAIN 10 Перейти к ТЕСТ. K448 8815A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующее измерение с помощью специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 позиция). Проверить, чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Подключить разъем жгута тела дроссельной задвижки. Измерить сопротивление двигателя ETC между цепью (xtang1) ETC в положительном положении и схемой (K448) ETC в отрицательном положении на соответствующих клеммах специального инструмента № (Специальный инструмент # хтаг3). K447 8815A (ref-457903-S37896468812012030200000)
  11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле управления силовой установкой. (ref-457903-S37896468812012030200000)(ref-457903-S37896468812012030200000)
Схема №409

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — 5.7L - коды неисправностей P063A TO P2127 - NGC - 3500 Кабина и шасси