6.7 л дизельное топливо - коды неисправностей - P040D TO P1191-3500 кабина и шасси: Прочее RAM Cab & Chassis 3500 HD I

При контроле

При включенном ключе и напряжении батареи выше 10,4 Вольт.

Установить условие

Напряжение цепи, подаваемое на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), превышает порог калибровки в течение пяти минут.

Возможные причины

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №687

Войти

Схема №688

Войти

Схема №689

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки u Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигение не менее чем на пять минут. Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Выполнил ли Дтц сброс? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDER - 6,7 л. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ О СОСТОЯНИИ - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРКА (K935) Сигнальная цепь датчика температуры на выходе Питание.73. короткое замыкание на напряжение Включить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов Exchosite датчик температуры (K935).примечание.: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение цепи датчика температуры выхода EGR6.7. K935 K935 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА (K935) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ рециркуляция отработавших газов 6.7ЦЕПЬ ВЫХОДА ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры на выходе (K935) между регулятором давления на выходе датчика температуры и соединителем кабельного жгута ИКМ С1? Перейдите ниже уровня сопротивления K935 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить THE (K914) рециркуляция отработавших газов OUTLET температура RETURN цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Measured the resistance of the (K914) ЭГР Outlet датчик температуры Return цепь better между разъемом жгута датчика температуры на выходе и разъемом кабеля ПКМ С1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 5 Нет ремонтировать см. (хтаг2) Тест K914 (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ.7ДАТЧИК ВЫПУСКА.6ИЗМЕРИТЬ сопротивление между схемой сигнала " Датчик температуры на выходе рециркуляция отработавших газов (K935) " и цепью возврата датчика температуры на выпуске рециркуляция отработавших газов.1 Выполнить испытание силовой установки. Проверить сопротивление между 200 Ом и 2,4 Ом? Да Заменить модуль управления силовой установкой в соответствии с информацией по обслуживанию. K914 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Эта диагностика запускается при работающем двигателе и выполняет активную регенерацию фильтра твердых частиц дизельного топлива после обработки.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) установит неисправность, если обнаружит, что катализатор окисления дизельного топлива после обработки отсутствует в системе последующей обработки / выпуска.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока двигатель работает.

Уровень топлива не изменяется на калиброванную величину в течение калиброванного количества времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №690

Войти

Схема №691

Войти

Схема №692

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВНЕШНИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ТОПЛИВНОГО БАКА Визуально осмотреть топливный бак на предмет наличия внешних повреждений. Поврежден ли топливный бак снаружи? Да Заменить топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". Нет, перейдите к пункту 2. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4).7ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса. Разъединить соединитель жгута питания TIPM C7. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика уровня топлива (N) между соединителем жгута TIP Mс7 и соединителем шлейфа сенсора уровня топлива. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (G109) топливо LEVEL датчик RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи возврата датчика уровня топлива (G109) между кабельным разъемом TIPL C7 и кабельным разъёмом модуля топливного насоса. Сопротивление менее 5,0 ом? да перейдите к 4. Нет отремонтируйте цепь возврата сенсора уровня топлива или обрыва цепи. Z210 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Извлечь датчик уровня топлива из топливного бака. Свободно ли перемещается рычаг поплавка уровня топлива? Да Перейдите к пункту 5. Нет Заменить датчик уровня горючего в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверить THE топливо LEVEL датчик RESISTANCE Измерить сопротивление в цепи сигнала датчика уровня топлива (N4) и цепи возврата датчика уровня топлива.70 на датчике уровня топлива. при перемещении рычага датчика вверх и вниз. Считывает ли сопротивление приблизительно от 20 до 220 Ом, когда вы перемещаете рычаг датчика? Да перейдите к 6. Нет Заменить датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией - выполнить тест POWERTRAIN.7. G109 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ Визуально осмотреть внутреннюю часть топливного бака на предмет наличия препятствий. Повреждена ли внутренняя часть топливной емкости или имеется препятствие для датчика уровня топлива? Да Заменить топливный бак в соответствии с сервисной Информацией.7проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.6.7 См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6.7 л ".нет завершенных испытаний. (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Включение зажигания и напряжение батареи выше 10,4 Вольт.

Напряжение сигнала от датчика падает ниже калиброванного значения в течение калиброванного количества времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №693

Войти

Схема №694

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDER - 6.7L. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние - 6.7 l ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие расшифровка кода ошибки P0463. Установлен ли DTP P0463 после отключения датчика? Да Заменить датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Измерить сопротивление между " землей " и сигнальной цепью датчика уровня топлива.на разъеме кабеля TIP C7. является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните неисправность сигнальной цепи датчика уровня топлива 6- обратитесь к тесту на короткое замыкание на массу. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.7К (G109) ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ВОЗВРАТЕ СЕНСОРА УРОВНЕМЕРА Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика уровня топлива (N4) и цепью возврата датчика уровня топлива1 на соединителе жгута TIPM C7. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой (n4) Датчик уровня топлива Выполнить G109 G109 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)

Включение зажигания и напряжение батареи выше 10,4 Вольт.

Напряжение сигнала от датчика превышает калиброванное значение в течение калиброванного промежутка времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №695

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDER - 6.7L. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние - 6.7 l ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика уровня топлива 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление датчика уровня топлива.7по цепи (N4) топливо Level датчик сигнал цепь и (Z210) Flow Distance система terminity? Is the resistance between 20 to 220 Ohms? Yes go to 3. No Reple заменить the проверка Заменить датчик уровня питания в соответствии с информацией испытания. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи сигнала датчика уровня топлива (N) на разъеме кабеля TIP C7.есть ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в схеме сигнала сенсора уровня топлива.6. Выполнить тест POWERTRAIN.7. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 6.отключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика уровня топлива (Н5) между соединителем жгута TIPM C7 и соединителем кабеля модуля топливного насоса. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5. Нет Устраните неисправность сигнальной схемы датчика уровня горючего (N), чтобы определить обрыв или высокое сопротивление. (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверить THE (G109) топливо LEVEL датчик RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (G109) Питание Level система Return между кабельным разъемом TIPM C7 и кабельным разъёмом модуля топливного насоса. Есть ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Заменить полностью интегрированный модуль питания (TIPS) в соответствии с сервисной информацией. G109 (ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Схема №696

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При ключе на, и с работающим двигателем.

Рециркуляция отработавших газов клапан не может достичь заданного положения в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Через пять секунд после включения ключа.

Показание датчика давления отработавших газов при включении отличается на откалиброванную величину давления от показаний датчиков барометрического давления и давления наддува или показания датчика давления выхлопных газов отличаются от расчетного значения во время нормальной работы двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Зажигание включено, двигатель не работает.

Напряжение цепи на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) падает ниже 0,25 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №697

Войти

Схема №698

Войти

Схема №699

Войти

Схема №700

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. с помощью средства сканирования, прочитайте ddcs. Вернулся ли Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить условие периодическая.7l - процедура диагностики 6.7L. (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE (K355) выпускная система давление VERIFICATION сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления отработавших газов. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления выхлопных газов между разъемом жгута датчиков давления выхлопа и кабелем ИКМ С1. Проверить Сопротивление ниже 5,0 ом? Да выполнить Тест 3. K355 K355 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (K355) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления отработавших газов (K355) 4 в соединителе жгута датчика давления выхлопных газов. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить сигнальную цепь датчика давления выхлопа (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.6.7 для ИСПЫТАНИЯ - 6.7. K355 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить FOR THE (K355) выпускная система давление сигнал цепь SHORTED TO (xxagx1) Масса датчика цепь Measure the resistance between (K355) выпускная система давление Sense Sample circue и (K355) section. Is K916 K916 K916 (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверить THE выпускная система датчик давления Reconnect 6revertification блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. While monitoring scan приборная панель, connect a jumper through the (F857) 5-Volt supply цепь и (XTAGG - Проверка датчика давления отработавших газов в соответствии с информацией об обслуживании). K355 P0473 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение цепи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выше 4,75 вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №701

Войти

Схема №702

Войти

Схема №703

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, восстановить эти датчики перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. с помощью средства сканирования, прочитайте коды неисправностей? Да Перейти к 2. Нет Выполнить условие периодическая - диагностическое состояние.7l. (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ (K355) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА НА НАЛИЧИЕ СИГНАЛА 6.датчик ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА.7К онтрите зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления выхлопа. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Снять реле ASD / Main. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 сигнала Давление в цепи Ag1. Включить напряжение зажигания измерить напряжение K355 K355 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (K916) Масса датчика цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между разъемом кабеля датчика давления выхлопа и кабелем ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта (xagxxx2) датчик Lround проверка для размыкания цепи. K916 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1.7.включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего устройства подсоединить перемычку через сигнальную цепь датчика давления выхлопа (K355) и цепь массы сенсора (K916) на разъеме жгута датчика давления отработавших газов. P0472 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

При включенном ключе, во время работы двигателя.

Усилие двигателя превышает откалиброванный уровень или функция автоматического обнуления дает сбой.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P049D-рециркуляция отработавших газов контрольная позиция превысила предел обучения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном ключе, во время работы двигателя.

Усилие двигателя превышает откалиброванный уровень или функция автоматического обнуления дает сбой.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P04DB-система вентиляции картера отключена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель при рабочей температуре, езда с постоянной скоростью. Этому монитору требуется 10 минут для полного запуска.

Показания давления картера были значительно повышены по сравнению с историческими тенденциями, сохраненными в модуле управления трансмиссией.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) указывает на высокий крутящий момент и высокие условия наддува, и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) постоянно сообщает о нуле.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №704

Войти

Схема №705

Войти

Схема №706

Войти

Схема №707

Войти

Схема №708

Войти

Схема №709

Войти

Схема №710

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестировать транспортное средство. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Активен ли статус? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L (Прерывистое состояние - 6,7 л). См. раздел " Прерывистый режим - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА Выключить зажигание. Осмотреть датчик частоты вращения колеса на предмет правильности монтажа. Проверить жгут и разъем датчика частоты вращения колес. Убедиться в том, что датчик скорости колеса не содержит чрезмерного количества мусора на датчике. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРКА АБС ". Нет перехода к 3. (ref-457877-S39213739672012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПОВРЕЖДЕН ЛИ / ОТСУТСТВУЕТ ТОНАЛЬНЫЙ ДИСК Осмотреть тональный диск в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: зубья тонального диска должны быть идеально квадратными, а не изогнутыми или забитыми. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить тональный барабан в соответствии со служебной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ АБС ". Нет Перейдите к пункту 4. (ref-457877-S39213739672012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА Измерить воздушный зазор датчика скорости колеса в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ АБС ". Нет Перейдите к 5. (ref-457877-S39213739672012030200000)
5. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО / СВЯЗУЮЩЕГО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА Осмотреть подшипники колеса на предмет чрезмерного биения или неправильного зазора в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ABS. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ АБС ". Нет, перейдите к 6. (ref-457877-S39213739672012030200000)
6. Проверить THE (B222) задний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Проверить цепь питания датчика частоты вращения заднего колеса на короткое замыкание на массу Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика скорости движения заднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъем - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания датчика оборотов заднего колеса и землей. См. значение сопротивления выше 5,0 ом? Перейти к заземлению 7 B222 B222 (ref-457877-S39213739672012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B22) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика частоты вращения заднего колеса и землей. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейти к 8. Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика скорости заднего колеса для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку ABS ПРОВЕРКА ТЕСТ См. ". B22 B22 (ref-457877-S39213739672012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B222) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи питания датчика частоты вращения заднего колеса (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Отремонтировать цепь питания датчика скорости заднего колеса для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку ABS ПРОВЕРКА См. ".испытание ABР. B222 B222 (ref-457877-S39213739672012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B22) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика частоты вращения заднего колеса (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10. Нет Отремонтировать сигнальную цепь датчика скорости заднего колеса для наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить проверку ABS ТЕСТ См. " Проверка. B22 B22 (ref-457877-S39213739672012030200000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B222) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания датчика частоты вращения заднего колеса. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь питания датчика скорости заднего колеса на короткое замыкание до напряжения. Выполнить тест ABS VERIFICATION. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА АБС 11 " Перейти к ТЕСТУ нет. B222 B222 (ref-457877-S39213739672012030200000)
11. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (B22) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение сигнальной цепи датчика частоты вращения заднего колеса. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика скорости заднего колеса (B22) на короткое замыкание по напряжению Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ АБС. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ABS " No Go 12. B22 (ref-457877-S39213739672012030200000)
12. Проверить FOR THE (B222) задний WHEEL датчик скорости SUPPLY цепь SHORTED TO (x TABS 1) NO BACK КОЛЕСНАЯ КОРОБКА ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕСА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЦЕПЬ СИГНАЛА " Тест ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ЗАДНИХ КОЛЕС нет " Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания (x Xt2) и цепочкой питания заднего колеса и цепью (X3), а цепью подачи заднего колеса (xt (x 3) и схемой и цепочка сигнала сигнала сигнала (xт3) заднего колеса) задне- цепь (xх 3) в цепи питания и цепной передачи заднего колеса с цепью заднего колеса у задней оси) на блоке) на клеммой заднего колеса. B22 B222 B22 B222 B22 (ref-457877-S39213739672012030200000)
13. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля датчика скорости заднего колеса. Измерить сопротивление между цепью питания (B222) датчика частоты вращения заднего колеса и сигнальной цепью (B22) датчика скорости задних колес на разъеме кабеля антиблокировочного модуля тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть приблизительно 1600-2314 Ом при 24°C (см. 24,5 ° C) Заменить сопротивление в соответствии с указанным диапазоном измерения скорости? (ref-457877-S39213739672012030200000)
14. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА Выключить зажигание. Осмотреть соответствующий жгут проводов. Найдите любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Проверить соответствующие разъемы жгута проводов. Посмотрите на наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выполнить любые технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести тест ABS NO VERIFICATION. См. (ref-457877-S39213739672012030200000)(ref-457877-S39213739672012030200000)

С работающим на холостом ходу двигателем.

Частота вращения двигателя постоянно как минимум на 50 об / мин ниже целевой частоты холостого хода.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Двигатель работает на холостом ходу.

Частота вращения двигателя постоянно как минимум на 50 об / мин выше целевой частоты холостого хода.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным зажиганием.

От беспроводного узла зажигания (WIN) получен недопустимый код ключа.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P051B-диапазон / характеристики цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель не работает.

При включении двигателя показания датчика давления картера превышают калиброванное пороговое значение, или во время работы двигателя показания давления в картере не изменяются с изменением условий эксплуатации двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №711

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Подождать пять секунд после включения зажигания. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки P051D или xtigx1? Да Сначала устраните неполадки в других коды неисправностей Нет Go To 2. P051C
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЗ КАРТЕРА В АТМОСФЕРУ Осмотреть двигатель на предмет утечек масла или картерных газов. Проверить прокладку крышки клапана, трубку суфлирования картера, трубку щупа, заглушки и колпачок заливки масла. Есть ли утечки? Да Устранить течь. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". Нет перехода с 3 по 3. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K926) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.Х. " Выключить зажигание. Отсоединить картер Датчик давления Разъем для подключения жгута. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала давления в картере между картером 5.0 Разъем жгута датчика давления и ИКМ. K926 K926 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.7ПОВТОРИТЬ разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. Подключить перемычку между цепью питания (F855) 5 вольт и сигнальной цепью датчика давления картера на разъеме кабеля датчика давления в картере. С помощью инструмента проверить, есть ли расшифровка кода ошибки xtag2 активная? Заменить K926 P051C (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

P051C-Низкий уровень в цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель не работает.

При включении двигателя показания датчика давления в картере выше, чем калиброванный порог.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №712

Войти

Схема №713

Войти

Схема №714

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей? Да Отремонтируйте 5-Volt Reference коды неисправностей перед тем, как продолжить. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ - 6,7л ". Нет перехода к 2. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. P051C активно Активен ли расшифровка кода ошибки P051C? Да Перейти к 3. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7l ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
3. ПРОВЕРКА (F857) 5-VOLT ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления в картере. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание; измерить напряжение между цепью питания 5-вольт и цепью возврата датчика на кабеле датчика давления картера. См. напряжение от 4,9 до 5,1 вольт да? F857 K916 F857 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА Во время контроля сканирующего инструмента подключить перемычку между цепью питания (F857) 5 вольт и цепью сигнала датчика давления картера (K926).7- " Тест коробки передач " на разъеме жгута датчика давления коробки. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки xtegx2 как активный или ожидающий, а P051C как хранящийся вместе с перемычкой в месте? Да Заменить датчик давления коробки передач в соответствии с сервисной информацией. P051D (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверить FOR THE (K926) ДАТЧИК СИЛЫ.7ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА. ЗАКОРОЧЕН НА (хтагх1) датчик цепи массы Выключить зажигание. Снять перемычку. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между схемой сигнала датчика давления в картере (xтагх 2) и контуром массы сенсора 10шт. K916 K926 K916 K926 K916 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА (K926) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 6.измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ (хтагх1).7ДАТЧИК КАРТЕРА. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7. Нет Исправить цепь датчика давления в картере (K926).70 См. " Проверка цепи для короткого замыкание на массу ".7выполнение испытания привода. K926 (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. ПРОВЕРКА (K926) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.6ЦЕПЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.7ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала давления картера (K926) между кабельным разъемом датчика давления картера. и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом (PCLM) в соответствии с сервисной информацией выполнить испытания. K926 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

P051D-высокий уровень в цепи датчика давления картера

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, двигатель не работает.

Напряжение цепи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выше калиброванного порога в течение определенного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №715

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли 5-вольтовые эталонные коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Нет Go To 2.
2. P051D активно Активен ли расшифровка кода ошибки P051D? Да Перейти к 3. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7l ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ (K926) Сигнал КАРТЕРА. нет сигнала датчика давления картера. закорачивается на другую цепь. Выключить зажигание. Отсоединить картер Датчик давления Выполнить подключение кабеля к разъему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между (хтагс1) датчиком давления картера и всеми другими цепями цепи кабельного жгута. K926 K926 K926 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика 6SENSOR между кабельным разъемом датчика давления картера и соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (хтагх2) для проверки разомкнутого или высокого сопротивления. См. ИСПЫТАНИЕ POWERTRAIN.7- ВЫПОЛНИТЬ DEES. K916 K916 (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАРТЕРА.7ПОДКЛЮЧИТЬ разъем жгута 6датчик давления картера. Повторно подсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего устройства отсоединить коннектор жгута датчика давления картера. Отображает ли сканирующее устройство P051C Датчик давления картерного клапана низкий расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий решения? Да Заменить датчик давления в картере согласно информации о техническом обслуживании. (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Этот монитор работает в течение калиброванного количества времени после того, как частота вращения двигателя достигнет нуля.

Реле давления масла находится в закрытом состоянии через калиброванное количество времени при частоте вращения двигателя, равной нулю.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №716

Войти

1. Проверить THE двигатель масло давление (EOP) VERIFICATION выключатель Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя давления масла в двигателе 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости Измерить сопротивление между клеммой сигнальной цепи Eop (G6) и землей у реле давления моторного масла. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 2. Нет Заменить датчик давления трансмиссионного маслосистемы в соответствии с информацией испытания. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOP (G6) РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте цепь питания. Измерить сопротивление сигнальной цепи Eop между разъемом жгута реле давления масла двигателя и соединителем жгута PCМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3. Не выполняйте тест на обрыв цепи питания. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Повторно подключить разъем жгута C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).7. Выключатель давления масла в двигателе все еще отключен. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью (G6) EOP на разъеме жгута реле давления моторного масла. Есть ли напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния - 6,7 л. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7 л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Схема №717

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Пока двигатель работает.

Давление масла, определяемое МУП, меньше калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 Вольт.

Напряжение цепи на TIPM падает ниже 0,25 Вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №718

Войти

Схема №719

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти датчики перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные кадра замораживания. Со средством сканирования стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. с помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей? Да Перейти к состоянию 6.2. Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая -.7l (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ.7С ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу. " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления A / C. Отключить соединитель жгута TIPM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления А / С в месте установки датчика давления 10ohk. C18 C18 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить FOR THE (C18) A / C CONFIRMATION датчик цепь SHORTED TO (хтагх 1) А / С давление отклик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ИЗМЕРЕНИЯ.7ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ 6к СИЛОВОЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНО НА (тхтагх1) ДАТЧИК Д ДАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТ Измерение сопротивления между цепью (Xт2) и цепью сигнала датчика давления а (Хт) и схемой (Х? 3), 3) а) в цепи (хтах возврата датчика давления (хта) в кабельной цепи между Tнаходится ниже 10 ом? C918 C18 C918 C18 C918 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления А / С между соединителем жгута датчика давления и TIPM C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет отремонтировать цепь силовой установки L(C18) для испытания на обрыв или высокое сопротивление. C18 (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Включение зажигания. Повторное подключение разъема кабеля TIPM C1. Во время мониторинга сканирующего инструмента подключить перемычку между сигнальной цепью датчика давления (C18) переменного тока и цепью возврата датчика давления переменного тока на разъеме кабеля датчика давления постоянного тока. См. раздел " Установка расшифровка кода ошибки xtag2 для замены измерительного преобразователя ". C918 P0533 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)

Схема №720

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и напряжении батареи более 10,4 Вольт.

Напряжение цепи на модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение определенного периода времени превышает калиброванное пороговое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №721

Войти

Схема №722

Войти

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Сначала отремонтируйте другие коды неисправностей. Выполнить проверочное испытание POWERTRAIN - 6.7L. См. " Проверка силового агрегата - 6.7 l ". Нет Перейти к 2. (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ЖГУТ РАЗОМКНИТЕ зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить розжиг. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт и цепью возврата датчика давления постоянного тока разъема жгута сенсора давления. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3. C918
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ А / С Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать провод-перемычку для подключения цепи возврата датчика давления (C918) A / C к цепи сигнала сенсора давления (x TAGX4) А или С на разъеме жгута датчика давления А. Был ли установлен? Да Заменить датчик давления В / С. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА нет ТЕСТ - 6.7L. см. раздел " Проверка силового агрегата ", см. C18 P0532 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить THE (C818) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы C1 TIPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение между цепью питания (C818) 5 вольт на кабельном разъеме и землей. Является ли напряжение ниже 1,0 вольта? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта силовой цепи питания (хтрег.2). C818 (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (C18) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение между цепью сигнала датчика давления A / C на разъеме жгута и землей. Напряжение ниже 1,0 В? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь сигнала сенсора давления А / С для короткого замыкания на напряжение 6.выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - L.7l. C18 C18 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (C918).7ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ ЖГУТА ПИТАНИЯ TIPM 6и РАЗЪЁМОМ КАБЕЛЯ А / С Измерить сопротивление цепи возврата датчика давления A / C (C918). Выполнить тест высокого сопротивления току между разъемом жгута датчика давления А \ C и соединителем жгута Ci TIM. - Это сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонту (T2) C918 (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль Повторно подключить корпус C1 TIPM к разъемам жгута. Включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего инструмента использовать соединительный провод для подключения цепи возврата датчика давления (C918) A / C с цепью сигнала датчика давления А / С на разъёме жгута датчика давления переменного тока. Установлен ли DDTC P0532? да Обратитесь к процедуре диагностики состояния INTERMCHITTERTENT -.7l выполнить процедуру ". C18 (ref-457925-S39563534562012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)

Схема №723

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании и подаче команды на выключение реле подогревателя всасываемого воздуха.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) считывает низкое напряжение на схеме управления реле подогревателя всасываемого воздуха при выполнении диагностической проверки схемы.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При включенном зажигании и подаче команды на включение реле подогревателя всасываемого воздуха.

При включенном реле нагревателя всасываемого воздуха модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не считывает какое-либо напряжение в цепи возврата управления реле подогревателя всасывающего воздуха.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 ниже 0,25 вольта в течение 15,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №724

Войти

Схема №725

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE (K185) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRAIN " Выключить зажигание. Отсоединить датчик температуры отработавших газов 1 / 1.отключить цепь кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры выхлопа 1 / 1. см. сопротивление ниже 10k да? K185 K185 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить FOR THE (K185) выпускная система датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO A (xxagx1) SAMPLE масса CONNECTION Перейти к выключению зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры выхлопа 1 / 1и цепью массы сенсора на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2. Выполнить 10ohk ниже K900 K185 K900 K185 K900 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Повторно подключить датчик температуры отработавших газов 6.7. Повторно подсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Отсоединить соединитель кабеля датчика температуры отработанных газов 1 / 1.включить зажигание. с помощью сканирирующего устройства, прочитайте коды неисправностей. P0546 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение сигнала датчика температуры выхлопных газов 1 / 1 превышает 4,9 вольта в течение 15,0 секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №726

Войти

Схема №727

Войти

Схема №728

Войти

Схема №729

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE (K185) выпускная система GAS VERIFICATION 1 / 1 датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Xv ON. Disconnect the Выход gas температура 1 - Проверка состояния датчика температуры отработавших газов 6.7 / 1. Проверить состояние сигнальной цепи на наличие напряжения 5,1 вольт. K185 K185 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (K185) выпускная система GAS датчик температуры 1 / 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика температуры отработавших газов (K185) 1 / l между кабельным разъемом датчика температуры выхлопных газов 1 / 1и кабельным разъёнымивом4. см. сопротивление ниже 5,0? K185 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом Датчик температуры отработавших газов 1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора (хтагх2) для определения наличия разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к тесту POWERTRAR.7LAIN - выполнить ПРОВЕРКУ. K900 (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверить THE датчик температуры Во время мониторинга сканирующего прибора подключить перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов 6 / 1 и цепью массы датчика (K900) в кабельном разъеме датчика температуры выхлопа 1 / 1. Активируется ли расшифровка кода ошибки P0545? Да Заменить датчик температуры отработанных газов 1 / 1в соответствии с сервисной информацией. Выполнить контроль соответствия POWERTRAIN 6VERIFICATION проверка - 6.7lrefer. (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Напряжение батареи, определяемое модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), меньше калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Напряжение батареи, определяемое модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P056D-REDUCTANT модуль управления системное напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Напряжение батареи, обнаруженное блоком управления дозированием DEF, ниже или выше калиброванного порогового значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Скорость двигателя выше 30 миль в час (48 км / ч) более пяти минут

Скорость транспортного средства определяется на скорости 2 миль в час (3 км / ч) без тормозной активности.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока зажигание включено.

Состояние тормозного переключателя равно выключенному, а состояние нетормозного переключателя - включенному в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока зажигание включено.

Состояние тормозного переключателя соответствует включенному состоянию, а состояние отсутствия тормозного переключателя соответствует выключенному состоянию в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока зажигание включено.

MUX-переключатель управления скоростью находится ниже 1,0 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №730

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ S / C НИЖЕ 1,0 ВОЛЬТ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте состояние напряжения переключателя в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли напряжение переключателя ниже 1,0 вольта? Да Перейти к 3. Нет Перейдите к 2.
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ S / C Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, проверить провода и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНЫМ ИСПЫТАНИЯМ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ - 6,7 л ". Нет перейдите к 3. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE S / C выключатель (ON / OFF).7выключите зажигание. Отсоединить разъем кабеля выключателя включения / выключения питания 6.ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента в разделе " Датчики ", прочитайте вольты переключателя питания в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Изменилась ли информация о вольтах переключателя питания на 5,0 вольт? См. раздел " Замена разъемов питания для переключения питания в соответствии с переключателем питания " вкл. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить THE S / C выключатель (RESUME / ACCEL) VERIFICATION Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрического жгута переключателя " С / К РЕЗЮМЕ / АКСЕЛЕРАТОР ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента в датчиках прочитайте вольты переключателей С в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Был выключатель С С Информация о том, что напряжение вышло выше 4,0 вольт? да Заменить Выполнить Испытание Тест (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем рессоры (со стороны проводки приборной панели). Включить зажигание 6. С помощью сканирующего инструмента в сенсорах прочитайте напряжение переключателя S / C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Изменилось ли напряжение переключателя на 5,0 вольт? Да Заменить часовую пружину в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест Питание TRAIN REFER проверка - L.7. (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса yes Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем переключателя вкл. / выкл. (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между " землей " и (V37) s / c выключатель 1 сигнальная цепь на кабеле с переключателем вкл. / откл. V37 (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ ПРОГРАММИРОВАНИЯ (V37) S / C ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА В СИЛОВУЮ ЧАСТЬ " см. ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ЧАСТИ 6к СХЕМЕ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (хтагх 1) Измерь сопротивление между цепью сигнала выключателя (хт + 2) и цепью возврата выключателя С / С у переключателя ВКЛ / ВЫКЛ.ВК4 (разъем кабеля выключателя ниже 10 ом? да Ремонт 4) V937 V37 V937 V37 V937 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S39777904992012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Ключ включен или двигатель работает.

MUX-переключатель управления скоростью находится выше 11,5 вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №731

Войти

Схема №732

Войти

Схема №733

Войти

Схема №734

Войти

Схема №735

Войти

1. SCAN TOOL SHOWS скорость управление выключатель ON / OFF Включение и выключение зажигания. При помощи сканирующего устройства в окне входы / Выход считать состояние входов управления скоростью в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируя сканирующее устройство, несколько раз нажать переключатель скорость управление On / Off, затем оставьте его включенным. Показал ли сканирующий прибор отключение и включение переключателя скорости? Да Выполнить процедуру диагностики INTERMIRITRITTENT № 6.7L. См. (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ S / C Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7л. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л ". Нет перейдите к 3. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Контактное кольцо руля Отсоединить разъемы жгута C1 и C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи возврата переключателя (V937) S / C между разъемами жгута контактное кольцо руля C1и С3; измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя (V37) С / С 1 между соединителями жгута С1 и Сз. См. значение сопротивления выше 5,0 Для испытания цепи на соответствие между цепями? (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить только разъем 2-ходового жгута выключателя управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление на переключателе вкл / выкл S / C. Является ли сопротивление между 20,3k и 20,7 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить переключатель включения / отключения в соответствии с сервисной информацией Выполнить тест Питание.7. (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включение зажигания. Измерить напряжение сигнальной цепи переключателя (V37) С / С 1 на разъеме двухпозиционного выключателя. Есть ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Восстановить цепь сигнала (хтагх2) Переключатель 1 для короткого замыкания до напряжения. См. POWERTRARAIN VERTEST no - ТЕСТ. V37 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи сигнала (V37) s / c выключатель 1 между соединителем кабельного жгута ИКМ 5 С2 см. V37 (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. Проверить THE (V37) S / C выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN A контактное кольцо руля и S-C Питание выключатель Measure the resistance of the (хтагх + 1) С / Ц Переключатель 1 Сигнальная цепь от разъема токоподвода до разъемов переключателя С. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8. Нет ремонту размыкания в цепи V37 V37 (ref-457925-S17706294302012030200000)
8. ПРОВЕРКА (V937) ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ С / К ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНОЙ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПИТАНИЯ Измерить сопротивление цепи возврата переключателей (V937) S / C между соединителями жгута переключателей с / к. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет Ремонт переключателя обрыва в аг2 V937 (ref-457925-S17706294302012030200000)
9. ПРОВЕРКА (V937) S / C ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ 6.7испытание СИЛОВОГО ЗВЕНА И CLOCKSPRUNC- " Тест на обрыв ".измерить сопротивление силовой цепи (V937) С / С Возвратная цепь между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и соединителем хомутной пружины С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Заменить и запрограммировать модуль управления силовой цепью в соответствии со служебной информацией. V937 (ref-457925-S39777904992012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Зажигание включено.

Переключатели контроля скорости не коррелируют друг с другом.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока зажигание включено.

Переключатель MUX управления скоростью ниже 1,0 вольта в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Ключ включен или двигатель работает.

MUX-переключатель управления скоростью выше 11,5 вольт в течение пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №736

Войти

1. SCAN TOOL SHOWS скорость управление выключатель ON / OFF Включение и выключение зажигания. При помощи сканирующего устройства в окне входы / Выход считать состояние входов управления скоростью в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируя сканирующее устройство, несколько раз нажать переключатель скорость управление On / Off, затем оставьте его включенным. Показал ли сканирующий прибор отключение и включение переключателя скорости? Да Выполнить процедуру диагностики INTERMIRITRITTENT № 6.7L. См. (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. S / C ЖГУТ ПРОВОДОВ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Выключить зажигание. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть провода и разъемы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 6.7L. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ - 6,7 л ". Нет перейдите к 3. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE контактное кольцо руля Отсоединить разъемы шлейфов часовых пружин C1 и C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить сопротивление (V937) переключателя S / C Возвратная цепь между разъемами шлейфа часовой пружины C1- C3.проверить сопротивление сигнальной цепи выключателя (V38) переключателей S2 между клеммами управления 5,0 С1 и Сз. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Отсоединить только разъем жгута выключателя включения / отключения скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление на переключателе включения / выключения S / C. Является ли сопротивление между 20,3k и 20,7 к Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить переключатель включения / выключения. в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION L.7- ТЕСТ - 6.7. (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (V38) S / C выключатель 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи (V38) С / С выключатель 2 на обоих разъемах жгута переключателей. Является ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Устраните неисправность в сигнальной схеме (хтагх2) C / C6 см. " Тест силового привода LAIN - нет ". V38 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. Проверить THE (V38) S / C выключатель 2 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контактное кольцо руля Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ИКМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи (V38) s / c выключатель Sign 2 между соединителем ИКИ коннектором жгута Clock Spr1 нет да? V38 (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. Проверить THE (V38) S / C выключатель VERIFICATION 2 сигнал цепь FOR AN обрыв BETWEEN A контактное кольцо руля и S \ C Питание выключатель Измерить сопротивление цепи (V38) С / С переключателем 2 Сигнал от разъема токовой пружины С3 к разъемам жгута выключателя. Значение сопротивления ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8. Нет Исправите выключатель V38 (ref-457925-S17706294302012030200000)
8. Проверить THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь FOR A обрыв МЕЖДУ контактное кольцо руля И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ С / У Измерить сопротивление цепи возврата выключателя (V937) S.c между разъемами электрического жгута с / у часовой пружины C3. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 9 " Нет Ремонт выключателя питания (хтаг2) / у V937 (ref-457925-S17706294302012030200000)
9. Проверить THE (V937) S / C выключатель RETURN цепь FOR AN 6PCM и контактное кольцо руля REPAIR Measure a resistance of the (V38) s-c выключатель Return цепь between the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъём и контактное кольцо руля. Is сопротивление ниже 5,0 Ом? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией V937 (ref-457925-S39777904992012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Пока зажигание включено.

Отклонение между памятью модуля управления трансмиссией и сохраненной калибровкой.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока ключ включен.

Ошибка программного обеспечения внутреннего модуля управления трансмиссией.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным зажиганием.

Модуль управления силовым агрегатом обнаружил внутренние неисправности.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Первоначально при выключении ключа. Если диагностика не пройдена при последнем отключении ключа, она также будет запущена при следующем событии запуска.

Индуцированный отказ не устанавливает внутреннюю ошибку микросхемы обнаружения модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При работающем двигателе.

Зависит от работы. Проверяет, что выход системы управления по заправке соответствует условиям эксплуатации.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P061C-ETC частота вращения 2-го уровня

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Определяют частоту вращения двигателя.

Первичный расчет частоты вращения двигателя отличается от расчета избыточной частоты вращения (внутренний расчет) на калиброванную величину для калиброванного количества времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При включенном зажигании.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что цепь управления полем генератора (K20) замкнута накоротко на массу.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Когда двигатель работает.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что цепь управления полем генератора (K20) разомкнута или закорочена до напряжения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока ключ включен.

Насос подъема топлива выключается по команде блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), но напряжение обратной связи высокое.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №737

Войти

Схема №738

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE (K31) топливо LIFT насос управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте; включить зажигание; измерить напряжение в цепи управления топливоподъемным насосом на разъёме кабельного жгута CSMC С2.для ли имеется напряжение? да Выполнить Ремонт насоса (xagx2) K31 K31 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверка модуля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / TIPM.7B overiency off. Disconnect the TIP C2 жгут разъём. Reconginate the блок управления силовым агрегатом С2 жгут коннектор. заменить the зажигание on, двигатель off. Using a 12-Volt проверка фонарь connected to 12 Volts, probe the (K31) топливо Lift насос управление цепь at at the tips Toggle shall to фонарь to the scan tool. (ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Пока ключ включен.

Топливоподъемный насос управляется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), но напряжение обратной связи низкое.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №739

Войти

Схема №740

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. Вернулся ли Дтц? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE (K31) топливо LIFT насос управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить кабель-соединитель TIPMС6. Измерить сопротивление между землей и цепью управления топливоподъемным насосом (K31) на разъёме жгута SC2. Есть сопротивление ниже 10 к Ом? ДА Отремонтировать Насос ируйте топливный (xтаг2) K31 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (K31) топливо LIFT насос управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление схемы управления топливоподъемным насосом (K31) топливо Lift Pomp управление цепь между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и кабельным разъёмом ТИПМ С2. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте схему управления насосами (x T) топливного подъемного насоса для открытого или высокого сопротивления см. K31 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить питание.7PATM на соответствие требованиям модуля управления питанием.7 и TIPMC. С помощью встроенного измерительного прибора заменить цепь управления топливоподъемным насосом (K31) на кабельную цепь TYPMA C6. Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства переключить привод топливного подъемного насоса. Используя 12-вольтовый световой индикатор, подключенный к разъему питания (K31) (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

P062C-ETC производительность уровня 2 в час

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Двигатель в режиме круиз-контроля, но не движется под уклон.

Скорость транспортного средства составляет более 5 миль в час (8 км / ч) по сравнению с целевой скоростью круиз-контроля.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока ключ включен.

VIN не был откалиброван в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока ключ включен.

Секретный ключ SKIM не был откалиброван в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P063C-датчик низкого напряжения генератора

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Напряжение батареи превышает зарядное напряжение более чем на калиброванную величину в течение калибруемого периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

P063D-датчик высокого напряжения генератора

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При работающем двигателе.

Напряжение зарядки превышает напряжение батареи более чем на калиброванную величину в течение калиброванного периода времени.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным ключом.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, ниже калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №741

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Включение зажигания. Отсоединить датчик положения коленчатого вала 6.ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение в цепи питания (K824) 5-ВОЛЬТ на соединителе жгута датчика положения коленвала. Показание напряжения между 4,9 и 5,1 В? Да Заменить 6датчик положения кривошипного вала обратитесь к тесту мощности в соответствии с служебной информацией. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (K824) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса 6отключите зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5-вольт на разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? да Выполнить Ремонт цепи массы (xtag2) 5 K824 K824 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить THE (K824) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER CIRKET. measure the resistance between the (K824) 5volt Supply цепь заменить с all other circue in блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Is сопротивление ниже 10 к Ом между цепью питания и любой из цепей? Да устраните короткое замыкание в цепи, которое измерено менее чем на 10 к питанию. K854 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

С включенным ключом.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, превышало калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №742

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K824) 5 ВОЛЬТ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоединить разъем жгута 6датчик положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение в цепи питания (K824) 5-вольт на разъеме жгута Датчик положения коленвала. Является ли напряжение больше 5,1 вольта? да Перейдите к разделу 3 Нет выполняемой процедуры. (ref-457925-S39563534562012030200000)
3. ПРОВЕРКА (K824) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания (K824) 5 вольт и всеми другими цепями в соединителе PCM1.ЯВЛЯЕТСЯ ли сопротивление ниже 10 к Ом между измеренными цепями питания (хтагс2) 5 В. K824 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

При включенном зажигании.

Когда сигнал с выхода цепи сцепления компрессора кондиционирования воздуха не соответствует сигналу обратной связи сцепления кондиционера.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №743

Войти

Схема №744

Войти

Схема №745

Войти

1. ПРОВЕРКА (C13) Цепь управления Муфтой.7a / C компрессора для размыкания / высокого сопротивления Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 Выполнить ремонт разъема жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление цепи управления муфтой (C13) А / С компрессора между ИКС С2 и ТИПМ нет соединителей жгута С1. C13 (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. Проверить THE (C13) A / C COMPRESSOR CONFIRMATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (C13) А / С Compressor Clution управление цепь at the tool of the Tower TRAIN. Is ниже 10 к Ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонтируйте схему управления муфтой сцепления компрессора на короткое замыкание. C13 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / TIPM.О тверификация силовой части 6TREC. Проверка силовой части 7t. Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору, выполнить проверку цепи управления сцеплением (C13) A / C на разъеме C1 при приведении в действие цепи сцепления компрессора А / С сканирующим устройством. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна ярко светиться для этого испытания. (ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

При включенном зажигании.

Когда сигнал с выхода сцепления компрессора кондиционирования воздуха не соответствует сигналу обратной связи сцепления компрессора кондиционера.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №746

Войти

1. ПРОВЕРКА (C13) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ.7A / C КОМПРЕССОРА ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерить напряжение в цепи управления сцеплением (хтагс1) А / С компрессора у кабеля T1с имеется короткое замыкание? C13 C13 (ref-457925-S17706294302012030200000)
2. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.7 Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к аккумуляторной батарее в положительном состоянии, проверить цепь (C13) A / C Compressor Clutch управление на кабельном разъеме TIPM C1 при активации муфты компрессора A или C с помощью сканирующего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна светиться ярко. Сравнить яркость с яркостью прямого соединения с аккумулятором. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОГО МОДУЛЯ ПИТАНИЯ Повторно подключить разъем жгута TIPM C1. С помощью обратного зонда для измерения яркости " (С3) A / C Compressor Выход управление цепь to the TIP Cl жгут разъём. Using a 12-Volt проверка фонарь connected to масса, probe (C3) А / С compressor Clutch Outter управление at Tumber: direct (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)

P064C-модуль запальной свечи внутренняя производительность

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Сначала нажать кнопку, а модуль управления запальной свечой подает команду на включение запальных свечей.

Модуль управления запальной свечой обнаруживает проблему с внутренней схемой или аппаратным обеспечением.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным ключом.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, ниже калиброванного значения.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №747

Войти

Схема №748

Войти

Схема №749

Войти

Схема №750

Войти

Схема №751

Войти

Схема №752

Войти

Схема №753

Войти

Схема №754

Войти

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать все данные стоп-кадра. Используя сканирующее устройство, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажиганием на 75 секунд. Включить воспламенение. При помощи сканирующих устройств прочитать коды неисправностей. выполнил ли Дтк сброс? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION - 6.7L. (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6датчика положения распределительного вала. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания (F857) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика положения распредвала. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 В? Да Заменить датчик положения распределительных валов 6в соответствии с сервисной информацией см. раздел " Испытание силового агрегата ".7 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ ВХОДЯЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6датчика температуры / давления входящего воздуха. Включить зажигание.измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута " Температура / давление входящего воздуха ". Показание напряжения между 4,9 и 5,1 вольта? Да Заменить датчик 6детемпературы / давления поступающего воздуха согласно информации по техническому обслуживанию. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления выхлопных газов. Включить зажигание. измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута входного датчика давления отработавших газов. Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольтами? Да Заменить датчик давления выпускных газов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки силового агрегата - 6.7L. см. раздел " Проверка силового агрегата: нет ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в топливной рампе 6.включить зажигание. измерить напряжение на цепи питания (xtagx6) 5-вольт на разъеме жгута " Давление в топливном рампе от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить датчик давления топливной рамки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRAIN VERIFICATION L.7 F857 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА / ТЕМПЕРАТУРЫ интеркулер Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6давления наддува / температуры CАС. Включить зажигание ".измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута Давление наддув / температура Caс. Показания напряжения от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить информацию о давлении наддвига / температуре CACC для испытания мощности выполняйте сервисный тест. (ref-457925-S17706294302012030200000)
7. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута клапанов рециркуляция отработавших газов.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута клапана ЭГР. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить клапан ЭГР- в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата NO VERIFICATION проверка - 6.7L. Перейдите к разделу " Проверка силовой установки ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
8. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сцепления вентилятора в сборе. Включить зажигание. измерить напряжение на цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута сцепление вентилятора в сборке.7 Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольта? Да Заменить узел сцепления вентиляторов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 6.7L. (ref-457925-S17706294302012030200000)
9. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В КАРТЕРЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в картере 6.включить зажигание. измерить напряжение на цепи питания (F857) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута сенсора давления в картер. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить датчик давления картера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRAIN VERIFICATION - 7.7 (ref-457925-S17706294302012030200000)
10. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута 6gr воздух Flow управление клапан, включить зажигание и измерить напряжение в цепи питания (F857) 5 вольт на разъеме жгута клапана управления воздушным потоком ЭГР. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 вольта? Да Заменить клапан управления воздушным расходом рециркуляция отработавших газов- обратитесь к сервисной информации. (ref-457925-S17706294302012030200000)
11. Проверить THE (F857) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Отсоединить разъем силового кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5-вольт на кабеле блок управления силовым агрегатом.L? Да Отремонтируйте цепь питания (хтагс2) 6-вольта для замыкание на массу Выполнить силовой привод F857 F857 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Пока двигатель работает.

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным ключом или работающим двигателем.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое напряжение в цепи драйвера рециркуляция отработавших газов клапан. Pkm больше не может управлять клапаном ЭГР.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Нажми, Smart Главное реле дал команду на.

Интеллектуальное реле питания получает команду от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и напряжение обратной связи имеет высокое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При включенном зажигании.

Когда катушка управления электрически закорочена или разомкнута.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №755

Войти

Схема №756

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигания на 75 секунд. Включить зажигания. Используя сканирующий инструмент, привести в действие радиатор сцепления управления вентилятором вкл. с помощью сканера прочитать коды неисправностей Был ли произведен сброс Дтк? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ДТС. См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА СЦЕПЛЕНИЯ (K161).7ПРОВЕРКА КОРОТКОГО замыкание на массу 6отключите включение вентилятора сцепления радиатора. Отсоединить разъем жгута " Вентилятор сцепление с радиатором ". Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью питания вентилятора сцепления (K161) в соединителе жгута вентиляторов сцепления радиаторов. - это сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте цепь La (xxx2) K161 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить FOR THE (K161) CLUTCH FAN VERIFICATION SHORTED TO (хтагх1) ACTUATOR масса цепь NO Measure the resistance between (K161) Cluther Fant Supply цепь - Цепь питания вентилятора радиатора. K971 K971 K161 K971 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР СЦЕПЛЕНИЯ РАДИАТОРА Измерить сопротивление между землей и (K161) 6контуром питания вентилятора сцепления.7на вентиляторе сцепления радиатора. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Заменить модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 6.7L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПРИВОДОВ ". (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

С включенным зажиганием.

Интеллектуальное реле питания получает команду от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и напряжение обратной связи имеет высокое значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания (F855) 5 вольт.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №757

Войти

Схема №758

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ 1 Включение зажигания. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора 6.ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение в цепи питания (F855) 5-вольт на разъёме жгута сенсора положения педалей акселератора. Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольтами? Да Заменить датчик положения педаль акселератора в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест POWERTRA.7- ПРОВЕРКА IN (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C.7.7. Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питания 5 вольт на соединителе кабеля датчика положения педали акселератора. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? да Выполнить Ремонт цепи массы (хтаг2) F855 F855 (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION Питание цепь FOR A короткое замыкание TO ANOTHER регламент обслуживания Measure the resistance between (F855) 5 - Volt supply цепь и all circue at. F855 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S39777904992012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт APPS 1, превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Низкое напряжение обнаружено в цепи питания (F854) 5 вольт.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №759

Войти

Схема №760

Войти

Схема №761

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE APPS датчик 2 зажигание on. Disconnect the Accelerator педаль положение Signature жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Clean / repair as necessary. Measured the напряжение on the (F854) 5-Volt Supply цепь at at the ACCELERATOR. Is показание напряжения между 4,9 и 5,1 вольт? да заменить датчик положения педали в соответствии со служебной информацией. (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА Отсоединить разъем кабеля 6дизельный сажевый фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение в цепи питания (F854) 5-вольт на разъеме кабеля дизельного сажевого фильтра. Показание напряжения составляет от 4,9 до 5,1 В? Да Заменить датчик давления дизельного пылеулавливающего фильтра в соответствии с сервисной информацией Выполнить испытание ТРАНСМИССИИ.7. (ref-457925-S17706294302012030200000)
4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем жгута датчика давления передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - при необходимости очистить / отремонтируйте. Измерить напряжение в цепи питания (F854) 5 вольт на разъеме жгута сенсора давления трансмиссии. Показание напряжения находится между 4,9 и 5,1 вольтами? Да Заменить сенсор давления коробки передач в соответствии с сервисной информацией. Выполнить верификацию силового агрегата No VERIFICATION проверка - 6.7L- перейдите к разделу " ТЕСТ СИЛОВОЙ ". (ref-457925-S17706294302012030200000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F854) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C.2.7. Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между землей и цепью питания (F854) 5 В у разъема кабеля датчика давления фильтра твердых частиц дизельного топлива. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? Да Восстановить цепь питания (хтагс2) F854 (ref-457925-S17706294302012030200000)
6. Проверить FOR THE (F854) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER CIRKOH проверка " Измерить сопротивление между цепью питания (F854) 5 вольт и всеми другими цепями на кабеле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом между цепочкой питания (хтагх2) 5 В и любой из цепей? да Восстановить короткое замыкание по цепи, измеренное под нагрузкой F854 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S39777904992012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

P06A5-опорное напряжение датчика 4 цепь высокое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании питание на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Напряжение, обнаруженное в цепи питания 5 вольт, превышает калиброванное значение.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Схема №762

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера записать все данные стоп-кадра. При помощи сканера стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажиганием. Сканирующим инструментом, прочитайте коды неисправностей. произошел ли сброс DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMITTING TENT CONSTITION - 6,7 л. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 6,7л ". (ref-457925-S39563534562012030200000)
2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить компоненты, перечисленные в теории эксплуатации. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5 вольт на соединителе жгута положения педали акселератора. Является ли показание напряжения выше 5,1 вольта? Да отремонтируйте цепь питания (xtag2) 5 В для проверки силового трансформатора. K854 K854 (ref-457925-S17706294302012030200000)
3. ПРОВЕРКА (F855) 5-ВОЛЬТОВОЙ СХЕМЫ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ДРУГОЙ ЦЕПИ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте по мере необходимости. Измерить сопротивление между цепью питания (K854) 5 вольт и всеми другими цепями в разъёме PCMC С2.к оммерное сопротивление ниже 10 ом для любой цепи питания В K854 (ref-457925-S17706294302012030200000)(ref-457925-S17706294302012030200000)

Схема №763

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Этот монитор работает во время нормальной работы, когда дозирование управляется блоком управления дозированием DEF.

Внутренняя температура блока управления дозированием DEF превышает 46°C [238 ° C] в течение более пяти секунд.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

С включенным зажиганием и напряжением батареи выше 10,0 Вольт.

Активный расшифровка кода ошибки хранится в модуле управления передачей. Это ошибка одной поездки. Три хорошие поездки, чтобы выключить лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

При движении транспортного средства.

Скорость транспортного средства определяется в то время, когда коробка передач сообщает о том, что транспортное средство находится на стоянке.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Постоянно с включенным зажиганием, а модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает входной сигнал от переключателя отбора мощности (PTO).

Входы включения крутящего момента для работы КОМ выходят за пределы диапазона, или входы отключения вращающего момента не соблюдаются в пределах ожидаемых пределов безотказности в течение 0,5 секунды.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)

Пока двигатель работает.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не считывает изменения в значении от датчика с течением времени. Значение ИКМ после холодной выдержки для датчика температуры впускного воздуха отличается от других датчиков температуры двигателя.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457925-S42551734972012030200000)