Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/5.7L - коды неисправностей P063A TO P2127-3500 Кабина и шас…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

5.7L - коды неисправностей P063A TO P2127-3500 Кабина и шасси: Диагностика RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 7 иллюстраций ~37 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к тому, что этот Дтц будет установлен. Проверить наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с инструментом сканирования. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. (F855) ПЕРВИЧНАЯ 5-ВОЛЬТНАЯ ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленный силовой кабель может привести к тому, что этот разъем расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверить проводку, добавленную клиентом. Выключить зажигание. Отсоединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить все датчики, которые имеют общую цепь питания (F855) Первичная 5 В. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на первичной цепи (Xtag2) F855 F855 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом? Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите оборванные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта на клеммах соответствующего датчика и разъемах управляющего модуля. Обратитесь к любым техническим бюллетенам (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №403

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для вторичного рынка могут привести к тому, что этот Дтц будет установлен. Проверить наличие каких-либо неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с инструментом сканирования. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. (F856) ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО БЛОКА 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отключить все датчики, которые имеют общее испытательное напряжение с цепью питания 5 вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить проводку, добавленную заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на кабеле (xtag2) Вспомогательное 5-Выполнить F856 F856 F856 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить проверку на предмет наличия поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующих соединителях датчика и модуля управления. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №404

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей. Примечание. Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого Дтц, попробуйте повторить условия, на которые первоначально ссылается неисправность, просмотрев активный кадр замораживания или данные ДТС. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажигание. Установить тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для уменьшения давления, топливо) на топливную рейку. Включение зажигания, двигатель не работает. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков O2 датчик ' s сигнал or Return цепь закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все O2 датчик напряжение procedure низкий. Датчик O2, который закорочен на массу, отобразит показание напряжения около или на 0 вольт. Примечание: если один из датчиков O2 датчик Return circues закорочены на напряжение, сканирующий инструмент покажет все O2.
  4. 2 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O5 Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 10 минут, чтобы позволить датчику O2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика O3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Примечание: Выполнить следующий тест для всех датчиков O2.поджига, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать 2 / 1нагреватель обогревается тестом, обратитесь к сканирующему инструменту. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. РАБОТА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. С помощью сканирующего устройства прочитайте значение вакуума сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство показания в пределах 1 дюйма рт.ст. на показаниях вакуумметра? Да перейдите к 6. Нет Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта в разъемах датчика и трансмиссии. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть в течение ночи (холодная прокачка), значение температуры должно быть разумным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  7. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИЯ - должны быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ - должно быть в рамках технических требований СИСТЕМЫ ВЫПУСКА топлива - должны отсутствовать какие-либо ограничения или утечки (ref-476607-S38255705622012060400000)
  8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить разъем кабеля датчика 2 / 1 О2 5.0. С помощью сканирующего устройства снять напряжение на датчике. перемычка должна показывать от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить провод перемычки между сигнальной цепью датчика (K43) и кабелем (K902) для возврата вверх по цепи датчика 2,5: (ref-476607-S38255705622012060400000)
  9. O2 датчик сигнал цепь с помощью сканирующего модуля проверить все показания напряжения датчика О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент будет отображать все значения напряжения сенсора О3 приблизительно 5,0 вольт, когда только одна сигнальная цепь сенсора О 2 закорочена до напряжения. ВНИМАНИЕ: на сканирующем инструменте напряжение одного сенсора Об 2 близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если одна сигнальный контур сенсора O0 не содержит чрезмерного сопротивления. (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  10. (K902) O2 ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ВОСХОДЯЩЕГО ПОТОКА Измерить напряжение на (хтагс1) цепи обратного потока восходящего потока в разъеме жгута датчика О2. Имеется ли напряжение при 2,5 вольта? Да Перейти к 11. Нет Проверить цепь (K902) возврата вверх по току на короткое замыкание на массу, разомкните или закоротите до напряжения. Осмотреть разъем кабеля датчика о2 и ИКМ см. раздел " Управление: Замена и Выполнение управления согласно программе ". K902 (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах управляющего модуля силового агрегата. См. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  12. ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключить зажигание. Поднять автомобиль на подъемнике и отсоединить линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установить тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # xtag0, инструмент для измерения износа, топливный насос) между подачей топлива. 8978A (ref-476607-S38255705622012060400000)
  13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ВХОДНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Выключить зажигание. Снять модуль топливного насоса и осмотреть сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый клапан впускного клапана топливного насоса? Да Заменить Входной сетчатый цилиндр топливного насоса. Выполнить проверку трансмиссии. См. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  14. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Если возможных причин не осталось, проверить ремонт. Устраните неисправность Убедиться в том, что контакт между контактами разъемов модуля топливного насоса, реле и модуля управления трансмиссией исправен. При положительном результате заменить модуль топливного насоса. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №405

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя стоп-сигналов. Измерить сопротивление между клеммой цепи массы (G210) и сигнальной клеммой ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 в переключателе стоп-сигнала. Примените и отпустить педаль тормоза, контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до размыкания цепи при нажатии и отпускании педального переключателя? Обратитесь к разделу " Проверка на замену 3 ". B15 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерить сопротивление между выходной клеммой переключателя зажигания с предохранителем (A108) и клеммой сигнальной цепи " Тормозной переключатель № 2 " в переключателе стоп-сигнала. Включить и отпустить педаль тормоза, следя за омметром. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании переключателя стоп-сигналов? да Перейдите к пункту 4. См. B16 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. (B15) Проверка блока питания № 1 размыкание сигнальной цепи. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роверьте клеммы ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта с контактным контактом. Установить блок контактов (специальный инструмент # хтагкс1, kit, NGC № 38 положение выключатель) для выполнения диагностики. 8815A B15 8815A B15 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. (B16) тормоз выключатель № 2 сигнал цепь VERIFICATION обрыв Измерить сопротивление сигнальной цепи (B16) тормозного переключателя No2 от разъема электрожгута выключателя стоп-сигнала до соответствующей клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Pinout Box (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейти к 6. Нет ремонтировать размыкатель в трансмиссии (Xag3) 8815A B16 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в переключателе и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем следует по сравнению с временем выключения двигателя. " Да, если клиент помыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один сбой срабатывания будет установлен. Если автомобиль находится в хорошо вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не ослабляйте крышку радиатора при горячей системе и под давлением. Серьезные ожоги охлаждающей жидкости могут произойти. (ref-476513)(ref-476513-S07101829012012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание ".с помощью сканирующего устройства в разделе ИКМ / NGC Data дисплей найдите значение времени отключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключить зажигание на 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут и затем включить зажигание. При сканировании прибора в разделе Функции данных снова проверить значение времени выключения зажигания. (ref-476607-S01778742282012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста необходимо выполнить диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования Очистить коды неисправностей? Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE VERIFICATION NOT PROGRAMMED Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию " Программное обеспечение для одометра ИКМ ". Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей, является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет ссылка на тест индикатор напоминания о ТО успешно запрограммирован в системе управления мощностью. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для * проверки схем питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (ИКМ). Проверить наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите сломанные, изогнутые вытолкнутые или разъедленные клеммы, необходимые для выполнения технического ремонта. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытаться выполнить программную функцию одометра блок управления силовым агрегатом.У четь. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли на данный момент активным расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (РСМ) в соответствии со служебной информацией (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Проверка измерителя мощности не запрограммирована. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программную функцию " Измеритель мощности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей, является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста необходимо провести диагностику и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить активный датчик. Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПОВЕРКА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр ИКМ ". При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет ссылка на то, что тестирование мощности было успешно проведено. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики " Проверить цепи питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программную функцию одометра ИКМ. При помощи инструмента сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать " Просмотр коды неисправностей ". Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (РСМ) в соответствии со служебной информацией. (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При помощи сканера активировать состояние управления соленоидом SRV. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус " Активно " для этого DTS? Да Перейти к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого тента. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. (F344) Проверка выходного сигнала РЕЛЕ ЯРКОЕ ПИТАНИЕ Цепь разомкнута или высокое сопротивление Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута короткого ходового клапана в сборе. Включить зажигание и выполнить с помощью сканирующего инструмента автоматическое отключение (ASD) состояние управления реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (F344) Выходная цепь реле в узле клапана короткого хода. F344 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. Короткое замыкание RUNNER клапан сборка Выключить зажигание. Отсоединить разъем узла клапана короткого бегунка. Включить воспламенение. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обратную связь SRV Pwm 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратная связь ШИМ СРВ должна быть более 97% при отключенном разъеме. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. (K237) SRV сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) кабельный жгут C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (хтагх1) СРВ. Является ли сопротивление меньше 100 Ом? да Отремонтировать сигнал (хт Аг2) Сrv для испытания силового агрегата на короткое замыкание выполнить цепь. K237 K237 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль КОНТРОЛЯ ХОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между узлом клапана с коротким ходом и модулем управления силовым агрегатом? Выполнить любые проблемы с цепью питания, протыканием, защемлением или частичным повреждением проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести проверку проводки и разъемов. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПРОВЕРКА КУЗОВА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремальные холодные температуры окружающей среды, а пластина дроссельной заслонки застряла к тому времени, когда транспортное средство попадает в дилерский центр. Состояние может быть исправлено. Примечание: P2110 будет установлен с P2072. x2 также может быть установлено, и клиент не сможет работать. P2118 (ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №406

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 1 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 установлен правильно и соответствует техническим условиям OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязняющих веществ, которые могут повредить сенсор O2. загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать " Просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Примечание. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из выпускной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа 27pa). Не удаляйте никаких деталей до того, как будет завершена специальная проверка утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива вниз по рельсу, что приведет к ложному срабатыванию О2 Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма, выхлопной конус, грузовик) с прикрепленной втулкой, заглушить одну сторону двойной выпускной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для поиска утечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем датчика O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Проверить, что все детали выпускного коллектора имеют утечку на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или заменены компоненты. Утечка Место ремонта требуется, если результаты при 27,6 к Па (4 фунт / кв. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Нет Перейдите к 5. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 1 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 установлен правильно и соответствует техническим условиям OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязняющих веществ, которые могут повредить сенсор O2. загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать " Просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Примечание. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из выпускной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа 27pa). Не удаляйте никаких деталей до того, как будет завершена специальная проверка утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива вниз по рельсу, что приведет к ложному срабатыванию О2 Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма, выхлопной конус, грузовик) с прикрепленной втулкой, заглушить одну сторону двойной выпускной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для поиска утечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем датчика O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Проверить, что все детали выпускного коллектора имеют утечку на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или заменены компоненты. Утечка Место ремонта требуется, если результаты при 27,6 к Па (4 фунт / кв. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Нет Перейдите к 5. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №407

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 установлен правильно и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязняющих веществ, которые могут повредить сенсор O2. загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать " Просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Примечание. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из выпускной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа 27pa). Не удаляйте никаких деталей до того, как будет завершена специальная проверка утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива вниз по рельсу, что приведет к ложному срабатыванию О2 Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма, выхлопной конус, грузовик) с прикрепленной втулкой, заглушить одну сторону двойной выпускной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для поиска утечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем датчика O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Проверить, что все детали выпускного коллектора имеют утечку на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или заменены компоненты. Утечка Место ремонта требуется, если результаты при 27,6 к Па (4 фунт / кв. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Нет Перейдите к 5. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедиться, что датчик О2 установлен правильно и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить наличие загрязняющих веществ, которые могут повредить сенсор O2. загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать " Просмотр данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Примечание. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой части из выпускной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку воздуха в выхлопном конусе (регулятор давления выхлопного газа 27pa). Не удаляйте никаких деталей до того, как будет завершена специальная проверка утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка выхлопных газов может привести к выходу топлива вниз по рельсу, что приведет к ложному срабатыванию О2 Отказ датчика Выключение зажигания. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. W-18 1146AS Если транспортное средство оборудовано двойной вытяжкой, использовать (специальный инструмент # 8404-температура охлаждающей жидкости) датчик с большим размером пузырьков жидкости. Для обнаружения утечек необходимо установить уплотнитель диаметром 0,3 дюйма, выхлопной конус, грузовик) с прикрепленной втулкой, заглушить одну сторону двойной выпускной трубы. Создайте давление в другой стороне, как описано выше. Примените Mopar ® воздух Leak Detector Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для поиска утечек) к следующим зонам: все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за фланцем датчика O2 Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе и головке цилиндра. Проверить, что все детали выпускного коллектора имеют утечку на 0,3 дюйма или точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или заменены компоненты. Утечка Место ремонта требуется, если результаты при 27,6 к Па (4 фунт / кв. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру для проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ " Нет Перейдите к 5. (ref-476599-S21441028982012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ - должны быть в пределах спецификации Сжатие двигателя - должно быть в рамках спецификации ПРОБЛЕМЫ ВЫХЛОПА двигателя - не должны иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ -должна свободно течь КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ - должно находиться в пределах спецификаций ПИТАНИЕ ТОРМОЗА БУСТЕРА - нет УТЕЧКИ внутреннего вакуума - необходимо выполнить проверку (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов и тестируйте проводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №408

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить визуальный осмотр дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дросселя могло привести к установке этого кода. Примечание: низкое напряжение батареи также может вызвать чрезмерное потребление тока, при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедиться в том, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые 5-вольтовые источники питания, батарею и датчик положения дроссельной заслонки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до продолжения зажигания. См. На, двигатель не работает. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. TROTTLE положение WITHIN 2 ° ГРАДУСОВ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включить двигатель. Выполнить проверку двигателя на достижение нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента проверить действительное положение дроссельной заслонки и желаемое положение дросселя. Сравнить фактическое положение дросселирования и заданное положение дроссели. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполнить тест толкателя дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться использовать зеркало для того, чтобы увидеть дроссельную заслонку и проверить, что дроссельная заслонка установлена. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что движение дроссельной щетки является плавным и что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да выполнить процедуру диагностики состояния прерывистой заслонки. См. " Состояние прерывистого режима ". (ref-476607-S01778742282012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. REPROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверить for any related tsbs. Verify the блок управления силовым агрегатом is at latest calibration (flash level). примечание: A intermatory loss of Питание to the блок управления силовым агрегатом without performing an ETC Relearn procederation может привести к установке расшифровка кода ошибки. (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных Freeze Frame посмотрите на температуру, при которой произошел сбой. " Если это произошло в условиях экстремально низких температур, обледенение корпуса дроссельной заслонки могло привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые неисправности датчика Tp, 5-вольтовые неисправности питания и высокое или низкое напряжение батареи коды неисправностей перед продолжением работы. Примечание: если Xtagagx0 также указывает на то, что данное действие выполняется в холодную погоду. P2072 (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить кабельный жгут дроссельной заслонки 5.0. Отключить специальный кабельный разъем X2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом.П роверчивание электрических разъемов ИКМ приведет к повреждению клеммного разъема ИКМ.У становить блок контактов ИКМ. (специальный инструмент # xtx1, комплект измерения, 38) для выполнения диагностики сопротивления. 8815A K447 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет отремонтируйте разомкнутую цепь в цепи с положительным напряжением и т.д. K448 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на соответствующей клемме специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) ЕТК положительной цепи. Выполнить проверку POWERTRAIN 5. 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC Отрицательная цепь на соответствующей клемме специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) ЕТК отрицательной цепи. Выполнить проверку POWERTRAIN. 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ETC. Выполнить следующее измерение с помощью специального инструмента (специальный инструмент # 8815A, комплект для установки дроссельной заслонки, 38 позиций), чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута корпуса дросселя. Измерить сопротивление двигателя ETC между цепью положительного сигнала и цепью отрицательного сигнала на соответствующих клеммах специального инструмента. K447 K448 8815A (ref-476607-S38255705622012060400000)
  7. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА И Т.Д. Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие посторонних веществ (лед или грязь), вызывающих прилипание дросселя. Используя сканирующий инструмент, выполнить тест ETC Throtle Follower. Вам может понадобиться помощник для наблюдения за перемещением дроссельной пластины. Перемещается ли дроссельная заслонка во время теста? да Перейдите к 8. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная скорость двигателя может быть уменьшена, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где дроссель застрял. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC путем открытия и закрытия дроссельной заслонки перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. С помощью инструмента сканирования выбрать Вид коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Примечание: диагностировать любой активный датчик положения дроссельной заслонки или выполнить подачу Dt 5. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И Т.Д. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалить воздухоочиститель из корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала, вызывающего открытие дроссельной заслонки с помощью системы сканирования (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. ДАТЧИК Tp № 1 И ДАТЧИК Тр № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТ С помощью сканирующего инструмента выполнить тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Tp.к ак ли застопорились показания датчика Tп при напряжении 2,5 вольта? Да Проверить сигнальные цепи датчика на наличие избыточного сопротивления, закороченные между собой, или закоротленные до схемы возврата сенсора. См. испытание POWERTRA4. (ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. (K447) И Т.Д. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Обратитесь к разъему жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить блок контактов ИКС (специальный инструмент диагностики # xtag1, kit) 8815A K447 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K447) ETCH Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Комплект, NGC, 38 Положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 6. Нет Ремонтируйте обрыв в (хтах3) Etc POSITOR проверка to Питание. 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательными напряжениями (K448) и т. д. Выполнить тест POWERTRAIN проверка для ПРОВЕРКИ. K448 8815A (ref-476607-S38255705622012060400000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на соответствующем выводе специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) ЕТК положительному контуру. Выполнить проверку POWERTRAIN 8. 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC Отрицательная цепь на соответствующем выводе специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Отремонтировать короткое замыкание на массу в (хтах9) ЕТС отрицательной цепью Выполнить проверку POWERTRAIN. 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) периодически тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот Дтк устанавливает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Diagnostic any TTP датчик, аккумулятор напряжение, и 5-Volt Supply коды неисправностей before contining is dinguing. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА В СБОРЕ И т. д. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную заслонку перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не открывает этот комплект расшифровка кода ошибки. Извлечь воздухоочиститель из корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала, приводящих к тому, что дроссель остается открытым. Включение зажигания, запуск двигателя с помощью системы сканирования (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Обратитесь к разъему жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгутов PSM приведет к повреждению клемм PCOM, что приведет к плохому соединению контактов. Установить распределительную коробку PCMT (специальный инструмент # xtag1, комплект для выполнения работы) 8815A K448 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K447) ETCH Positive от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Комплект, NGC, 38 Положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 5. Нет Ремонт размыкания в цепи (хтах3) и т.д. POSITE проверка To Питание. 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните обрыв в цепи с отрицательными напряжениями и т.д. Выполнить тест POWERTRAIN для ПРОВЕРКИ. K448 K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K447) ETC Positive цепь на соответствующей клемме специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтах3) ЕТК положительной цепи. Выполнить проверку POWERTRAIN. 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  7. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и (K448) ETC Отрицательная цепь на соответствующей клемме специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (xt G3) ЕТС отрицательной цепью. Выполнить проверку POWERTRAIN 8. 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. IN PLANT проверка отказ Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчики APP изучаются на заводе, но не достигают диапазона минимального или максимального напряжения. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. При помощи сканирующих инструментов удалить коды неисправностей. Запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Является ли Дтс активным в это время? да Перейдите к диагностическому состоянию 2. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. С помощью средства сканирования выбрать функцию ETC RELEARN. Затем удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить сборку APPS в соответствии со служебной информацией. После завершения установки использовать средство сканирования и выбрать функцию ETC RELOAR. Выполнить тест проверки силового агрегата. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". (ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. IN PLANT проверка отказ Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчики APP изучаются на заводе, но не достигают диапазона минимального или максимального напряжения. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные стоп-кадра. При помощи сканирующих инструментов удалить коды неисправностей. Запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Является ли Дтс активным в это время? да Перейдите к диагностическому состоянию 2. (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. С помощью средства сканирования выбрать функцию ETC RELEARN. Затем удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Возвращается ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить сборку APPS в соответствии со служебной информацией. После завершения установки использовать средство сканирования и выбрать функцию ETC RELOAR. Выполнить тест проверки силового агрегата. Обратитесь к разделу " Проверка силового агрегата ". (ref-476607-S38255705622012060400000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2118 прерывистый, возможно, что контроллер перегревается при экстремально высоких температурах, и это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. Примечание: если также установлен xtegx1, это указывает на то, что программа блокировки холодного льда запущена. Никаких ремонтных действий не требуется. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно следить за температурами, при которых этот DTS активен. P2072 (ref-476607-S01778742282012060400000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛИТЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной плите или в канале, приводящих к застреванию дроссельной плиты. Были ли обнаружены какие-либо признаки посторонних веществ или задиры дроссельной шайбы или канала? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить инструмент для установки дросселя см. раздел " Отсоединение аккумуляторной батареи при замене дроссельной решетки ". (ref-476607-S38255705622012060400000)
  3. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO VOLTION Выключить зажигание. Обратитесь к разъему жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгутов блок управления силовым агрегатом.П роверчивание разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм на штыревом соединении. Установить шкворень измерительного блока PCМ. (special # xtax1) 8815A K447 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  4. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO VOLTION Измерить напряжение на цепи (K448) ETC NOGUE на соответствующей клемме специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (хтаджх3) И ETK. Выполнить проверку POWERTRAINE no VERVERДЛЯ " ИСПЫТАНИЯ IFINFIN 5. 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  5. (K447) ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ С ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ (хтагх1) И ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ЦЕПЬЮ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью питания с положительным сопротивлением (хт-г2) и цепью управления с отрицательным сопротивлением ETC на соответствующих клеммах специального инструмента (специальный инструмент # хтангх4, комплект, НАКР, 38 Позиция). Это сопротивление ниже 100 Ом? Да Устранить короткое замыкание между цепочкой питания (х5). K448 K447 K448 8815A K447 K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  6. (K447) ETC POSITIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с положительным сопротивлением от соединителя жгута корпуса дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонт разомкнутой цепи с отрицательным сопротивлением в цепи с положительной нагрузкой и т. д. K447 K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  7. (K447) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K447) ETC Positive цепь между соответствующими клеммами специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, комплект, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтангх3) И ETС плюсом. Выполнить проверку POWERTRAIN 8 См. 8815A K447 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  8. (K448) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельной заслонки до соответствующей клеммы специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9. Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи с положительным сопротивлением и т.д. K448 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  9. (K448) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между " землей " и цепью (K448) ETC Отрицательная цепь между соответствующими клеммами специального инструмента (специальный инструмент # хтагх2, комплект, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на " землю " в цепи (xt G3) и Т.Д. Отрицительная цепь. Выполнить верификацию СИЛОВОЙ НЕТ См. 10 для ПРОВЕРКИ. 8815A K448 (ref-476607-S38255705622012060400000)
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующее измерение с помощью специального инструмента (специальный инструмент # 8815A, комплект для установки дроссельной заслонки, убедиться в том, что позиция 38), чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута дросселя. Подключить разъем жгута дроссельная заслонка. Измерить сопротивление двигателя ETC между цепью (xtang1) и цепью питания (K448) ETC отрицательная цепь на соответствующих клеммах специального инструмента K447 8815A (ref-476607-S38255705622012060400000)
  11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)
Схема №409

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — 5.7L - коды неисправностей P063A TO P2127-3500 Кабина и шасси