Схема №340
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Теория работы
Уровень топлива регистрируется при выключенном ключе зажигания и сравнивается с уровнем топлива, когда ключ зажигания снова включен. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) распознает повышение уровня топлива и не пройдет тест на среднюю утечку из-за того, что топливная крышка сломана или установлена неправильно. GAS CAP будет отображаться в одометре, чтобы сообщить владельцу о том, что крышка снята или ослаблена.
Рациональность уровня топлива установит неисправность для показания уровня топлива, которая не изменяет накопленный порог пробега, чтобы сохранить застрявшие высокие или застрявшие низкие уровни топлива из-за отключения мониторов БД. Если транспортное средство оснащено топливной системой с седловым баком, эта функция включает в себя диагностику для обоих отправляющих блоков и диагностику для сифонной трубки, которая была отключена или заглушена. Тест на включение питания смотрит, чтобы увидеть достаточно большое изменение напряжения уровня топлива от последнего выключенного ключа до следующего пробега двигателя.
Рациональность уровня топлива установит неисправность для показания уровня топлива, которая не изменяет накопленный порог пробега, чтобы сохранить застрявшие высокие или застрявшие низкие уровни топлива из-за отключения мониторов БД. Если транспортное средство оснащено топливной системой с седловым баком, эта функция включает в себя диагностику для обоих отправляющих блоков и диагностику для сифонной трубки, которая была отключена или заглушена. Тест на включение питания смотрит, чтобы увидеть достаточно большое изменение напряжения уровня топлива от последнего выключенного ключа до следующего пробега двигателя.
Рациональность датчика скорости автомобиля - это непрерывный тест, который контролирует датчик скорости автомобиля на предмет отсутствия активности. Рациональность не сработает, если существует ограничение для абсолютное давление во впускном коллекторе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если датчик скорости транспортного средства находится ниже минимального порогового значения в течение некоторого периода времени после того, как транспортное средство эксплуатируется при достаточной нагрузке, то это свидетельствует о неисправности.
Рациональность датчика скорости автомобиля - это непрерывный тест, который контролирует датчик скорости автомобиля на предмет отсутствия активности. Рациональность не сработает, если существует ограничение для абсолютное давление во впускном коллекторе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если датчик скорости транспортного средства находится ниже минимального порогового значения в течение некоторого периода времени после того, как транспортное средство эксплуатируется при достаточной нагрузке, то это свидетельствует о неисправности.
Цель рациональности числа оборотов холостого хода состоит в том, чтобы контролировать способность достижения и поддержания устойчивого состояния на холостом ходу. Монитор будет судить о функциональности системы управления числом оборотов на холостых оборотах, отслеживая обороты во время холостого движения. Если число оборотов не попадает в калиброванную мертвую зону целевого числа оборотов на малом газе, запускается таймер. При достижении таймером максимального порога без какого-либо признака тенденции числа оборотов к управлению формируется мягкий сбой.
Цель рациональности числа оборотов холостого хода состоит в том, чтобы контролировать способность достижения и поддержания устойчивого состояния на холостом ходу. Монитор будет судить о функциональности системы управления числом оборотов на холостых оборотах, отслеживая обороты во время холостого движения. Если число оборотов не попадает в калиброванную мертвую зону целевого числа оборотов на малом газе, запускается таймер. При достижении таймером максимального порога без какого-либо признака тенденции числа оборотов к управлению формируется мягкий сбой.
Регулировка искры при холодном запуске призвана обеспечить быструю реакцию на колебания оборотов холостого хода. Диагностика регулировки искры контролирует опережение искры при холодном запуске в течение некоторого периода времени, затем сравнивает среднее опережение искры с порогом.
Рациональность тормозного переключателя проверяет оба режима неисправности тормозного переключателя. Тормозной переключатель, застрявший при испытании, проверяет состояние высокой скорости транспортного средства, при котором неожиданно нажимается тормозной переключатель. Тормозной переключатель, застрявший при испытании, проверяет повторные маневры остановки транспортного средства без нажатия на тормозной переключатель.
Контроллер программируется во время производства с помощью общего программного обеспечения для облегчения тестирования. Тем не менее, общее программное обеспечение не имеет надлежащих калибровок для управления трансмиссией в транспортном средстве. Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания. Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться включенным, даже если неисправность устранена, до тех пор, пока не будет установлено надлежащее программное обеспечение. Примечание: Передача будет переведена в режим limp-in.