Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. технологический процесс "Снять и установить коробку передач (AF 22)". Зафиксировать преобразователь от выпадения.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Снять пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать для диагностики повреждения - см. технологический процесс "Проверить состояние трансмиссионного масла (AF 17/AF 22)".
Снять преобразователь - см. технологический процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 17/AF 22)".
Демонтировать закрывающую пластину (1) с боковой крышки и коробки передач.
Снять датчик температуры масла (3).
Снять крышку дополнительного картера (2) с коробки передач.
Снять пробку (стрелка). Поменять уплотнительные кольца пробок.
Снять датчик частоты вращения на выходе (1) и датчик частоты вращения на входе (2) с коробки передач.
Снять корпус клапана (3) - см. технологический процесс "Снять и установить корпус клапана (коробка передач снята) (AF 22)".
Снять узел масляного насоса (4) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Снять механизм свободного хода F1 (5) - см. технологический процесс "Снять и установить механизм свободного хода F1 (AF 22)".
Снять дифференциал (1) - см. технологический процесс "Снять и установить дифференциал (AF 22)".
Снять механизм запирания трансмиссии на стоянке (2) - см. технологический процесс "Снять и установить механизм запирания трансмиссии на стоянке (AF 22)".
Снять крепежные винты (3) и (6). Снять пружину кручения № 2 (5) и крышку аккумулятора (4).
Снять поршень аккумулятора (7) и пружину - подать воздух пониженного давления (4 бар, стрелка).
Поменять уплотнительные кольца круглого сечения (8) на крышке и поршне.
Снять пластину основного картера (3). Снять сетчатый масляный фильтр (2).
Снять планетарный ряд P2 (1) - см. технологический процесс "Снять и установить планетарный ряд P2 (AF 22)".
Снять многодисковое сцепление C3 (4) и механизм свободного хода F3 с тормозной лентой B4 (5) - см. технологический процесс "Снять и установить многодисковое сцепление C3 и механизм свободного хода F3 (AF 22)".
Снять заднюю крышку (1) с поршнем С1 - см. технологический процесс "Снять и установить заднюю крышку с поршнем C1 (AF 22)".
Снять трубопроводы (3) и узел приводного вала (2) с многодисковым сцеплением C1 и C2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел приводного вала с многодисковым сцеплением C1 и C2 (AF 22)".
Снять планетарный ряд P1 - см. технологический процесс "Снять и установить планетарный ряд P1 (AF 22)".
Снять поршень многодискового тормоза B3 (5) и промежуточную ведущую шестерню (6) - см. технологический процесс "Снять и установить промежуточную ведущую шестерню (AF 22)".
Снять основной картер из KM-694-A.
Очистка
Очистить все монтируемые детали и проверить на износ или наличие повреждений - при необходимости заменить соответствующие монтируемые детали.
Установка, монтаж
Установить новый основной картер на KM-694-A.
Установить 2 уплотнительных кольца с крюком на цапфе в основном картере - стыки кольца имеют L-образную форму. Вдавить стык кольца в паз, другой прицепить на крюк - не расширять уплотнительные кольца с крюком дальше, чем нужно.
Забить игольчатый подшипник редукционного сцепления с помощью KM-711-3 (2) и KM-674-A (1) до прилегания инструмента к основному картеру.
Установить игольчатый подшипник для вала рычага управления коробкой передач: поставить подшипник (2) на KM-711-1 (1) и забить до упора. Забить заподлицо уплотнительное кольцо для вала рычага управления коробкой передач подходящим пробойником в основной картер - закрытая сторона указывает наружу.
Установка, монтаж
Установить поршень многодискового тормоза B3 (1) и промежуточную ведущую шестерню (2) - см. технологический процесс "Снять и установить промежуточную ведущую шестерню (AF 22)".
Установить планетарный ряд P1 (3) - см. технологический процесс "Снять и установить планетарный ряд P1 (AF 22)".
Установить трубопроводы (5) и узел приводного вала (4) с многодисковым сцеплением C1 и C2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел приводного вала с многодисковым сцеплением C1 и C2 (AF 22)".
Установить заднюю крышку (6) с поршнем С1 - см. технологический процесс "Снять и установить заднюю крышку с поршнем C1 (AF 22)".
Установка, монтаж
Установить многодисковое сцепление C3 (1) и механизм свободного хода F3 с тормозной лентой B4 (2) - см. технологический процесс "Снять и установить многодисковое сцепление C3 и механизм свободного хода F3 (AF 22)".
Установить планетарный ряд P2 (3) - см. технологический процесс "Снять и установить планетарный ряд P2 (AF 22)".
Установить пластину основного картера (5) - момент затяжки 7 Нм.
Установить сетчатый масляный фильтр (4) - момент затяжки 7 Нм.
Поменять уплотнительные кольца (1).
Вставить поршень аккумулятора (2) с крышкой (4) и пружиной в основной картер. Установить крепежный винт (6) - момент затяжки 6 Нм. Установить крепежный винт (3) с пружиной кручения (5) - момент затяжки 10 Нм. Зафиксировать короткую ножку пружины в крышке аккумулятора.
Установить дифференциал (7) - см. технологический процесс "Снять и установить дифференциал (F 22)".
Установить механизм запирания трансмиссии на стоянке (8) - см. технологический процесс "Снять и установить механизм запирания трансмиссии на стоянке (AF 22)".
Установить механизм свободного хода F1 (1) - см. технологический процесс "Снять и установить механизм свободного хода F1 (AF 22)".
Установить узел масляного насоса (2) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Установить корпус клапана (3) - см. технологический процесс "Снять и установить корпус клапана (коробка передач снята) (AF 22)".
Установить датчик частоты вращения на выходе коробки передач (4) и датчик частоты вращения на входе коробки передач (5) с новыми уплотнительными кольцами на коробке передач - момент затяжки 6 Нм.
Установить пробку - M8 на основном картере - момент затяжки 8 Нм. Установить пробку - M18 на основном картере - момент затяжки 35 Нм.
Смазать уплотнительные поверхности уплотнительной массой и установить крышку дополнительного картера на коробке передач - момент затяжки 8 Нм.
Установить датчик температуры масла (2) на коробке передач - момент затяжки 10 Нм.
Установить закрывающую пластину (1) на боковой крышке и коробке передач - момент затяжки 25 Нм.
Установить преобразователь - см. технологический процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 17/AF 22)". Зафиксировать преобразователь от выпадения.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробке передач - момент затяжки 40 Нм.
Снять узел коробки передач с KM-694-A (2) из KM-113-2 (1).
Снять коробку передач из KM-694-A.
Установить коробку передач - см. технологический процесс "Снять и установить коробку передач (AF 22)".
Проверка, осмотр
Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла - см. технологический процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 17/AF 22)".