Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. технологический процесс "Снять и установить коробку передач (AF 22)". Зафиксировать преобразователь от выпадения.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Снять пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать для диагностики повреждения - см. технологический процесс "Проверить состояние трансмиссионного масла (AF 17/AF 22)".
Снять преобразователь - см. технологический процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 17/AF 22)".
Демонтировать закрывающую пластину (1) с боковой крышки и коробки передач.
Снять датчик температуры масла (2).
Демонтировать крышку дополнительного картера (3) с коробки передач.
Снять пробку - M8 (5). Снять пробку - M18 (4). Поменять уплотнительные кольца пробок.
Снять узел масляного насоса (1) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Снять механизм свободного хода F1 (2) - см. технологический процесс "Снять и установить механизм свободного хода F1 (AF 22)".
Снять дополнительный картер (3) из основного картера - 15 крепежных винтов, учитывать разную длину винтов. При необходимости отсоединить части картера с помощью пластмассового молотка.
Очистка
Очистить все монтируемые детали и проверить на износ или наличие повреждений - при необходимости заменить соответствующие монтируемые детали.
Демонтаж
Вынуть роликовый подшипник (стрелка) с помощью KM-J-26941 (3), KM-313 (1) и KM-483 (2) из дополнительного картера - при необходимости нагреть дополнительный картер с помощью фена.
Снять хомут крепления трубы (6) маслопровода. Освободить концы труб с помощью большой отвертки - не деформировать трубопровод. При необходимости снять трубопровод с помощью KM-J-7004 и KM-586. Демонтировать крепежные винты (4) масляного щитка с дополнительного картера. Снять масляный щиток с магнитами (на нижней стороне масляного щитка). Снять разрезное уплотнительное кольцо с цапфы в картере (5).
Очистка
Очистить все монтируемые детали и проверить на наличие повреждений или износ - при необходимости заменить соответствующие монтируемые детали.
Удалить остатки уплотнения с основного картера и тщательно очистить уплотнительную поверхность - следить за тем, чтобы остатки уплотнения не падали в основной картер.
Установка, монтаж
Установить 3 магнита на нижней стороне масляного щитка. Установить масляный щиток на дополнительный картер - вставить крепежные винты (2) со стопорной мастикой, момент затяжки 6 Нм.
Осторожно забить маслопровод пластмассовым молотком в дополнительный картер - избегать деформации. Установить маслопровод с хомутом крепления трубы (1) на дополнительный картер - момент затяжки 6 Нм. Установить новое разрезное уплотнительное кольцо (3) на цапфе в корпусе - не расширять уплотнительное кольцо дальше, чем нужно.
Запрессовать новый роликовый подшипник с помощью KM-629-1 (5) и оправки (4) в дополнительный картер так, чтобы нижний край подшипника соприкасался с дном картера.
ПримечаниеВо избежание повреждений не перекашивать дополнительный картер при запрессовке.
Установка, монтаж
Смазать уплотнительную поверхность на основном картере уплотнительной массой. Установить дополнительный картер (1) на основной картер - 15 крепежных винтов, учитывать разную длину винтов.
Крутящий момент
Дополнительный картер на основном картере - 30 Нм.
Установка, монтаж
Установить механизм свободного хода F1 (2) - см. технологический процесс "Снять и установить механизм свободного хода F1 (AF 22)".
Установить узел масляного насоса (1) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Установить пробку - M8 (2) с новым уплотнительным кольцом - момент затяжки 8 Нм. Установить пробку - M18 (1) с новым уплотнительным кольцом - момент затяжки 35 Нм.
Смазать уплотнительные поверхности уплотнительной массой и установить крышку дополнительного картера (3) на коробке передач - момент затяжки 8 Нм. Установить датчик температуры масла (4) на коробке передач - момент затяжки 10 Нм. Установить закрывающую пластину (5) на боковой крышке и коробке передач - момент затяжки 25 Нм.
Установить преобразователь - см. технологический процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 17/AF 22)". Зафиксировать преобразователь от выпадения.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробке передач - момент затяжки 40 Нм.
Снять узел коробки передач с KM-694-A (2) из KM-113-2 (1).
Снять коробку передач из KM-694-A.
Установить коробку передач - см. технологический процесс "Снять и установить коробку передач (AF 22)".
Проверка, осмотр
Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла - см. технологический процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 17/AF 22)".