Обзор
| 1 | Уплотнительные кольца |
|---|---|
| 2 | Поршень B3 |
| 3 | Возвратные пружины в сборе |
| 4 | стопорное кольцо |
| 5 | Фланец |
| 6 | Стальные ламели B3 |
| 7 | Накладные ламели B3 |
| 8 | Фланец |
| 9 | стопорное кольцо |
Обзор (продолжение)
| 10 | Вращающееся кольцо |
|---|---|
| 11 | Упорный подшипник |
| 12 | Внутреннее кольцо механизма свободного хода |
| 13 | стопорное кольцо |
| 14 | Обгонная муфта F2 |
| 15 | упорная шайба |
| 16 | Переднее зубчатое колесо с внутренним зацеплением |
| 17 | Фланец |
| 18 | стопорное кольцо |
| 19 | Вращающееся кольцо |
Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. технологический процесс "Снять и установить коробку передач (AF 22)". Зафиксировать преобразователь от выпадения.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Снять пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать для диагностики повреждения - см. технологический процесс "Проверить состояние трансмиссионного масла (AF 17/AF 22)".
Снять преобразователь - см. технологический процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 17/AF 22)".
Снять заднюю крышку (1) - см. технологический процесс "Снять и установить заднюю крышку с поршнем C1 (AF 22)".
Снять узел приводного вала (2) с многодисковым сцеплением C1 и C2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел приводного вала с многодисковым сцеплением C1 и C2 (AF 22)".
Снять планетарный ряд P1 (3) - см. технологический процесс "Снять и установить планетарный ряд P1 (AF 22)".
Снять корпус клапана - см. технологический процесс "Снять и установить корпус клапана (коробка передач снята) (AF 22)".
Измерение
Измерить ход поршня многодискового тормоза B3 с помощью измерительного прибора часового типа MKM-571-B - поставить щуп на диск и подать воздух пониженного давления (4 бар, стрелка), для этого предварительно отрезать конец KM-994 и вставить KM-994 в отверстие. При необходимости заменить фрикционные диски и откорректировать ход поршня посредством установки соответствующего уравнивающего фланца из раздела "Обслуживание". Результат измерения: от 1,75 до 2,55 мм.
Измерить зазор между поршнем и пакетом дисков с помощью линейки со щупом. При необходимости заменить пакет дисков. Результат измерения: от 0,6 до 1,9 мм.
Демонтаж
Поддеть и снять стопорное кольцо (1) передней коронной шестерни с помощью отвертки.
Извлечь узел (2) со стальными и фрикционными дисками и фланцем (1) многодискового тормоза B3.
Извлечь упорный подшипник (4) с вращающимся кольцом (3).
Проверка, осмотр
Проверить стальные и фрикционные диски на наличие повреждения и износ. Положить новые фрикционные диски перед монтажом минимум на 2 часа в трансмиссионное масло.
Демонтаж
Поддеть и снять стопорное кольцо (5) для узла возвратных пружин (6) с помощью отвертки. Снять узел возвратных пружин.
Снять поршень (1) многодискового тормоза B3 - подать воздух пониженного давления (4 бар, стрелка) в смазочное отверстие, для этого предварительно отрезать конец KM-994 и вставить KM-994 в смазочное отверстие. Равномерно выдавить поршень, не перекашивая, при необходимости помочь щипцами.
Поменять уплотнительные кольца на поршне внутри и снаружи.
Очистка
Очистить монтируемые детали и проверить на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Установка, монтаж
Вставить поршень многодискового тормоза B3 равномерно без перекашивания в коробку передач - крепление пружины указывает вверх.
Вставить узел возвратных пружин в крепление пружины поршня B3. Установить новое стопорное кольцо.
Вставить упорный подшипник (2) с вращающимся кольцом (3) - соответствие и монтажное направление см. во вкладке "Установка упорного подшипника". Вставить узел передней коронной шестерни (1) с механизмом свободного хода F2 в коробку передач.
Проверка, осмотр
Переднее полое колесо должно вращаться против часовой стрелки (стрелка).
Установка, монтаж
Установить пакет дисков B3 (4) в коробке передач: вставить фланец. Вставить поочередно фрикционные диски (6 шт.) и стальные диски (5 шт.) - выступы стальных дисков должны находиться на одной линии с выемками в коробке передач. Вставить фланец. Вставить новое стопорное кольцо (5) - соблюдать безупречную посадку.
Установить корпус клапана - см. технологический процесс "Снять и установить корпус клапана (коробка передач снята) (AF 22)".
Установить планетарный ряд P1 (1) - см. технологический процесс "Снять и установить планетарный ряд P1 (AF 22)".
Установить узел приводного вала (2) с многодисковым сцеплением C1 и C2 - см. технологический процесс "Снять и установить узел приводного вала с многодисковым сцеплением C1 и C2 (AF 22)".
Установить заднюю крышку (3) - см. технологический процесс "Снять и установить заднюю крышку с поршнем C1 (AF 22)".
Установить преобразователь - см. технологический процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 17/AF 22)". Зафиксировать преобразователь от выпадения.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробке передач - момент затяжки 40 Нм.
Снять узел коробки передач с KM-694-A из KM-113-2 (1). Снять коробку передач из KM-694-A (2).
Установить коробку передач - см. технологический процесс "Снять и установить коробку передач (AF 22)". Залить трансмиссионное масло.
Проверка, осмотр
Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла - см. технологический процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 17/AF 22)".