Демонтаж
ВниманиеНа автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет основную установку. Нужно калибровать его заново.
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Отсоединить стартер • Вывинтить винт (1)
- 4. поднять автомобиль
- 5. Демонтировать стартер
- 6. Демонтировать держатель панели сверху • Открутить 2 гайки • Вывинтить винты
ВниманиеНе допускается отсоединение трубопровода высокого давления (2)
- 7. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) от насоса высокого давления к ресиверу • Вынуть из держателя – Вывинтить винты • Снять накидную гайку с ресивера с помощью KM-812 , с насоса высокого давления с помощью KM-6098 – Отвинтить 2x накидные гайки • Закрыть ввод в насос высокого давления
Установка, монтаж
- 8. Смонтировать трубопровод высокого давления Диаметр крутящий момент Вариант 1 6,00 мм 30 Нм Вариант 2 6,35 мм 25 Нм • Использовать KM-6098 – Затянуть 2 гайки • Установить дистанционный держатель – Затянуть винт
ПримечаниеПеред монтажом трубопровода высокого давления необходимо измерить диаметр трубопровода. В зависимости от измеренного диаметра производится выбор момента затяжки.
- 9. Установить держатель панели сверху • Затянуть 2 гайки • Затянуть винт
- 10. Установить стартер
- 11. опустить автомобиль
- 12. Закрепить стартер • Затянуть винт 60 Нм
- 13. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
ВниманиеНадеть защитные очки
- 14. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 15. Закрыть капот двигателя
- 16. Запрограммировать энергозависимую память