- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 3. Снять корпус воздушного фильтра (1) • 2x снять разъем жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (5), клапан вентиляции бака (2) • Освободить клапан вентиляции бака • Выкрутить винт (стрелка) • Демонтировать всасывающий воздуховод (4) – От дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Снять всасывающий воздушный шланг
- 4. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта (стрелки) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 5. Снять датчик распредвала (2) • Открутить 2 винта • Вынуть разъем жгута проводов (1) – Открепить от держателя
- 6. Очистить 2x резьбы
- 7. Установить датчик распредвала • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Присоединить разъем жгута проводов – Закрепить в держателе
ПримечаниеИспользовать винты со стопорной мастикой (красной).
- 8. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
- 9. Установить корпус воздушного фильтра • Смонтировать всасывающий воздуховод • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан вентиляции бака, термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха
- 10. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 11. Закрыть капот двигателя