Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 3. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовый провод • Отцепить коробку реле • Снять кронштейн аккумуляторной батареи – Вывинтить винты
- 4. Снять топливный фильтр • Снять разъем жгута проводов • Освободить топливный фильтр из зажима
- 5. Снять держатель аккумулятора • Вывинтить 4 винта
- 6. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости (1) • Снять разъем жгута проводов (2) • Открутить датчик
ПримечаниеСобрать вытекающую охлаждающую жидкость.
Установка, монтаж
- 7. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости • Затянуть датчик – момент затяжки 22,5 Нм • Вставить разъем жгута проводов
- 8. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта
- 9. Установить топливный фильтр • Закрепить топливный фильтр в зажиме • Вставить разъем жгута проводов
- 10. Установить аккумуляторную батарею • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Подвесить коробку реле • Присоединить плюсовой провод
- 11. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 12. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 13. Запрограммировать энергозависимую память
- 14. Долить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеЗаполнить систему охлаждения и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнить систему охлаждения и удалить из нее воздух".
- 15. Закрыть капот двигателя