Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Демонтировать термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (1) с всасывающим воздушным шлангом • Отсоединить разъем жгута проводов (2) • Освободить 2 хомута
- 4. Снять разъем жгута проводов модуля управления двигателя (1) • Освободить жгут проводов из транспортной серьги двигателя сзади справа
- 5. Снять обратный топливопровод (1) • Открутить пустотелый винт • Открутить (2) гайку • 2x вынуть уплотнительное кольцо
ПримечаниеСобрать топливо!
- 6. Снять вакуумный патрубок переключающих заслонок (1) • Отсоединить разъем жгута проводов • Вывинтить винты • Выкрутить палец
- 7. Снять датчик давления наддува (2) • Отсоединить разъем жгута проводов • Вывинтить винты
Установка, монтаж
- 8. Установить датчик давления наддува • Установить новое уплотнение • Затянуть винт 9,8 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов
- 9. Монтировать переключающую заслонку вакуумного патрубка • Затянуть винт • Затянуть штифт • Подсоединить разъем жгута проводов
- 10. Установить обратный топливопровод • Заменить 2 уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт • Затянуть гайку
- 11. Поставить разъем жгута проводов модуля управления двигателем • Жгут проводов закрепить в транспортной серьге двигателя сзади справа
- 12. Установить термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха с всасывающим воздушным шлангом • Закрепить 2 хомута 5 Hм • Подсоединить разъем жгута проводов
- 13. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Смонтировать провод массы.
- 14. Закрыть капот двигателя
- 15. Запрограммировать энергозависимую память