- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Демонтировать крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • 2x снять разъем жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (5), клапан вентиляции бака (2) • Освободить клапан вентиляции бака • Выкрутить винт (стрелка) • Демонтировать всасывающий воздуховод (4) – От дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Снять всасывающий воздушный шланг
- 5. поднять автомобиль
- 6. Снять жгут проводов управления двигателем снизу • 2x снять разъем жгута проводов – Лямбда-датчик контроля катализатора (1), реле давления масла (2) • Вывести жгут проводов из зажима
- 7. опустить автомобиль
- 8. Сбросить давление топлива • Использовать KM-J-34730-91 • Вывернуть защитный колпачок в точке подключения тестирующего приспособления • На трубу топливного распределителя
ВниманиеСоблюдать правила техники безопасности и принятые для данной страны предписания.
- 9. Демонтировать топливопровод • Закупорить топливопровод • Открутить накидную гайку
- 10. Снять шланг удаления воздуха из двигателя • Освободить 2 хомута
- 11. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Вынуть 6 разъемов жгутов проводов – Датчик температуры охлаждающей жидкости (стрелка), датчик распредвала (4), модуль дроссельной заслонки (1), 2 модуля управления двигателя (3), датчик детонации (2) • Вывинтить винты • Демонтировать провод массы – Вывинтить винты • Вывести жгут проводов из зажима
- 12. Снять трубу топливного распределителя • Открутить 2 винта (стрелки)
ПримечаниеИзвлечь с топливными форсунками.
- 13. Демонтировать 4 топливных форсунки • Демонтировать 4 стопорных скобы (1) • Вынуть 4 топливных форсунки
- 14. Поменять 8 уплотнительных колец топливных форсунок (2)
- 15. Установить 4 топливных форсунки • Вставить 4 топливных форсунки • Поставить 4 стопорных скобы
ВниманиеСоблюдать монтажное положение. Паз в стопорной скобе должен входить в головку топливной форсунки.
- 16. Установить трубу топливного распределителя • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеВставить с топливными форсунками.
- 17. Установить жгут проводов системы управления двигателем • Проложить жгут проводов • Подсоединить 6 разъемов жгутов проводов – Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик распредвала, модуль дроссельной заслонки, 2 модуля управления двигателя, датчик детонации • Смонтировать провод массы. – Затянуть винт – момент затяжки 8 Нм • Закрепить в зажиме жгут проводов • Затянуть винт
- 18. Поставить шланг удаления воздуха из двигателя • В крышке головки цилиндров • Закрепить хомут
- 19. Установить топливопровод • Затянуть накидную гайку – момент затяжки 15 Нм
- 20. поднять автомобиль
- 21. Установить жгут проводов управления двигателем сверху • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Лямбда-датчик контроля катализатора, реле давления масла • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 22. опустить автомобиль
- 23. Установить корпус воздушного фильтра • Смонтировать всасывающий воздуховод • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан вентиляции бака, термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха
- 24. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 25. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 26. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 27. Закрыть капот двигателя
- 28. Запрограммировать энергозависимую память